Kia EV6: mambo ya ndani kwenye video ya mtengenezaji na kwa mawasiliano ya moja kwa moja [video]

Kia leo ametoa video ya takriban dakika tano inayoonyesha mambo ya ndani ya Kia EV6, fundi mpya wa umeme wa kampuni ya Korea Kusini. Wakati huo huo, Bjorn Nyland anayeaminika aliangalia kwa karibu gari halisi.

Kia EV6 - ni nini kinachoweza kupendeza, nini kinaweza kuwa hivyo

Hebu tuanze na uwasilishaji wa mtengenezaji. Kiolesura cha mfumo kimebadilika ili kufanana na Hyundai Ioniq 5, lakini chapa ya Bold Tahoma inabakia ile ile. Ni huruma kwamba inaweza kusasishwa. Mtazamo mzuri unafanywa na maonyesho ya kazi ya inchi 12,3 dhidi ya historia ya cockpit ya giza, usukani mweusi unaonekana mzuri, ambao si kila mtu alipenda katika usanidi wa kutabasamu wa giza (picha ya pili).

Kia inajivunia sakafu tambarare kabisa nyuma - magari ya MEB-jukwaa yana milimita chache ya hillock iliyojificha kwa zulia, zingine zina handaki la kawaida la kati - na sehemu ya pamoja ya armrest katika handaki ya kati ambapo tunapata chaja ya kufata neno. Programu inaendeshwa kwa kuchelewa kidogoKwa hivyo, ni muhimu kuwa na rafu chini ya onyesho ambalo unaweza kunyongwa mkono wako (takwimu ya pili).

Kwa kuzingatia ramani na anwani iliyochaguliwa, uwasilishaji unafanyika nchini Ujerumani. Licha ya hili, Kia inajaribu kusawazisha magari ya wasiwasi wa Volkswagen. Wao, hata nchini Polandi, hupakia kibodi ya QWERTZ kwa chaguo-msingi (angalia uzoefu wetu wa kuendesha gari wa Skoda Enyaq), huku Kia katika majirani zetu wa magharibi. soma hapo mpangilio usio wa kawaida wa QWERTY... Au labda inaonekana kwetu kwamba jicho hili lilikonyeza watazamaji wasikivu 😉

Tulipenda kitufe tofauti cha ramani na urambazaji (RAMANI, Thamani ya Raslimali) iko kwenye kibodi chini ya mashimo ya uingizaji hewa. Kwa kweli, hii ni onyesho ambalo manukuu yanaweza kubadilika. Kwa hali yoyote: kubofya juu yake ndiyo njia rahisi ya kurudi kwenye ramani. Magari kulingana na jukwaa la MEB (VW ID.3, ID.4, Skoda Enyaq iV, Audi Q4 e-tron) hawana chaguo hili.

Kinachovutia ni jopo la kudhibiti hali ya hewa. uwezo wa kuwezesha mipangilio ya mtiririko wa hewawakati wa kutumia washers za windshield. Michoro hiyo ni sawa na ile iliyotumiwa na Tesla, lakini mtengenezaji wa Korea Kusini hajajaribu kuficha matundu ya hewa kwenye miingo ya chumba cha rubani.

Na sasa filamu na Bjorn Nyland... Youtuber ina fursa ya kufahamiana na toleo tuli la uzalishaji. Kulingana na vipimo vyake, kibali cha Kii EV6 kitakuwa karibu sentimita 17, kulingana na mtengenezaji. Sakafu ya shina ni 94 x 104 sentimita. Katika nafasi fulani za kiti, abiria wa mbele hataweza kubadilisha miguu yake chini yake, Nyland alikuwa na wakati mgumu, ingawa hakuwa na viatu (12:46). Licha ya ufupi wake aliweza tu kushikilia vidole viwili juu ya kichwa chake. Hapo mbele, ilikuwa ngumi - hiyo ndiyo bei ya silhouette inayochanganya zaidi mtindo wa breki wa kuchana/kurusha kuliko SUV.

Kiti cha sofa sio juu sana, kwa bahati mbaya Nyland haikupima umbali kutoka sakafu. Hakika hii ni ya juu zaidi kuliko ndani Mercedes EQA... Ikilinganishwa na Kitambulisho cha Volkswagen.4, gari inaonekana kuwa ndogo, ambao wanahitaji nafasi zaidi kwenye jukwaa la E-GMP (mipangilio ya 800V), hariri ndefu kama Ioniq 5 itafanya.

Bei ya Kii EV6 Kwa sasa zinaanzia Polandi kwa PLN 179 kwa lahaja ya betri ya kWh 900 na PLN 58 kwa betri ya 199 kWh na kiendeshi cha gurudumu la nyuma.

Inafaa Kutazamwa:

Hii inaweza kukuvutia: