Je, ni vijiti vya kuunganisha injini za magari na jinsi gani hufanya kazi?
yaliyomo
Vijiti vya kuunganisha vinapaswa kuhimili juhudi nyingi, kama injini nyingine, na hiyo ni kwa sababu wanawajibika kwa mwendo wa gari, na kuna magari ambayo ni makubwa zaidi kuliko mengine.
Ndani ya injini kuna sehemu nyingi za chuma, kila moja ikiwa na kazi tofauti ili kuweka kila kitu kifanye kazi vizuri. Sehemu zote zina kiwango fulani cha umuhimu, na ikiwa mtu huvunja, wengine wengi wanaweza kuvunja.
Vijiti vya kuunganisha, kwa mfano, ni sehemu za chuma zinazofanya kazi muhimu sana, na ikiwa mmoja wao atashindwa, injini itakuwa na matatizo mengi makubwa.
Fimbo ya kuunganisha injini ni nini?
Katika mechanics, fimbo ya kuunganisha ni kipengele cha bawaba kwa maambukizi ya mwendo wa longitudinal kati ya sehemu mbili za utaratibu. Inakabiliwa na mikazo ya mkazo na ya kukandamiza.
Kwa kuongeza, vijiti vya kuunganisha huunganisha crankshaft na pistoni, ambayo ni sehemu ya chumba cha mwako ndani ya silinda. Kwa hiyo, fimbo ya kuunganisha inaweza kuelezwa kuwa kipengele cha mitambo ambacho, kwa njia ya traction au ukandamizaji, hupeleka harakati kwa njia ya pamoja hadi sehemu nyingine za mashine au injini.
Je, fimbo inajumuisha sehemu gani?
Fimbo imegawanywa katika sehemu kuu tatu:
- Mwisho wa fimbo: Hii ndio sehemu iliyo na shimo kubwa zaidi inayozunguka jarida la crankshaft. Klipu hii hushikilia kichaka cha chuma au fani ambayo hufunika kamba.
- Makazi: hii ndio sehemu kuu iliyoinuliwa ambayo lazima ihimili mikazo mikubwa zaidi. Sehemu ya msalaba inaweza kuwa H-umbo, cruciform au I-boriti.
– Mguu: hii ni sehemu inayozunguka mhimili wa pistoni na ina kipenyo kidogo kuliko kichwa. Sleeve ya shinikizo huingizwa ndani yake, ambayo silinda ya chuma huwekwa baadaye, ambayo hufanya kama unganisho kati ya fimbo ya kuunganisha na bastola.
Aina za fimbo za kuunganisha
Fimbo nyepesi ya kuunganisha: fimbo ya kuunganisha ambayo pembe inayoundwa na nusu mbili za kichwa sio perpendicular kwa mhimili wa longitudinal wa mwili.
Fimbo ya Kuunganisha ya Kipande Kimoja: Hii ni aina ya fimbo ya kuunganisha ambapo kichwa hakina kofia inayoweza kutolewa, kwa hiyo ni muhimu na crankshaft au lazima itenganishwe na crankpins zinazoondolewa.
:
