China yalenga Toyota LandCruiser Prado - LDV D500 Pro mpya yenye torque 90Nm tayari kwa vita vya nje ya barabara.

LDV D90 Pro inalenga Toyota LandCruiser Prado.

LDV imezindua silaha yake mpya zaidi katika kupigania ukuu wa SUV nje ya barabara: LDV D90 Pro ni jibu lenye nguvu kwa Toyota LandCruiser Prado.

Ilizinduliwa katika mfululizo wa maonyesho ya magari ya Kichina mwaka huu - na karibu bila shaka ilifika Australia - LDV D90 Pro huongeza imani nje ya barabara.

Hadithi hii inaanza na injini ya LDV bi-turbo-diesel ambayo sasa inaendeshwa na (ya sasa) LandCruiser Prado yenye torque ya Nm 500.

Kwa kweli, nguvu ya dizeli ya 2.0-lita ya nne-silinda bi-turbo imeongezeka kwa asilimia 20, kufungua 160 kW na 500 Nm.

Kwa bahati mbaya, Prado huweka nguvu ya 150kW na 500Nm, na kuipa LDV uwezo wa papo hapo wa kujisifu.

Lakini si hayo tu. LDV inasema D90 Pro yake pia ina kifaa cha kusambaza umeme cha ZF ya kasi nane na mfumo mpya wa "kusimamishwa kwa ardhi yote" unaojumuisha kusimamishwa kwa mbele kwa matakwa mawili na kusimamishwa kwa nyuma kwa viungo vingi, na baa mpya ya kuzuia roll na kifurushi kizima. . , kulingana na chapa, "imekamilishwa na wataalam bora zaidi wa utendaji wa chasi duniani."

Pia kuna kipochi cha uhamishaji cha BorgWarner, mfumo wa kiendeshi wa magurudumu yote wenye akili ya kila ardhi, na tofauti ya nyuma inayoweza kufungwa.

Pia inatolewa kwa "seti ya kitaalamu ya nje ya barabara" ambayo huongeza zaidi orodha ya vifaa, ikiwa ni pamoja na magurudumu ya inchi 18 yaliyofungwa kwa mpira wa nje wa barabara, bomba la hobo, sahani za skid na matao ya magurudumu yaliyofunikwa na plastiki.

Bei? Nchini Uchina, LDV D90 Pro inagharimu $46,335 pekee.