Ni pampu gani ya kuweka kwenye gari

Ambayo pampu ni bora? Swali hili linaulizwa na madereva ambao wanahitaji kuchukua nafasi ya node hii. Kwa kawaida, uchaguzi wa pampu ya maji kwa gari inategemea vigezo kadhaa - nyenzo au sura ya impela na mtengenezaji. Hiyo ni tu na wazalishaji, mara nyingi, na kuna maswali. Mwishoni mwa nyenzo, rating ya pampu za mashine imewasilishwa, iliyokusanywa tu juu ya uzoefu na maoni ya wamiliki wa gari.

Pampu ni nini

Kazi za pampu ya mashine (pampu) ni kama ifuatavyo.

• kudumisha halijoto thabiti katika mfumo wa kupoeza wa injini ya mwako wa ndani ya gari;
• kusawazisha kuruka kwa joto la ghafla katika mfumo wa baridi (hii huondoa athari za "mshtuko wa joto" na mabadiliko ya ghafla, kwa kawaida kuongezeka, kwa kasi ya injini);
• hakikisha harakati ya mara kwa mara ya antifreeze kupitia mfumo wa baridi wa injini ya mwako wa ndani (hii haitoi tu baridi ya injini, lakini pia inaruhusu jiko kufanya kazi kwa kawaida).

Bila kujali mfano wa gari na motor, vitengo hivi vinafanana kimuundo kwa kila mmoja, vinatofautiana tu kwa ukubwa, njia ya kuweka, na muhimu zaidi katika utendaji na aina ya impela. Hata hivyo, kwa kawaida hugawanywa katika makundi mawili tu - na impela ya plastiki na chuma. Kila moja ina faida na hasara zake.

Ambayo impela ya pampu ni bora

Pampu nyingi za kisasa zina impela ya plastiki. Faida zake ziko katika misa yake ya chini ikilinganishwa na chuma, na hivyo inertia kidogo. Ipasavyo, injini ya mwako wa ndani inahitaji kutumia nishati kidogo kuzunguka impela. Mara nyingi, kinachojulikana kuwa pampu za turbo zina impela ya plastiki. Na wana muundo uliofungwa.

Hata hivyo, impellers za plastiki pia zina hasara. Mmoja wao ni kwamba baada ya muda, chini ya ushawishi wa joto la juu la antifreeze, sura ya vile hubadilika, ambayo inasababisha kuzorota kwa ufanisi wa impela (yaani, pampu nzima). Kwa kuongeza, vile vile vinaweza tu kuvaa kwa muda au hata kuvunja shina na kusonga. Hii ni kweli hasa kwa pampu za maji za gharama nafuu.

Kwa ajili ya impela ya chuma, drawback yake pekee ni kwamba ina inertia kubwa. Hiyo ni, injini ya mwako wa ndani hutumia nishati zaidi kuizunguka, yaani, wakati wa uzinduzi. Lakini ina rasilimali kubwa, kwa kweli haina kuvaa kwa muda, haibadilishi sura ya vile. Katika hali nyingine, imebainika kuwa ikiwa pampu ni ya bei nafuu / duni, basi kutu au mifuko mikubwa ya kutu inaweza kuunda kwenye vile kwa muda. Hasa ikiwa antifreeze ya ubora wa chini hutumiwa, au maji ya kawaida (yenye maudhui ya juu ya chumvi) hutumiwa badala yake.

Kwa hiyo, ni kwa mmiliki wa gari kuamua ni pampu gani ya kuchagua. Kwa haki, ni lazima ieleweke kwamba magari mengi ya kisasa ya kigeni yana pampu yenye impela ya plastiki. Hata hivyo, zinafanywa kwa ubora wa juu, na baada ya muda hazifutwa na hazibadili sura zao.

Wakati wa kuchagua pampu, unahitaji pia kuzingatia urefu wa impela. Kutoka kwa mazingatio ya jumla, tunaweza kusema kwamba pengo ndogo kati ya block na impela, ni bora zaidi. Kadiri msukumo unavyopungua, ndivyo utendaji unavyopungua, na kinyume chake. Na ikiwa utendaji ni mdogo, basi hii haitasababisha tu matatizo na baridi ya injini (hasa kwa kasi ya juu ya uendeshaji wake), lakini pia kwa matatizo katika uendeshaji wa jiko la ndani.

