Kila gari lililofichwa kwenye karakana ya Terminator

Arnold, aka The Terminator, ni mtu ambaye hahitaji utangulizi. Kila mtu anamjua kwa namna fulani! Alikuwa na umri wa miaka 15 tu alipoanza kunyanyua vyuma. Katika miaka 5 tu, akawa Bwana Ulimwengu, na akiwa na miaka 23 akawa bwana mdogo zaidi Olympia! Bado anashikilia rekodi hii, karibu miaka 50 baadaye!

Baada ya mafanikio makubwa katika ujenzi wa mwili, Arnold alikwenda Hollywood, ambapo sura yake nzuri na umaarufu vilikuwa mali inayotamanika. Haraka akawa mwigizaji wa filamu, akitokea katika filamu za kitabia kama vile Conan the Barbarian na The Terminator. Kazi yake ya uigizaji imekuwa ya muda mrefu na yenye mafanikio, na bado anafanya filamu za mara kwa mara za vichekesho au vitendo. Wakati huo huo, mwanzoni mwa karne ya 21, Arnold aliamua kuingia katika utumishi wa umma na kugombea uchaguzi huko California. Maoni yake juu ya maswala ya mazingira na haiba kali ilimsaidia kushinda majukumu mawili mfululizo, na kumfanya kuwa mmoja wa watendaji waliofanikiwa zaidi katika utumishi wa umma.

Lakini hata mtu hodari ana udhaifu, na Arnold, kama wengine wengi, anapenda magari. Yeye si Jay Leno, lakini bado anamiliki mkusanyiko wa gari wenye heshima sana. Baadhi ya magari yatakushangaza, basi tuendelee!

19 Mercedes SLS AMG Roadster

SLS AMG ni gari ambayo ina kitu cha kuthibitisha. Mercedes ilianza kufanya mashindano ya michezo baada ya kusimama kwa muda mrefu mwanzoni mwa karne ya 21 na SLR McLaren. Ilikuwa mashine ya haraka sana na kasi ndogo ya uzalishaji. Baada ya hapo, waliamua kuchukua mrithi wa hadithi yao ya 300SL Gullwing kutoka miaka ya 1950. Kwa hivyo SLS ilitakiwa kuchukua nafasi ya SLR na kurudisha roho na uzuri wa miaka ya 50.

Arnold alinunua toleo la roadster la gari, kwa hivyo halina milango maarufu ya gullwing.

Kwa kuongezea, gari ni mzito kidogo kuliko toleo la coupe, lakini bado huharakisha hadi 0 km / h katika sekunde 60. Ikiendeshwa na kazi yao bora, injini ya kawaida ya lita 3.7 V6.2 yenye hp 8, gari hilo linasikika kama mungu wa radi. Ina upitishaji wa 563-speed Mercedes SPEEDSHIFT dual-clutch inayotolewa katika aina mbalimbali za AMG. Kifurushi kizuri cha kuendesha gari kwenye barabara ya korongo ya California yenye vilima.

18 Excalibur

Arnold alionekana akiendesha Excalibur, gari lililoundwa baada ya 1928 Mercedes SSK. Gari la retro lilianzishwa kama mfano kwa Studebaker mnamo 1964, na uzalishaji uliendelea hadi 1990, wakati mtengenezaji aliwasilisha kufilisika. Kwa jumla, karibu magari 3500 ya Excalibur yalitolewa - inaweza kuonekana kama kidogo kwa miaka 36 ya uzalishaji, lakini hii ni karibu magari 100 kwa mwaka.

Excalibur inaendeshwa na injini ya 327 hp Chevy 300. - mengi kwa gari yenye uzito wa pauni 2100. Labda ni kwa sababu ya utendaji ambao Bwana Olympia alimnunua? Au labda kwa sababu ni vigumu kupata gari kutoka 20s au 30s katika hali kamili? Hatuna uhakika, lakini ni kitu kingine, na kama utaona baadaye katika orodha hii, Bw. Terminator anapenda magari adimu na tofauti.

