Jinsi ya kuchukua nafasi ya stud ya gurudumu

yaliyomo

Sehemu ya 1 kati ya 4: Kujitayarisha kuondoa tundu la gurudumu
Sehemu ya 2 kati ya 4: Kuondoa Sehemu Ya Gurudumu Iliyoharibika au Kuvunjika
Sehemu ya 3 kati ya 4: Kusakinisha kifaa kipya cha gurudumu
Sehemu ya 4 kati ya 4: kupunguza na kuangalia gari

Vijiti vya magurudumu ya gari hushikilia magurudumu kwenye kitovu. Vipande vya magurudumu huchukua shinikizo nyingi na huchoka kwa nguvu nyingi, na kusababisha kutu au uharibifu.

Vipande vya magurudumu vimeundwa kushikilia magurudumu kwenye kiendeshi au kitovu cha kati. Wakati gari linapogeuka, stud ya gurudumu lazima ihimili shinikizo lililowekwa juu yake pamoja na mhimili wa wima na usawa, pamoja na kusukuma au kuvuta. Vipande vya magurudumu huvaa na kunyoosha kwa muda. Wakati mtu anakaza nati kupita kiasi, kwa kawaida hutumia shinikizo nyingi, na kusababisha nati kuzunguka kwenye kiwiko cha gurudumu. Ikiwa stud ya gurudumu imevaliwa au imeharibiwa kwa njia hii, stud itaonyesha kutu au uharibifu wa nyuzi.

Vifaa vinavyotakiwa

Seti ya vitufe vya Hex
wrenches za tundu
Uchimbaji wa shaba (muda mrefu)
Badili
Kamba ya elastic
Sandpaper ya grit 320
Taa
Jack
Kulainisha kwa gia
Nyundo (pauni 2 1/2)
Jack anasimama
Bisibisi kubwa ya gorofa
Kitambaa kisicho na pamba
Sufuria ya kutolea mafuta (ndogo)
Mavazi ya kinga
Spatula / mpapuro
Ratchet yenye soketi za kipimo na za kawaida
Seti ya screw ya kabari ya rotor
Miwani ya usalama
Chombo cha ufungaji cha muhuri au kizuizi cha kuni
Kujaza chombo cha kuondoa
Chuma cha tairi
Spanner
Screw bit Torx
Vifungo vya gurudumu

Sehemu ya 1 kati ya 4: Kujitayarisha kuondoa tundu la gurudumu

Hatua ya 1: Egesha gari lako kwenye usawa, uso thabiti.. Hakikisha upitishaji uko kwenye bustani (kwa upitishaji otomatiki) au kwenye gia ya kwanza (kwa upitishaji wa mwongozo).

Hatua ya 2: Weka choki za magurudumu karibu na magurudumu ya nyuma, ambayo yatabaki chini.. Katika kesi hii, chocks za gurudumu zitakuwa karibu na magurudumu ya mbele, kwani nyuma ya gari itafufuliwa. Shirikisha breki ya maegesho ili kuzuia magurudumu ya nyuma yasogee.

Hatua ya 3: Fungua karanga za clamp. Ikiwa unatumia upau kuondoa magurudumu kutoka kwa gari, tumia upau wa pry ili kuachilia njugu. Usifungue karanga, zifungue tu.

Hatua ya 4: Inua gari. Kwa kutumia jeki iliyopendekezwa kwa uzito wa gari, inua gari kwenye sehemu zilizoonyeshwa hadi magurudumu yawe mbali kabisa na ardhi.

Hatua ya 5: Sanidi jacks Viwanja vya jack vinapaswa kuwekwa chini ya alama za jacking. Kisha punguza gari kwenye jacks. Kwa magari mengi ya kisasa, sehemu za viambatisho vya jack stand ziko kwenye sehemu ya kulia chini ya milango iliyo chini ya gari.

Hatua ya 6: Vaa miwani yako. Hii italinda macho yako kutokana na uchafu unaoruka unapoondoa vijiti vya gurudumu. Vaa glavu zinazostahimili grisi ya gia.

Hatua ya 7: Ondoa karanga za clamp. Kutumia bar ya pry, ondoa karanga kutoka kwenye vifungo vya gurudumu.

Hatua ya 8: Ondoa magurudumu kutoka kwa vijiti vya gurudumu.. Tumia chaki kuashiria magurudumu ikiwa unahitaji kuondoa zaidi ya gurudumu moja.

