Uainishaji wa mafuta ya gia husaidia kuchagua muundo sahihi

Uainishaji wa kimataifa wa mafuta ya upitishaji huruhusu wamiliki wa gari kuchagua kwa urahisi muundo bora wa upitishaji kwa sanduku za gia, kesi za uhamishaji, minyororo na anatoa za gia, mifumo ya uendeshaji ya farasi wao wa chuma.

Uainishaji wa API wa mafuta ya gia

Ni mfumo wa uainishaji unaogawanya aina zote za misombo katika madarasa matano. Analog yake ya Uropa ni ZF TE-ML, ambayo inaelezea kabisa nyimbo zote za usafirishaji wa hydromechanical. Vikundi vifuatavyo vya API vinatofautishwa kulingana na kanuni za operesheni na muundo wa upitishaji, kiasi cha viungio maalum:

• GL-1: maji bila viungio, inawezekana kuongeza rahisi kupambana na povu, antioxidant, depressant, viungio vya kupambana na kutu kwa baadhi ya bidhaa za mafuta ya gear kwa kiasi kidogo. Inafaa kwa lori na mashine zinazotumika katika kilimo.
• GL-2: mara nyingi hutiwa ndani ya usambazaji wa vitengo vya kilimo, vina viungio vya kuzuia kuvaa.
• GL-3: haifai kwa gia za hypoid, kiasi cha viungio maalum vinavyopunguza kuvaa kwa vipengele vya auto ni karibu asilimia 2,7.
• GL-4: nyimbo zinazotumiwa katika gia zilizosawazishwa zinazofanya kazi chini ya hali tofauti za mvuto, kwenye gia kuu za usafirishaji wowote na sanduku za gia zisizosawazishwa. Maji ya GL-4, kulingana na uainishaji wa API wa mafuta ya gia, yana viongeza vya EP vya asilimia nne.
• GL-5: haitumiwi kwa sanduku za gia, lakini, kwa kuwa ya ulimwengu wote, yanafaa kwa usafirishaji mwingine wowote, ina idadi kubwa ya nyongeza za kazi nyingi (hadi 6,5%).

Mfumo wa uainishaji wa mafuta ya gia

Mnato wa Mafuta ya Gear ya SAE

Uainishaji wa kawaida wa Amerika wa mafuta ya gia kwa mnato kwa namna ya vitengo tofauti vya kawaida. Kampuni za usafirishaji wa magari huzingatia vipimo vya SAE. Na kwa kuzingatia wao, wanatoa mapendekezo juu ya uchaguzi wa nyimbo za upitishaji kwa sanduku za gia za mitambo na axles (zinazoongoza). Nambari ya mnato wa mafuta ya gia (kwa mfano, 85W0140) inaonyesha vigezo kuu vya giligili na kuigawanya katika msimu wa joto na msimu wa baridi (herufi "W"). Alama hii ya mafuta ya gia ni rahisi na inaeleweka kwa madereva.

Ni muhimu kujua jinsi mafuta ya gear huchaguliwa: uainishaji na uteuzi wa nyimbo hufanyika kulingana na viashiria viwili vya viscosity - joto la juu na la chini. Kiashiria cha kwanza kinatokana na viscosity ya kinematic kwenye kiwango cha kuchemsha cha kioevu, pili - kwa kupima joto ambalo utungaji una kiashiria cha 150000 cP (mnato wa Brookfield). Kuna meza maalum ya viscosity kwa mafuta ya gear, ambayo wazalishaji wao wanaongozwa na.

Viongeza vyema vya mafuta ya motor Unol tv # 2 (sehemu 1)

Uteuzi wa mafuta ya usafirishaji kwa chapa ya gari

Katika kanuni, uteuzi huo si vigumu kufanya peke yako, ikiwa unasoma kanuni za uainishaji na uteuzi wa mafuta ya gear. Kwanza unahitaji kuangalia kibali cha mtengenezaji wa gari kwa kiwanja maalum kinachotumiwa kwenye gari lako, pamoja na viscosity ya mafuta ya gear kulingana na SAE. Na kisha ushughulikie darasa la ubora wa maji kulingana na uainishaji wa Uropa (ACEA) na Amerika (API) wa chapa za mafuta ya gia:

• kwa injini za petroli - ACEA (A1-A5): ubora unachukuliwa kuwa wa juu, idadi kubwa baada ya barua A;
• kwa injini za dizeli - ACEA (B1-B5);
• zima kwa vitengo vya dizeli vilivyowekwa kwenye magari baada ya 2004 - ACEA (С1-С5);
• kwa injini za dizeli za mizigo - kikundi cha API "C";
• kwa injini za petroli - kikundi cha API "S".

Na usisahau kwamba maisha ya rafu ya mafuta ya gia kawaida hupunguzwa hadi miaka mitano kutoka tarehe ya utengenezaji.

Mafuta ya gia