Ambayo wrenches na jack ni bora kwa mabadiliko ya haraka ya gurudumu

Hakuna mtu aliye salama kutoka kwa gurudumu lililopigwa kwenye barabara ya Kirusi: vipande vya rebar, misumari na vitu vingine vikali ambavyo vimeisha kwenye barabara, pamoja na lami ambayo huacha kuhitajika, hufanya kazi yao chafu. Lakini uingizwaji rahisi wa gurudumu na "tairi ya vipuri" au "stowaway" inaweza kugeuka kuwa maafa halisi ikiwa una chombo kibaya. Jinsi ya kubadilisha gurudumu kwa bidii kidogo, bila kulaani ulimwengu mzima, portal ya AvtoVzglyad itasema.

Ili kubadilisha gurudumu iliyochomwa kwa muda mdogo, jitihada na mishipa, ni bora kuhifadhi kwenye chombo cha kuaminika. Maandalizi, kama wanasema, ni hatua ya kwanza ya kutatua tatizo.

Kwanza kabisa, unapaswa kuzingatia jack. Katika vifaa vya kawaida vya zana kwa magari mengi, huweka screw rhombic. Ni nyepesi na inachukua nafasi kidogo. Hii ni moja ya faida, lakini pia ina hasara nyingi.

Kufanya kazi na utaratibu huu, tu uso wa barabara wa gorofa unafaa. Ina alama ndogo sana ya miguu, na kwenye udongo usio na udongo itazama ndani ya ardhi. Juu ya uso unaoelekea, kuna hatari kubwa kwamba gari litaanguka kutoka kwake.

Ni rahisi zaidi na salama kutumia jack hydraulic rolling, iliyochaguliwa kwa usahihi kwa uzito na urefu wa safari ya gari. Kuna hasara tatu kuu hapa - tag ya bei isiyo ya bajeti na uzito wa kifaa yenyewe, kwa kuongeza, jack vile huchukua nafasi zaidi.

Kama wrench ya puto, ni rahisi kutumia kisu chenye bawaba chenye mpini mrefu. Inajulikana kuwa kwa muda mrefu lever, ni rahisi zaidi kufuta nut iliyokwama au iliyoimarishwa. Sio bei nafuu, lakini kama inavyoonyesha mazoezi, ni ya kuaminika, na imetengenezwa na aloi za kudumu.

Bila shaka, canister kutoka kwa "Moskvich" ya baba yake pia ni ya kudumu kabisa - huwezi kubishana, lakini kushughulikia kwake ni mfupi zaidi. Ikiwa kuna fedha za bure, basi unaweza kununua wrench ya torque ili kuimarisha bolts kwa nguvu iliyopendekezwa na mtengenezaji.

Kichwa cha hexagonal kinachaguliwa kwa ufunguo, wamiliki wa gari na magurudumu ya alloy wanahitaji kukabiliana na suala hilo kwa uangalifu. Mwisho huo una visima vya kina karibu na nut, ambayo huja kwa kipenyo tofauti. Na "kichwa" cha kwanza kinachokuja kina hatari ya kutoingia. Duka linaweza kutoa kichwa kinachodaiwa kuwa kizuri zaidi chenye sehemu nyingi. Haupaswi kuinunua, kwani kwenye nati iliyokwama unaweza "kulamba" kingo tu.

Tofauti, inafaa kutaja siri. Boliti za "siri" zenye ubora duni huwa zinavunjika, kama funguo kwao. Na mwisho, wakati mwingine, pia hupotea. Na kesi kama hizo sio kawaida. Na hata matumizi ya fasteners chapa haina dhamana ya ulinzi dhidi ya majaribio ya muda mrefu na chungu kuondoa nut kuvunjwa. Huduma nzuri itashughulikia shida, lakini sio kila mtu atachukua kazi kama hiyo. Matokeo yake - minus pesa, wakati na mishipa.

Hata hivyo, hata kwa puto yenye kushughulikia kwa muda mrefu, ni mbali na daima inawezekana kufuta kwa urahisi nut iliyokwama. Msaidizi wa kwanza katika suala hili ni lubricant ya kupenya, inayojulikana kama "ufunguo wa kioevu". Ni muhimu kumwaga kwa wingi nati iliyokaushwa na kusubiri kwa muda. Kwa ujumla, endelea kulingana na maagizo kwenye mfereji.

Ikiwa hakuna "ufunguo wa kioevu" au puto iliyopanuliwa na bomba haisaidii, ni wakati wa kuweka "silaha nzito" katika hatua - kichomaji cha gesi kinachobebeka. Vifunga vinapaswa kuwa moto kwa uangalifu sana ili wasiharibu mipako ya mapambo ya diski. Bila shaka, unahitaji kuzingatia sheria za msingi za usalama na, kwa mfano, usitumie burner kwenye tovuti ya kituo cha gesi.

Usisahau kwamba unahitaji kung'oa karanga zilizokwama kwenye gari ambalo halijafunguliwa.

Kwa njia, ni bora kuunga mkono kichwa kutoka chini ili nguvu zote zinazotumiwa ziende kwenye mzunguko. Kwa kusudi hili, jack sawa ya rolling inaweza kufaa.