Je! ni aina gani 5 tofauti za turbocharger?

Turbocharger huruhusu mitungi kunyonya hewa zaidi na mafuta, na kusababisha nguvu zaidi. Aina 5 tofauti za turbocharger zimeundwa kusaidia gari

Un turbocharger Huu ni mfumo wa kushinikiza ambapo turbine ya centrifugal huendesha gurudumu la kujazia kupitia shimoni ya coaxial nayo ili kukandamiza gesi. Aina hii ya mfumo hutumiwa kwa kawaida katika injini mbadala za mwako wa ndani, injini za dizeli na petroli.

Jinsi kazi turbocharger?

El turbocharger Inajumuisha turbine inayoendeshwa na gesi za kutolea nje ya injini ya mwako wa ndani, kwenye mhimili ambao compressor ya centrifugal imewekwa, ambayo inachukua hewa ya anga baada ya kupita kupitia chujio cha hewa na kuibana ili kutolewa kwa silinda kwa shinikizo la juu. kuliko anga.

Kwa maneno mengine, kazi turbocharger katika kesi hii, ni ukandamizaji wa mchanganyiko wa mafuta na hewa ambayo huletwa ndani ya mitungi, ili injini ipate kiasi kikubwa cha mchanganyiko kuliko inaweza kupokea kwa kunyonya kwenye pistoni pekee. Utaratibu huu unaitwa supercharging na huongeza nguvu ya gari.

Hata hivyo, kuna aina tofauti turbochargers na ingawa wote wana lengo moja, wana njia tofauti za kufanya kazi.

Kwa hiyo, hapa tutakuambia kuhusu aina tano tofauti turbocharger.

1. - turbocharger screw

Uendeshaji wa compressor ya screw inategemea rotors mbili (kiume na kike) zinazozunguka kwa sambamba lakini kwa mwelekeo tofauti; yaani, rotor ya kiume huingia kwenye cavity ya rotor ya kike na hujenga chumba ambacho hewa ya ulaji hujilimbikiza.

Kisha huzunguka ndani ya sanda, na kulazimisha hewa kutoka upande mmoja hadi mwingine, na kuifanya kuzunguka kupitia propela zote mbili na kuelekea moja kwa moja kwenye eneo lililo kinyume na kuvuta, ambapo kuna ongezeko la shinikizo kutokana na kupunguza nafasi. 

Uhamisho huu unaoendelea wa screws hujilimbikiza hewa kwenye eneo la kushinikiza hadi shinikizo linalohitajika lifikiwe, na kisha hewa hutolewa kwenye duka.

2. - turbocharger tembeza

turbocharger kusongesha mara mbili zinahitaji mgawanyiko wa makazi ya turbine ya uingizaji hewa na njia ya kutolea nje inayounganisha mitungi sahihi ya injini kwa kila kitabu.

Kwa mfano, katika injini ya silinda nne na utaratibu wa kurusha 1-3-4-2, silinda 1 na 4 zinaweza kuwasha injini moja ya turbo, wakati mitungi 2 na 3 inaweza kuwasha uhamishaji tofauti. Muundo huu hutoa uhamishaji bora zaidi wa nishati kutoka kwa gesi za kutolea nje hadi kwenye turbo na husaidia kutoa hewa mnene na safi kwa kila silinda. Nishati zaidi hutumwa kwa turbine ya kutolea nje, ambayo inamaanisha nguvu zaidi. 

3. - turbocharger bastola

Hii ni moja ya turbochargers inajulikana na hufanya kazi wakati hewa inaingizwa kwenye silinda kupitia pistoni inayoendeshwa na fimbo ya kuunganisha na crankshaft. Pistoni, ikifanya harakati ya kurudi nyuma, inasisitiza hewa ndani ya silinda na kuifungua inapofikia shinikizo linalohitajika.

4. - turbocharger mizizi

Aina hii Turbocharger Kwa kawaida hupatikana katika magari ya dizeli, huwa na gia mbili zinazobana hewa huku zikizunguka pande tofauti. 

5. - turbocharger utupu

hii turbocharger Inatumika katika magari ambayo hayawezi kuunda utupu muhimu katika bomba la kuingiza, kama vile injini za sindano za moja kwa moja, injini za turbo au injini zilizo na uanzishaji wa valves tofauti. 

Kinachofanya compressor ya utupu ni kunyonya hewa, kuibana, na kuilazimisha kwenye kichwa cha silinda.

: