Classics za Holden, HSV na Porsche huvutia wanunuzi ambao hawana fursa ya likizo nje ya nchi.

Ni mwaka wa kuhuzunisha zaidi katika historia ya kisasa, lakini umekuwa wakati mzuri kwa magari ya kawaida kwani wapenzi waliofungiwa ndani na waliofungiwa hupandisha bei za Holdens zinazokusanywa, HSV na chipsi za bluu za Ulaya.

Minada iliuza hadi asilimia 97 ya magari yanayouzwa, na bei za miundo ya awali kama vile Holden Torana A9X ziliongezeka maradufu katika miaka mitano.

Ilichukua virusi moja tu kuwaondoa wanunuzi wa magari wa kawaida kutoka msituni kuliko miaka iliyopita, kwa mahitaji makubwa na bei za juu katika minada na soko za Australia.

Hii ilitangazwa na nyumba ya mnada maarufu ya magari ya kawaida na mkusanyiko wa Shannons. Mwongozo wa Magari kwamba habari njema zaidi ni kwamba pengine itadumu hadi mwaka mpya.

Meneja wa mnada wa kitaifa wa Shannons Christophe Beauribon alisema COVID-19 na kutoweza kuchukua likizo kumeleta umakini mkubwa katika kununua vitu vinavyohitajika, vikiwemo vipya, vilivyotumika - na kwa magari mengi ya kawaida.

"Kwa wengine, COVID imekuwa utambuzi kwamba watu hawataenda likizo nje ya nchi kwa miaka mingine miwili hadi mitatu, na sasa sio lazima kuahirisha ununuzi wa kuchagua na wa kibinafsi," alisema.

"Hii imesababisha ongezeko kubwa la mahitaji ya magari ya kawaida, pikipiki na kumbukumbu. Nia ilikuwa sawa na katika kesi ya misafara, boti na baiskeli - zinauzwa nje.

"Matokeo yetu ya mnada yanaonyesha hii kwa kuwa na nguvu sana mwaka huu.

"Matokeo yetu ya mauzo ya mnada mkondoni ni 95-97%, ambayo ni matokeo bora. Ni wazi wanunuzi hawana shida kutumia minada ya mtandaoni.”

Bw. Beauribon alisema mahitaji yalikuwa "kote" na chapa nyingi zilikuwa zikivutia umakini wa wanunuzi.

"Kitu chochote ambacho kina asili na mawazo ya mapema kinauzwa haraka sana. Baadhi ya Wazungu wa blue-chip wanapata pesa nzuri,” alisema.

"Hakuna mtu juu ya mwingine. Ni vigumu kubainisha chapa, ingawa Holden na HSV zinavutia sana wanunuzi kwa sababu zimekatishwa."

Alisema "Holden na HSV kutoka miaka ya 1990 na 2000 wanakuja wenyewe sasa."

"Wale wanamitindo wa baadaye waliondoka mwaka huu. Tumegundua maslahi ya kipekee katika Toranas kama vile A9X.

"Nimeona jozi za A9X zikibadilisha mikono kwa bei ya kuanzia $400,000 hadi $450,000. Miaka mitano iliyopita, ziligharimu kati ya $200,000 na $250,000.”

Msemaji wa Klabu ya Magari ya MG pia alisema mwaka huu ulishuhudia kufufuka kwa mvuto kwa MGs, hasa MGAs, ingawa awali TCs na TDs ziliuzwa haraka na vizuri, vitengo vya bei nafuu vilianza kuwa nadra.

Kwa mfano, walisema kwamba bei za MGA kutoka 1955 hadi 1962 na mfano wa kabla ya MGB zilikuwa karibu mara mbili kuliko miaka 10 iliyopita na zilikuwa ghali mara mbili kuliko MGB za baadaye.

Nakala nzuri za MGA sasa zinauzwa kati ya $40,000 na $100,000.

Mwakilishi huyo alisema TD za zamani za miaka ya mapema ya 1950 zina umbo la kitamaduni la MG ambalo wapenzi wengi wanadai. Mtindo huu unauzwa kati ya $30,000 na $45,000 kwa asilimia nzuri.

Chapa zingine pia zimepiga hatua kubwa. Shannon aliuza Mini Moke California kwa $39,500 mwezi Novemba, wakati gari kama hilo liligharimu $13,500 miaka mitano iliyopita.

Sio magari tu. Sahani za leseni ni za kupendeza sana, na bei wakati mwingine huonekana kuwa ya ujinga.

Katika mnada wa Novemba wa Shannon, sahani ya urithi yenye nambari "477" iliuzwa kwa $152,000 za ajabu. Mnamo 2015, sahani sawa kutoka kwa Victoria, iliyohesabiwa "408" - chini ya nambari, kwa hiyo inachukuliwa kuwa ya thamani zaidi - iliuzwa kwa $ 62,000.

Ingawa kuvaa jina la bei ghali hadharani kunaweza kuwa kutojali, inaonyesha hitaji la kumbukumbu za gari na uwezekano wa uwekezaji.

Shannon pia aliuza gari la kanyagio la chuma kulingana na Austin J40 inayoweza kugeuzwa katika hali nzuri lakini isiyo kamili kwa $5300.

Mwongozo wa Magari aliuliza Bw. Boribon magari ambayo ni ya thamani ya kununua kama uwekezaji, lakini alikataa kujibu.

Hata hivyo, alithibitisha kuwa Holden na HSV zitabaki kuwa maarufu na kusema kwamba watoza na wapendaji wanapaswa pia kuzingatia kununua baiskeli, ambazo pia zimepanda bei kwa kiasi kikubwa kulingana na mahitaji.

"Faida ni kwamba unaweza kuweka pikipiki nne au tano kwenye karakana katika nafasi sawa na gari moja," alisema.