Ambayo gari ni ya kuaminika zaidi, ya kiuchumi na ya gharama nafuu

Sio rahisi kupata gari ambayo itakufaa kulingana na utendaji na bei. Lakini kwenye soko unaweza kupata mifano ambayo inafaa katika mambo yote. Kwa kweli, unahitaji kuzingatia faida na hasara za usafirishaji wa bajeti. Tumeandaa orodha ya magari ya bei rahisi, lakini yenye kuaminika.

Renault Logan

Mfano huo unahitajika kati ya wale ambao wanathamini ubora na uaminifu. Logan imekuwa na sifa ya kuwa "isiyoharibika" kwa miaka. Ina kusimamishwa ngumu, ingawa sio kudumu, kibali kizuri cha ardhi. Ubunifu rahisi lakini wa kuaminika unamhakikishia mmiliki zaidi ya mwaka mmoja wa matumizi. Watu wengi huendesha kilomita 100-200 juu yake kabla ya kukabiliwa na hitaji la matengenezo makubwa.

Hii ni usafiri wa bajeti. Kulingana na usanidi na seti ya kazi, Renault Logan mpya itagharimu wastani wa rubles 600 - 800. Matumizi ya mafuta hutegemea ni wapi unaendesha (jiji au barabara kuu) na ni kati ya lita 6.6 - 8.4 kwa kilomita 100.

Ikiwa unapanga kununua mtindo huu, basi fikiria hasara zifuatazo:

• kazi za rangi dhaifu. Chips huonekana haraka mbele ya hood;
• kufungia kwa vifaa vya media titika, makosa ya baharia wa kawaida na fundi wa umeme hujulikana na wamiliki wengi wa Logan;
• kukarabati mwili ghali. Bei ya sehemu asili za mwili ni kubwa zaidi kuliko ya magari ya nyumbani. Gharama hiyo inalinganishwa na viwango vinavyotumika kwa chapa za gari ghali zaidi.

Hyundai solaris

Gari kutoka kwa mtengenezaji wa Kikorea ilionekana kwenye soko mnamo 2011, na tangu wakati huo imekuwa ikipata umaarufu tu. Faida ni pamoja na bei rahisi, kuegemea kwa gari. Lakini wakati huo huo, kama mifano mingi ya bajeti, Solaris ana shida kadhaa.

Kwanza kabisa, ni pamoja na:

• chuma nyembamba na uchoraji mwepesi. Safu ya rangi ni nyembamba ya kutosha kwamba inaweza kuanza kuanguka. Ikiwa mwili umeharibiwa, chuma huvunjika sana;
• kusimamishwa dhaifu. Mapitio ya wateja yanaonyesha kuwa mfumo mzima kwa jumla unasababisha malalamiko;
• baada ya miaka kadhaa ya operesheni, itabidi ubadilishe vinyunyizi vya kuosha kioo. Hawatafanya kazi kikamilifu kama walivyokuwa wakifanya;
• mlima wa mbele bumper sio salama sana. Tafadhali kumbuka kuwa inavunjika kwa urahisi.

Ni gharama nafuu kununua gari la Kikorea. Bei ni kati ya rubles elfu 750 hadi milioni 1, na inategemea usanidi. Matumizi ya jiji 7.5 - 9 lita, kwenye barabara kuu kwa wastani - lita 5 kwa kilomita 100.

Kia rio

Mfano huu umekuwa kwenye soko tangu 2000. Tangu wakati huo, imepitia sasisho kadhaa. Leo, sifa na gharama ya gari mara nyingi hulinganishwa na Hyundai Solaris. Magari hayo yako katika bei sawa. Unaweza kununua Kia Rio, kuanzia 730 - 750 rubles. Matumizi ya mafuta kwenye barabara kuu yatakuwa wastani wa lita 5 kwa kilomita 100, jijini - lita 7.5 kwa kilomita 100 za wimbo. Ukweli, katika foleni ya trafiki, matumizi yanaweza kufikia lita 10 au hata 11.

Wacha tukae kwa undani zaidi juu ya mapungufu ambayo wamiliki hugundua baada ya miaka kadhaa ya operesheni ya gari:

• uchoraji mwembamba. Kwa sababu ya hii, baada ya kilomita 20-30, chips zinaweza kuunda, na katika siku zijazo - kutu;
• kichocheo cha kichocheo huvunjika haraka, kwa hivyo italazimika kubadilishwa hivi karibuni vya kutosha. Kuzingatia gharama ya sehemu ya asili katika mkoa wa rubles elfu 60, inageuka kuwa ghali;
• kusimamishwa ngumu husababisha kuvaa haraka mbele fani... Inaonekana baada ya kilomita 40-50;
• kuna malalamiko juu ya fundi umeme, ambayo inafanya kazi na makosa.

Cobalt Chevrolet

Gari la kwanza la mfululizo lilizalishwa Merika hadi 2011. Leo ni mfano wa bajeti uliosasishwa unaozingatia nguvu ya wastani ya ununuzi. Tangu 2016 imetengenezwa chini ya chapa ya Ravon (R4). Katika usanidi wa kimsingi, gharama itakuwa wastani wa rubles 350 - 500. (inategemea ikiwa unanunua gari mwanzoni mwa mwaka, au mwishoni). Matumizi ya mafuta katika jiji ni lita 9 - 10 kwa kilomita 100, kwenye barabara kuu - 8 lita.

Hapa kuna shida kuu ambazo wamiliki wa toleo lililosasishwa la dokezo la Chevrolet Cobalt:

• kiwango cha chini cha insulation ya kelele kwenye kabati, upigaji wa plastiki;
• kwa kuwa injini na sanduku za gia za modeli hiyo zimetengenezwa kwa muda mrefu, nguvu zao sio za kutosha. Kwa kuongeza, miundo ya kizamani huongeza hatari ya kuchakaa haraka;
• matengenezo ya mara kwa mara. Wamiliki wanaona kuwa lazima watembelee kila wakati duka za kutengeneza magari na shida anuwai. Wakati huo huo, gharama ya matengenezo ya modeli ni kubwa sana.

Volkswagen Polo

Gari ndogo ya wasiwasi wa Wajerumani imekuwa kwenye soko tangu 1975. Tangu wakati huo, kumekuwa na sasisho nyingi. Gharama ya wastani ya mfano wa msingi ni rubles 700. Matumizi ya mafuta katika jiji ni ya chini - lita 7 - 8 kwa kilomita 100 za barabara, kwenye barabara kuu - hadi lita 5.

Ubaya ni pamoja na alama zifuatazo:

• safu haitoshi ya uchoraji, kwa sababu ambayo chips mara nyingi huunda kwenye mwili;
• chuma nyembamba;
• insulation dhaifu.

Walakini, kwa ujumla, hakuna malalamiko juu ya Volkswagen Polo, kwa hivyo gari inachukuliwa kuwa moja ya kuaminika zaidi katika darasa lake.

Unaweza kununua gari mpya na ya kuaminika leo kati ya rubles 600 - 700. Walakini, modeli nyingi katika sehemu hii ya bei zinajulikana na udhaifu wa uchoraji, chuma nyembamba. Lakini wakati huo huo, wengi wao wana vifaa vya kuaminika vya kiufundi ambavyo hukuruhusu kutumia gari kwa miaka kadhaa bila ukarabati mkubwa.