Kiyoyozi kwenye gari
Wakati wa kununua gari jipya, mara nyingi zaidi na zaidi tunaamua kutumia hali ya hewa. Katika orodha ya vifaa vinavyohitajika zaidi, kipande hiki cha vifaa, hasa muhimu katika majira ya joto, hupoteza tu kwa mfumo wa ABS na matakia ya gesi.
Kwa kuongezeka, hali ya hewa imewekwa katika magari madogo, na katika sehemu ya D na magari makubwa, kwa kweli ni kiwango. Watengenezaji wako mbele ya kila mmoja, wakitoa matoleo mapya machache, ambayo mara nyingi yana vifaa vya hali ya hewa. Tunapofikiria kununua gari na hali ya hewa, inafaa kulinganisha matoleo ya wafanyabiashara kadhaa, pamoja na chapa zingine. Kwa bahati nzuri, tunaweza kupata kiyoyozi bila malipo au kwa malipo kidogo. Ikiwa hatuwezi "kukamata" hatua, itabidi kuzingatia gharama ya PLN 2500-6000.
Baridi sio faraja tu katika hali ya hewa ya joto, kiyoyozi kina athari kwa usalama - kwa digrii 35, mkusanyiko wa dereva ni wazi dhaifu kuliko, kwa mfano, kwa digrii 22. Hatari ya ajali huongezeka kwa theluthi moja kwenye gari bila kiyoyozi.
Magari ya bei nafuu huwa yanatumia kiyoyozi cha mwongozo, wakati magari ya gharama kubwa huwa yanatumia hali ya hewa ya moja kwa moja. Kiyoyozi kiotomatiki cha kanda mbili kinakuwa maarufu zaidi - basi abiria na dereva wanaweza kuweka joto tofauti.
Ikiwa tayari tuna kiyoyozi kwenye gari, tumia kwa kiasi. Ikiwa hali ya joto ya nje ni ya kitropiki (kwa mfano, digrii 35 C), weka kiyoyozi sio kwa kiwango cha juu cha baridi, lakini, kwa mfano, hadi digrii 25 C. Ikiwa gari limekuwa jua kwa muda mrefu, kwanza ingiza hewa mambo ya ndani, na kisha uwashe kiyoyozi. Inafaa kujua kuwa baridi ya mambo ya ndani itakuwa haraka ikiwa utafunga mzunguko wa hewa pamoja na kiyoyozi.
Hundi Zinazohitajika
Katika hali ya hewa ya joto, madereva wengi wanaota ndoto ya hali ya hewa. Ikiwa gari letu lina vifaa, kumbuka juu ya ukaguzi.
Hundi ya kila mwaka ni muhimu kwa uendeshaji kamili wa kifaa. Kipengele muhimu zaidi na cha gharama kubwa cha mfumo wa hali ya hewa ni compressor. Kwa hivyo hakikisha kuwa imetiwa mafuta vizuri. Kwa kuwa inafanya kazi chini ya hali mbaya sana, uvujaji wowote wa mafuta husababisha kuvaa kwa kasi ya vipengele vya compressor. Kama sheria, haziwezi kurekebishwa na uingizwaji unakuwa muhimu, gharama ambayo mara nyingi huzidi PLN 2.
Wakati wa ukaguzi, pia huangalia kiwango cha baridi (kawaida freon), mshikamano wa mfumo mzima na joto la hewa iliyopozwa. Gharama ya ukaguzi wa kiufundi katika magari mengi hauzidi PLN 80-200. Ikiwa hatutaki kutumia pesa nyingi (kwa mfano, kwenye compressor), ni thamani ya kutumia kiasi hiki mara moja kwa mwaka. Wakati wa ukaguzi, inafaa kuangalia hali ya kichungi cha hewa kinachoingia kwenye kabati, na ikiwa ni lazima, badilisha.
Baada ya msimu wa joto, mara nyingi tunasahau kuhusu viyoyozi. Na hii ni kosa, hata wakati wa baridi unapaswa kugeuka kifaa mara kwa mara, ili itafanya kazi kwa muda mrefu bila kushindwa. Kwa kuongeza, kuwasha kiyoyozi husaidia, kwa mfano, kukausha madirisha yenye ukungu.