Pia, wakati wa kuchagua pampu, unapaswa kuzingatia daima muhuri na kuzaa. Ya kwanza inapaswa kutoa kuziba kwa kuaminika, na ya pili inapaswa kufanya kazi vizuri kwa kasi yoyote na kwa muda mrefu iwezekanavyo. ili kupanua maisha ya muhuri wa mafuta, unahitaji kutumia antifreeze ya hali ya juu, ambayo ni pamoja na grisi kwa muhuri wa mafuta.

Mara nyingi, nyumba ya pampu kwa magari hufanywa kwa alumini. Hii ni kutokana na ukweli kwamba ni rahisi zaidi kutengeneza sehemu za sura tata na mahitaji magumu ya kiteknolojia kutoka kwa nyenzo hii. Pampu za maji kwa lori mara nyingi hutengenezwa kwa chuma cha kutupwa, kwani zimeundwa kwa kasi ya chini, lakini ni muhimu kudumisha maisha ya muda mrefu ya huduma ya kifaa.

Ishara za pampu iliyovunjika

Ikiwa pampu haifanyi kazi, ni ishara gani zinaonyesha hii? Wacha tuorodheshe kwa mpangilio:

• overheating ya mara kwa mara ya injini ya mwako ndani, hasa katika msimu wa joto;
• ukiukaji wa ukali wa pampu, matone ya baridi yataonekana kutoka chini ya nyumba yake (hii inaonekana wazi wakati antifreeze na kipengele cha fluorescent kinatumiwa);
• harufu ya grisi inapita kutoka chini ya kuzaa pampu ya maji;
• sauti kali ambayo inatoka kwa impela yenye kuzaa pampu;
• jiko kwenye kabati liliacha kufanya kazi, mradi injini ya mwako wa ndani iliwashwa.

Ishara zilizoorodheshwa zinaonyesha kuwa pampu inahitaji kubadilishwa bila kupangwa, na mapema ni bora, kwa sababu ikiwa inasonga, itabidi pia ubadilishe ukanda wa muda. na hata ukarabati wa injini unaweza kuhitajika. Sambamba na hili, ni muhimu kufanya uchunguzi wa ziada ili kuangalia hali ya vipengele vingine vya mfumo wa baridi wa injini ya mwako wa ndani.

Sababu za kushindwa kwa pampu

Sababu za kushindwa kwa sehemu au kamili ya pampu inaweza kuwa:

• kuvunjika kwa impela;
• nyuma kubwa ya pampu iliyowekwa kwenye kiti chake;
• jamming ya fani za kufanya kazi;
• kupunguzwa kwa wiani wa viungo vilivyofungwa kutokana na vibration;
• kasoro ya awali ya bidhaa;
• ufungaji wa ubora duni.

pampu za maji za mashine haziwezekani kurekebishwa, kwa hiyo, katika idadi kubwa ya matukio, mpenzi wa gari analazimika kukabiliana na suala la kubadilisha kabisa pampu na mpya.

Wakati wa kubadilisha pampu

Inashangaza kwamba katika nyaraka za magari mengi, ikiwa ni pamoja na yaliyoagizwa nje, hakuna dalili ya moja kwa moja ya mileage gani ya kufunga pampu mpya ya mfumo wa baridi. Kwa hiyo, kuna njia mbili za kutenda. Ya kwanza ni kutekeleza uingizwaji uliopangwa pamoja na ukanda wa muda, pili ni kubadilisha pampu wakati inashindwa kwa sehemu. Hata hivyo, chaguo la kwanza linafaa zaidi, kwani itaweka injini ya mwako wa ndani katika hali ya kazi.

Maisha ya huduma ya pampu ya mashine inategemea hali ya uendeshaji wa gari. yaani, sababu zinazosababisha kupunguzwa kwa kipindi hiki ni:

• uendeshaji wa injini ya mwako wa ndani katika hali ya joto kali (joto na baridi nyingi), pamoja na kushuka kwa kasi kwa joto hili;
• ufungaji duni wa pampu ya maji (pampu);
• ukosefu au kinyume chake lubrication ziada katika fani pampu;
• matumizi ya antifreeze ya ubora wa chini au antifreeze, kutu ya vipengele vya pampu na baridi.