17 Bentley Continental Supersport

Superstars wanapenda Bentleys. Kwa nini? Labda ni mtindo wao, uwepo barabarani na anasa isiyobadilika. Arnold Schwarzenegger ni mvulana mgumu, lakini hata wakati mwingine anahitaji kupumzika kwa faraja na kuwa peke yake, kufikiri juu ya mambo (au jinsi ya kuokoa ulimwengu kutoka kwa akili ya bandia). Kwa hivyo ana Bentley Continental Supersports nyeusi. Huenda isiwe rangi bora kwa California, lakini inaonekana ya kifahari na ya kisasa! Hili si gari la mbio za barabarani. Arnold ana magari mengi yenye kasi zaidi kwenye karakana yake, kwa hivyo tuna uhakika kabisa gari hili halijawahi kuendeshwa kwa bidii.

16 Dodge Challenger SRT

Kuna mtu yeyote anashangaa kuwa mmoja wa wajenzi maarufu zaidi ulimwenguni ana gari la misuli? Bila shaka hapana! Kwa kuwa msukumo kwa vizazi vya watu wanaofanya mazoezi kwa bidii na kucheza Terminator, matarajio fulani yanaundwa katika jamii kuhusu jinsi unapaswa kuangalia na nini unapaswa kuendesha. Arnold labda hakununua Challenger kwa sababu ya hii, lakini inamfaa!

Mwonekano wa ukali na uchokozi umeoanishwa na injini ya lita 6.4 ya V8 kwa toleo la SRT, kwa hivyo si gari zuri tu la kujionyesha.

470 HP na 470 lb-ft ya torque - sio nambari za angani, lakini bado haraka sana. Ikiwa Kisimamishaji anahisi dhaifu, anaweza kubadilisha hadi matoleo yenye nguvu zaidi ya Challenger, kama vile Hellcat.

15 Porsche Turbo 911

Mambo machache yanasema mimi ni tajiri na nimefaulu vizuri zaidi kuliko kuendesha Porsche inayoweza kubadilishwa karibu na Los Angeles. Ni mtindo wa maisha na gosh, Arnold anaonekana kustaajabisha! Ana Titanium Silver 911 Turbo Convertible yenye mambo ya ndani ya ngozi nyekundu, uwiano mzuri kati ya ubadhirifu na ustaarabu. Arnold anaweza kuwa (kiasi fiche katika 911 na hiyo ndiyo sababu mojawapo ya gari hili kuwa chaguo bora. Gari ina sanduku kubwa la gia la PDK na nguvu huenda kwa magurudumu yote manne. Ni haraka sana hata katika hali mbaya ya hali ya hewa, lakini kama Smokey anaimba, “Mvua hainyeshi Kusini mwa California.” Hali ya hewa kavu 0-60 muda ni sekunde 3.6 na kasi ya juu ni 194 mph The 911 ina uwezo mkubwa, ni udereva mzuri wa kila siku na ni mlipuko Si ajabu kwa nini Mr. !

14 Hummer h1

Arnold anajulikana kwa upendo wake wa HUMMER na Mercedes G-Class. Ni rahisi kuona kwa nini mwigizaji nyota anapenda magari makubwa ya kijeshi, sivyo? Tetesi zinasema kwamba anampenda sana HUMMER kiasi kwamba anamiliki moja katika kila rangi inayotolewa. Hatuwezi kuthibitisha uvumi huu, lakini jambo moja ni hakika - ana angalau HUMMER H1 mbili! HUMMER H1 ni toleo la kiraia la barabarani la HMMWV, linalojulikana kama Humvee.

Hili ni gari la kijeshi la Marekani linaloendeshwa kwa magurudumu yote lililoanzishwa mwaka wa 1984 na kutumika kote ulimwenguni.

