Ni kifaa gani ni bora kuchagua kwa galvanizing gari
Kwa mujibu wa hatua za usalama na sheria za matumizi, operesheni haitachukua zaidi ya saa moja, kifaa cha kuimarisha mwili wa gari kitakamilisha kazi hiyo, na gari litalindwa kwa uaminifu kutokana na kutu.
Madhumuni ya utaratibu ni kulinda dhidi ya kutu. Usafiri unasindika kwenye kiwanda, lakini operesheni inaweza kufanyika nyumbani ikiwa unachagua kifaa sahihi cha kuimarisha mwili wa gari.
Aina za vifaa
Kufanya kazi na sehemu ya dimensional, umwagaji uliojaa electrolyte ya zinki au kuyeyuka (joto - 450 ℃) hutumiwa. Hii ni galvanic na matibabu ya joto, ambayo hufanyika hasa katika viwanda. Haiwezekani kutumia njia ya kwanza nyumbani - unahitaji umwagaji wa ukubwa wa kuvutia na vifaa vya kuyeyuka na kuimarisha nyenzo.
Unaweza pia kutumia electrodes ya zinki, ambayo hutolewa kwa sasa kutoka kwa betri. Seti kama hiyo, ambayo pia inajumuisha maji maalum na waya ya kuunganishwa na betri, inapatikana katika uuzaji wowote wa gari. Gharama ni karibu rubles 1000.
Ni kifaa gani ni bora kuchagua
Yote inategemea saizi ya sehemu ya kuunganishwa:
- ikiwa nyumbani kuna umwagaji mkubwa wa kujaza na electrolyte na kusambaza sasa, basi ni kuhitajika kusindika sehemu za mwili kwa njia ya galvanic;
- vipengele vigumu kufikia vya mashine bila disassembly vinaweza kulindwa kwa njia ya baridi - unahitaji sprayer au roller ambayo suluhisho hutumiwa;
- ondoa "vifuniko vya maziwa ya safroni" ndogo na kuweka maalum na electrodes.
Huko nyumbani, njia ya kuaminika zaidi itakuwa ya kwanza - galvanic, kwa mtiririko huo, kifaa kilichopendekezwa cha galvanizing mwili wa gari - umwagaji na suluhisho.
Muafaka wa gari la mabati
Chaguo hili litakuwa rahisi kwa mmiliki, lakini litatoa matokeo mazuri.
Ushauri wa wataalam
Kwa mabati ya hali ya juu, mapendekezo yafuatayo lazima izingatiwe:
- Kabla ya kutumia safu, uso lazima kutibiwa - kuondoa kutu na kisha degrease. Maelezo zaidi ya uso, bora mipako itaweka chini.
- Ikiwa njia iliyo na electrodes inatumiwa, ni vyema kununua waya za kuunganisha kwenye betri mapema - viwango vya kawaida kutoka kwa seti ni fupi sana, vya kutosha kurudi nyuma.
- Utaratibu wa mipako ya baridi unapaswa kufanyika kwa joto la -10 hadi +40 ℃.
- Ikiwa mmiliki wa gari alitumia waharibifu wa kutu ili kutibu mwili, basi ni vyema kuifuta sehemu na suluhisho la soda na maji - kwa njia hii kioevu cha ziada cha kemikali kitatolewa kutoka kwa mwili.
- Umwagaji lazima uwe sugu kwa asidi - vinginevyo kioevu kitaharibu chombo, na suluhisho litatoka.
- Ili kuyeyuka zinki, nyenzo zimewekwa katika asidi ya sulfuriki, ambayo inauzwa katika duka lolote la magari. Kwa lita moja ya kioevu maalum, 400 gr. chuma.
- Vaa kinga ya macho na ngozi kama vile miwani, mikono mirefu na glavu unapofanya kazi na asidi.
- Ni muhimu kuhakikisha kwamba zinki hupasuka katika asidi na majibu huanza - kuongeza kipande cha ziada. Ikiwa hakuna Bubbles kuonekana, kioevu iko tayari.
- Waya iliyounganishwa kwenye betri lazima isigusane na suluhu zilizojumuishwa kwenye kit. Ikiwa hii itatokea, basi majibu yasiyo ya lazima yataenda - seti italazimika kutupwa nje na kuanza tena.
- Katika hali ambapo rangi ni kuvimba katika eneo la tatizo, basi eneo hilo lazima liondolewe kwa kutembea kwa makini pamoja na mwili na brashi ya chuma.
Kwa mujibu wa hatua za usalama na sheria za matumizi, operesheni haitachukua zaidi ya saa moja, kifaa cha kuimarisha mwili wa gari kitakamilisha kazi hiyo, na gari litalindwa kwa uaminifu kutokana na kutu.
