Ulinzi wa cathodic wa gari

Licha ya matumizi makubwa ya njia ya ulinzi wa cathodic ya miundo ya chuma katika viwanda vikubwa (nishati, mabomba, ujenzi wa meli), kuna vifaa vichache vinavyolengwa kwa magari katika sekta ya mtandao inayozungumza Kirusi.

Ulinzi wa cathodic wa gari dhidi ya kutu katika mazungumzo ya madereva wenye uzoefu kwa muda mrefu umegeuka kuwa kitu cha kushangaza na kilichojaa uvumi. Ina wafuasi wakali na wenye kutilia shaka. Hebu tujue tunazungumzia nini.

Kiini cha ulinzi wa cathodic

Adui kuu ya gari, kupunguza maisha yake ya huduma, sio kuvunjika kwa mitambo hata kidogo, lakini kutu ya jumla ya kesi ya chuma. Mchakato wa kutu ya chuma ambayo mashine hufanywa haiwezi kupunguzwa kwa mmenyuko mmoja wa kemikali.

Kunyunyizia kutu ya kuzuia sauti

Uharibifu wa chuma, na kuifanya kuwa matangazo mabaya nyekundu ya kutu, hutokea kama matokeo ya mchanganyiko wa mambo mbalimbali:

• vipengele vya hali ya hewa ambayo gari linaendeshwa;
• kemikali ya hewa, mvuke wa maji na hata udongo katika eneo hilo (huathiri mali ya uchafu wa barabara);
• ubora wa nyenzo za mwili, uwepo wa matuta na uharibifu, matengenezo yaliyofanywa, mipako ya kinga inayotumiwa, na kadhaa ya sababu zingine.

Kwa maneno ya jumla, kiini cha michakato ya kutu ya mashine inaweza kuelezewa kwa njia hii.

Kutu ya chuma ni nini

Chuma chochote katika muundo ni kimiani cha fuwele cha atomi zenye chaji chanya na wingu la kawaida la elektroni linalozizunguka. Katika safu ya mpaka, elektroni, ambazo zina nishati ya mwendo wa joto, huruka nje ya lati, lakini mara moja huvutiwa na uwezo mzuri wa uso walioacha.

Uharibifu wa mwili wa gari

Picha inabadilika ikiwa uso wa chuma unagusana na kati yenye uwezo wa kusafirisha elektroni - elektroliti. Katika kesi hii, elektroni iliyoacha kimiani ya kioo inaendelea kusonga katika mazingira ya nje na hairudi tena. Kwa kufanya hivyo, nguvu fulani inapaswa kutenda juu yake - tofauti inayowezekana ambayo inaonekana ikiwa electrolyte inaunganisha metali mbili tofauti na mali tofauti kwa conductivity. Inategemea thamani yake ambayo ya metali mbili itapoteza elektroni, kuwa electrode nzuri (anode), na ambayo itapokea (cathode).

Uwezo wa kuzuia kutu

Kuna hadithi nyingi za watu kuhusu jinsi ya kulinda gari lako kutokana na kutu katika jumuiya ya kuendesha gari. Kwa kweli, kuna njia mbili:

• Kulinda uso wa chuma wa mwili kutoka kwa kuwasiliana na electrolytes - maji, hewa.
• Kwa chanzo cha nishati ya nje, badilisha uwezo wa uso ili mwili wa chuma kutoka kwa anode ugeuke kuwa cathode.

Kundi la kwanza la mbinu ni aina mbalimbali za mipako ya kinga dhidi ya kutu, primers na varnishes. Wamiliki wa gari hutumia pesa kubwa, lakini unapaswa kuelewa kuwa kutu haiwezi kusimamishwa kwa njia hii. Inazuia tu ufikiaji wa reagent inayofanya kazi kwa chuma cha mwili.

Kundi la pili la mbinu, tofauti na matibabu ya kupambana na kutu, lina uwezo wa kuacha kabisa utaratibu wa kutu wa chuma na hata kurejesha sehemu ya chuma tayari iliyooksidishwa.

Matibabu ya kupambana na kutu ya gari

Teknolojia za ulinzi wa elektroni zinaweza kugawanywa katika teknolojia mbili:

• Kutumia chanzo cha nje cha umeme (betri ya gari), kwa kutumia mzunguko maalum, kuunda ziada ya uwezo mzuri kwenye mwili ili elektroni zisiondoke kwenye chuma, lakini zivutiwe nayo. Hii ni ulinzi wa cathodic wa gari.
• Weka vitu vya chuma vilivyo hai zaidi kwenye mwili ili kuunda jozi ya galvanic ambayo itakuwa anode, na mwili wa gari utakuwa cathode. Njia hii haihitaji kuunganishwa na betri kabisa na inaitwa ulinzi wa kukanyaga au anode.

Hebu fikiria kila moja ya njia.

Jinsi ya kuchagua anode

Katika jukumu la mzunguko wa nje, unaweza kutumia kwa mafanikio nyuso za chuma za karakana, kitanzi cha ardhi katika kura ya maegesho na njia nyingine.

karakana ya chuma

Kupitia waya yenye kontakt, bodi ya kifaa cha ulinzi wa cathodic imeunganishwa nayo na tofauti muhimu ya uwezo huundwa. Njia hii imethibitishwa mara kwa mara kuwa yenye ufanisi.

Kitanzi cha ardhi

Ikiwa gari limesimama kwenye eneo la wazi, kitanzi cha nje cha ulinzi wa galvanic kinaweza kuundwa karibu na mzunguko wa kura yake ya maegesho. Pini za chuma zinaendeshwa ndani ya ardhi kwa njia sawa na kutuliza kawaida na kuunganishwa kwenye kitanzi kimoja kilichofungwa kwa wiring. Gari huwekwa ndani ya mzunguko huu na kuunganishwa nayo kwa njia ya kontakt kwa njia sawa na katika njia ya karakana.

Mkia wa mpira wa metali na athari ya ardhi

Njia hii inatekeleza wazo la kuunda uwezo muhimu wa umeme wa mwili kuhusiana na uso wa barabara. Njia hiyo ni nzuri kwa sababu haifanyi kazi tu wakati imesimama, lakini pia katika mwendo, kulinda gari tu wakati ni hatari sana kwa unyevu na kemikali za barabara.

Electrodes-kinga-kinga

Kama elektroni zinazounda uwezo wa kinga, sahani za chuma hutumiwa, muundo ambao ni karibu na chuma cha mwili yenyewe. Hii ni muhimu ikiwa kifaa kinavunjika, ili sahani zilizowekwa wenyewe zisiwe chanzo cha kutu, na kuunda jozi mpya ya galvanic. Eneo la kila sahani ni sawa kwa ukubwa kutoka 4 hadi 10 cm², sura ni mstatili au mviringo.

Jinsi ya kuweka ulinzi

Electrode moja tofauti huunda eneo la uwezo wa kinga kuzunguka yenyewe ndani ya eneo la mita 0,3-0,4. Kwa hivyo, vifaa kamili vya gari la ukubwa wa kati vitahitaji kutoka sahani 15 hadi 20 kama hizo.

Ulinzi wa kielektroniki wa kuzuia kutu kwa magari

Elektrodi huwekwa katika maeneo ambayo yanaweza kuathiriwa zaidi na kutu ya anga:

• chini ya gari;
• katika matao ya magurudumu ya mbele na ya nyuma;
• kwenye sakafu ya cabin chini ya rugs;
• ndani ya milango chini.

Tahadhari hulipwa kwa ukweli kwamba mashimo yaliyofichwa ya vizingiti, spars, mihimili ya nguvu ya mwili huanguka kwenye eneo la ulinzi.

Ni muhimu kuwatenga uwezekano wa kuwasiliana na sahani za electrode zilizounganishwa na pamoja na betri na minus ya mwili wa gari. Kwa kufanya hivyo, wao huwekwa kwenye gundi ya epoxy juu ya rangi iliyopo au mipako ya kupambana na kutu kwenye mwili.

Ni vifaa gani vinavyotumika

Licha ya matumizi makubwa ya njia ya ulinzi wa cathodic ya miundo ya chuma katika viwanda vikubwa (nishati, mabomba, ujenzi wa meli), kuna vifaa vichache vinavyolengwa kwa magari katika sekta ya mtandao inayozungumza Kirusi. Wachache ambao wanaweza kupatikana ni vigumu kuthibitisha kutoka kwa vipimo na ukaguzi, kwa kuwa wauzaji hawatoi seti ya kutosha ya data. Kifaa cha ulinzi wa cathodic ya gari kinawakilishwa na mifano ya RustStop-5, BOR-1, AKS-3, UZK-A.

Inayo hati miliki nchini Marekani na Kanada, FINAL COAT inafanya kazi kwa kanuni ya pulsed current na inaambatana na data ya utafiti. Kwa mujibu wa vipimo, kifaa hiki kilionyesha ufanisi halisi wa kulinda nyuso za chuma za mwili kwa tofauti ya uwezo wa 100-200 mV kwa zaidi ya 400% kuliko sampuli ya udhibiti. Inaacha tu bei ya kifaa, ambayo sasa inaweza kununuliwa kwa rubles 25.

Jinsi ya kutengeneza kifaa cha ulinzi wa cathodic mwenyewe

Ikiwa hutajiweka lengo la kutengeneza mfumo na kufuli ngumu za mzunguko mfupi, ufuatiliaji wa matumizi ya betri, dalili ya LED, basi kifaa yenyewe kinaweza kufanywa na wewe mwenyewe.

Ulinzi wa cathodic ya mwili (mchoro)

Chaguo rahisi ni pamoja na kupinga tu kutokwa kwa thamani fulani (500-1000 ohms), kwa njia ambayo terminal nzuri ya betri imeunganishwa na electrodes ya kinga. Sasa inayotumiwa inapaswa kuwa katika kiwango cha 1-10 mA. Uwezo wa kinga unatosha kinadharia kwa kiasi cha 0,44 V (thamani ya uwezo wa elektroni wa chuma safi). Lakini kwa kuzingatia muundo mgumu wa chuma, uwepo wa kasoro katika muundo wa fuwele na mambo mengine ya kaimu, inachukuliwa katika mkoa wa 1,0 V.

Maoni juu ya ufanisi wa ulinzi wa cathodic

Ripoti kutoka kwa watumiaji wa zana hutoa makadirio tofauti.

Oleg:

"Baada ya kusoma juu ya ulinzi wa cathodic wa mwili wa gari kutokana na kutu kwa mikono yangu mwenyewe, niliamua kujaribu. Nilipata makadirio ya vifaa vya redio kwenye mtandao, nikachukua sahani zinazofaa kwa anodi, zilizounganisha kila kitu kama ilivyoandikwa. Matokeo: Nimekuwa nikitumia kwa zaidi ya miaka mitano, gari langu sio jipya, lakini bado halijapitia kutu.

Anton:

"Kinga ya umeme ilienda na gari wakati nilinunua kutoka kwa mkono. Mwili unashikilia kama chuma cha pua, lakini sahani zenyewe chini zimeoza sana. Itakuwa muhimu kujua jinsi na nini cha kubadilisha yao.

Njia zingine za kulinda

Mbali na ulinzi wa cathodic wa magari kutokana na kutu, mbinu mbalimbali mbadala ni maarufu kati ya watu. Sio zote ni nzuri kwa usawa, lakini zinasaidia kupanua maisha ya mashine kwa miaka kadhaa.

Mbinu ya anode

Sehemu maalum zilizofanywa kwa sura maalum iliyofanywa kwa metali yenye uwezo wa juu wa electrode kuliko chuma hutumiwa. Matokeo yake, wakati wanandoa wa galvanic hutokea, ni sehemu hii ambayo hupasuka - electrode ya matumizi. Metali ya mwili yenyewe haiathiriwi. Njia hii ni ulinzi wa anodic wa gari kutokana na kutu.

