Kiyoyozi. Katika majira ya baridi, ni bora kuzima kiyoyozi kwenye gari?

Matairi ya majira ya baridi, vioweo vinavyostahimili baridi, kikwanguo cha barafu, au ukaguzi wa msimu—madereva walio na ujuzi zaidi huwa na orodha ya mambo ya kufanya na magari yao kabla ya baridi ya kwanza kuanza. Na kiyoyozi? Je, ni kwa majira ya joto tu au majira ya baridi pia?

Kiyoyozi wakati wa baridi. Usalama kwanza

Kutumia kiyoyozi sio tu suala la faraja. Hewa ndani ya gari inapopata joto kutoka nyuzi joto 21 hadi 27, kasi ya majibu ya dereva hupungua kwa asilimia 20 hivi. "Hii ni hatari kubwa sana ya usalama, kama inavyothibitishwa na tafiti zinazoonyesha uhusiano kati ya joto la juu na idadi ya ajali. Tatizo la kuzidisha joto pia huathiri abiria, hasa watoto wadogo na wazee, ambao wanaweza kustahimili upungufu mkubwa wa maji mwilini au hata kiharusi cha joto,” aonya Kamil Klechevski, mkurugenzi wa biashara na masoko wa Webasto Petemar.

Kiyoyozi wakati wa baridi. Mpangilio unaofaa wa mtiririko wa hewa

Pia ni muhimu kuelekeza matundu - usielekeze mkondo mkali wa hewa baridi moja kwa moja kwenye uso wako, kwa sababu hii inaweza kusababisha baridi. Ni bora zaidi kuziweka kwenye mwelekeo wa windshield na madirisha ya upande, pamoja na miguu. Kwa kuongeza, mfumo unapaswa kutumika kwa kiasi - kuweka joto la chini sana katika joto la digrii 30 nje sio wazo nzuri, hasa ikiwa utatoka na kuingia kwenye gari sana. Halijoto ya kufaa zaidi ambayo itatulinda kutokana na mshtuko wa joto ni kati ya nyuzi joto 19 na 23 na haipaswi kutofautiana na halijoto ya nje ya gari kwa zaidi ya nyuzi 10.

Tumia njia za jadi

Joto katika gari lililoachwa kwenye jua linaweza hata kuzidi nyuzi joto 60. Ili kuharakisha baridi ya cabin na kupakua kiyoyozi, kabla ya safari, unapaswa kufungua madirisha yote kwenye gari na uingizaji hewa wa mambo ya ndani kidogo. Ikiwa tunaanza njia kutoka kwa barabara ya ndani ya jirani au barabara ya uchafu, tunaweza kuacha madirisha ajar na kuendesha mita mia chache kwa kasi ya chini ili upepo wa upepo utaleta hewa safi zaidi.

Kiyoyozi kama mkimbiaji wa mbio za marathoni

Kutumia kiyoyozi kwa kiasi na kukitunza kwa njia rahisi ni muhimu kwa sababu huongeza maisha ya kiyoyozi. Wakati wa kufanya kazi kwa kasi ya juu, compressor ya hali ya hewa inakabiliwa na mizigo ya juu sana. Kwa kuongeza, katika hali hiyo, mfumo huongeza kidogo matumizi ya mafuta. Walakini, hii haimaanishi kuwa kiyoyozi kinapaswa kuepukwa. Kinyume chake, kupungua kwa muda mrefu husababisha amana za mafuta zisizo sawa katika mfumo, hivyo baada ya kuanza upya, sehemu zinazohamia hazina lubrication ya kutosha, na hii inaweza kusababisha kushindwa haraka. Ndiyo maana wataalam wanashauri kutumia hali ya hewa si tu katika majira ya joto, lakini pia katika majira ya baridi. Zaidi ya hayo, hukausha kikamilifu hewa ndani ya gari wakati wa mvua na theluji nje.

Kiyoyozi. Huduma ya kutosha

Kiyoyozi cha ufanisi kinamaanisha matengenezo ya mara kwa mara ya kiyoyozi. Ikiwa tunataka kutumia uwezo wake kamili katika msimu wa joto, ni bora kukagua mfumo katika chemchemi. "Angalau mara moja kwa mwaka, lazima tubadilishe kichungi cha kabati na kuua mfumo mzima wa kiyoyozi. Inaweza kuwa na vijidudu hatari kwa afya. Inafaa pia kuangalia ukali wa mfumo na hali ya jokofu, anashauri mtaalam Webasto Petemar.

Tazama pia: Hivi ndivyo Peugeot 2008 mpya inavyojidhihirisha