Cardan shimoni katika gari - jinsi ya kutunza moja ya vipengele muhimu zaidi vya mfumo wa kuendesha gari?

Shimoni ya kuendesha ni nini?

Shaft ya kadiani ni moja ya vipengele muhimu zaidi vya gari. Kwa nini? Kwa sababu ina athari halisi juu ya uendeshaji sahihi wa gari na, hasa, kwenye gari lake.. Hii ni sehemu ya kila gari la gurudumu la nyuma. Hii inaruhusu torque kupitishwa kutoka kwa injini hadi eneo lengwa na kwa hivyo harakati za magurudumu ya barabarani. Inaruhusu usambazaji usio na hasara wa nishati ya mitambo kupitia utaratibu tata. Muundo wa shimoni kwenye gari ni nguvu na ina maisha marefu ya huduma. Hii ni kutokana na ukweli kwamba anapaswa kuhimili mzigo mkubwa.

Kujenga shimoni kwenye gari

Shaft ya kadi ya classic katika gari ina vipengele vingi. Mmoja wao ni uunganisho wa flange, ambayo inawajibika kwa kusambaza nguvu kutoka kwa gari. Imeunganishwa kwenye daraja upande mmoja na kwa sanduku la gear kwa upande mwingine. Sehemu inayofuata ya shimoni kwenye gari ni pamoja ya kadiani (kinachojulikana kama pamoja ya ulimwengu wote). Inaunganisha vipengele vya mtu binafsi na imewekwa kwenye uma maalum na fani za ziada. Imeunganishwa na bomba, kazi ambayo, kwa upande wake, ni kurekebisha nyumba ya shimoni ya kadian katika bawaba yenyewe. Kuwasiliana sahihi na viungo vya sliding hutolewa na kipengele kinachoitwa nyumba. Viungo wenyewe hulinda muundo kutoka kwa mzunguko wa jamaa. Hii inaweza kusababishwa na torque isiyotarajiwa. 

Kwa nini unahitaji kukumbuka kuangalia hali ya shimoni ya kadiani?

Shaft ya gari katika gari inakabiliwa na nguvu kubwa na overloads. Inaweza kuharibiwa kutokana na makosa ya matumizi na matengenezo. Kwa sababu hii, mtu asipaswi kusahau kuangalia hali yake ya kiufundi wakati wa ukaguzi wa mara kwa mara na kutembelea fundi.

Je, ni makosa gani ya kawaida ya shimoni ya gari la gari?

Kama kipengele chochote, driveshaft kwenye gari pia inaweza kuharibiwa. Mara nyingi caliper inahitaji kubadilishwa, ambayo inaweza kuwa kutokana na ubora wake wa chini. Tatizo la kawaida pia ni usawa usio sahihi wa muundo mzima, ambao unaweza pia kusababishwa na athari za mitambo, kwa mfano, wakati wa kugongana na gari lingine. Wakati huo huo, shimoni la gari huchukua nguvu kati ya magari wakati wa kulinda vifaa vingine kama vile sanduku za gia au axles.

Pia, kutokuwa na usawa wa axes hai na passive mara nyingi huzingatiwa. Jambo hili ni sababu nyingine ya uharibifu wa shimoni la kadiani. Kwa hiyo, kipengele hiki pia kinahitaji kudhibitiwa. Pia, mtu asipaswi kusahau kuhusu haja ya kusawazisha mfumo mzima wa gari, na wakati huo huo kwa usahihi nafasi ya clutches kuhusiana na kila mmoja. Kazi zote lazima zifanyike kwa usahihi kabisa na kwa mujibu wa maelekezo ya mtengenezaji. Kwa bahati nzuri, mwisho mara nyingi hutumia alama zinazofaa kwa vipengele, ambayo inafanya iwe rahisi kuziweka.

Je, inawezekana kutengeneza shimoni la gari mwenyewe?

Mara nyingi tunakabiliwa na swali la ikiwa inawezekana kutengeneza shimoni la kadiani peke yetu. Kwa hivyo madereva na wamiliki wa gari wanataka kuokoa pesa. Bila shaka, unaweza kutengeneza shimoni kwenye gari mwenyewe. Hata hivyo, ikiwa unataka kurekebisha tatizo katika gari mwenyewe, fikiria ikiwa una ujuzi unaofaa, nyaraka za kiufundi, pamoja na zana na ujuzi wa mwongozo. Uingizwaji usio sahihi unaweza kusababisha uharibifu wa kutisha, au hata kuvunjika kwa shimoni wakati wa kuendesha gari.

Hakika wasomaji wengi walifanya matengenezo kadhaa ya kujitegemea ambayo yalifanywa kwenye gari lao wenyewe. Hata hivyo, kumbuka kwamba ukiamua kuhudumia gari mwenyewe, na hasa boriti ya kadiani, lazima uwe na karakana yenye shimo au kuinua majimaji. Vinginevyo, kutatua shida itakuwa ngumu au hata haiwezekani. Majaribio ya kuchukua hatua za kurekebisha katika warsha isiyotayarishwa vya kutosha inaweza kusababisha uharibifu zaidi katika siku zijazo.

Je, ni gharama gani kukarabati shaft ya gari kwenye gari?

Madereva wengi wanatafuta habari juu ya ni kiasi gani cha gharama ya kutengeneza shaft kwenye gari. Yote inategemea mfano wa gari, chapa yake na mwaka wa utengenezaji, na pia kwenye semina, ambayo huduma zake tunazotumia. Kwa kawaida, uchunguzi yenyewe ni bure, na orodha ya bei ya shughuli za huduma ya mtu binafsi huanza kutoka euro 10. Upyaji tata wa shimoni la kadian katika gari na ulinzi wa kupambana na kutu kawaida hugharimu euro 500-100.

Kwa kutumia huduma za mtaalamu, unaweza kuwa na uhakika zaidi kwamba malfunction haitajirudia zaidi ya makumi kadhaa ijayo au hata mamia ya maelfu ya kilomita, kulingana na sifa za uendeshaji.