Jinsi ya kuchaji betri? Mwongozo
Betri iliyochajiwa inaweza kuzima hata gari bora zaidi. Rectifiers au chaja za juu zaidi na mfumo wa udhibiti wa elektroniki hukuwezesha kurejesha hifadhi ya nishati muhimu. Ni nini kinachofaa kukumbuka wakati wa kupanga malipo ya betri ya gari?
Magari yana betri nyingi za asidi ya risasi. Kizazi kipya cha bidhaa ni vifaa visivyo na matengenezo. Zinatofautiana na betri za aina ya zamani na seli zilizofungwa kabisa na elektroliti. Athari? Hakuna haja ya kuangalia au kujaza kiwango chake.
Katika vituo vya huduma inashauriwa kuangalia kiwango cha maji haya mara kwa mara (angalau mara moja kwa mwaka). Kesi zao kawaida hutengenezwa kwa plastiki ya uwazi, ambayo hukuruhusu kuangalia kiwango cha elektroliti bila kutenganisha betri na kufuta plugs zinazofunga seli za kibinafsi.
- Ikiwa haitoshi, maji yaliyotengenezwa huongezwa kwenye betri. Kiwango cha chini na cha juu cha kioevu hiki kinaonyeshwa kwenye nyumba. Mara nyingi, hali ya juu inalingana na urefu wa sahani za risasi zilizowekwa ndani, ambazo lazima zifunikwa, anasema Stanislav Plonka, fundi wa magari kutoka Rzeszow.
Kuchaji betri na chaja
Bila kujali aina ya betri (ya afya au matengenezo ya bure), ni muhimu kuangalia hali ya malipo yake. Hii inafanywa na tester maalum angalau mara moja kwa mwaka. Lakini mapungufu yote yanaweza kuchukuliwa peke yako kwa kusikiliza injini kuanza kwa joto la chini, au kwa kuangalia uendeshaji wa vipengele vinavyohitaji sasa kufanya kazi. Injini ikiwa haizunguki vizuri na taa za mbele na taa zimefifia, huenda betri itahitajika kuchajiwa kwa kutumia chaja. Katika betri mpya, mengi yanaweza kusema juu ya kiwango cha malipo kulingana na usomaji wa viashiria maalum vilivyo kwenye kesi hiyo.
- Green inamaanisha kuwa kila kitu kiko sawa. Njano au nyekundu huashiria haja ya kuunganisha chaja. Rangi nyeusi inaonyesha kuwa betri imetoka kabisa, anasema Marcin Wroblewski kutoka kwa muuzaji wa Ford Res Motors huko Rzeszów.
Hata hivyo, ni lazima ikumbukwe kwamba udhibiti hufanya kazi na seli moja tu ya betri, hivyo usomaji wao sio daima kuaminika kabisa.
Inachaji betri isiyo na matengenezo na inayoweza kutumika
- Betri inaweza kuchajiwa kwa njia mbili. Mchakato mrefu unapendekezwa, lakini kwa kutumia amperage ya chini. Kisha betri inachaji bora zaidi. Kuchaji haraka na mikondo ya juu inapaswa kutumika tu inapohitajika. Kisha betri haijachaji vizuri,” anasema Sebastian Popek, mhandisi wa vifaa vya elektroniki katika chumba cha maonyesho cha Honda Sigma huko Rzeszow.
Shughuli nyingine zinazoathiri uendeshaji sahihi wa betri ni, kwanza kabisa, kudumisha nguzo na vituo katika hali sahihi. Kwa kuwa hata betri mpya kabisa inaweza kuwa na uvujaji mdogo, haiwezekani kuepuka kuwasiliana na vipengele hivi na asidi. Ingawa nguzo za risasi ni laini na hazishambuliki sana na oxidation, vibano vinapaswa kulindwa dhidi ya kuchafuliwa. Njia bora ni kusafisha clamps na miti na brashi ya waya au sandpaper nzuri. Kisha wanahitaji kulindwa na jelly ya kiufundi ya petroli au kwa silicone au mafuta ya shaba. Mitambo pia hutumia dawa maalum ya kihifadhi, ambayo pia inaboresha upitishaji wa umeme. Ili kufanya hivyo, ni bora kufuta clamps (kwanza minus, kisha plus).
- Katika majira ya baridi, betri pia inaweza kuwekwa katika kesi maalum, ili itafanya kazi vizuri zaidi. Hii ni muhimu kwa sababu msimamo wa asidi hugeuka kuwa gel kwa joto la chini. Ikiwa bado inageuka kuwa imetolewa kabisa, haiwezi kuwekwa katika hali hii kwa muda mrefu. Vinginevyo, itakuwa salfa na kuharibiwa bila kubatilishwa,” anasema Sebastian Popek.