Hatua ya 9: Ondoa breki za mbele. Ikiwa unafanya kazi kwenye vifungo vya gurudumu la mbele, utahitaji kuondoa breki za mbele. Ondoa bolts za kurekebisha kwenye caliper ya kuvunja.

Ondoa caliper na uikate kwenye sura au chemchemi ya coil na kamba ya elastic. Kisha uondoe diski ya kuvunja. Unaweza kuhitaji screws za kabari ya rotor ili kuondoa rotor kutoka kwenye kitovu cha gurudumu.

Sehemu ya 2 kati ya 4: Kuondoa Sehemu Ya Gurudumu Iliyoharibika au Kuvunjika

Kwa magari yenye fani za tapered na hubs kwa ajili ya kufunga mihuri

Hatua ya 1: Ondoa kofia ya kitovu cha gurudumu. Weka pallet ndogo chini ya kifuniko na uondoe kifuniko kutoka kwenye kitovu cha gurudumu. Futa mafuta kutoka kwa fani na kitovu kwenye sump. Ikiwa kulikuwa na grisi kwenye fani, grisi fulani inaweza kuvuja. Ni vizuri kuwa na sufuria ya kukimbia yenye kuzaa.

Attention: Ikiwa una vibanda vya kufuli vya XNUMXWD, utahitaji kuondoa vituo vya kufunga kwenye kitovu cha kiendeshi. Hakikisha kuwa makini jinsi vipande vyote vinavyotoka ili ujue jinsi ya kuziweka pamoja.

Hatua ya 2: Ondoa nati ya nje kutoka kwa kitovu cha gurudumu.. Tumia nyundo na patasi ndogo kubisha tabo kwenye pete ya snap ikiwa iko. Telezesha kitovu na ushike sehemu ndogo iliyochongwa ambayo itaanguka.

Hatua ya 3: Futa mafuta iliyobaki ya gia kutoka kwa kitovu cha gurudumu.. Pindua kitovu upande wa nyuma ambapo muhuri wa mafuta iko.

Attention: Baada ya kuondoa kitovu cha gurudumu, muhuri kwenye kitovu utakata kidogo wakati unapotenganisha kutoka kwa spindle kutoka kwa axle. Hii itaharibu muhuri na lazima ibadilishwe kabla ya kitovu cha gurudumu kusakinishwa tena. Utahitaji pia kukagua fani za magurudumu kwa kuvaa wakati kitovu cha gurudumu kinaondolewa.

Hatua ya 4: Ondoa muhuri wa gurudumu. Tumia zana ya kuondoa muhuri ili kuondoa muhuri wa gurudumu kutoka kwa kitovu cha gurudumu. Vuta fani kubwa iliyo ndani ya kitovu cha magurudumu.

Hatua ya 5: Safisha fani mbili na uzikague.. Hakikisha fani hazijapakwa rangi au kupigwa. Ikiwa fani zimepigwa rangi au zimepigwa, lazima zibadilishwe. Hii inamaanisha kuwa yamepasha joto kupita kiasi au kuharibiwa na uchafu kwenye mafuta.

Hatua ya 6: Knondosha karatasi za magurudumu ili zibadilishwe.. Pindua kitovu cha gurudumu ili nyuzi za magurudumu zielekee juu. Ng'oa vifungo kwa nyundo na drift ya shaba. Tumia kitambaa kisicho na pamba kusafisha nyuzi ndani ya mashimo ya kuweka kitovu cha magurudumu.

Attention: Inashauriwa kuchukua nafasi ya vifungo vyote vya gurudumu kwenye kitovu cha gurudumu na stud iliyovunjika. Hii inahakikisha kuwa karatasi zote ziko katika hali nzuri na zitadumu kwa muda mrefu.

Kwa magari yaliyo na fani zilizoshinikizwa na vitovu vya bolt

Hatua ya 1: Tenganisha kuunganisha kutoka kwa kihisi cha ABS kwenye kitovu cha gurudumu.. Ondoa mabano ambayo huimarisha kuunganisha kwenye knuckle ya uendeshaji kwenye axle.

Hatua ya 2: Ondoa bolts za kuweka. Kwa kutumia upau, fungua vifungo vya kupachika ambavyo vinalinda kitovu cha gurudumu kwenye kusimamishwa. Ondoa kitovu cha gurudumu na uweke kitovu chini na nyuzi za gurudumu zikitazama juu.

