Ambayo ukanda wa saa ni bora

Ambayo ukanda wa saa ni bora? Swali hili linaulizwa na madereva wengi linapokuja wakati wa kuibadilisha. Ukanda wa muda hubadilishwa hasa kulingana na kanuni. Kawaida masafa ni 60 ... kilomita elfu 90 (maadili ya kazi ya matengenezo hutegemea mfano maalum wa gari, wakati mwingine huenda kilomita 120., Habari kama hiyo iko kwenye nyaraka za kiufundi za gari).

Upeo wa mikanda tofauti ya muda ni pana kabisa. Kulingana na chapa, inatofautiana kwa bei na ubora. Kwa hiyo, jibu la swali ambalo ukanda wa muda wa kuchagua utakuwa daima maelewano ya ufumbuzi kadhaa. yaani, ubora, gharama, upatikanaji wa bidhaa kwa ajili ya kuuza, hakiki kuhusu hilo kwenye mtandao. Mwishoni mwa nyenzo hii, rating ya mikanda ya muda imewasilishwa, iliyokusanywa kwenye hakiki zilizopatikana kwenye mtandao, pamoja na vipimo vyao halisi. Kazi ya rating ni kurahisisha kwa wamiliki wa gari la kawaida kuchagua ukanda.

Wakati wa kubadilisha ukanda

Kwenye gari lolote, uingizwaji wa ukanda wa muda unaweza kupangwa na dharura. Uingizwaji uliopangwa unafanywa kulingana na kanuni kwa mujibu wa mahitaji ya kiufundi. Walakini, ikiwa bei ya bei nafuu, mbaya, isiyo ya asili au bandia ilinunuliwa, basi hitaji la dharura linaweza kutokea.

pia inawezekana kwamba ukanda unaendesha "kwa kuvaa", ambayo hupunguza rasilimali yake kwa kiasi kikubwa. Hii inaweza kusababishwa na uendeshaji usio sahihi wa vipengele vingine vinavyoendesha ukanda au sehemu za utaratibu wa usambazaji wa gesi Matokeo yake, ukanda wa muda unakula.

Kwa hivyo, milipuko ifuatayo inaweza kusababisha uingizwaji usiopangwa wa ukanda wa saa:

• mvutano usio sahihi wa ukanda. Kawaida hii ni kupunguzwa kwake, na kusababisha kuvaa mbaya kwa nyenzo zake, kupasuka, delamination. Mvutano mdogo sana unaweza kusababisha meno kuvunjika. Kwa hiyo, ni muhimu kuangalia mara kwa mara thamani ya mvutano wa ukanda wa muda (hii haitumiki kwa mashine zilizo na mfumo wa moja kwa moja wa kuangalia thamani inayolingana).
• Kubadilisha ukanda bila kuchukua nafasi ya rollers. Mara nyingi, wamiliki wa gari wasio na ujuzi, wakijaribu kuokoa pesa, usiweke rollers mpya pamoja na ukanda mpya. Chini ya hali hiyo, ukanda unawezekana kushindwa kabla ya wakati wake.
• Joto la juu. Kutokana na joto la mara kwa mara la injini ya mwako ndani, nyenzo za ukanda zinaweza kupasuka. Ipasavyo, ni muhimu kudhibiti uendeshaji wa mfumo wa baridi wa injini.
• Uharibifu wa kifuniko cha wakati. Unyogovu hakika utasababisha ukweli kwamba uchafu, mafuta, maji na vitu vingine vyenye madhara pia vitaingia kwenye gari na vipengele vinavyohusiana.

Watengenezaji wakuu

Licha ya utofauti wote wa watengenezaji wa magari, kuna chapa 3 za kawaida za mikanda ya saa ambazo hutoa sehemu zao kwa msafirishaji - Gates, ContiTech na Dayco. Kwa hiyo, wakati wa kuchagua kamba kwa ajili ya uendeshaji wa utaratibu wa usambazaji wa gesi, mara nyingi hununua bidhaa kutoka kwa makampuni haya 3 ya juu. Hasa ikiwa gari ni Kirusi au Ulaya.

Kwenye magari ya Kijapani, unaweza kupata mikanda ya alama za biashara za UNITTA na SUN zinazouzwa. Walakini, kampuni hizi kwa kweli ni mgawanyiko wa kampuni kubwa ya Gates. Ipasavyo, kwa "Kijapani" unaweza kununua kabisa ukanda wa saa wa Gates. Mikanda ya MITSUBOSHI inatengenezwa kwa magari ya Kijapani MITSUBISHI kama asili. Kwa hivyo, kwa mashine za mtengenezaji huyu, kwa kweli, mikanda ya muda ya chapa iliyotajwa inapaswa kusanikishwa.

Kwa magari ya Kikorea, mikanda ya saa ya chapa za Dongil na Gates mara nyingi huwekwa katika asili. Ubora wao ni sawa. Ingawa ni mikanda ya Gates ambayo mara nyingi huingia kwenye soko la gari la ndani. Hivi sasa, licha ya ukweli kwamba mikanda ilitolewa na mtengenezaji wa tatu, jina la gari pia linatumika kwa uso wao. Kwa mfano, kati ya habari zingine kwenye ukanda, unaweza kuona maandishi kama Renault Gates au sawa.

Mara nyingi, sio ukanda mmoja tu ununuliwa kwa uingizwaji, lakini kit cha kutengeneza, ambacho kinajumuisha rollers. Mara nyingi katika kits vile unaweza kupata sehemu za mtu binafsi kutoka kwa wazalishaji tofauti. Kwa mfano, ukanda wa Gates, Ina rollers, na kadhalika. Hii inatumika kwa wazalishaji wanaoheshimiwa kama kampuni iliyotajwa Ina, pamoja na NTN, ContiTech, SKF na wengine. Katika hali kama hizi, watengenezaji wa kit daima huweka kwenye kifurushi mikanda hiyo (kwa sifa na chapa) ambayo inapendekezwa na mtengenezaji wa gari (ICE).

Ni vigezo gani vya uteuzi

Ili kujibu swali ambalo ukanda wa muda ni bora kuchagua, unahitaji kuamua juu ya vigezo vya kiufundi ambavyo unahitaji kuchagua sehemu hii ya vipuri. Kutoka kwa mazingatio ya jumla, tunaweza kusema kuwa suluhisho la mafanikio zaidi litakuwa kufunga ukanda sawa wa wakati ambao ulikwenda kwenye gari la asili kutoka kwa kiwanda. Hii inatumika kwa saizi yake yote (na sifa zingine za kiufundi), na chapa ambayo ilitolewa. Hata hivyo, si mara zote inawezekana kujua habari hii, kwa sababu, kwa mfano, mpenzi wa gari la awali aliweka sehemu isiyo ya asili ya vipuri, na maelezo ya ziada lazima yatafutwa.

Wakati wa kuchagua ukanda mmoja au mwingine wa wakati, unahitaji kulipa kipaumbele kwa sababu zifuatazo:

• Vipimo vya kiufundi. Hii inatumika kwa urefu wa ukanda, upana wake, idadi na ukubwa wa meno. Vigezo hivi hutegemea ICE maalum.
• Thamani ya pesa. Sio thamani ya kununua ukanda wa bei rahisi. Uwezekano mkubwa zaidi, ama ni bandia, au tu bidhaa ya ubora wa chini iliyotolewa chini ya jina la chapa yenye shaka. Kwa hivyo, fuatilia anuwai ya bei na uchague kitu kati yao.
• Mtengenezaji. Inashauriwa kuchagua mikanda inayozalishwa chini ya alama za biashara zinazojulikana. Mara nyingi zaidi itakuwa moja ya tatu hapo juu. Hata hivyo, pia kuna wazalishaji kadhaa ambao bidhaa zao ziko katika aina ya bei ya chini, lakini ubora wao ni mzuri kabisa. Habari juu yao imepewa hapa chini.

ukadiriaji wa ukanda wa muda

Ili kujibu kwa upana swali ambalo ni ukanda bora wa muda wa kuchukua, tunaorodhesha wazalishaji wa kawaida wa sehemu hizi za vipuri kwa suala la umaarufu na ubora. Orodha hii imegawanywa katika sehemu mbili. Ya kwanza ina chapa za gharama kubwa zaidi na za hali ya juu, na ya pili ina wenzao wa bajeti. Inafaa kutaja mara moja kwamba ukadiriaji wa mikanda ya chapa anuwai sio asili ya kibiashara, na haukuzwa na chapa yoyote. Imekusanywa tu kwenye hakiki zinazopatikana kwenye mtandao na uzoefu wa uendeshaji. Ghali zaidi kwanza.

Gates

Mikanda ya saa ya milango imewekwa kwenye aina mbalimbali za magari. Ofisi ya msingi iko USA, lakini vifaa vyake vya uzalishaji viko katika nchi nyingi za ulimwengu. yaani, mikanda inayotolewa kwa eneo la nchi za baada ya Soviet inatengenezwa nchini Ubelgiji. Ubora wa bidhaa asili huwa juu kila wakati, na wamehakikishiwa kudumu kwa kipindi maalum. Kati ya mapungufu, ni idadi kubwa tu ya bandia kwenye soko la ndani inaweza kuzingatiwa. Kwa hiyo, wakati wa kununua, unahitaji kulipa kipaumbele kwa suala hili.

Gates hutengeneza mikanda ya kuweka muda kutoka kwa mpira wa nitrile na pia kutoka kwa klororene. Nyenzo ya kwanza ni ya juu zaidi ya kiteknolojia na imekusudiwa kutumiwa katika anuwai pana ya joto na chini ya mizigo ya juu ya mitambo. yaani, kwa joto la +170 ° C ikilinganishwa na +120 ° C kwa mikanda ya chloroprene. Kwa kuongezea, ukanda wa chloroprene hudumu hadi kilomita elfu 100, na nitrile - kama elfu 300!

Kamba za mikanda ya saa za milango hutengenezwa jadi kutoka kwa glasi ya nyuzi. Hii ni kutokana na ukweli kwamba nyenzo hii ni ya muda mrefu na nyepesi. Inapinga kikamilifu kunyoosha na kubomoa. Meno ya ukanda inaweza kuwa moja ya aina tatu za maumbo - mviringo, trapezoidal, ngumu. Mikanda ya kawaida yenye meno ya mviringo. Wanateleza kidogo zaidi kwenye injini ya mwako wa ndani, na pia hufanya kazi kwa utulivu.

kwa kawaida, sio tu mikanda ya saa ya Gates inauzwa, lakini vifaa kamili vya ukarabati. Wao ni wa aina tatu:

• Rahisi zaidi, akiwa na ukanda wake tu, viongozi na roller ya mvutano (rollers).
• Usanidi wa kati, ambao, pamoja na vifaa vilivyoorodheshwa hapo juu, ni pamoja na pampu ya baridi.
• Kamili zaidi, ambayo ni pamoja na pampu ya maji na thermostat. Vifaa vile vimeundwa kwa ICE, ambayo thermostat imewekwa mara moja nyuma ya gari la utaratibu wa usambazaji wa gesi.

Dayco

Kampuni ya Amerika ambayo inazalisha mikanda ya premium. Hata hivyo, kwa mpenzi wa gari, hasa ya ndani, tatizo katika kuchagua ni kwamba 60 ... 70% ya bidhaa kwenye rafu za maduka ni bandia. Hasara nyingine ni bei ya juu ya bidhaa. Kwa mfano, seti ya ukanda wa muda na rollers kwa injini ya mwako wa ndani ya gari maarufu la ndani VAZ-2110-12 inagharimu karibu $ 34, ambayo kwa suala la rubles hadi msimu wa joto wa 2020 ni karibu rubles 2500.

Kuna mistari mitatu ya mikanda ya muda ya Daiko:

• Mfululizo wa N.N. Mikanda hufanywa kutoka kwa mchanganyiko wa kloroprene, ambayo ina sulfuri. Mikanda hii ni rahisi na ya bei nafuu zaidi, na inafaa kwa matumizi tu katika ICE za nguvu za chini. Hawawezi kufanya kazi katika hali ya mizigo muhimu.
• Mfululizo wa HSN. Mikanda hii imetengenezwa kutoka kwa mchanganyiko wa mpira wa nitrile. Wanaweza kutumika katika petroli yenye nguvu na injini za mwako za ndani za dizeli. Mikanda imeundwa kuhimili mizigo muhimu ya mitambo, ikiwa ni pamoja na joto la juu - hadi digrii +130 Celsius.
• mfululizo wa HT. Chaguo la juu zaidi la kiteknolojia. Mikanda imefunikwa na filamu ya Teflon, ambayo inalinda meno ya ukanda kutoka kwa mizigo ya juu ya mitambo, ikiwa ni pamoja na uharibifu wa meno ya gear. Na hii sio tu kuongeza maisha ya ukanda, lakini pia inahakikisha uendeshaji wake laini katika muda wake wote. Mikanda ya muda ya Dayco HT pia inaweza kutumika kwenye injini za ICE na shinikizo la sindano lililoongezeka.