H1 ya kiraia ilitolewa nyuma mnamo 1992. Arnold mwenyewe alitumiwa katika kampeni za uuzaji kwa SUV - hatua kubwa kutokana na majukumu na utu wake wakati huo. Moja ya HUMMER za Arnold ni beige na mgongo ulioinama. Inaonekana kama moja ya matoleo ya kijeshi, lakini kuna tofauti nyingi - milango, paa na mambo ya ndani.

13 Mtindo wa kijeshi wa Hummer H1

Hummer H1 nyingine kwenye karakana ya Arnold. Anaonekana kuwapenda sana! Bila shaka, yeye ni shujaa wa mchezo na kuendesha gari kubwa la kijani kibichi bila shaka kunamletea kumbukumbu nyingi. Gari hili halina milango yote minne, kama vile Humvee wa kijeshi asilia. Ina antena kubwa, ambazo labda ni muhimu sana katika jangwa wakati wa misheni, lakini wakati wa kuendesha gari kuzunguka jiji, kuna nyingi sana. Gari ina kibali cha chini cha inchi 16, ambayo ni zaidi ya kutosha.

Arnold alionekana kwenye gari hili alipowapa lifti binti zake. Kutafuna sigara, kuvaa tracksuit ya kijeshi na miwani ya jua ya ndege. Hakika yeye ni aina ya mtu ambaye hutaki kufanya fujo naye! Hummer inaweza kuonekana isiyo ya kawaida, lakini si gari la kichaa zaidi katika karakana ya Arnold. Kwa kweli, hata sio karibu!

12 Dodge M37

Unaweza tu kuendesha mashine ya kijeshi katika jeshi, sawa? UONGO! Terminator alinunua lori kuu la kijeshi la Dodge M37 na kulisajili kwa matumizi ya mitaani! Kwa kweli, sio ghali sana na ngumu, lakini bado inahitaji shauku kubwa na shauku. Arnold ni wazi ana zote mbili kwa sababu ameonekana huko Los Angeles kwenye lori mara nyingi.

Lori lenyewe ni gari la zamani sana la kijeshi lililotumika wakati wa Vita vya Korea.

Ilianzishwa mapema kama 1951 na ilitumiwa na Jeshi la Merika hadi 1968. M37 ina safu ya juu na ya chini ya magurudumu yote kwa sanduku la gia 4 za kasi. Gari rahisi baada ya vita kwa hali ya hewa yoyote na eneo lolote. Tuna shaka kwamba Arnold anaitumia nje ya barabara, lakini bila shaka anaweza.

11 Hummer h2

Hummer H1 ni hatua dhaifu ya Arnold, lakini wakati mwingine mwanamume anahitaji kitu cha vitendo zaidi - au angalau sio wazimu. Kwa hivyo ni ipi iliyo bora zaidi? Hummer H2, labda! Ikilinganishwa na H1, H2 inaonekana kama mtoto - mfupi, nyembamba na nyepesi. Iko karibu na bidhaa zingine za GM kuliko H1 asili, lakini hebu tuseme ukweli - jukwaa la kijeshi la miaka ya 80 sio sawa kabisa kwa kuunda lori la kiraia. H2 hutoa faraja zaidi kuliko ile ya asili. Mfumo wa sauti wa Bose, viti vya joto, udhibiti wa cruise, udhibiti wa hali ya hewa wa eneo la tatu na zaidi ambayo sasa tunazingatia kawaida, lakini wakati wa kutolewa kwa H2 haikuwa hivyo. Walakini, mengi yamebakia bila kubadilika, kama vile utendaji bora wa nje ya barabara na uwezo wa kuvuta. Inaendeshwa na injini ya petroli ya 6.0- au 6.2-lita V8 na uzani wa karibu pauni 6500, H2 ni mashine yenye njaa ya nishati. Sio shida kwa Arnold, lakini kwa sababu yeye ni mzuri sana, alinunua H2 ya pili. Na kuifanya upya!

