Wakati windshield haina mvua - mwongozo wa sindano!

Nozzles za kunyunyuzia ni sehemu ya mfumo wa washer wa kioo na hutumika kunyunyizia maji na sabuni kwenye kioo cha kioo kilicho kavu na chafu. Usambazaji sawa wa maji ya washer huhakikisha mchakato mzuri wa kusafisha. 

Kazi ya washer ya windshield huwasha kinyunyizio kiotomatiki, kwa kawaida kwa kubonyeza swichi yenye kazi nyingi kwenye usukani. Pampu hunyunyiza maji kwenye kioo cha mbele huku mpini unasisitizwa . Wakati huo huo, wipers huenda na kurudi kwa kasi ya kawaida. Mara tu kushughulikia kutolewa, pampu huacha kusukuma. Wipers hukimbia mara chache zaidi ili kufanya windshield safi na kavu tena.

Hitilafu za mfumo wa washer wa windshield

Mfumo wa washer wa windshield unaweza kuwa na kasoro kadhaa. Makosa ya kawaida ni:

- maji ya washer hayatiririki kutoka kwa sindano - maji hutoka tu kutoka kwenye pua, sio kufikia kioo cha mbele - jeti ya maji hupita juu au kupita kioo cha mbele

Makosa haya kawaida hurekebishwa kwa urahisi.

Hakuna maji ya kusafisha yanayotoka kwenye pua za dawa

Ukosefu wa kioevu kutoka kwa pua ya kunyunyizia inaweza kusababishwa na sababu tatu: - pampu haifanyi kazi; - hose ya usambazaji ni huru au imevunjika; - nozzles za dawa zimefungwa;

• Pampu ya wiper yenye hitilafu haitoi maji . Pia, injini yake haifanyi kazi. Wakati swichi ya wiper ya windshield inasisitizwa, injini haina kugeuka. Ili kutatua shida, egesha gari, zima injini na uwashe kitufe cha kuwasha " kuwaza ". Fungua kofia na uwe na msaidizi wa kuendesha swichi ya wiper.

Hii ni hundi ya ufanisi ya uendeshaji wa pampu ya wiper katika magari ya ubora na insulation nzuri. Kwa kuiangalia tu unapoendesha gari, huenda usiweze kutofautisha kati ya injini isiyo na kazi kutokana na sauti nyingine zote za injini.

• Kwa hood wazi na kuwepo kwa msaidizi, unaweza kuangalia mara moja hoses ya mfumo wa washer . Nozzles za kunyunyizia dawa zimeunganishwa na hoses rahisi za mpira ambazo zinaweza kuwa zimetoka kwa sababu ya vibration. Katika magari ya zamani, elasticity ya hose ya mpira kwenye hatua ya kuunganishwa na pua huharibika hatua kwa hatua, ambayo inaongoza kwa upanuzi wa mdomo. Suluhisho rahisi na la haraka zaidi katika kesi hii ni kukata kipande cha ziada na kuunganisha tena hose . Kwa kweli, hose nzima inabadilishwa.

Ikiwa uvujaji unaonekana, kuwa mwangalifu sana! Kuna uwezekano mkubwa kwamba marten au panya nyingine ilikaa kwenye chumba cha injini . Hose iliyokatwa ni uthibitisho wazi wa hii.

Katika kesi hiyo, nyaya zote na hoses katika compartment injini lazima kuangaliwa kwa makini kwa ishara zaidi ya overbite. Ikiwa bomba la maji iliyovunjika au mafuta hayatatambuliwa, una hatari ya uharibifu mkubwa wa injini!

Ukiukaji wa kawaida wa mfumo wa washer wa windshield ni nozzles zilizofungwa. Kuna sababu tatu za hii:

- maji ya washer yaliyogandishwa - maji ya washer yaliyochafuliwa - Nozzles za kunyunyizia zimeziba kutokana na athari za nje.

• Kioevu cha washer kilichogandishwa hutokea kwa sababu umesahau kuwasha modi ya majira ya baridi . Inabakia tu kufuta kioevu kwenye karakana ya joto au kwa safari ndefu. Baada ya hayo, kioevu hutolewa kabisa na kubadilishwa na kioevu na antifreeze. Kuwa mwangalifu: ikiwa hifadhi ya wiper ilijazwa kabisa kabla ya kufungia, lazima iangaliwe kwa makini. Wakati maji yanafungia, huongezeka kwa 10%, ambayo inaweza kusababisha kupasuka kwa tank.

• Uchafuzi wa maji ya kuvuta ni nadra . Wakati mwingine chembe za kigeni zinaweza kuingia kwenye hifadhi ya wiper. Hii kawaida haiwezekani, ingawa haiwezi kutengwa kabisa. Wakati wa kutengeneza washer ya windshield, daima angalia usafi wa maji ya washer. . Ikiwa chembe zinaelea ndani yake, tank lazima isafishwe kabisa.
• Nozzles za dawa kawaida huziba kutoka nje . Maji ya mvua yanayotiririka kwenye kioo cha mbele hukusanya vumbi na chavua. Baadhi ya haya yanaweza kuingia kwenye pua za dawa, hatua kwa hatua kuzifunga.

