Mafuta ya kutolea nje ya aina gani?

Uchaguzi wa mafuta kwa kiasi kikubwa inategemea ikiwa tunajua ni mafuta gani injini imekuwa ikifanya kazi hadi sasa. Ikiwa unajua ni mafuta ya syntetisk, hakuna sababu ya kutofanya hivyo. Vinginevyo, ili usiwe na hatari ya kuosha soti na, kwa sababu hiyo, unyogovu wa injini, ni bora kutumia nusu-synthetic au mafuta ya madini.

Wakati inajulikana kuwa mafuta ya synthetic yalitumiwa, haifai kuibadilisha. Kwa kiwango kikubwa, unaweza kutumia mafuta ya juu ya mnato, yanafaa kwa injini za mileage ya juu. Shukrani kwa vigezo vyake, inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa kiasi cha mafuta kilichochomwa na injini. Hii itasikika haswa kwenye vitengo vya zamani vya turbocharged. Moja ya mafuta hayo ni, kwa mfano, Castrol EDGE 10W-60. Inaweza pia kutumika katika michezo na magari yaliyopangwa, i.e. magari yenye injini zilizojaa sana. Kwa sababu ya mnato wake wa juu, mafuta haya hujaza mapengo yanayoongezeka kati ya sehemu zinazoingiliana za injini, kuziba kitengo na inaweza kupunguza kiwango cha kelele kinachotolewa na kitengo cha gari.

Ikiwa hujui ikiwa gari limeendeshwa na mafuta ya synthetic au hujui ni mileage halisi ya gari ni nini, ni salama kuchagua mafuta ya madini au nusu-synthetic. Mafuta ambayo yameundwa kwa injini zilizo na mileage ya juu ni, kwa mfano, Castrol GTX High Mileage. Ni mafuta ya madini yenye viongeza vya nusu-synthetic, hivyo wakati unatumiwa hakuna hatari ya kuosha kaboni nje ya kitengo cha gari, ambayo inaweza kusababisha uvujaji au kupungua kwa uwiano wa compression. Pia ina kifurushi maalum cha nyongeza ambacho hurejesha elasticity ya mihuri ya injini. Inafaa pia kutumika katika injini za LPG na inachanganyika kikamilifu na chapa zingine za mafuta ya gari.