Ambayo bunduki ya joto ni bora kwa kupokanzwa karakana: uteuzi na ufungaji
yaliyomo
Ili kupasha joto haraka jengo kama hilo, ambalo halijafanikiwa katika suala la insulation ya mafuta, kama karakana ya gari, ni bora kutumia sindano ya hewa ya moto ya kulazimishwa. Vifaa vile kawaida huitwa bunduki za joto, ambayo inasisitiza nguvu na ufanisi wao.
Bunduki ya joto ni nini
Kwa ujumla, kifaa hiki kina kipengele cha kupokanzwa au eneo la mwako wa mafuta, ambayo hupigwa na shabiki aliyejengwa. Hewa ya moto huingia kwenye chumba, na kuongeza joto.
Uainishaji uliosafishwa wa hita za aina hii ni pamoja na vidokezo kadhaa muhimu:
- chanzo cha nishati, inaweza kuwa mtandao wa umeme, gesi au mafuta ya kioevu;
- aina ya joto - moja kwa moja au isiyo ya moja kwa moja, hii ni muhimu kwa bidhaa za mafuta ya hidrokaboni, katika kesi ya kwanza, sio joto tu litaingia kwenye chumba, lakini pia kutolea nje gesi, ambayo inaweza kuwa na madhara kwa watu kwa viwango tofauti, lakini hakika haitaleta yoyote. faida;
- nguvu, ambayo eneo la chumba cha joto na joto linaloweza kupatikana ndani yake hutegemea;
- kazi za huduma, kwa mfano, uwepo wa thermostat, marekebisho ya nguvu ya mwongozo, vifaa vya kinga;
- haja ya ufungaji ngumu zaidi, shirika la mabomba ya joto na chimneys;
- gharama ya bidhaa na nishati zinazotumiwa kutoka vyombo vya habari mbalimbali.
Chaguo sahihi haina kuvumilia ajali, mambo yote ni chini ya utafiti na hesabu.
Aina
Aina kadhaa za bunduki zimeanzishwa, ambazo huzalishwa kwa wingi katika aina mbalimbali na makampuni kadhaa ya kuongoza katika uwanja huu.
Umeme
Hita zinazofanya kazi kutoka kwa mains hutofautiana hasa katika matumizi ya nguvu. Inatoka kwa mashabiki rahisi zaidi wa umeme hadi bidhaa zenye nguvu ambazo zinaweza joto eneo kubwa, haraka kutoa joto nyingi, na kisha kudumisha joto la taka katika hali ya kiuchumi. Kwa hesabu sahihi, hakuna haja ya kutumia kifaa kila wakati kwa nguvu ya juu.
Muundo wa bunduki ni pamoja na heater ya thermoelectric (TEN) na shabiki anayeipiga.
Vifaa vya msaidizi hutoa hatua au udhibiti laini wa nguvu zinazotolewa kwa kipengele cha kupokanzwa, udhibiti wa joto, yaani, kudumisha hali ya joto katika chumba kwa kutumia sensor ya maoni, udhibiti wa kasi ya shabiki.
Baadhi ya bidhaa zinaweza kuwa na vitendaji vyote au sehemu yake tu.
Faida ya aina hii ni usalama wake katika suala la gesi zinazotolewa. Kinyume na maoni wakati mwingine hukutana, vifaa hivi havichomi oksijeni na havitoi vitu vyenye madhara. Wanafanya kazi kwa utulivu, kelele hutolewa tu na shabiki, ambayo ni karibu kimya katika vifaa vya ubora.
Hasara kuu ni hitaji la usambazaji wa nguvu wa umeme. Bidhaa maarufu zaidi zina nguvu ya hadi kilowatts 3, kwa kuwa kuna maeneo machache ambayo zaidi yanakubalika.
Hasa ikiwa vifaa vingine vya umeme pia vinafanya kazi katika karakana moja, kunaweza kuwa na matone ya voltage kwenye mtandao, overheating ya uendeshaji wa wiring na ulinzi.
Gharama ya vifaa wenyewe ni ya chini, na gharama ya kupokanzwa imedhamiriwa na bei ya umeme katika kanda. Lakini hakuna uwezekano kwamba hata karakana ya kawaida inaweza kuwashwa vizuri katika baridi kali na bunduki ya umeme kutokana na mapungufu ya nguvu.
Gesi
Bunduki ya gesi inafanya kazi kwa kanuni ya burner yoyote ya propane, tu oksijeni muhimu kwa mwako hutolewa na shabiki, ambayo pia hupiga gesi ya juu ya joto.
Nguvu haina ukomo, kwani nishati katika gesi ya kioevu ni muhimu. Thamani za kawaida ni kati ya 10 na 30 kW joto linalofaa.