Ipasavyo, ili kupanua maisha ya huduma ya kitengo maalum, ni muhimu kufuatilia hali yake na hali ya mfumo wa baridi wa injini ya mwako wa ndani.

Mzunguko wa kubadilisha

Kuhusu uingizwaji uliopangwa wa pampu ya mashine, mzunguko wa uingizwaji wake katika magari mengi hauonyeshwa tu katika nyaraka za kiufundi. Kwa hiyo, wapanda magari wengi hufanya uingizwaji uliopangwa kila 60 ... kilomita elfu 90, ambayo inafanana na uingizwaji uliopangwa wa ukanda wa muda. Ipasavyo, unaweza kuzibadilisha kwa jozi.

Katika kesi ya pili, ikiwa pampu bora na ukanda wa ubora wa chini hutumiwa, basi uingizwaji unaweza kufanywa kama ifuatavyo - uingizwaji wa pampu moja kwa uingizwaji wa ukanda wa muda (baada ya 120 ... kilomita elfu 180). Hata hivyo, unahitaji kuchunguza kwa makini hali ya node moja na nyingine. Pamoja na kuchukua nafasi ya kamba na pampu, inafaa pia kuchukua nafasi ya rollers za mwongozo (ikiwa utainunua kama seti, itakuwa nafuu).

Pampu gani ya kuweka

Uchaguzi wa pampu ya kuweka itategemea, kati ya mambo mengine, juu ya vifaa, yaani. Walakini, kuna idadi ya wazalishaji ambao wanapatikana kila mahali, na madereva wengi wa ndani hutumia bidhaa zao. ifuatayo ni orodha kama hiyo, iliyokusanywa tu juu ya hakiki na vipimo vinavyopatikana kwenye Mtandao kwa pampu za mashine za kibinafsi. Ukadiriaji hautangazi chapa zozote zilizoorodheshwa ndani yake.

Meteli

Kampuni ya Kiitaliano ya Metelli SpA inazalisha sehemu mbalimbali za magari, ikiwa ni pamoja na pampu za mashine. Bidhaa za kampuni hii zinauzwa katika nchi zaidi ya 90 duniani kote, ambayo inaonyesha ubora wa juu wa ubora wake. Pampu hutolewa kwa soko la sekondari (kama uingizwaji wa vifaa vilivyoshindwa) na kama zile za asili (zilizowekwa kwenye gari kutoka kwa mstari wa kusanyiko). Bidhaa zote za kampuni zinazingatia kiwango cha ubora wa kimataifa ISO 9002. Kwa sasa, vifaa kuu vya uzalishaji wa kampuni viko Poland. Inafurahisha, sehemu nyingi za gari, pamoja na pampu, zilizotengenezwa chini ya chapa za watengenezaji wa magari wanaojulikana kama Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti na zingine zinatengenezwa na Metelli. Kwa hiyo, ubora wao ni wa hali ya juu. Kwa kuongezea, imebainika kuwa bidhaa za chapa hii mara chache huwa bandia. Lakini bado inafaa kulipa kipaumbele kwa ubora wa ufungaji na tahadhari zingine.

Maoni kutoka kwa wamiliki wa magari na mafundi waliotumia pampu za Metelli mara nyingi ni chanya. Kuna ukosefu halisi wa ndoa, usindikaji mzuri sana wa chuma cha impela, uimara wa kifaa. Katika kit ya awali, pamoja na pampu, pia kuna gasket.

Faida kubwa ya pampu za mashine ya Metelli ni bei yao ya chini na uundaji mzuri sana. Kwa hivyo, pampu ya bei rahisi zaidi mwanzoni mwa 2019 inagharimu takriban 1100 rubles.

