Magurudumu na baridi

Magurudumu ya aloi ni maarufu katika sehemu zote za gari, kutoka kwa magari madogo ya jiji hadi limousine.

Kwa kuongezeka, sio tu magari ya michezo au tuned yana vifaa vya magurudumu ya alloy. Magurudumu na baridi

Kununua magurudumu ya aloi ni suala la uzuri na mtindo. Magurudumu ya aloi nyepesi hupa gari tabia ya mtu binafsi. Wao ni kipengele cha lazima cha urekebishaji wa macho. Kuvutiwa nao kunakua, pia kwa sababu ya ukweli kwamba wanazidi kuwa wa kirafiki.

Magurudumu ya alloy kwa msimu wa baridi

Magurudumu ya alloy iliyoundwa kwa ajili ya kuendesha gari kwa majira ya baridi tayari yanauzwa. Wao hufunikwa na safu maalum ya varnish ambayo inalinda dhidi ya kemikali zinazotumiwa wakati wa joto la chini na mvua. Magurudumu na baridi theluji inaanguka mitaani. Shukrani kwa matumizi ya aloi za kisasa, diski pia zinakuwa sugu zaidi kwa deformation na athari. Hata hivyo, magurudumu haya ya alloy ni ghali zaidi. Suluhisho ni kuwa na seti mbili za magurudumu - na matairi ya majira ya joto kwenye rimu za alloy mwanga na matairi ya baridi kwenye rims za chuma.

Matumizi ya magurudumu ya alloy

Ikiwa hatuwezi kumudu kununua magurudumu ya alloy kwa kuendesha gari kwa majira ya baridi, kuna mambo machache ya kukumbuka wakati wa kutumia aina tofauti ya gurudumu la alloy. Magurudumu yanapaswa kuosha angalau mara moja kwa wiki, kuepuka kuosha moja kwa moja. Brushes zinazotumiwa ndani yao zinaweza kupakwa Magurudumu na baridi kalamu ya kuhisi-ncha au mawe madogo na piga uso wa mdomo. Suluhisho bora zaidi ni kinachojulikana kama washer wa shinikizo la kugusa. Kunawa mikono kunaonekana kuwa jambo la uhakika zaidi na la hatari zaidi. Vipu vya alumini pia vinatibiwa na aina mbalimbali za bidhaa ambazo hutoa rims kuangaza na kuwalinda kutokana na kemikali.

Kwa sababu ya nguvu ya chini ya magurudumu ya aloi ikilinganishwa na chuma, wamiliki wa magari yenye aina zote za magurudumu ya aloi wanapaswa kuwa waangalifu sana wakati wa kukaribia curbs za juu. Mviringo wa aloi iliyopasuka hauwezi kurekebishwa, na ikiwa kuna chochote, gharama za ukarabati ni kubwa zaidi kuliko mdomo wa jadi wa chuma. Unapaswa pia kuwa macho kwa michubuko na mikwaruzo yoyote.

Kiasi gani?

Hasara ya kununua magurudumu ya aloi ya mwanga ni, kwanza kabisa, bei kutoka 250 hadi zaidi ya 3 PLN. zloty kwa kila bidhaa. Inategemea si tu kwa ukubwa wa mdomo, lakini pia kwa mtengenezaji. Magurudumu ya alloy hutofautiana katika kazi na aloi za chuma ambazo zinafanywa. Hii inaonyeshwa kwa uimara wao, upinzani wa athari na, kwa kweli, kwa bei. Wakati wa kununua magurudumu ya alloy, unaweza kuchagua zaidi au chini ya chapa. Makampuni maarufu zaidi yanayozalisha magurudumu ya alloy ni OZ, AEZ na Ronal. Wakati wa kununua aloi kutoka kwa wazalishaji hawa, bei ya juu zaidi inapaswa kuzingatiwa. Gharama ya rimu za OZ kutoka takriban PLN 350 (inchi 14 kwa Fiat Punto) hadi PLN 3150 (inchi 20 kwa BMW 7 Series au Audi A8) kila moja.

Mifano ya bei ya magurudumu ya aloi ya Ronal: