Classic Mock imerudi

Mifano iliyopo ya Leyland Moke ya kitambo inaweza kugharimu pesa nyingi siku hizi, lakini kampuni mpya ya Australia inatoa toleo jipya kabisa la muundo huo bila hatari za uhandisi wa Uingereza wa miaka ya 1960.

Moke Motors Australia imeungana na mtengenezaji wa China Chery kuunda toleo jipya kabisa la Leyland Moke asilia lililochochewa na jeshi lakini linaloabudiwa sana.

Toleo jipya linachanganya mtindo wa kawaida wa kutumia ragtop na mechanics ya kisasa ya Chery na ni refu na pana kidogo kuliko ya asili ili kuchukua vyema watu wazima wanne.

Fundi huyu ni pamoja na injini ya petroli yenye silinda nne ya 50cc. cc yenye mafuta ya 93kW/993Nm na mwongozo wa kasi tano au upitishaji wa hiari wa kiotomatiki kutoka kwa gari la jiji la Chery QQ3 kwa soko la Uchina.

Mpangilio wa kiendeshi cha gurudumu la mbele hutumia kusimamishwa kwa strut ya MacPherson mbele na mikono inayofuata nyuma, pamoja na usukani wa nguvu na breki za diski mbele.

Toleo la umeme la eMoke pia limepangwa, na kasi ya juu ya 60 km / h, aina mbalimbali ya kilomita 120 na uwezo wa kuchaji mara moja.

Hakuna mikoba ya hewa, hakuna ABS, hakuna udhibiti wa utulivu, kwa hivyo unaweza kuwa unashangaa jinsi Moke ya kisasa itapita kanuni za usalama za 2014? Hii si kweli, lakini hupita ADR nyingi kwa kuzingatia upeo mdogo - ni nakala 100 pekee za kila toleo zinaweza kusajiliwa kwa mwaka.

Moke ya kisasa inaweza kusajiliwa kikamilifu kwa matumizi katika barabara za Australia na inakuja na treni ya nguvu ya miaka miwili au udhamini wa kilomita 50,000 na dhamana ya kutu ya miaka mitano. 

Mwanaume aliye nyuma ya Moke Motors ni Jim Marcos, mwendeshaji wa muuzaji wa magari yaliyotumika wa Melbourne Black Rock Motors na mkongwe wa miaka 27 katika tasnia ya magari.

Marcos anasema makubaliano kati ya Moke Motors na Chery ni mara ya kwanza kwa kampuni kubwa ya kutengeneza magari kujenga magari chini ya mkataba na kampuni ya kibinafsi na ni matokeo ya mpango wa maendeleo wa miaka saba.

Pia ana mpango wa kuuza Moke mpya katika Visiwa vya Karibea, Thailand na Mauritius, na pia anavutiwa na Ugiriki, Cyprus na Uturuki. 

Moke Motors bado haijateua mawakala wa huduma kwa miundo mpya, lakini mazungumzo yanaendelea kutumia mtandao wa huduma za ndani wa Chery.

Uzalishaji unastahili kuanza mapema Mei, lakini mpango mzima wa uzalishaji wa 2014 tayari umeuzwa. Mifano ya kwanza inapaswa kuwasilishwa mnamo Juni, na Moke Motors inakubali maagizo ya 2015.

Bei inaanzia $3 Mazda 22,990 Maxx kabla ya trafiki, lakini tunaamini kutakuwa na watu wengi kuelekea ufuo msimu ujao.

Ripota huyu kwenye Twitter: @Mal_Flynn