Hatua ya 3: Ng'oa vijiti vya magurudumu. Tumia nyundo na drift ya shaba kugonga vijiti vya gurudumu vinavyohitaji kubadilishwa. Tumia kitambaa kisicho na pamba kusafisha nyuzi ndani ya bomba la kupachika kitovu cha magurudumu.

Attention: Inashauriwa kuchukua nafasi ya vifungo vyote vya gurudumu kwenye kitovu cha gurudumu na stud iliyovunjika. Hii inahakikisha kuwa karatasi zote ziko katika hali nzuri na zitadumu kwa muda mrefu.

Kwa magari yenye ekseli imara za nyuma (banjo axles)

Hatua ya 1: Ondoa breki za nyuma. Ikiwa breki za nyuma zina breki za diski, ondoa vifungo vya kufunga kwenye caliper ya kuvunja. Ondoa caliper na uikate kwenye sura au chemchemi ya coil na kamba ya elastic. Kisha uondoe diski ya kuvunja. Unaweza kuhitaji screws za kabari ya rotor ili kuondoa rotor kutoka kwenye kitovu cha gurudumu.

Ikiwa breki za nyuma zina breki za ngoma, ondoa ngoma kwa kuipiga kwa nyundo. Baada ya hits chache, ngoma itaanza kutoka. Huenda ukahitaji kurudisha pedi za breki za nyuma ili kuondoa ngoma.

Baada ya kuondoa ngoma, ondoa vifungo kutoka kwa usafi wa kuvunja. Hakikisha unafanya gurudumu moja kwa wakati mmoja ikiwa unafanya vijiti vya gurudumu la kushoto na kulia. Kwa hivyo unaweza kuangalia mkutano mwingine wa kuvunja kwa mzunguko.

Hatua ya 2: Weka sufuria chini ya ekseli ya nyuma kati ya nyumba ya ekseli na vijiti vya gurudumu.. Ikiwa ekseli yako ina flange ya bolt, ondoa boliti nne na telezesha ekseli nje. Unaweza kuruka hadi hatua ya 7 ili kuendelea.

Ikiwa ekseli yako haina flange ya bolt, utahitaji kuondoa ekseli kutoka kwa mwili wa banjo. Fuata hatua 3 hadi 6 ili kukamilisha utaratibu huu.

Hatua ya 3: Kuondoa kifuniko cha mwili cha banjo. Weka trei ya dripu chini ya kifuniko cha mwili cha banjo. Ondoa boliti za kufunika mwili wa banjo na uondoe kifuniko cha mwili cha banjo kwa bisibisi kikubwa cha kichwa bapa. Acha mafuta ya gia yatiririke nje ya nyumba ya axle.

Hatua ya 4 Tafuta na uondoe bolt ya kufunga.. Zungusha gia za ndani za buibui na ngome ili kupata boliti ya kubaki na kuiondoa.

Hatua ya 5: Vuta shimoni nje ya ngome. Zungusha ngome na uondoe vipande vya msalaba.

Attention: Ikiwa una lock ngumu au mfumo mdogo wa kuingizwa, utahitaji kuondoa mfumo kabla ya kuondoa msalaba. Inapendekezwa kwamba uchukue picha au uandike kile unachohitaji kufanya.

Hatua ya 6: Ondoa axle kutoka kwa mwili. Ingiza shimoni ya axle na uondoe kufuli ya c ndani ya ngome. Telezesha ekseli kutoka kwenye makazi ya ekseli. Gia ya upande kwenye shimoni ya axle itaanguka kwenye ngome.

Hatua ya 7: Ng'oa vijiti vya magurudumu. Weka shimoni la axle kwenye benchi ya kazi au vitalu. Tumia nyundo na drift ya shaba kugonga vijiti vya gurudumu vinavyohitaji kubadilishwa. Tumia kitambaa kisicho na pamba kusafisha nyuzi ndani ya bomba la kupachika kitovu cha magurudumu.

Attention: Inashauriwa kuchukua nafasi ya vifungo vyote vya gurudumu kwenye kitovu cha gurudumu na stud iliyovunjika. Hii inahakikisha kuwa karatasi zote ziko katika hali nzuri na zitadumu kwa muda mrefu.

Sehemu ya 3 kati ya 4: Kusakinisha kifaa kipya cha gurudumu

Kwa magari yenye fani za tapered na hubs kwa ajili ya kufunga mihuri

Hatua ya 1: Sakinisha vijiti vipya vya magurudumu.. Pindua kitovu ili mwisho wa muhuri unakabiliwa na wewe. Ingiza vijiti vipya vya magurudumu kwenye mashimo yaliyotenganishwa na uzipige mahali pake kwa nyundo. Hakikisha vijiti vya magurudumu vimekaa kikamilifu.

Hatua ya 2: Lubricate fani. Ikiwa fani ziko katika hali nzuri, lubricate fani kubwa na mafuta ya gear au mafuta (chochote kinachokuja nayo) na kuiweka kwenye kitovu cha gurudumu.

Hatua ya 3: Pata muhuri mpya wa kitovu cha gurudumu na ukiweke kwenye kitovu.. Tumia zana ya usakinishaji wa muhuri (au kizuizi cha mbao ikiwa huna kisakinishi) ili kuendesha muhuri kwenye kitovu cha gurudumu.

Hatua ya 4: Weka kitovu cha gurudumu kwenye spindle.. Ikiwa kulikuwa na mafuta ya gia kwenye kitovu cha gurudumu, jaza kitovu na mafuta ya gia. Lubricate fani ndogo na kuiweka kwenye spindle kwenye kitovu cha gurudumu.

Hatua ya 5: Ingiza Gasket au Nut ya Kufuli ya Ndani. Weka nati ya kufuli ya nje ili kuweka kitovu cha gurudumu kwenye spindle. Kaza nut mpaka itaacha, kisha uifungue. Tumia wrench ya torque na kaza nati kwa vipimo.

Ikiwa una nati ya kufuli, toa nati hadi 250 ft-lbs. Ikiwa una mfumo wa nati mbili, toa nati ya ndani hadi paundi 50 na nati ya nje hadi pauni 250. Kwenye trela, nati ya nje inapaswa kuwa na torque hadi futi 300 hadi 400. Pindisha vichupo vya kufunga chini ukimaliza kukaza.

Hatua ya 6: Weka kofia kwenye kitovu cha gurudumu ili kufunika mafuta ya gia au grisi.. Hakikisha kutumia gasket mpya ili kuunda muhuri mzuri kwenye kofia. Ikiwa kulikuwa na mafuta ya gia kwenye kitovu cha gurudumu, utahitaji kuondoa kuziba katikati na kujaza kofia hadi mafuta yatakapokwisha.

Funga kofia na ugeuze kitovu. Utahitaji kufanya hivyo mara nne au tano ili kujaza kitovu kabisa.

Hatua ya 7: Sakinisha diski ya kuvunja kwenye kitovu cha gurudumu.. Weka caliper na usafi wa kuvunja nyuma kwenye rotor. Toka boli za caliper hadi 30 ft-lbs.

Hatua ya 8: Rudisha gurudumu kwenye kitovu.. Weka karanga za umoja na uimarishe kwa ukali na bar ya pry. Ikiwa utatumia wrench ya athari ya hewa au umeme, hakikisha torque haizidi paundi 85-100.

Kwa magari yaliyo na fani zilizoshinikizwa na vitovu vya bolt

Hatua ya 2: Sakinisha kitovu cha gurudumu kwenye kusimamishwa na usakinishe bolts za kupachika.. Boliti za torque hadi futi 150. Ikiwa una shimoni la CV ambalo hupitia kitovu, hakikisha kuwa unaongeza kasi ya mhimili wa CV hadi 250 ft-lbs.

Hatua ya 3: Unganisha kuunganisha nyuma kwenye sensor ya gurudumu ya ABS.. Badilisha mabano ili kuimarisha kuunganisha.

Hatua ya 4: Weka rotor kwenye kitovu cha gurudumu.. Sakinisha caliper na usafi kwenye rotor. Toka boliti za kupachika kalipa hadi lbs 30.

Hatua ya 5: Rudisha gurudumu kwenye kitovu.. Weka karanga za umoja na uimarishe kwa ukali na bar ya pry. Ikiwa utatumia wrench ya athari ya hewa au umeme, hakikisha torque haizidi paundi 85-100.

Kwa magari yenye ekseli imara za nyuma (banjo axles)

Hatua ya 1: Sakinisha vijiti vipya vya magurudumu.. Weka shimoni ya axle kwenye benchi ya kazi au vitalu. Ingiza vijiti vipya vya magurudumu kwenye mashimo yaliyotenganishwa na uzipige mahali pake kwa nyundo. Hakikisha vijiti vya magurudumu vimekaa kikamilifu.

