Nambari ya makosa P0017

Msimbo P0017 unasikika kama "mkengeuko katika ishara ya crankshaft na sensor ya nafasi ya camshaft (benki 1, sensor B)". Mara nyingi katika programu zinazofanya kazi na skana ya OBD-2, jina linaweza kuwa na herufi ya Kiingereza "Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Benki 1, Sensor B)".

Maelezo ya kiufundi na tafsiri ya makosa P0017

Msimbo huu wa Shida ya Utambuzi (DTC) ni msimbo wa kawaida wa maambukizi. P0017 inachukuliwa kuwa msimbo wa jumla kwa sababu inatumika kwa miundo na miundo yote ya magari. Ingawa hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kidogo kulingana na mfano.

Kihisi cha nafasi ya crankshaft (CKP) na kitambuzi cha nafasi ya camshaft (CMP) hufanya kazi pamoja ili kudhibiti muda na utoaji wa cheche/mafuta. Zote zinajumuisha pete tendaji au toni ambayo inapita juu ya kuchukua sumaku. Ambayo hutoa voltage inayoonyesha msimamo.

Sensor ya crankshaft ni sehemu ya mfumo wa msingi wa kuwasha na hufanya kama "kichochezi". Huamua nafasi ya relay ya crankshaft, ambayo hutuma taarifa kwa PCM au moduli ya kuwasha (kulingana na gari). Ili kudhibiti wakati wa kuwasha.

Sensor ya nafasi ya camshaft hutambua nafasi ya camshafts na kutuma taarifa kwa PCM. PCM hutumia mawimbi ya CMP ili kubaini mwanzo wa mlolongo wa kidunga. Shafts hizi mbili na sensorer zao zimeunganishwa na ukanda wa toothed au mnyororo. Kamera na crank lazima zisawazishwe kwa wakati.

Ikiwa PCM itatambua kuwa ishara za crankshaft na cam ziko nje ya awamu kwa idadi fulani ya digrii, DTC hii itaweka. Benki 1 ni upande wa injini ambayo ina silinda # 1. Sensor "B" itakuwa na uwezekano mkubwa kuwa upande wa camshaft ya kutolea nje.

Tafadhali kumbuka kuwa kwenye baadhi ya miundo mara nyingi unaweza kuona msimbo huu wa hitilafu pamoja na P0008, P0009, P0016, P0018 na P0019. Ikiwa una gari la GM na lina DTC nyingi. Rejelea taarifa za huduma ambazo zinaweza kutumika kwa injini yako.

Dalili za Utendaji

Dalili ya msingi ya msimbo wa P0017 kwa dereva ni MIL (Taa ya Kiashiria kisichofanya kazi). Pia inaitwa Injini ya Kuangalia au kwa kifupi "cheki imewashwa".

Wanaweza pia kuonekana kama:

1. Taa ya kudhibiti "Angalia injini" itawaka kwenye jopo la kudhibiti.
2. Injini inaweza kukimbia, lakini kwa nguvu iliyopunguzwa (kushuka kwa nguvu).
3. Injini inaweza kukwama lakini isianze.
4. Gari haina kusimama au kuanza vizuri.
5. Jerks/mimifire bila kufanya kitu au chini ya mzigo.
6. Matumizi ya juu ya mafuta.

Sababu za kosa

Nambari ya P0017 inaweza kumaanisha kuwa moja au zaidi ya shida zifuatazo zimetokea:

• Mlolongo wa muda ulionyoshwa au jino la ukanda wa muda liliteleza kwa sababu ya uchakavu.
• Mkanda wa muda/mnyororo usio sahihi.
• Kuteleza / pete iliyovunjika kwenye crankshaft / camshaft.
• Kihisi chenye hitilafu cha crankshaft au camshaft.
• Mzunguko wa sensor ya camshaft au crankshaft umefunguliwa au umeharibiwa.
• Mkanda wa kuweka muda ulioharibika/kipunguza mnyororo.
• Kisawazisha cha crankshaft hakijaimarishwa vizuri.
• boli ya ardhini iliyolegea au kukosa.
• CMP actuator solenoid imekwama wazi.
• Kiwezeshaji cha CMP kimekwama katika nafasi nyingine zaidi ya digrii 0.
• Tatizo liko kwenye mfumo wa VVT.
• ECU iliyoharibiwa.