TAMU

Alama ya biashara ya Dolz ni ya kampuni ya Uhispania ya Dolz SA, ambayo imekuwa ikifanya kazi tangu 1934. Kampuni hiyo ina utaalam pekee katika utengenezaji wa pampu za mashine kwa mifumo ya baridi, kwa magari na lori, na vile vile kwa vifaa maalum. Kwa kawaida, kwa mbinu hiyo ya uhakika, kampuni inazalisha vipuri vya hali ya juu sana chini ya chapa yake mwenyewe. Dolz alikuwa mmoja wa wa kwanza kuanza kuzalisha pampu za alumini, ambayo sio tu ilipunguza uzito wa kitengo hiki, lakini pia ilifanya mfumo wa baridi ufanye kazi zaidi ya teknolojia.

Bidhaa za kampuni hufunika hadi 98% ya soko la Ulaya la wazalishaji wa magari, na pia husafirishwa nje ya nchi. yaani, bidhaa ina cheti cha Tuzo la Ubora la Q1 na inatumika kwa magari yanayotengenezwa na Ford. Mara nyingi, bidhaa za Dolz zinaweza kupakiwa kwenye masanduku kutoka kwa makampuni mengine ya ufungaji. Kwa hivyo ikiwa una habari kama hiyo, unaweza kununua pampu ya mashine yenye ubora wa juu pia kwa bei nafuu.

Kuegemea kwa pampu za maji za Dolz hutofautishwa hasa na ubora wa impela. Hii inahakikishwa na matumizi ya utupaji maalum wa alumini na mechanization ya kusanyiko. Faida ya ziada ni kwamba kwa kweli sio bandia. Kwa hivyo, asili zinauzwa katika vifungashio vya chapa vilivyowekwa alama ya TecDoc, na wakati huo huo jiometri yake inazingatiwa kikamilifu. Ikiwa bandia inapatikana kwa kuuza, basi itagharimu pesa kidogo, wakati pampu za awali za Dolz ni ghali kabisa. Hii ni hasara yao isiyo ya moja kwa moja, ingawa maisha yao ya huduma huiondoa.

Bei ya pampu ya bei nafuu zaidi ya chapa iliyotajwa kama ya kipindi hapo juu ni karibu rubles 1000 (kwa Zhiguli ya zamani).

SKF

SKF inatoka Uswidi. Inazalisha aina mbalimbali za bidhaa, ikiwa ni pamoja na pampu za maji. Hata hivyo, vifaa vya uzalishaji wa kampuni ziko katika nchi nyingi za dunia, yaani Ukraine, China, Shirikisho la Urusi, Japan, Mexico, Afrika Kusini, India na baadhi ya nchi za Ulaya. Ipasavyo, nchi ya asili inaweza kuonyeshwa kwenye kifurushi tofauti.

Pampu za mashine za SKF ni za ubora wa juu, na hutumikia madereva kwa muda mrefu sana. Kwa kuzingatia mapitio yaliyopatikana kwenye mtandao, sio kawaida kwa pampu kubadilishwa baada ya 120 ... kilomita elfu 130, na hufanya hivyo tu kwa madhumuni ya kuzuia, kubadilisha ukanda wa muda. Ipasavyo, pampu za maji za SKF zinapendekezwa kikamilifu kwa matumizi ya magari yoyote ambayo yamekusudiwa.

Hasara isiyo ya moja kwa moja ya mtengenezaji huyu ni idadi kubwa ya bidhaa za bandia. Ipasavyo, kabla ya kununua, unahitaji kuangalia kuonekana kwa pampu. Kwa hiyo, kwenye ufungaji wake kuna lazima iwe na muhuri wa kiwanda na kuashiria. Hii ni lazima! Wakati huo huo, ubora wa uchapishaji kwenye ufungaji lazima uwe wa juu, hakuna makosa katika maelezo yanaruhusiwa.

Hepu

Alama ya biashara ya HEPU, ambayo pampu za maji za mashine maarufu hutolewa, ni ya wasiwasi wa IPD GmbH. Kampuni hiyo inashiriki katika uzalishaji wa vipengele mbalimbali vya mfumo wa baridi wa gari. Kwa hivyo, ana maabara yake kadhaa, ambapo utafiti unafanywa ili kuboresha bidhaa zao wenyewe. Hii ilisababisha faida katika upinzani dhidi ya kutu, pamoja na mambo mengine mabaya ya nje. Shukrani kwa hili, pampu na vipengele vingine hutumikia kwa muda mrefu iwezekanavyo na vigezo vilivyotangazwa.