Hatua ya 2: Ingiza shimoni ya axle nyuma kwenye makazi ya ekseli.. Ikiwa ilibidi uondoe flange, pindua mhimili wa mhimili ili uipanganishe na mihimili iliyo ndani ya gia za axle. Sakinisha boli za flange na torque hadi 115 ft-lbs.

Hatua ya 3: Badilisha gia za upande. Ikiwa ilibidi uondoe axle kupitia mwili wa banjo, kisha baada ya kufunga shimoni la axle kwenye shimoni la axle, weka gia za upande kwenye C-locks na uziweke kwenye shimoni la axle. Sukuma shimoni nje ili kufunga shimoni la ekseli mahali pake.

Hatua ya 4: Rudisha gia mahali pake.. Hakikisha gia za buibui ziko sawa.

Hatua ya 5: Ingiza shimoni nyuma kwenye ngome kupitia gia.. Salama shimoni na bolt ya kufunga. Kaza boli kwa mkono na zamu ya ziada ya 1/4 ili kuifunga mahali pake.

Hatua ya 6: Safisha na Ubadilishe Gaskets. Safisha gasket kuu au silikoni kwenye kifuniko cha banjo na mwili wa banjo. Weka gasket mpya au silikoni mpya kwenye kifuniko cha mwili cha banjo na usakinishe kifuniko.

Attention: Iwapo ilibidi utumie aina yoyote ya silikoni ili kuziba mwili wa banjo, hakikisha unasubiri dakika 30 kabla ya kujaza tofauti hiyo na mafuta. Hii inatoa muda wa silicone kuimarisha.

Hatua ya 7: Ondoa plagi ya kujaza kwenye tofauti na ujaze mwili wa banjo.. Mafuta yanapaswa kutiririka polepole kutoka kwenye shimo wakati imejaa. Hii inaruhusu mafuta kutiririka kando ya shafts ya axle, kulainisha fani za nje na kudumisha kiwango sahihi cha mafuta kwenye nyumba.

Hatua ya 8: Sakinisha tena breki za ngoma.. Ikiwa ilibidi uondoe breki za ngoma, funga viatu vya kuvunja na vifungo kwenye sahani ya msingi. Unaweza kutumia gurudumu lingine la nyuma kama mwongozo ili kuona jinsi inavyofanya kazi pamoja. Weka kwenye ngoma na urekebishe breki za nyuma.

Hatua ya 9: Sakinisha tena breki za diski. Ikiwa ilibidi uondoe breki za disc, weka rotor kwenye axle. Sakinisha caliper kwenye rotor na usafi. Toka boliti za kupachika kalipa hadi lbs 30.

Hatua ya 10: Rudisha gurudumu kwenye kitovu.. Weka karanga za umoja na uimarishe kwa ukali na bar ya pry. Ikiwa utatumia wrench ya athari ya hewa au umeme, hakikisha torque haizidi paundi 85-100.

Sehemu ya 4 kati ya 4: kupunguza na kuangalia gari

Hatua ya 1: Inua gari. Kwa kutumia jeki iliyopendekezwa kwa uzito wa gari, inua chini ya gari kwenye sehemu za jack zilizoonyeshwa hadi magurudumu yametoka kabisa chini.

Hatua ya 2: Ondoa Jack Stands. Ondoa stendi za jack na uziweke mbali na gari. Kisha punguza gari chini.

Hatua ya 3: Kaza magurudumu. Tumia wrench ya torque kukaza njugu kwa vipimo vya gari lako. Hakikisha unatumia muundo wa nyota kwa puff. Hii inazuia gurudumu kupigwa (kupiga).

Hatua ya 4: Jaribu kuendesha gari. Endesha gari lako karibu na kizuizi. Sikiliza kelele au mitetemo yoyote isiyo ya kawaida. Unaporudi kutoka kwa jaribio la barabarani, angalia tena karanga kwa ulegevu. Tumia tochi na uangalie uharibifu mpya kwa magurudumu au studs.

Ikiwa gari lako litaendelea kufanya kelele au mtetemo baada ya kubadilisha vibao vya magurudumu, vijiti vya magurudumu vinaweza kuhitaji kuchunguzwa zaidi. Ikiwa tatizo linaendelea, unapaswa kutafuta msaada wa mmoja wa mitambo ya kuthibitishwa ya AvtoTachki ambaye anaweza kuchukua nafasi ya vifungo vya gurudumu au kutambua matatizo yoyote yanayohusiana.