Kia Rio chini ya darubini
Miaka michache iliyopita, Kia Rio ilipokuja kwenye karakana yangu, rafiki yangu aliniuliza, "Je! unajua kwamba kifupi "Kia" kinamaanisha "kununua gari lingine." Nilidhani kuna ukweli mwingi katika hili. Sikuipenda hiyo gari.
Nilipoketi nyuma ya gurudumu la kizazi cha hivi karibuni cha Rio, nilikosa la kusema kwa mshangao. Hii ni gari tofauti kabisa. Ikilinganishwa na Rio ya miaka michache iliyopita, toleo la mwaka huu lina sura ya uchokozi zaidi, limekamilika vyema, limestarehesha zaidi na lina mifumo mingi zaidi ili kurahisisha kazi ya udereva.
Ninakualika ufahamiane na Kia Rio mpya kabisa, katika mwili wake wa nne.
Nje ya kisasa
Hii mara moja huvutia macho. Marafiki zako pia. Sehemu ya nje ya Rio mpya inaonekana nzuri sana. Angalia silhouette yake ya chini, inayoegemea mbele. Angalia taa zake ndefu za mbele na grille iliyounganishwa ya sahihi. Tazama sehemu ya nyuma iliyo na matao marefu ya magurudumu, dirisha la nyuma lenye pembe kali na taa za nyuma zinazofanana na zile unazoziona kwa kawaida kwenye magari ya bei ghali zaidi. Rio yako inaweza kuwa nyeupe, nyeusi, fedha nyepesi, nyekundu, njano, beige, kahawia, grafiti, au bluu ya toni mbili. Hata hivyo, nguvu ya gari hili si katika uzuri wake, lakini katika vitendo.
Mambo ya ndani ya starehe
Nilipofika mara ya kwanza nyuma ya gurudumu la gari hili, mara moja nilielekeza kwa kupendeza kwa dashibodi ya plastiki ya kugusa. Kioo cha mbele kinarudi nyuma, na kinaonekana kuwa pana zaidi na kikubwa zaidi kuliko vile kilivyo. Kundi la chombo hurahisisha kusoma data zote muhimu. Saa zenye taa nyekundu hazichoshi macho na humchangamsha dereva baada ya giza kuingia.
Mmiliki wa gari hili hatajali eneo la swichi kwenye koni ya kati. Pia ni kubwa ya kutosha kwamba operesheni yao haina kusababisha matatizo yoyote. Kiti cha dereva ni wasaa, laini, umbo la kutosha na marekebisho mengi. Inaweza pia kuwa moto.
Katika orodha ya mambo ya kufikiria katika mambo ya ndani ya Rio, pia nilileta usukani. Ni nene, inafaa vizuri katika mikono, imewekwa katika ndege mbili na ... inapokanzwa. Hii ni kipengele cha kuvutia cha kutofautisha kutoka kwa mifano sawa ya bidhaa nyingine. Muhimu zaidi, akina mama wanaosafiri na watoto watapata urahisi kuweka utaratibu katika cabin ya gari hili. Mbali na sanduku la glavu la lita 15 lililo kwenye dashibodi, dereva na abiria pia wanayo nafasi yao, pamoja na mambo mengine, lita 3 zaidi nafasi ya kuhifadhi kwenye koni ya kati na mifuko ya chupa za lita 1,5 kwenye milango ya mbele na nusu. - chupa za lita nyuma.
Vipi kuhusu mahali hapo? Ninaweza kukuhakikishia kwamba hakuna hata mmoja wa abiria wanne waliokomaa anayepaswa kuhisi amebanwa. Hakuna mtu atakayegonga kichwa chake kwenye dari au, akiwa ameketi mbele yake, kupiga magoti kwenye dashibodi. Kwenye ubao wa modeli hii ya Kia tutaona redio yenye mfumo wa RDS na kicheza CD na MP3 kilicho na soketi ya AUX, iPod na USB.