Jinsi ya kutatua au kuweka upya DTC P0017

Baadhi ya hatua zilizopendekezwa za utatuzi wa kurekebisha msimbo wa makosa P0017:

1. Kagua waya za umeme na kiunganishi cha kudhibiti mafuta ya solenoid valve. Pamoja na sensorer za nafasi ya camshaft na crankshaft.
2. Angalia kiwango pamoja na hali na mnato wa mafuta ya injini.
3. Soma data yote iliyohifadhiwa na misimbo ya hitilafu ukitumia kichanganuzi cha OBD-II. Kuamua ni lini na chini ya hali gani kosa lilitokea.
4. Futa misimbo ya hitilafu kutoka kwa kumbukumbu ya ECM na uangalie gari ili kuona ikiwa msimbo wa P0017 utatokea tena.
5. Agiza valve ya solenoid ya kudhibiti mafuta kuwasha na kuzima. Ili kujua ikiwa wakati wa valve unabadilika.
6. Ikiwa hakuna tatizo linalopatikana, endelea na uchunguzi kulingana na utaratibu wa mtengenezaji wa gari.

Wakati wa kuchunguza na kurekebisha kosa hili, lazima ufuate mapendekezo ya mtengenezaji wa gari. Kukosa kufanya hivyo kunaweza kusababisha uharibifu mkubwa wa injini na uingizwaji wa haraka wa vipengee vyenye kasoro.

Utambuzi na utatuzi wa shida

Ikiwa gari lako ni jipya, sanduku la gia linafunikwa na dhamana. Kwa hiyo, kwa ajili ya ukarabati, ni bora kuwasiliana na muuzaji. Kwa utambuzi wa kibinafsi, fuata mapendekezo hapa chini.

Kwanza, kagua sensorer za crankshaft na camshaft na harnesses zao kwa uharibifu. Ukiona waya zilizokatika au kukatika, zirekebishe na uangalie tena.

Angalia eneo la cam na crank. Ondoa usawa wa camshaft na crankshaft, kagua pete kwa kutofautiana. Hakikisha kuwa hazijalegea, haziharibiki au hazijakatwa na ufunguo unaowapanga. Ikiwa hakuna matatizo, badilisha sensor.

Ikiwa mawimbi ni sawa, angalia mpangilio wa saa/mikanda. Wanapohamishwa, inafaa kuangalia ikiwa mvutano umeharibiwa. Kwa hivyo, mnyororo / ukanda unaweza kuteleza kwenye meno moja au zaidi. Pia hakikisha kamba/mnyororo haujanyooshwa. Kisha rekebisha na uchague tena kwa P0017.

Ikiwa unahitaji maelezo mahususi zaidi kuhusu gari lako, tafadhali rejelea mwongozo wa ukarabati wa kiwanda.

Je, ni magari gani yana uwezekano mkubwa wa kuwa na tatizo hili?

Shida na nambari ya P0017 inaweza kutokea kwenye mashine anuwai, lakini daima kuna takwimu ambazo chapa ambazo kosa hili hufanyika mara nyingi. Hapa kuna orodha ya baadhi yao:

• Acura
• Audi (Audi Q5, Audi Q7)
• BMW
• Cadillac (Cadillac CTS, SRX, Escalade)
• Chevrolet (Chevrolet Aveo, Captiva, Cruz, Malibu, Traverse, Trailblazer, Equinox)
• Citroen
• Dodge (Dodge Caliber)
• Ford (Ford Mondeo, Focus)
• Tembeo
• Nyundo
• Hyundai (Hyundai Santa Fe, Sonata, Elantra, ix35)
• Kia (Kia Magentis, Sorento, Sportage)
• Lexus (Lexus gs300, gx470, ls430, lx470, rx300, rx330)
• Mercedes (Mercedes m271, m272, m273, m274, ml350, w204, w212)
• Opel (Opel Antara, Astra, Insignia, Corsa)
• Peugeot (Peugeot 308)
• Porsche
• Skoda (Skoda Octavia)
• Toyota (Toyota Camry, Corolla)
• Volkswagen (Volkswagen Touareg)
• Volvo (Volvo s60)

Kwa DTC P0017, makosa mengine wakati mwingine yanaweza kugunduliwa. Ya kawaida ni: P0008, P0009, P0014, P0015, P0016, P0018, P0019, P0089, P0171, P0300, P0303, P0335, P0336, P1727, P2105, P2176.

Video

DTC P2188 - Idle Too Rich (Benki 1) DTC P2188 inasomeka "Tajiri sana 0 42,5k. DTC P2187 - Idle Too Lean (Benki 1) DTC P0299 Turbocharger/Supercharger Kuongeza Shinikizo Haitoshi