Matairi gani kwa majira ya joto

Majira ya baridi yaliyotushambulia wiki iliyopita yalionyesha kwamba hatupaswi kuacha matairi ya majira ya baridi haraka sana. Kuna dalili nyingi kwamba sasa unaweza kufikiria jinsi ya "kuvaa" gari na matairi ya majira ya joto.

L	hadi 120 km / h
N	hadi 140 km / h
P	hadi 150 km / h
Q	hadi 160 km / h
R	hadi 170 km / h
S	hadi 180 km / h
T	hadi 190 km / h
H	hadi 210 km / h
V	hadi 240 km / h
W	hadi 270 km / h
Y	pau. 300 km / h

Kwa njia, ninatoa mawazo yako kwenye meza, ambayo inaonyesha wakati wa kutumia matairi ya majira ya baridi, wakati matairi ya majira ya joto na majira ya joto yana utendaji wa juu (kwa maneno mengine: na indexes za kasi zaidi).

Tunakagua kikamilifu matairi ya majira ya joto yaliyotumika kabla ya kuyaweka tena. Ikiwa kukanyaga kumevaliwa vibaya, fikiria kununua matairi mapya. Kukanyaga, hata ikiwa urefu wake unazidi kiwango cha chini cha 1,5 mm, hauwezi kutoa mtego wa kutosha kwenye barabara zenye mvua. Wakati wa kuendesha gari kwenye mvua kubwa au madimbwi, matairi lazima yamwage kiasi kikubwa cha maji. Tread iliyovaliwa ina mifereji ya maji mdogo, ambayo inaweza kusababisha hydroplaning. Jambo hili hutokea wakati tairi haipati maji kutoka chini yake - basi badala ya kugusa uso wa barabara, huteleza juu ya maji. Hii ni sawa na kupoteza udhibiti.

Wakati wa kununua matairi mapya, fuata maagizo ya mtengenezaji wa gari kuhusu uteuzi wa ukubwa unaofaa na vigezo vingine. Ni muhimu kuchagua index sahihi ya kasi. Usisakinishe matairi yenye kiashiria cha kasi chini ya kasi ya juu ya gari. Fahirisi imewekwa alama na herufi kulingana na jedwali hapa chini.

Juu ya makala