Vipimo vya kweli na hakiki zinaonyesha kuwa pampu za alama ya biashara ya HEPU kwa sehemu kubwa ni za hali ya juu, na huenda hadi 60 ... kilomita elfu 80 bila shida. Hata hivyo, ni muhimu kuzingatia hali ya uendeshaji wa gari, yaani, antifreeze kutumika, mvutano wa ukanda. Mara kwa mara kuna mapungufu kwa namna ya kurudi nyuma ndogo au kuzaa duni ya lubricated. Walakini, hizi ni kesi za pekee ambazo kwa ujumla haziathiri picha.

Kwa hivyo, pampu za HEPU zinapendekezwa kwa matumizi ya magari ya ndani na nje ya bei ya kati. Wanachanganya thamani nzuri ya pesa. Kuanzia mwanzoni mwa 2019, pampu ya bei nafuu ya HEPU ya maji ina bei ya takriban 1100 rubles.

BOSCH

Bosch haitaji utangulizi, kwani ni kampuni kubwa ya kiviwanda inayozalisha sehemu nyingi za mashine, pamoja na sehemu za mashine. Pampu za Bosch zimewekwa kwenye magari mengi ya Ulaya na baadhi ya Asia. Tafadhali kumbuka kuwa Bosch ina vifaa vyake vya uzalishaji karibu duniani kote, kwa mtiririko huo, juu ya ufungaji wa pampu fulani kunaweza kuwa na taarifa kuhusu uzalishaji wake katika nchi mbalimbali. Wakati huo huo, inabainisha kuwa pampu (pamoja na sehemu nyingine za vipuri) zinazozalishwa katika eneo la Shirikisho la Urusi au nchi nyingine za baada ya Soviet zina ubora wa chini. Kwa kiasi kikubwa, hii ni kutokana na ukweli kwamba katika nchi hizi hakuna viwango vikali vya ubora kama vile katika Umoja wa Ulaya. Ipasavyo, ikiwa unataka kununua pampu ya maji ya Bosch, basi ni vyema kununua bidhaa iliyofanywa nje ya nchi.

Mapitio kuhusu pampu za BOSCH yana utata sana. Ukweli ni kwamba mara nyingi hutengenezwa, na kutambua bandia inaweza kuwa vigumu sana. Kwa hiyo, uchaguzi wa bidhaa ya awali lazima ufanyike kwa uangalifu, na lazima iwe imewekwa na kuendeshwa tu kwa mujibu wa mapendekezo ya mtengenezaji. Katika kesi hiyo, pampu itaendelea kwenye gari kwa muda mrefu.

Miongoni mwa mapungufu ya pampu hizi, mtu anaweza kutambua bei ya juu (bei ya chini kwa kipindi cha juu ni kutoka kwa rubles 3000 na zaidi), pamoja na kutokuwepo kwao katika maduka. Hiyo ni, mara nyingi huletwa kwa utaratibu.

Valeo

Valeo inajulikana duniani kote kama mtengenezaji wa aina mbalimbali za sehemu za mashine. Wateja wao ni watengenezaji magari wanaojulikana kama BMW, Ford, General Motors. Pampu za maji za Valeo zinauzwa kwa msingi (kama asili, kwa mfano, Volkswagen) na kwa soko la sekondari (baada ya soko). Na mara nyingi pampu inauzwa kamili na ukanda wa muda na rollers. Wakati wa kuziweka, inajulikana kuwa rasilimali ya kit vile inaweza kuwa hadi kilomita 180. Kwa hiyo, chini ya ununuzi wa bidhaa ya awali, pampu hizo zinapendekezwa kwa matumizi.

Vifaa vya uzalishaji wa Valeo viko katika nchi 20 duniani kote, ikiwa ni pamoja na Shirikisho la Urusi. Ipasavyo, kwa magari ya ndani inafaa kufanya uchaguzi wa bidhaa zinazotengenezwa kwenye mmea unaolingana katika mkoa wa Nizhny Novgorod.

