Ni Pikipiki Ipi 125 Ninapaswa Kuanza?

Kuendesha pikipiki ni kufurahisha na hisia halisi ya uhuru. Walakini, ni muhimu kuchagua gurudumu mbili sahihi kwa sababu za faraja na usalama, haswa kwa mpanda farasi. A pikipiki 125 cm3 kubwa kuanza, lakini ipi? Kuna aina anuwai ya mifano. Vivyo hivyo, chaguo lako litategemea vigezo kadhaa.

Vigezo kuu vya kuchagua 125 nzuri

Kama ilivyo kwa gari yoyote ya magurudumu mawili, Moto 125 haijawahi kuchaguliwa bila mpangilio, haswa kwa mpanda farasi asiye na uzoefu. Hakikisha kuzingatia vigezo kadhaa ili kuongeza raha yako.

ergonomics

Ukubwa na umbo la yako pikipiki 125 cm3 ni miongoni mwa vigezo vinavyofafanua. Hakuna magari ya magurudumu mawili kwa kila mtu. Kwa mfano, ikiwa wewe ni mpanda farasi mdogo, haupaswi kujaribu kupanda Njia ya 125. Iwe ni mbali-bastola au safari za kila siku, una hatari ya kupata changamoto halisi. Kwa hivyo, kabla ya kuamua juu ya chaguo lako, lazima uzingatie aina ya mwili wako ili ujisikie raha.

Urefu wa saruji ni kati ya vitu vingi vya ergonomic kuangalia. Ya juu ni, ni ngumu zaidi kwa miguu yako kukupata wakati inahitajika. Aina ya upana na upana pia huchukua jukumu muhimu. Washa Moto 125 michezo, bangili kwenye usukani ina faida. Kwa upande mwingine, ikiwa unaiendesha mjini, kuegemea mbele kunasababisha kuzorota kwa hali hiyo.

Uendeshaji wa magari

Mbali na ergonomics, moja ya vidokezo muhimu wakati wa kuchagua Moto 125 hii ni motorization. Kwa muda, soko liligawanywa katika mifano ya viharusi viwili na viharusi vinne. Walakini, kwa kuanzishwa kwa viwango vya kudhibiti uchafuzi wa mazingira, zile za zamani karibu zimepotea kutoka sehemu hii. Injini mbili za kiharusi zina nguvu na zinaitikia, na kuzifanya kuwa chaguo bora ikiwa unatafuta mchezo wa magurudumu mawili. Kwa kuongezea, sauti yao inatambulika kwa urahisi (sawa na sauti ya pikipiki au moped).

Moja pikipiki 125 cm3 Faida ya injini ya viharusi 4 ni kwamba ni safi na haina tamaa kwa petroli na mafuta. Injini hii hata imekuwa kiwango katika kitengo hiki. Mifano zingine ni silinda moja, zingine ziko kwenye mstari au umbo la V. Usanifu hauathiri nguvu ya gari lako la baadaye. Ukiwa na silinda pacha, una plugs mbili za cheche badala ya moja. Kwa upande mwingine, ni nzito kuliko silinda moja na sindano ya elektroniki imekuwa kawaida.

Baadhi ya Mifano Bora ya Pikipiki 125 kwa Kompyuta

Kulingana na upendeleo wako na bajeti iliyotengwa kwa mradi wako kwa ununuzi Moto 125umeharibiwa kwa uchaguzi wa mifano. Unahitaji tu kuchagua inayofaa mahitaji yako na aina ya mwili.

125. Mchezaji hajali

Iliyoongozwa na dada wakubwa 390 na 690, mfano 125. Mchezaji hajali Roadster huvutia umakini na mtindo wake wa michezo wenye uthubutu. Shukrani kwa usukani mwembamba na kiti kirefu, hukuruhusu kukaa nyuma ya gurudumu katika nafasi ya kupumzika na kufurahiya kuendesha gari la michezo. Injini yake msikivu hutoa kuongeza kasi kwa hiari. Walakini, kasi yake ya juu ni kilomita 118 / h. Utendaji wake ni wa chini kuliko ule wa watangulizi wake.

Suzuki GSX-R

Kwa zaidi ya miaka thelathini, chapa ya Japani imekuwa ikidai DNA yake ya michezo kwa pikipiki zake. V Suzuki GSX-R Sio ubaguzi, licha ya mavazi ya kawaida. Hii Moto 125 ina injini 4-valve moja-silinda ambayo inakua nguvu 11 za farasi. Saa 8 rpm, ina kasi ya juu ya kilomita 000 / h. Inalenga kuwa gari lenye magurudumu mawili yenye kifafa kinachofaa kwa karibu kila aina ya mwili.

HondaCB125R

Na muundo mpya uitwao Neo Sports Café, HondaCB125R roadster na maumbo ya kudanganya na kumaliza ubora. Inafaa kwa waendeshaji ndogo na urefu wa kiti cha cm 81,6. Hii hutoa nafasi ya dereva yenye nguvu bila kuhitaji dereva kuwa anadai haswa. Hii pikipiki 125 cm3 inakua na kasi kubwa ya 120 km / h na ni ya bei rahisi kuliko washindani wake wa moja kwa moja.

Orkal NK01

La Orkal NK01 ni kinyang'anyiro cha neo-retro ambacho kinasimama nje ya mashindano kwa kumaliza kwake kwa umakini na ubora wa vifaa vinavyotolewa kwa Moto 125... Ina vifaa vya tachometer ya analojia, keypad ya nambari, nk Sehemu yake 10 ya kitengo cha farasi inaweza kufikia kasi ya hadi 110 km / h saa 8 rpm. Kwa upande mwingine, athari ni ngumu na sio raha wakati mashine ya kukanyaga iko sawa.