Ikiwa mmiliki wa gari ataweza kununua ukanda wa muda kutoka Dayco, basi unaweza kuwa na uhakika kwamba anaacha kilomita elfu 60 zilizohakikishiwa, mradi tu imewekwa kwa usahihi. Kwa ujumla, bidhaa za Dayco hutolewa kwa masoko ya msingi (kama bidhaa asili) na Aftermarket (soko la pili). Kwa hiyo, bidhaa za awali zinapendekezwa kwa ununuzi.

contitech

Kampuni hii ni tawi la Ujerumani la kampuni maarufu duniani ya Continental. Inazalisha mikanda ya muda na bidhaa nyingine, hasa kwa magari ya Ulaya (yaani, kwa Wajerumani). Bidhaa bora za asili. Urval kubwa sana, unaweza kuchukua ukanda kwa karibu gari lolote la Uropa.

Hata hivyo, ina hasara sawa na wazalishaji wengine, yaani, idadi kubwa ya bidhaa za bandia kwenye rafu za wafanyabiashara wa gari. Drawback nyingine ni bei ya juu. Kwa mfano, seti ya mikanda na rollers kwa Volkswagen Polo maarufu ni kama $44 au takriban 3200 rubles kufikia 2020.

Kiwanja cha mpira ambacho mikanda ya saa ya Kontitech hufanywa ni pamoja na:

• 60% - mpira wa synthetic;
• 30% - kaboni nyeusi na kuongeza ya Kevlar au nyuzi za aramid, ambayo inatoa nyenzo nguvu ya juu ya mitambo;
• 10% - nyongeza mbalimbali, kazi ambayo ni kutoa udhibiti juu ya mchakato wa vulcanization wakati wa utengenezaji wa mikanda ya muda.

Kamba za mikanda zimetengenezwa kwa jadi kutoka kwa fiberglass. Kwa ajili ya meno ya ukanda, hufunikwa na kitambaa cha polyamide, na baadhi ya mifano na filamu ya Teflon, ambayo huongeza maisha ya huduma ya mikanda hii ya muda.

Mwangaza

Kampuni ya jina moja ni sehemu ya Kijerumani Walther Flender Groupe. Faida ya kampuni hii ni ukweli kwamba ni mtaalamu katika maendeleo na uzalishaji wa anatoa ukanda kwa magari mbalimbali na vifaa maalum. Ipasavyo, ubora wa bidhaa asili hapa daima ni bora. Faida nyingine ni aina mbalimbali za mikanda, hasa kwa magari ya Ulaya.

Miongoni mwa mapungufu, mtu anaweza kuchagua idadi kubwa ya bidhaa bandia, pamoja na bei kubwa ya mikanda ya Flennor. Kwa mfano, ukanda wa muda na rollers kwa gari maarufu Ford Focus 2 gharama kuhusu $48 au 3500 rubles.

Sun

Mtengenezaji wa Kijapani anayezalisha mikanda ya muda na bidhaa nyingine kwa magari ya Kijapani (yaani, Toyota, Lexus na wengine). Haitoi mikanda kwa magari ya Uropa. Kuhusu ubora, ni bora zaidi, mtawaliwa, bidhaa zinazotengenezwa chini ya chapa hii zinapendekezwa kutumiwa na wamiliki wa magari ya Asia.

Ina

Kampuni ya Ina haitoi mikanda ya muda kama bidhaa tofauti. Inazalisha vifaa vya ukarabati, ambavyo vinaweza kujumuisha vipengele vyote viwili vilivyotolewa chini ya chapa yake ya biashara na washirika wengine. Walakini, bidhaa za Ina ni za hali ya juu na zimeenea, zimewekwa kama asili kwenye magari mengi ulimwenguni. Mapitio ya ufundi wa magari pia yanazungumza juu ya ubora mzuri sana wa vipuri hivi.

Sasa fikiria mikanda ya muda kutoka kwa sehemu ya bei nafuu.

Lemforder

Alama hii ya biashara ni sehemu ya kampuni tanzu za ZF Corporation. Kwa kuongezea, shirika pia linajumuisha Sachs, Boge, Sehemu za ZF. Hata hivyo, mikanda ya muda ya Lemforder ni maarufu zaidi kati ya bidhaa nyingine. Mikanda ya muda ya Lemforder ina faida nyingi, ikiwa ni pamoja na bei ya chini, aina mbalimbali za bidhaa, na idadi ndogo ya bandia. Walakini, zimekuwa zikiuzwa hivi karibuni. Mikanda hutolewa kwa magari mengi ya Uropa, na vile vile kwa Wakorea, Kijapani, Chevrolets za bajeti na zingine. Kwa hiyo, ikiwa mikanda ya muda ya Lemforder ni XNUMX% ya awali, basi hakika inapendekezwa kwa ununuzi.