Kusafisha nozzles za dawa

Hadi miaka michache iliyopita, nozzles za wiper zilikuwa mipira rahisi na mashimo yaliyochimbwa ambayo yanaweza kusafishwa tu na kurekebishwa na sindano. . Siku hizi, magari mapya mara nyingi huwekwa na nozzles za feni na nozzles ndogo, ambazo huunda muundo mpana na bora wa dawa na kufikia eneo kubwa kwa kila hatua ya pampu. Hata hivyo, nozzles nzuri zaidi huwa na kuziba mapema na haziwezi kusafishwa kwa njia sawa. Kuna hila rahisi kwa hii:

• Suluhisho bora la kusafisha nozzles za dawa ni hewa iliyoshinikizwa . Kuwapiga kutoka nyuma ni njia bora ya kuwasafisha. Ili kufanya hivyo, lazima kwanza uondoe sindano. Ufungaji wa sindano inategemea mtengenezaji wa gari.
• Hata hivyo, kuondolewa hauhitaji zana au inaweza kuwa rahisi. . Kama sheria, zinaweza kuondolewa kwa mikono. Vinginevyo, wao ni fasta na nut lock ambayo inaweza unscrew . Uunganisho wake kwa hose ya usambazaji pia ni tofauti.
• Ilikuwa ni hose rahisi ya mpira , mara moja kushikamana na pua ya pua. Siku hizi, mara nyingi ina sehemu ya mwisho na klipu ya kufunga. . Wote wawili wanaweza kufunguliwa kwa urahisi bila chombo.

• Wakati pua imeondolewa, inaweza kupigwa kwa ufanisi na kifaa cha kupima shinikizo la tairi kwenye kituo cha gesi. .
• Sukuma tu sleeve ya kuunganisha kwenye pua ya kipulizia hadi pini ya chuma ifichue hose ya usambazaji.
• Sasa washa hewa iliyoshinikizwa . Baada ya sekunde 3-4, pua husafishwa . Kisha sakinisha pua ya kunyunyizia nyuma kwa mpangilio wa nyuma wa kuiondoa. Kwa ujumla, ukaguzi na matengenezo ya mfumo wa wiper haipaswi kuchukua zaidi ya dakika 15 za wakati wako .

Marekebisho ya nozzle ya dawa

Injectors kubwa za mpira bado hutumiwa, hasa kwenye magari ya bei nafuu. . Kuna vifaa maalum vya kurekebisha nozzles za kunyunyizia dawa, ingawa hii kawaida ni ya ziada. Drill nyembamba, screwdriver nyembamba, au pini ya usalama tu itafanya.

Pua inarekebishwa ili kunyunyizia katika uwanja wa maono wa dereva. . Ikiwa imewekwa juu sana, maji mengi hunyunyizwa kwenye paa la gari. Kuiweka chini sana itasababisha kutokuwa na maji ya kutosha kuingia kwenye uwanja wa maono wa dereva. Sehemu ya mawasiliano ya maji ya washer inapaswa kuwa katikati ya theluthi ya juu ya windshield. Kwa kando, nozzles zimerekebishwa kwa ulinganifu ili kioo kizima kinyunyiziwe sawasawa.

Katika magari ya kifahari, kurekebisha mfumo wa washer ni ngumu zaidi. . Jet pana na nyembamba haijaundwa na nozzles za mpira, lakini kwa pua halisi ya juu ya teknolojia ya maji. Zina vifaa vya screw ya kurekebisha ambayo inaweza kubadilishwa nayo kwa kutumia screwdriver ya Torx .

Upungufu wa Mfumo wa Dawa

Mfumo wa washer wa dirisha la mbele na la nyuma una vikwazo vyake vya kiufundi. . Inakusudiwa hasa kusafisha vioo vya upepo vilivyochafuliwa au vumbi. Mkusanyiko mkubwa wa uchafu, kinyesi cha ndege, au wadudu waliokwama mara nyingi hauwezi kufutwa tu. kinyume chake: ikiwa mfumo wa wiper umejaa, kioo kizima kinaweza kupigwa na kuonekana kupunguzwa sana.
Hii inaweza kusababisha hali ya hatari wakati wa kuendesha gari. . Dereva" kipofu cha kuruka ". Ikiwa smudging ni nyingi, tafuta kituo cha karibu cha gesi ambapo unaweza kupata ndoo na wiper ya mwongozo ambayo huondoa hata uchafu mgumu kutoka kwa kioo cha mbele.

Hila dhidi ya squeak

Hata mfumo bora wa wiper wa windshield unaweza kusababisha tatizo la mara kwa mara: wipers za kuudhi za squeaky windshield. . Squeak inaonekana wakati wipers inakuwa mzee sana na brittle.

Vipu vya bei nafuu mara nyingi hufanywa kutoka kwa mpira ngumu zaidi. , ambayo huelekea kupiga kelele mapema, ingawa wiper za hali ya juu na mpya pia zinaweza kutoa sauti hii ya kuudhi. Katika kesi hiyo, sababu mara nyingi ni mabaki ya grisi kwenye vile vya wiper. Mfumo wa kusafisha unaweza kuwasafisha kwa sehemu tu.

Wipers lazima sasa kusafishwa kwa kitambaa safi na mengi ya kusafisha dirisha. Hii inapaswa kuondokana na squeak yoyote.