Lakini matumizi ya gesi ni muhimu, kutoka kwa lita 0,5 hadi 3 kwa saa. Kwa mchanganyiko wa gharama kubwa zaidi wa propane-butane, hii inaweza kusababisha gharama kubwa.
Wengi wa vifaa hivi ni kaimu moja kwa moja. Bidhaa za mwako huingia kiasi cha chumba, oksijeni pia inachukuliwa kutoka hapo. Hii ni drawback kuu ya vifaa.
Haijalishi jinsi mchakato wa mwako umepangwa vizuri, harufu ya gesi, hasa butane, inaonekana katika chumba, na ukosefu wa oksijeni utasababisha hatua kwa hatua maumivu ya kichwa. Majaribio ya kuandaa uingizaji hewa itasababisha kupoteza joto.
Kwa operesheni ya kudumu, vifaa vile havifaa na ni hatari. Kuna mitambo ya kupokanzwa isiyo ya moja kwa moja na chimney tofauti na ulaji wa hewa kutoka nje. Lakini ni ghali zaidi na mara nyingi hutumia chanzo tofauti cha nishati.
Tatizo jingine la hatua moja kwa moja ni kutolewa kwa mvuke wa maji wakati wa mwako. Wao huongeza sana unyevu katika chumba, fomu za condensation, na metali huharibika sana.
Dizeli
Hita za dizeli hutumia inapokanzwa hewa isiyo ya moja kwa moja. Mwako unafanyika katika eneo la pekee, kutolea nje hupangwa kwenye bomba la chimney, na hewa hupigwa kwa njia ya mchanganyiko wa joto.
Vifaa vile vina nguvu za juu, ni za kiuchumi, hazichafui anga katika chumba. Automatisering hutoa mwako unaodhibitiwa wa mafuta. Umeme unahitajika tu kwa mzunguko wa shabiki, ambayo 50-100 watts ni ya kutosha.
Pia kuna hasara. Hii ni bei ya juu ya bidhaa na mafuta, kelele iliyotolewa wakati wa operesheni, haja ya kuondoa bomba la kutolea nje.
Vigezo vya Uchaguzi
Wakati wa kuchagua, ni muhimu kuzingatia, kwanza kabisa, nguvu zinazohitajika za joto na muda wa operesheni inayoendelea. Nguvu inategemea kiasi cha chumba na joto la hewa wakati wa baridi, na kwa insulation mbaya ya mafuta, joto nyingi huenda nje.
Gharama za nishati lazima pia zizingatiwe. Mafuta ya dizeli ni karibu mara mbili ya bei ya gesi iliyoyeyuka, lakini bei yake inakua kila wakati. Gharama za umeme hutofautiana sana kutoka eneo hadi eneo.
Jinsi ya kuhesabu nguvu ya bunduki
Kuna kanuni za kuhesabu nguvu zinazohitajika, lakini ni takriban, ngumu na haziwezi kuzingatia kila kitu. Ni rahisi kutumia sheria za gumba.
Kwa mfano, kila kilowatt ni nzuri kwa mita 10 za mraba. m. eneo la karakana na urefu wa kawaida wa dari. Hiyo ni, kwa karakana ya kawaida, 3 kW ni ya kutosha, au karibu mara mbili zaidi katika hali ya hewa kali ya baridi.
Kwa matumizi ya kitaaluma katika huduma ya wastani ya gari la karakana, ni bora kuzingatia mara moja kwenye bunduki ya gesi au dizeli ya utaratibu wa kW 30 na uwezekano wa udhibiti. Itakuwa muhimu kupanga mabomba kwa ajili ya kusambaza hewa ya moto kwa pointi tofauti za chumba.
Sheria za ufungaji na sifa za matumizi
Sheria zinazingatia mahitaji ya usalama na ufanisi wa matumizi ya joto:
- ni muhimu kuwatenga mawasiliano ya moja kwa moja ya watu wenye sehemu za joto za ufungaji, chimney na mabomba;
- mitambo ya gesi ya moja kwa moja haipaswi kutumiwa kwa muda mrefu katika chumba kisicho na hewa nzuri, sumu na bidhaa za mwako na matatizo kutokana na ukosefu wa oksijeni inawezekana;
- bunduki za umeme lazima ziwe na wiring za nguvu zilizohesabiwa na wavunjaji wa mzunguko;
- mabomba ya kutolea nje ya hita za dizeli yanaweza kuwasha vifaa vya karibu vya kuwaka;
- vifaa vya gesi ni hatari kwa mfiduo wa moja kwa moja kwa hewa yenye joto kwenye mitungi na bomba;
- usiingiliane na muundo wa vifaa, kuharibu ulinzi uliojengwa.
Vifaa vilivyotengenezwa nyumbani kulingana na mifumo ya uhuru wa gari ni hatari sana. Katika hali za stationary, vifaa vya viwandani tu kutoka kwa mtengenezaji anayeaminika vinaweza kutumika.