10 Hummer H2 haidrojeni

Kuendesha lori kubwa, nzito na hata magari karibu kila mara huhusishwa na uchumi duni wa mafuta na uchafuzi mwingi wa mazingira. Lakini wacha tuwe waaminifu - watu wengi hawataki kushuka hadi hatchback ndogo au kitu kama hicho. Leo, Tesla inabadilisha mchezo na karibu kila mtengenezaji wa magari anaweza kutoa gari la mseto au la umeme. Lakini Arnold Schwarzenegger alitaka mafuta mbadala ya Hummer. Kwa hivyo alitengeneza moja!

Akiwa katika ofisi huko California, jimbo lenye kanuni kali zaidi za utoaji wa hewa chafu, Arnold alijiwekea shinikizo fulani.

Kuwa kijani haimaanishi kuendesha gari la Hummer karibu na Los Angeles. Kwa hiyo Arnold aliwasiliana na GM na kununua H2H, ambapo "H" ya pili inasimama kwa hidrojeni. Gari ni sehemu ya mpango wa GM na ofisi ya kuongeza ufahamu wa ongezeko la joto duniani na uwezekano wa magari yanayotumia hidrojeni.

9 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Kuna magari ya haraka, kuna magari ya haraka, na kuna Bugatti Veyron. Muujiza wa teknolojia iliyoundwa na akili bora katika ulimwengu wa magari. Kinara, kito, ama chochote unachotaka kukiita. Inayo injini ya lita 8 ya silinda nne W16 na 1200 hp. na torque zaidi kuliko treni. Kwa umakini mkubwa wa maelezo, Bugatti imeunda gari ambalo linahisi kifahari na thabiti. Tofauti na gari la kawaida la michezo, Veyron ni kama cruiser ya GT - meli yenye nguvu zaidi ya GT duniani. Nyakati za Lap na mbio sio kile gari hili linahitaji, lakini hisia ya bahati. Akawasha injini ya silinda kumi na sita, akakimbia juu chini, akageuza vichwa vya watu. Hata sekunde chache na kanyagio cha gesi huzuni inaweza kusababisha shida! Kuongeza kasi kwa mamia huchukua sekunde 0 tu, na kasi ya juu inazidi maili 60 kwa saa. Haishangazi kwa nini Terminator alichagua kumiliki mmoja wao.

8 Tesla barabara

Sote tunajua kuwa kiongozi wa zamani wa California ni mwanafikra wa kijani. Masuala ya mazingira ni kitu ambacho yuko tayari kubadilisha, na kununua gari la umeme ni taarifa na ujumbe mzito kwa watu. Tesla Roadster lilikuwa gari la kwanza kwa njia nyingi - lilikuwa la haraka sana likiwa na kasi ya juu ya zaidi ya 124 mph. Ilikuwa gari la kwanza kuwa na safu ya zaidi ya maili 200 na lilikuwa la kwanza kuwa na betri ya lithiamu-ion. Wakati huo ilikuwa barabara ya barabara tu na ilikuwa gari la niche! Viti viwili na mwili mwepesi ndio kichocheo cha gari la michezo, ingawa gari haikuwa nyepesi kwa sababu ya betri. Walakini, wakati wa 0-60 ni sekunde 3.8 - ya kuvutia sana kwa mfano wa kwanza wa chapa mpya kwa kutumia teknolojia mpya! Miezi michache iliyopita, Elon Mast alizindua barabara yake ya Tesla angani. Je, tutawahi kuona gari la Arnold likiruka angani?

7 Cadillac Eldorado Biarritz

Arnold alikuwa nyota kutoka umri mdogo. Kama ilivyotajwa hapo juu, akiwa na umri wa miaka 20 alikuwa mjenzi wa kiwango cha ulimwengu! Kwa hiyo haishangazi kwamba alikuwa na magari baridi muda mrefu kabla ya kuwa Terminator. El Dorado Biarritz ni mfano kamili wa jinsi miaka ya 50 na 60 ilivyokuwa baridi. Gari ni refu sana, lina mapezi ya mkia na nembo ya ukubwa wa ngumi ya Cadillac.

