Wakati unaweza kumwaga mafuta ya Kirusi kwa usalama kwenye injini ya gari la kigeni
Wamiliki wengi wa chapa za kigeni za magari wanaamini kuwa chapa za kigeni pekee zinapaswa kumwagika kwenye injini za magari yao. Kwa kweli, hii sio nadharia, kulingana na wataalam wa portal ya AvtoVzglyad.
Ili kumwaga mafuta kwenye injini ya "Kijerumani" au "Kijapani" yako, kwenye canister ambayo nembo ya "Lukoil" au "Rosneft" yenye maonyesho ya "Gazpromneft", inatisha kwa namna fulani, lazima ukubali. Hakika, katika vituo vya huduma vya wafanyabiashara rasmi wa chapa za gari za kigeni, mafuta ya kulainisha ya kigeni hutumiwa. Phobias ya kibinafsi ya wamiliki wa gari kutoka kwa safu "haijalishi nini kitatokea" katika biashara ya mafuta ya injini bado ni muhimu, kama katika nyakati za zamani za USSR, wakati kila kitu kigeni kilikuwa, kwa ufafanuzi, kilizingatiwa bora kuliko cha nyumbani. Na ukweli halisi una athari ndogo kwa imani hizi.
Kwa kweli, ukweli ni kwamba unaweza kumwaga mafuta (yanafaa kwa viscosity!) Katika injini ya gari lako la kigeni kutoka kwa mtengenezaji yeyote, lakini kwa hali moja: lazima iwe na kibali cha mtengenezaji wa gari.
Ikiwa cheti kama hicho kipo kutoka kwa mtengenezaji wa mafuta (na kampuni zote kuu za ndani za "mafuta" hujulisha kila mtu na kila kitu juu ya "idhini" kama hizo wakati wowote), basi usiogope kutumia lubricant hii kwenye gari lako. Jambo kuu ni kwamba inafaa kwa motor kwa suala la viscosity (kulingana na SAE) na utumiaji wa aina ya injini (kulingana na API). Katika kesi hiyo, hakuna kitu kibaya kitatokea kutoka kwa kubadili kutoka kwa kigeni hadi mafuta ya ndani.
Uwezekano mkubwa zaidi, motor itakuwa bora zaidi. Ukweli ni kwamba mafuta ya kigeni kawaida huingia katika viwango vikali sana vya maudhui ya sulfuri na fosforasi katika muundo wao - mazingira ni juu ya yote, unajua! Kwa mafuta ya Kirusi ambayo yanazunguka kwenye soko letu, uwepo mkubwa zaidi wa vipengele hivi vya kemikali unaruhusiwa. Na wao, kwa njia, hupunguza sana msuguano kwenye gari.
Mafuta ya Kirusi, mambo mengine kuwa sawa, yanapaswa kulinda sehemu za kusugua za injini kutoka kwa kuvaa bora kuliko washindani wa kigeni.
Kwa njia, unapaswa kusahau kwamba mafuta mengi ya bidhaa za kimataifa yamefanywa nchini Urusi kwa muda mrefu. Hatutafichua siri maalum ikiwa tutasema kwamba mafuta kadhaa kutoka kwa chapa kama vile Shell, Castrol, Total, Hi-Gear na bidhaa zingine zisizo maarufu "zilizoingizwa" zimewekwa hapa. Hiyo ni, kwa kweli, idadi kubwa ya wamiliki wa Kirusi wa magari ya kigeni, bila kujua ukweli kwamba wamekuwa wakitumia mafuta ya magari ya ndani kwa muda mrefu. Na kwao, kubadili kwa bidhaa sawa, lakini chini ya brand ya ndani, sio kitu zaidi ya utaratibu.
