Antifreeze ni rangi gani?
yaliyomo
Muundo na sifa kuu
Muundo wa antifreeze ni pamoja na maji na pombe ya dihydric. Mbali na vitu hivi, makampuni huongeza nyongeza mbalimbali. Bila matumizi ya viungio, mchanganyiko safi wa pombe na maji katika miezi michache utaharibu motor ndani, kuharibu radiator, na kuzuia hili kutokea, wazalishaji hutumia:
- vizuizi vya kutu.
- vipengele vya kupambana na cavitation.
- Wakala wa antifoam.
- Dyes.
Kila nyongeza ina mali tofauti, kwa mfano, inhibitors hufanya filamu ya kinga kwenye nodi za magari, ambayo huzuia pombe kuharibu chuma, dyes hutumiwa kutambua uvujaji unaowezekana, na vitu vingine hupunguza athari ya uharibifu ya baridi ya kuchemsha.
Kulingana na GOST, aina 3 za antifreeze zinajulikana:
- OZH-K - makini.
- OS-40.
- OS-65.
Kila aina ina joto tofauti la kufungia. Tofauti kuu kati ya antifreeze ya Soviet na antifreeze ya kigeni ni kwa wingi na ubora wa viongeza vinavyoongeza maisha ya injini na radiator. Sampuli za kigeni zina viongeza 40, wakati katika kioevu cha ndani kuna aina 10 hivi. Kwa kuongeza, aina za kigeni hutumia vigezo vya ubora mara tatu wakati wa uzalishaji.
Kwa kioevu cha kawaida, kiwango cha kufungia ni digrii -40. Katika nchi za Ulaya, ni desturi ya kutumia concentrates, hivyo ni diluted na maji distilled kwa uwiano tofauti, kwa kuzingatia hali ya hewa na sifa nyingine. Uingizwaji wa maji unapendekezwa kila kilomita 30-50. kulingana na ubora. Kwa miaka, alkali hupungua, povu na kutu ya metali huanza.
Je, kuna antifreeze nyekundu?
Soko la kisasa la maji ya magari hutoa idadi kubwa ya vipozezi. Miongo michache iliyopita, antifreeze tu ilitumiwa, kwa kuwa hapakuwa na chaguzi nyingine, lakini kwa gari la Soviet hii ndiyo suluhisho bora zaidi. Baada ya muda, uainishaji wa umoja wa vinywaji ulianzishwa na kuashiria TL 774.
Sio kila mtu anajua ikiwa antifreeze ni nyekundu, aina hii ya baridi ni ya bluu tu, lakini nchini Italia na nchi nyingine nyingi ilikuwa nyekundu. Katika nyakati za Soviet, rangi ilitumiwa kuwa na uwezo wa kuamua pato, pamoja na haja ya kuchukua nafasi na kufuta mfumo mzima wa baridi. Maisha ya huduma ya antifreeze ni hadi miaka 2-3, na kizingiti cha juu cha joto sio zaidi ya digrii 108, ambayo ni ndogo sana kwa usafiri wa kisasa.
Je, antifreeze ya rangi tofauti inaweza kuchanganywa?
Ni marufuku kuchanganya antifreezes ya rangi tofauti, kwa kuwa hata kwa darasa moja na wazalishaji tofauti, matokeo mabaya yanaweza kuonekana. Wakati wa kuonekana kwa uhusiano kati ya viongeza tofauti, mali na kipindi cha uendeshaji wa antifreeze hupunguzwa.
Kuchanganya kunaruhusiwa tu katika hali mbaya wakati unahitaji kupata kituo cha huduma, na baridi iko chini ya kawaida kwa sababu fulani. Mchanganyiko wote una viongeza tofauti, hivyo uchaguzi unategemea mfano wa gari na motor maalum. Wakati wa kuchagua, unahitaji kuzingatia mapendekezo ya mtengenezaji wa gari.
