Kiyoyozi kwenye gari. Jinsi ya kutumia?

Mfumo wa hali ya hewa ni moja ya mambo makuu ya vifaa vya kisasa vya gari. Madereva wengi huitumia bila hata kufikiria ikiwa wanaifanya ipasavyo. Jinsi ya kutumia vizuri utendaji wote wa mfumo huu?

Likizo imefika. Hivi karibuni, watu wengi watakuwa wakiendesha magari yao katika safari ambayo, bila kujali urefu wa njia, inaweza kuwa mzigo mzito. Hasa wakati hali ya joto na dirisha inakwenda mbali na digrii kadhaa au mbili na hii huanza kuathiri wasafiri. Kabla ya kuanza kiyoyozi kwenye gari letu, lazima tujifunze njia za jumla za kutumia mfumo huu, ambao utakuwa muhimu kila wakati. Bila kujali ni mwongozo, otomatiki (climatronic), eneo la anuwai au kiyoyozi kingine chochote.

Sio tu kwenye joto

Hitilafu kubwa ni kuwasha kiyoyozi tu katika hali ya hewa ya joto. Kwa nini? Kwa sababu jokofu katika mfumo huchanganya na mafuta na kuhakikisha kuwa compressor ni lubricated vizuri. Kwa hiyo, kiyoyozi kinapaswa kugeuka mara kwa mara ili kulainisha na kuhifadhi mfumo. Kwa kuongeza, hutumikia wote kwa baridi ya hewa na kukausha. Kazi ya pili ya hapo juu ni kamili kwa hali ya vuli au msimu wa baridi, ikitoa usaidizi muhimu sana wakati tuna shida na madirisha ya ukungu. Wakati joto linapungua chini ya digrii 5 za Celsius na mfumo wa baridi wa hewa umezimwa, dehumidification ni uhakika wa kufanya kazi kikamilifu.

Na dirisha wazi

Wakati wa kukaa kwenye gari ambalo limesimama jua kwa muda mrefu na ni moto sana, kwanza kabisa, unapaswa kufungua milango yote kwa muda na kuingiza mambo ya ndani. Tunapoanza gari (kabla ya kugeuka kiyoyozi), tunaendesha mita mia kadhaa na madirisha wazi. Shukrani kwa hili, tutapunguza mambo ya ndani ya gari kwa joto la nje bila kutumia hali ya hewa, kupunguza mzigo kwenye compressor na kupunguza kidogo matumizi ya mafuta na injini ya gari. Unapoendesha gari na kiyoyozi, funga madirisha yote na ufungue paa. Njia ya haraka ya kupunguza joto la mambo ya ndani ya gari ni kuweka baridi kwa hali ya moja kwa moja na mzunguko wa hewa wa ndani ndani ya gari (kumbuka kubadili mzunguko wa hewa wa nje baada ya chumba cha abiria kilichopozwa).

Wahariri wanapendekeza:

Toyota Corolla X (2006 - 2013). Je, ni thamani ya kununua?

Sehemu za magari. Asili au mbadala?

Skoda Octavia 2017. 1.0 TSI injini na DCC kusimamishwa adaptive

Sio kwa upeo

Kamwe usiweke kiyoyozi kwa kiwango cha juu cha baridi. Kwa nini? Kwa kuwa compressor ya kiyoyozi sio kifaa cha kawaida cha viwanda na operesheni ya mara kwa mara inaongoza kwa kuvaa haraka. Kwa hiyo, ni joto gani mojawapo ambalo tunapaswa kuweka kwenye mtawala wa kiyoyozi? Takriban 5-7 ° C chini kuliko thermometer nje ya gari. Kwa hiyo ikiwa ni 30 ° C nje ya dirisha la gari letu, basi kiyoyozi kinawekwa kwa 23-25 ​​° C. Inafaa pia kuwasha hali ya kiotomatiki ya operesheni. Ikiwa kiyoyozi kinadhibitiwa kwa mikono na haina kipimo cha joto, vifungo vinapaswa kuwekwa ili hewa ya baridi, sio baridi inatoka kwenye matundu. Ni muhimu kuepuka kuongoza mtiririko wa hewa kutoka kwa deflectors kuelekea dereva na abiria, kwa sababu hii inaweza kusababisha baridi kali.

Ukaguzi wa lazima

Lazima tufanye ukaguzi wa kina wa mfumo wa hali ya hewa kwenye gari letu angalau mara moja kwa mwaka. Bora zaidi, katika semina iliyothibitishwa, ambapo wataangalia ukali wa mfumo na hali ya baridi, hali ya mitambo ya compressor (kwa mfano, gari), kuchukua nafasi ya filters na kusafisha mabomba ya hali ya hewa). Inafaa kuuliza wahudumu kuashiria chombo cha condensate au bomba la maji chini ya gari. Shukrani kwa hili, tutaweza kuangalia mara kwa mara patency ya mfumo au kuifuta sisi wenyewe.

- Kiyoyozi kinachofanya kazi ipasavyo hudumisha halijoto ifaayo ndani ya gari na hali ya hewa inayofaa. Ukaguzi wa mara kwa mara na matengenezo ya mfumo huu hairuhusu ukuaji wa ukungu, kuvu, sarafu, bakteria na virusi, ambayo ina athari mbaya sana kwa afya ya kila mtu, haswa watoto na wanaougua mzio. Madereva wanapaswa kuacha kituo cha huduma kabla ya safari za majira ya joto na wasijiweke wenyewe na wasafiri wenzao katika hatari na kuendesha gari kwa wasiwasi, - maoni Michal Tochovich, mtaalam wa magari wa mtandao wa ProfiAuto.