BOSCH

Kampuni hii haitaji utangulizi, anuwai ya bidhaa zinazotengenezwa nayo ni ya kuvutia sana. Kama mikanda ya muda ya Bosch, hutolewa katika nchi tofauti za ulimwengu, pamoja na Shirikisho la Urusi. Hapa, kwa kweli, zinatekelezwa. Wamiliki wengi wa magari wanaona kuwa bidhaa zilizotengenezwa Ujerumani au nchi zingine za EU ni bora zaidi kuliko zile zilizotengenezwa katika CIS, India, na Uchina.

Ipasavyo, inashauriwa kununua mikanda ya muda ya Bosch iliyotengenezwa Ulaya. Kweli, katika kesi hii, utakuwa kulipa bei ya juu zaidi (kawaida mara kadhaa). Kwa hivyo, umuhimu wa ununuzi unabaki katika swali. Lakini bado, kwa magari ya bajeti, mikanda hiyo inaweza kuwa suluhisho la kukubalika kabisa.

Quinton Hazell

Kampuni hii asili yake ni Uingereza, na ni mfungaji wa vipuri. Ipasavyo, ubaya wa chapa hii ni kwamba wakati wa kununua mikanda ya muda ya Quinton Hazell, mpenzi wa gari "hucheza bahati nasibu". Hiyo ni, haijulikani ni ukanda gani wa chapa utakuwa kwenye kifurushi. Hata hivyo, kwa kuzingatia mapitio ya madereva waliopatikana kwenye mtandao, katika hali nyingi ubora wa mikanda bado sio mbaya. Na kutokana na bei yao ya chini, wanaweza kupendekezwa kwa wamiliki wa magari ya bajeti ya gharama nafuu, na ambayo valves hazipiga wakati ukanda wa muda unavunjika. Bei ya kuanzia ya mikanda inaanzia karibu $10.

kwa hivyo, basi mpenzi yeyote wa gari mwenyewe ajibu swali - ni kampuni gani ni bora kununua ukanda wa muda. Inategemea anuwai ya bidhaa, uwiano wa bei na ubora, na vile vile chapa na aina ya injini ya mwako wa ndani ya gari fulani. Ikiwa ulikuwa na uzoefu mzuri au mbaya na hii au ukanda huo wa wakati, andika juu yake kwenye maoni.

Jinsi sio kununua bandia

Hivi sasa, soko la sehemu za magari limejaa bidhaa ghushi. Mikanda ya saa sio ubaguzi. Kwa kuongezea, sio bidhaa tu zinazohusiana na chapa za gharama kubwa ambazo ni bandia, lakini pia vipuri vya bei ya kati. Kwa hiyo, wakati wa kuchagua ukanda fulani wa muda, unahitaji kulipa kipaumbele kwa ubora wake na kufuata sheria chache rahisi ambazo zitasaidia kupunguza uwezekano wa kununua bidhaa za bandia.

1. Nunua katika maduka yanayoaminika. Bila kujali ni ukanda gani wa wakati utaenda kununua, bei nafuu au ghali. Ni bora kuwasiliana na mwakilishi rasmi wa mtengenezaji wa mikanda maalum ya muda.
2. Jifunze kifurushi kwa uangalifu. Makampuni yanayojiheshimu daima hutumia pesa nyingi kwenye uchapishaji wa hali ya juu. Uchapishaji kwenye masanduku unapaswa kuwa wazi, na picha haipaswi "kuelea". Kwa kuongeza, maelezo ya bidhaa lazima yasiwe na makosa ya kisarufi. Inastahili kuwa pia kuna hologramu kwenye ufungaji (ingawa sio wazalishaji wote wanaoitumia).
3. Kuchunguza kwa makini ukanda na vitu vingine kutoka kwenye kit cha kutengeneza. ni nje ya ukanda kwamba habari kuhusu madhumuni na sifa zake daima iko. yaani, alama ya biashara, saizi na nyinginezo zimepigiwa mstari. Kwa kuongeza, mpira haipaswi kuwa na delaminations, inclusions ya chembe za kigeni na uharibifu mwingine.
4. Taarifa juu ya ufungaji kuhusu vigezo vya ukanda lazima iwe sawa na alama kwenye ukanda yenyewe.