Kila kitu kwenye gari ni kubwa.

Kofia ndefu, milango mikubwa (mbili tu), shina - kila kitu! Pia ni nzito - uzani wa curb ni karibu pauni 5000 - nyingi kwa kipimo chochote. Inaendeshwa na injini kubwa ya lita 8 au 5.4 V6 na upitishaji ni wa spidi nne otomatiki. Ni lazima iwe baridi sana kuiendesha, haswa wakati wa machweo. Hili ndilo gari ambalo Bruce Springsteen anaimba kulihusu katika Cadillac Pink, na ni karibu kama rock and roll kadri linavyopata.

6 Bentley Continental GTC

Milango mingine miwili ya kifahari ya kuendesha gari siku ya jua. Tofauti na Cadillac, ni haraka sana! Uzito ni sawa, lakini GTC inaendeshwa na injini ya W6 yenye 12-lita twin-turbocharged na 552 hp. na 479 Nm ya torque. Hii inatosha kuongeza kasi hadi mamia kwa chini ya sekunde 0! Ni mseto kamili wa uchezaji na starehe, ukiwa na chaguo nyingi za kuboresha hali yako ya uendeshaji. Hili ni gari la bei ghali - jipya linagharimu takriban $60. Hizi ni pesa nyingi sana, lakini tusisahau kuwa Arnold ni nyota wa filamu maarufu duniani na milionea. Na hakika utapata kile ulicholipa - ngozi ya juu tu na kuni za thamani kwenye cabin. Kutoka nje, sio muundo wa msukumo zaidi, lakini bado una uwepo na uzuri.

5 Tangi ya M47 Patton

kupitia nonfictiongaming.com

Sawa, sio gari. Sio SUV au lori. Na hakika si pikipiki. Ni tanki! Arnold anajulikana kwa sinema zake za hatua na kazi ya kujenga mwili. Hakuna shaka kwamba tanki ni gari linalofaa. Hawezi kwenda kununua mboga na tanki, lakini anafanya jambo bora zaidi - analitumia kukusanya pesa kwa ajili ya hisani yake mwenyewe! Yeye hufanya miondoko ya mizinga, kimsingi anaharibu vitu na kuvirekodi. Kama alivyoambia The Sunday Times katika gazeti la Driving: “Ni rahisi. Tunaponda vitu na tanki na kusema: "Unataka kuponda kitu na mimi? Njoo nje. Wasilisha $10 na unaweza kuingia kwenye droo." Tumekusanya zaidi ya dola milioni kwa njia hii. Hili labda ni jambo bora zaidi ambalo mtu yeyote amewahi kufanya na tanki!

4 Mzunguko wa darasa la Mercedes G

Arnold anapenda Hummers, lakini kuna SUV moja ya Ulaya ambayo pia ina nafasi moyoni mwake - Mercedes G-Class. Kwa mfano, Hummer inategemea gari la kijeshi kutoka mwishoni mwa miaka ya 70. Lakini hapo ndipo kufanana huisha - G-Class ni ndogo zaidi, inayotolewa na injini tofauti na chaguzi nyingi zaidi za anasa. Hata hivyo, sio gari la kiuchumi zaidi, na sio kijani - kwa hiyo aliamua kumiliki G-Class ya kwanza ya umeme!

Kreisel Electric ilibadilisha injini ya dizeli ya V6 kuwa injini ya umeme.

Ili kuifanya iwe ya kuvutia zaidi, waliweka motor 486 hp, na kufanya gari kwa kasi zaidi. Ina takwimu za utendaji wa G55 AMG bila uzalishaji wowote wa CO2. Ninaweza kusema nini - kurekebisha magari ni jambo moja, lakini kuweka umeme kwa moja ya SUVs za kitabia kwenye tasnia ya magari ni fikra tu.