Hasara za bidhaa za Valeo ni za jadi - bei ya juu kwa watumiaji wa kawaida na idadi kubwa ya bidhaa za bandia. Kwa hiyo, pampu za gharama nafuu "Valeo" zina gharama kutoka kwa rubles 2500 na zaidi. Kama ilivyo kwa bandia, ni bora kufanya ununuzi katika maduka maalumu ya Valeo.

GMB

Kampuni kubwa ya Kijapani GMB sio ya mwisho katika orodha ya wazalishaji wa sehemu mbalimbali za mashine. Mbali na pampu, huzalisha vifungo vya shabiki, vipengele vya kusimamishwa kwa mashine, fani, rollers za muda. Vedus ushirikiano na makampuni kama vile Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Kulingana na hakiki za wateja, pampu za GMB zinaweza kudumu kutoka kilomita elfu 120 hadi 180, wakati bei ni ya bei nafuu, ndani ya rubles 2500.

Kama ilivyo kwa kampuni zote zinazozalisha bidhaa bora, mara nyingi kuna bandia ambazo hupunguza ukadiriaji wa jumla wa mtengenezaji na kuharibu sifa. Njia moja muhimu ya kuamua ikiwa pampu kutoka kwa mtengenezaji fulani ni bandia ni kusoma kwa uangalifu sanduku na lebo zilizo juu yake. Mara nyingi huandikwa si GMB, lakini GWB. pia jifunze muundo na utengenezaji wake (blade za bandia na za asili hutofautiana katika sura, na alama zinatupwa).

Pampu ya GMB ni maarufu sio tu kwa wamiliki wa Toyota, Honda na Nissan, ambao mkutano wao wa conveyor hutolewa, lakini pia na Hyundai, Lanos. Wanashindana na bidhaa zingine za ubora kwa sababu ya bei, kwa sababu uzalishaji uko Uchina, na wakati huo huo wanaandika JAPAN kwenye sanduku (ambayo haikiuki sheria, kwa sababu haijatengenezwa Japani, na watu wachache huzingatia. kwa hili). Kwa hivyo ikiwa kusanyiko limefanywa vizuri zaidi, basi analogues zinaweza pia kupata utapeli kutoka kwa viwanda vya Wachina.

LAZAR

Alama ya biashara ya Luzar ni ya Kiwanda cha Kurekebisha Ndege cha Lugansk. Kampuni hiyo inajishughulisha na utengenezaji wa vipuri vya mifumo ya baridi ya gari. Chini ya alama ya biashara ya Luzar, pampu za maji za bei nafuu, lakini za kutosha za ubora wa juu hutolewa kwa mifumo ya baridi ya magari ya Ulaya na Asia. yaani, wamiliki wengi wa ndani wa VAZ-Lada hutumia bidhaa hizi. Hii ni kwa sababu ya anuwai kubwa na bei ya chini. Kwa mfano, pampu ya VAZ ya gari la mbele-gurudumu mwanzoni mwa 2019 inagharimu takriban 1000 ... rubles 1700, ambayo ni moja ya viashiria vya chini kwenye soko. Kiwanda hiki kinazalisha bidhaa zilizoidhinishwa ambazo zina vyeti vya ubora wa kimataifa.

Mapitio ya kweli yanaonyesha kuwa pampu za mashine za Luzar hazifanyi kazi kwa muda mrefu kama inavyoonyeshwa kwenye vipeperushi vya matangazo ya mtengenezaji. Walakini, kwa wamiliki wa gari la VAZ na magari mengine ya ndani, pampu za Luzar zitakuwa suluhisho nzuri, haswa ikiwa injini ya mwako wa ndani tayari ina mileage muhimu na / au kuvaa.

FENOKSI

Vifaa vya uzalishaji wa Fenox viko Belarusi, Urusi na Ujerumani. Upeo wa sehemu za vipuri zinazozalishwa ni pana kabisa, kati yao kuna vipengele vya mfumo wa baridi wa gari. Faida za pampu za maji za Fenox zinazozalishwa ni kama ifuatavyo.