Shina lisilobadilika
Je, wakati mwingine hubeba vitu zaidi, unahitaji nafasi kwa ununuzi mkubwa, unaleta vifaa vya kupigia kambi kwa familia nzima? Kia hii haitakukatisha tamaa katika nyakati ngumu. Kiti cha nyuma cha nyuma kimegawanywa 60/40 ili kuongeza nafasi ya mizigo na kuunda sakafu karibu ya gorofa na nafasi ya ziada ya kuhifadhi nyuma. Kiasi cha shina ni lita 288 na migongo juu na zaidi ya lita 900 na migongo chini. Vigezo kama hivyo hufanya iwezekane kusafirisha kitanda cha kusafiri kwa mtoto, suti kadhaa au vifaa kwa kambi kwa urahisi.
Injini yenye ufanisi
Ukienda kwa muuzaji wa Kia ili kununua Rio mpya, agiza injini ya petroli ya 109L 1.4hp. Taki ilifanya kazi katika toleo linalopatikana kwa majaribio. Ninakuhakikishia kuwa utakuwa na gari la haraka (183 km / h) na frisky (sekunde 11,5 hadi steak).
Hata hivyo, mara moja ninakuonya usihesabu wastani wa matumizi ya mafuta yaliyoahidiwa na mtengenezaji kwa kiwango cha lita 5,3. Wakati wa kuendesha gari karibu 100 km / h kwenye descents mwinuko nje ya jiji na katika trafiki ya jiji, matokeo yangu ya wastani yalikuwa katika eneo la 8 l/100 km. Sanduku la gia linaloingiliana na kiendeshi hiki ni sahihi kabisa, na kuendesha gari kwa nguvu hakuhitaji matumizi ya mara kwa mara ya kijiti cha furaha.
Ikiwa unaweza kumudu tu toleo la bei nafuu la Rio, utaona injini za petroli 1.2 hp 85. Itaongeza kasi ya gari lako kidogo, lakini italipa kwa matumizi kidogo ya mafuta, kama lita 5 kwa kila kilomita 100 uliyosafiri.
kusimamishwa vizuri
Jinsi kazi bora ya Kikorea barabarani. Mashimo katika lami, curbs ya juu. Kia Rio hakika itawashinda kwa ufanisi. Kuendesha gari kwenye barabara za vumbi pia sio shida. Niligundua kuwa breki zinafanya kazi vizuri. Usukani ni mwepesi, hivyo kuendesha gari katika msitu wa mijini ni upepo. Rio hupanda kwa ujasiri. Yeye ni imara na simu. Unaweza pia kwenda safari ndefu na gari hili bila wasiwasi wowote.
Vifaa tajiri
Mfumo wa kuzuia kufunga breki (ABS) na usambazaji wa nguvu wakati wa ujanja huu (EBD), udhibiti wa uthabiti (ESC) au udhibiti wa uthabiti wa gari (VSM) utakusaidia unapoendesha gari kwenye sehemu zinazoteleza. Kuna hata mfumo wa kuacha dharura wa ESS. Inawaonya madereva wa nyuma kwamba gari linapungua kwa kasi. Vihisi hutambua breki kali na ngumu na taa za hatari zinazomweka mara tatu ili kuwatahadharisha madereva walio nyuma.
Wakati wa kununua Rio, unaweza kuagiza wipers na sensor ya mvua na kukausha moja kwa moja kwa madirisha, sensorer za maegesho au mfumo wa kutambua ajali moja kwa moja ambayo hujulisha huduma za dharura mara moja.
Kia Rio ya bei nafuu ya milango mitano, ambayo ni, na injini ya petroli 1,2 chini ya kofia, inaweza kununuliwa kwa zloty 39.490. Kuzingatia ubora wa kujenga, vifaa na uwezo wa gari hili, hii sio kweli.
Bei za toleo lenye injini kubwa na yenye nguvu zaidi ya lita 1,4 ya petroli huanza kutoka zloty 42.490 1.1. Rio yenye dizeli 75 yenye nguvu ya 45.490 hp. gharama kutoka zloty 7, pia ni nafuu, sawa? Lakini familia ya "Kikorea" ina hoja nyingine ambayo inatishia ushindani. Huyu ndiye mwakilishi pekee wa magari madogo ya darasa B kwenye soko ambayo yanafunikwa na dhamana kamili ya mwaka mmoja, ambayo wamiliki wafuatayo wanaweza pia kutumia.