3 Mercedes Unimog

Mercedes Unimog ni mojawapo ya lori zinazotumika sana duniani, kama jina linavyopendekeza - UNIMOG inasimamia UNIversal-MOtor-Gerät, Gerät ni neno la Kijerumani la kifaa. Hakuna cha kusema zaidi, Unimog inatumika katika maombi ya kijeshi na ya kiraia na ya kwanza kati ya haya ilionekana katika miaka ya 1940. Unimog ya Arnold sio kubwa zaidi au ngumu zaidi kwenye soko, lakini hiyo inaeleweka - toleo la 6×6 halitawezekana kuegesha na vigumu sana kuendesha gari karibu na mji. Magari madogo yanaonekana kama Unimogs za kupanda juu na hutaki kusimama msingi wako. Gari hutolewa na injini za kuanzia 156 hadi 299 hp. Hatujui ni aina gani ya injini ya Unimog ya Arnold, lakini hata ile dhaifu zaidi hutoa torque kubwa ya kuvuta, kuvuta vitu vizito au kuelekeza barabarani.

2 Mercedes 450SEL 6.9

Linapokuja suala la limousine za kifahari, kuna chapa chache tu ambazo zinaweza kushindana na Mercedes. Na ikiwa unarudi kwenye miaka ya 70, basi sio! 450SEL 6.9 ilikuwa kinara wa nyota huyo mwenye ncha tatu wakati Arnold alipokuwa mjenzi mchanga. Ilikuwa Mercedes ya kwanza kuwa na vifaa vya kusimamishwa kwa Citroen hydropneumatic self-leveling. Shukrani kwa kusimamishwa huku, gari la karibu tani 2 lilipanda vizuri na wakati huo huo lilikuwa rahisi sana na la kupendeza kuendesha. Inaweza kuonekana kuwa ya kawaida mwaka wa 2018, lakini katika miaka ya 1970, labda ulikuwa na gari la michezo la uendeshaji vizuri au gari la kifahari la kutisha. Hakukuwa na maelewano. Injini ya 450SEL ilikuwa petroli ya V6.9 ya lita 8 na 286 hp. na 405 lb-ft ya torque. Nguvu nyingi hizo ziliuawa na upitishaji wa kiotomatiki wa kasi 3. Walakini, hakukuwa na chaguo bora wakati huo.

1 Mercedes W140 S600

Baada ya 450SEL W116, Mercedes ilitoa W126 S-Class na kisha W140. Hii ni mojawapo ya mifano ya Mercedes yenye sifa na mafanikio zaidi kuwahi kuundwa! Iliyotolewa mnamo 1991, ilibadilisha wazo la jinsi Mercedes inapaswa kuonekana. Muundo wa zamani wa sanduku ni mviringo kidogo, gari yenyewe ni kubwa zaidi, na kuna chaguzi nyingi mpya. Milango ya nguvu, vitambuzi vya maegesho ya nyuma, ESC, ukaushaji mara mbili na zaidi. Ilikuwa ni ajabu ya uhandisi na labda moja ya magari tata zaidi kuwahi kujengwa.

W140 haikuweza kuharibika, na baadhi ya mifano ilikuwa imesafiri zaidi ya maili milioni.

Si vigumu kuona kwa nini Arnold alinunua moja - alikuwa nyota wa filamu wakati huo, na Mercedes bora zaidi ilikuwa kamili kwake. S600 ilikuwa na injini ya lita 6.0 V12 inayozalisha 402 hp. Nguvu zaidi, iliyo na kiotomatiki cha kisasa cha kasi 5, iliipa gari utendakazi bora zaidi na uchumi wa mafuta kuliko 450SEL yake ya zamani. Ilikuwa gia ya hali ya juu sana na ishara ya hadhi - na nyota wengine wengi waliolipwa vizuri walikuwa na moja.