• Utumiaji wa muhuri wa kisasa wa CarMic + wa kaboni-kauri, ambayo inahakikisha kukazwa kabisa na kuzuia kuvuja hata ikiwa kuna uchezaji kwenye fani. Kipengele hiki kinaweza kuongeza maisha ya jumla ya pampu kwa 40%.
• Impeller yenye rangi nyingi na mfumo wa vile vya ziada - Multi-Blade Impeller (iliyofupishwa kama MBI), pamoja na mashimo ya fidia, hupunguza mzigo wa axial kwenye shimoni la kuzaa na mkusanyiko wa kuziba. Njia hii huongeza rasilimali na inaboresha utendaji wa pampu. Sura maalum ya vile vya impela huondoa uwezekano wa cavitation (kanda za shinikizo la chini).
• Matumizi ya sealant ya joto la juu. Inazuia kuvuja kwa baridi kupitia unganisho la vyombo vya habari vya muhuri kwenye nyumba.
• Ukingo wa sindano. yaani, aloi ya alumini kufa akitoa njia ni kutumika kwa ajili ya utengenezaji wa mwili. Teknolojia hii huondoa kuonekana kwa kasoro za kutupa.
• Matumizi ya fani za safu mbili zilizoimarishwa za aina iliyofungwa. Wana uwezo wa kuhimili mizigo muhimu ya tuli na yenye nguvu.

Idadi ya pampu bandia za maji za Fenox sio kubwa sana. Hii inatokana, miongoni mwa mambo mengine, kwa bei ya chini ya bidhaa. Lakini bado, wakati wa kununua, lazima uangalie ubora wa pampu yenyewe. yaani, ni muhimu kuangalia ubora wa utupaji, pamoja na uwepo wa alama za kiwanda kwenye mfuko na kwenye bidhaa yenyewe. Walakini, hii wakati mwingine haiokoi, kwani wakati mwingine inakuja tu kwenye ndoa, ukanda wa muda huteleza kutoka kwa gia yake. Ya faida, inafaa kuzingatia bei ya chini. Kwa mfano, pampu ya gari la VAZ itatoka kwa rubles 700 na zaidi.

Kwa muhtasari, jedwali liliundwa lenye viashirio vya ukadiriaji kwa wastani wa ukadiriaji wa maoni yaliyochukuliwa kutoka PartReview na bei ya wastani.

Watengenezaji	Features
Kitaalam	Ukadiriaji wa wastani (mizani ya pointi 5)	Bei, rubles
Meteli	Inadumu kwa muda mrefu, imetengenezwa kwa nyenzo bora	3.5	1100
TAMU	Sio maarufu kwa mileage ya juu, lakini kuwa na bei nafuu	3.4	1000
SKF	Safiri kilomita 120 au zaidi, ukidhi viwango vya bei/ubora	3.6	3200
Hepu	Pampu za kimya, na bei inalingana na ubora	3.6	1100
BOSCH	Wanatumikia karibu miaka 5-8 bila kelele na kuvuja. Gharama inahesabiwa haki na ubora	4.0	3500
Valeo	Hutumikia takriban miaka 3-4 (km 70 kila moja)	4.0	2800
GMB	Mistari ndefu ya huduma ikiwa hii ni sehemu ya asili (kuna bandia nyingi). Imewasilishwa kwa mkusanyiko wa conveyor wa magari mengi ya Kijapani	3.6	2500
LAZAR	Wanafanya kazi kwa utulivu hadi kilomita 60 na wakati huo huo kwa bei ya bei nafuu, lakini ndoa mara nyingi hutokea.	3.4	1300
FENOKSI	Bei inalingana na ubora na makadirio ya maili ya takriban miaka 3	3.4	800

Pato

Pampu ya maji ya mfumo wa baridi, au pampu, ni kitengo cha kuaminika na cha kudumu. Hata hivyo, inashauriwa kuibadilisha mara kwa mara ili kuepuka matatizo makubwa zaidi na VCM kwa muda mrefu. Kuhusu uchaguzi wa pampu fulani, basi kwanza kabisa unahitaji kuongozwa na mapendekezo ya mtengenezaji wa gari. Hii inatumika kwa vigezo vyake vya kiufundi, utendaji, vipimo. Kwa watengenezaji, haupaswi kununua bidhaa za bei rahisi. Ni bora kununua sehemu kutoka kwa bei ya kati au ya juu, mradi ni ya asili. Je, ni aina gani za pampu unazoweka kwenye gari lako? Shiriki habari hii kwenye maoni.