KAMA TYRES: jinsi virusi vilipita msimu

Biashara ya magari haina kazi, ambayo haiwezi kufanya shughuli kamili, watengenezaji na wauzaji wa vipuri wanaonekana kuwa na furaha zaidi, lakini kupunguzwa kwa mahitaji pia kunaonekana hapa - wamiliki wa gari wamekaa nyumbani. Kuhusu athari za chemchemi ya sasa kwenye soko la tairi, juu ya matarajio ya maendeleo yake na upendeleo wa watumiaji katika mahojiano na Timur Sharipov, na. kuhusu. Mkurugenzi Mtendaji wa Kama Trading House, kitengo cha Biashara ya Matairi ya Kikundi cha Tatneft KAMA TYRES.

Je, hali ya COVID-19 imeathiri vipi biashara ya matairi?

Katika mikoa mingi, matairi yameanguka katika kitengo cha mambo muhimu. Mamlaka inaelewa kuwa matengenezo ya wakati wa kiufundi na huduma ya magari ndio ufunguo wa utendakazi mzuri wa huduma muhimu za kijamii, watengenezaji na wauzaji wa bidhaa muhimu, usafirishaji na vifaa na biashara zingine.

Kwa hiyo, kazi yetu, kama mojawapo ya wazalishaji wakubwa wa matairi ya Kirusi, ni kusaidia washirika wetu na wateja kwa kuwapa bidhaa bora kwa wakati, kuzingatia hatua zote muhimu za usafi.

Machi hata ikawa rekodi kwetu katika suala la mauzo katika soko la pili na mauzo ya nje. Lakini hatujengi utabiri wa matumaini - tunaishi na kubadilika pamoja na hali ya soko.

Je, mahitaji ya matairi yamebadilishwa na watumiaji wa mwisho?

Msimu wa mabadiliko ya tairi ya msimu wa baridi ni mapema kuliko kawaida mwaka huu, lakini shughuli za mnunuzi ni za chini mnamo Aprili, ambayo inatarajiwa kutokana na hali ya sasa. Hii pia inahusishwa na hitaji la kukaa nyumbani - hapa tunaweza kuzungumza juu ya mahitaji ya pent-up. Inafaa pia kuzingatia mabadiliko ya tabia ya watumiaji ambayo tayari yametokea, wakati akiba ya busara inakuwa sababu kuu ya ununuzi.

Kwa hiyo, katika hali ya sasa, bidhaa mojawapo katika suala la uwiano wa ubora wa bei itakuwa katika mahitaji. Ni parameter hii ambayo sisi daima tunazingatia wakati wa kuendeleza mifano mpya na kutengeneza aina mbalimbali za matairi, na kwa hiyo bidhaa za Viatti, KAMA zinaweza kupatikana mara nyingi kati ya viongozi katika viwango vya mauzo.

Ikiwa tunazungumza juu ya soko la matairi ya lori, basi inaathiriwa kimsingi na hali ya kampuni za lori. Idadi ya usafiri wa barabarani katika barabara za nchi imepungua. Mtiririko wa vifaa umebadilika sio tu nchini Urusi, bali pia ulimwenguni, pamoja na kuhusiana na hatua za usalama zilizoimarishwa. Hii haiwezi lakini kuathiri mauzo. Wakati huo huo, tunaona kupendezwa na usomaji upya wa matairi ya chuma-yote. Huduma hii hukuruhusu kupanua maisha ya huduma na kuongeza kwa kiasi kikubwa gharama ya kilomita 1 ya kukimbia.

Je, ni mwelekeo gani muhimu katika soko la matairi leo?

Mahitaji ya ununuzi mtandaoni yanaongezeka, lakini hii haina uhusiano wowote na coronavirus. Katika Urusi pekee, sehemu ya mauzo hayo imeongezeka mara mbili zaidi ya miaka mitano iliyopita. Kwa hiyo, mwaka jana tulizindua duka letu la mtandaoni KamaTyres.Shop*. Kulingana na wataalamu, baada ya kujitenga, mwenendo wa ununuzi mtandaoni utaendelea. Wanunuzi wamezoea ukweli kwamba kununua mtandaoni hata kitengo kama matairi ni rahisi, vitendo na itaokoa wakati wa kujifungua.

Kulingana na utabiri wa wataalam (kulingana na Soko la Matairi ya Magari 2020), ukuaji wa soko la matairi ya kimataifa katika miaka mitano ijayo unapaswa kuwa karibu 2,1%. Hata ikirekebishwa kwa kile kinachotokea ulimwenguni sasa huku kukiwa na janga hili, sehemu hii ya uchumi ina msimamo thabiti.

Kama ilivyo kwa sehemu ya B2B, soko la matairi ya chuma-sote limekua likiendelea nchini Urusi kwa miaka 20, na sasa linasikika zaidi kuliko hapo awali. Kampuni za uchukuzi hutafuta kuongeza gharama na kubadili matairi yaliyosomwa tena. Kwa kuwa katika mazoezi hii huongeza rasilimali ya bidhaa kwa karibu mara 3 (kwenye muafaka wa KAMA, KAMA PRO). Wakati huo huo, gharama ni 40% -50% chini kuliko ununuzi wa mpya. Na baada ya "uboreshaji wa haraka" dhidi ya msingi wa janga hili, mwelekeo wa matairi kama haya utaendelea - wakati wa kutoka kwa "dhoruba" hii, wengi hawatarudi kwa ununuzi wa gharama kubwa zaidi. Baada ya yote, kwa suala la sifa za utendaji, matairi ya chuma-yote yaliyosomwa tena sio duni kwa mpya, na bei ni ya chini.

* Kampuni ya Dhima ya Kama Trading House Limited. Anwani ya kisheria: 423570, Shirikisho la Urusi, Jamhuri ya Tatarstan, eneo la Nizhnekamsk, g. Nizhnekamsk, Promzon Territory, jengo la AIK-24, ofisi 402. OGRN 1021602510533.