Ulinzi wa kutu wa anode kwa magari

Vifuniko vinavyotumiwa zaidi vinatengenezwa na zinki au aloi za magnesiamu. Mapitio mengi ya madereva ambao huweka vipande vya zinki kwenye matao ya gurudumu huthibitisha ufanisi wa njia hii ya ulinzi kwa miaka 3-5. Hasara ya njia hii ni haja ya kufuatilia electrodes ya dhabihu, uppdatering yao ikiwa ni lazima.

Mwili wa mabati

Mipako ya zinki ya chuma ya mwili ni mbinu nyingine ya kawaida ya kulinda gari kutoka kutu kwa muda wote wa huduma yake (mara nyingi kwa miaka 15-20). Wazalishaji wakubwa wa Magharibi wamekwenda kwa njia hii, wakitoa bidhaa za premium za magari yao na miili ya mabati ya kiwanda cha moto-dip.

Mwili wa mabati

Kiongozi asiye na shaka katika mwelekeo huu ni Audi, ambayo imetengeneza ruhusu nyingi juu ya mada ya teknolojia za mipako ya kinga. Ni mfano wa Audi 80 ambao ni mfano wa kwanza wa uzalishaji na usindikaji huo, na tangu 1986 magari yote yaliyotolewa chini ya brand hii yana. Wanachama wengine wa Kikundi cha VW pia hutumia galvanizing ya moto-dip: Volkswagen, Skoda, Porsche, Seat.

Mbali na Kijerumani, baadhi ya mifano ya Kijapani ilipokea miili halisi ya mabati: Honda Accord, Pilot, Legends.

Primers na vifaa vya uchoraji

Kuhusiana na mada ya ulinzi wa electrochemical, nyimbo za kutembea za rangi na varnish zilizo na chembe za zinki zinastahili kutajwa. Hizi ni primers za phosphating na cataphoretic.

Utumiaji wa rangi na varnish

Kanuni ya uendeshaji wao ni sawa: mawasiliano ya chuma na safu ya chuma yenye kazi zaidi huundwa, ambayo hutumiwa katika athari za galvanic mahali pa kwanza.

Maombolezo

Njia ya kulinda uso wa mwili kutokana na kutu na abrasion kwa kubandika na filamu maalum ya kudumu ya uwazi. Usindikaji uliofanywa vizuri ni kivitendo hauonekani kwa jicho, unakabiliwa na mabadiliko makubwa ya joto na haogopi vibration.

Lamination ya gari

Kama njia zingine za ulinzi wa uso wa mapambo, njia hiyo huhifadhi mwonekano wa soko wa gari, lakini huacha shida ya kutu katika sehemu ngumu kufikia bila kutatuliwa.

Kioo cha glasi

Safu ya ziada ya mipako ya ugumu huundwa juu ya rangi ya msingi, ambayo imeongeza nguvu. Inatumika kwa mwili wa gari uliochafuliwa na kuosha, ambao huwekwa moto na hewa ya moto. Msingi wa polymer wa nyenzo huenea na baada ya ugumu ni polished. Kwa njia hii, inawezekana kulinda safu ya rangi ya kiwanda kutoka kwa kupenya kwa unyevu wa anga kwa njia hiyo na hivyo kuzuia kutu kwa muda mfupi.

Kioo cha kioevu cha kauri kwa magari

Njia hiyo haitoi ulinzi kamili dhidi ya kutu. Inalinda hasa kuonekana kwa gari kutoka kwa udhihirisho unaoonekana, lakini kuacha foci iliyofichwa bila tahadhari.

Tazama pia: Jinsi ya kuondoa uyoga kutoka kwa mwili wa gari la VAZ 2108-2115 na mikono yako mwenyewe.

Kufanya kazi na chini

Ili kulinda matao ya chini na gurudumu kutoka kwa electrolytes (uchafu wa barabara, maji yenye chumvi), mipako yenye mastics mbalimbali kwenye msingi wa lami, mpira na polymer hutumiwa.

Kazi na chini ya gari

Vifunga vya polyethilini hutumiwa. Aina hizi zote za matibabu hupoteza kwa suala la ufanisi wa ulinzi wa electrochemical wa mwili wa gari, lakini huruhusu kuchelewesha kupitia kutu kwa muda.

Ulinzi dhidi ya kutu. dhamana ya miaka 49!