Watengenezaji wengine wanatekeleza uthibitishaji mkondoni wa uhalisi wa kifurushi. Kwa kufanya hivyo, misimbo, michoro, misimbo ya QR au taarifa nyingine hutumiwa kwenye uso wake, ambayo unaweza kutambua kipekee bandia. Hii kawaida hufanywa kwa kutumia simu mahiri yenye ufikiaji wa mtandao. Chaguo jingine ni kutuma SMS na msimbo kutoka kwa mfuko.

Kumbuka kwamba ukanda wa bandia hautafanya kazi tu kwa muda (mileage) iliyowekwa kwa ajili yake, lakini pia haitahakikisha vizuri uendeshaji wa utaratibu wa usambazaji wa gesi na vipengele vingine vya injini ya mwako wa ndani, harakati ambayo hutoa. Kwa hiyo, ununuzi wa awali ni dhamana ya uendeshaji wa muda mrefu wa ukanda wote na injini ya mwako ndani.

Hadithi na ukweli kuhusu mikanda ya bandia

Miongoni mwa madereva wasio na ujuzi, kuna hadithi kwamba ikiwa kuna mshono kwenye ukanda wa muda, basi bidhaa hii haina kasoro. Kwa kweli, hii sivyo. Karibu mikanda yote ina mshono huu, kwani teknolojia ya utengenezaji wao inamaanisha uwepo wake. Katika kiwanda, mikanda hupatikana kwa kukata roll pana na vigezo sahihi vya kijiometri, ambayo ncha zake zimeshonwa na nyuzi kali. Kwa hiyo, uwepo wa mshono hauhitaji kulipwa makini. Jambo jingine ni kutathmini ubora wake au namba zinazoonyesha idadi ya bendi hiyo.

Hadithi inayofuata ni kwamba mikanda ya muda ya Teflon ni nyeupe. Kwa kweli, hii sivyo! Teflon yenyewe haina rangi, kwa hiyo, inapoongezwa wakati wa mchakato wa utengenezaji wa ukanda, haitaathiri rangi ya bidhaa ya mwisho kwa njia yoyote. Iwapo ukanda wa Teflon au la unahitaji kufafanuliwa tofauti, katika nyaraka za kiufundi kwa ajili yake au na mshauri wa mauzo.

Hadithi sawa ni kwamba mikanda ya Teflon® daima huwa na Teflon® iliyochapishwa kwenye uso wao. Hii pia si kweli. Taarifa juu ya utungaji wa vipengele vya ukanda wa muda unahitaji kufafanuliwa zaidi. Kwa mfano, mikanda mingi ambayo kwa kweli imetengenezwa na Teflon haionyeshi hii kwa nje.

Pato

Uchaguzi wa hii au ukanda huo wa muda daima ni maelewano ya maamuzi kadhaa. Inashauriwa kusakinisha ukanda huo kwenye injini ya mwako wa ndani ya gari ambayo hapo awali ilitolewa na mtengenezaji kama ile ya asili. Hii inatumika kwa sifa zake zote za kiufundi na mtengenezaji. Kama ilivyo kwa chapa maalum, chaguo lao kwa kiasi kikubwa inategemea uwiano wa bei na ubora, anuwai iliyowasilishwa, na pia kupatikana kwa duka. Haupaswi kununua mikanda ya bei rahisi, kwani hakuna uwezekano wa kufanya kazi kwa tarehe yao. Ni bora kununua bidhaa asili au wenzao wa ubora kutoka kwa bei ya kati au ya juu.

Kufikia msimu wa joto wa 2020, ikilinganishwa na mwanzo wa 2019, bei za mikanda ya muda ziliongezeka kwa wastani wa rubles 150-200. Ubora maarufu na wa juu, kulingana na hakiki za wateja halisi, ni Contitech na Dayco.

Mbali na bidhaa zilizowasilishwa katika makala hiyo, unapaswa pia kuzingatia mikanda kutoka kwa mtengenezaji wa Kirusi BRT. Wao ni maarufu kati ya wamiliki wa magari ya ndani, huku wakiwa na asilimia kubwa ya hakiki nzuri. Ya mambo mabaya ya mikanda hii, idadi kubwa ya bandia inaweza kuzingatiwa.