Jinsi ya kuchukua nafasi ya relay ya kuanza

Relays za kuanza ni mbaya ikiwa kuna tatizo la kuanzisha injini, mwanzilishi hubakia kushiriki baada ya kuanza, au sauti ya kubofya inatoka kwa mwanzilishi.

Relay ya kianzishi, inayojulikana sana kama solenoid ya kianzishi, ni sehemu ya gari ambayo hubadilisha mkondo mkubwa wa umeme hadi kwa kianzishi kwa mwanga wa mkondo mdogo wa kudhibiti na ambayo nayo huendesha injini. Nguvu yake haiwezi kutofautishwa na ile ya transistor, isipokuwa kwamba hutumia solenoid ya sumakuumeme badala ya semiconductor ili kuzalisha tena kubadilishana. Katika magari mengi, solenoid inaunganishwa zaidi na gia ya kuanza na gia ya pete ya injini.

Relay zote za kuanzia ni sumaku-umeme rahisi, zinazojumuisha coil na silaha ya chuma iliyojaa spring. Wakati sasa inapita kupitia coil ya relay, silaha huenda, na kuongeza sasa. Wakati sasa imezimwa, mikataba ya silaha.

Katika relay ya kuanza, wakati ufunguo umewashwa katika kuwasha gari, harakati za silaha hufunga jozi ya mawasiliano nzito ambayo hutumika kama daraja kati ya betri na starter. Ili relay ya kuanza kufanya kazi vizuri, lazima ipokee nguvu ya kutosha kutoka kwa betri. Betri zisizo na chaji kidogo, miunganisho iliyoharibika na nyaya za betri zilizoharibika zinaweza kuzuia kisambaza data cha kiwasha kupata nguvu ya kutosha kufanya kazi vizuri.

Hii inapotokea, kubofya kawaida husikika wakati kitufe cha kuwasha kimewashwa. Kwa sababu ina sehemu zinazohamia, relay ya starter yenyewe inaweza pia kushindwa kwa muda. Ikiwa hii itashindikana, uwashaji hautoi sauti wakati kitufe cha kuwasha kimewashwa.

Kuna aina mbili za relays starter: relays starter ndani na relays nje starter. Relays za ndani za starter zimejengwa ndani ya starter. Relay ni swichi iliyowekwa nje ya nyumba ya mwanzilishi katika nyumba yake mwenyewe. Katika hali nyingi wakati kianzilishi kinashindwa, kawaida ni relay ya kuanza ambayo inashindwa, sio silaha au gia.

Relays starter nje ni tofauti na starter. Kawaida huwekwa juu ya fender au kwenye ukuta wa moto wa gari. Aina hii ya relay ya kianzishaji inaendeshwa moja kwa moja kutoka kwa betri na hufanya kazi na ufunguo kutoka kwa nafasi ya kuanza. Relay ya starter ya nje inafanya kazi kwa njia sawa na relay ya ndani ya starter; hata hivyo, upinzani zaidi hutumiwa kwa nyaya. Kuna waya kutoka kwa kipengee cha kianzilishi cha nje hadi kwenye kianzilishi ambacho kinaweza kutoa joto la ziada ikiwa waya ni saizi isiyo sahihi.

Pia, relays za nje za nje ni rahisi kufikia ili mtu aweze kuunganisha kiungo cha fuse kwenye amplifier ya stereo. Hii ni kawaida sawa; hata hivyo, kiboreshaji kikiwa amilifu na kiendeshaji cha kianzishi kinakuwa amilifu, relay inaweza kutoa joto nyingi, kuharibu sehemu za mawasiliano ndani na kufanya relay ya kianzishi kutofanya kazi.

Dalili za relay mbaya ya starter ni pamoja na matatizo ya kuwasha gari, starter hukaa baada ya injini kuanza, na sauti ya kubofya inayotoka kwenye starter. Wakati mwingine relay ya kianzishi hubakia yenye nguvu, na kusababisha gia ya kianzishi kubaki ikihusishwa na gia ya pete ya injini hata wakati injini inazunguka yenyewe. Kwa kuongeza, mawasiliano ya kutu yanaweza kutoa upinzani wa juu kwa relay, kuzuia uhusiano mzuri wa relay.

Nambari za taa za injini zinazohusiana na upeanaji wa kianzishaji kwenye gari zinazodhibitiwa na kompyuta:

P0615, P0616

Sehemu ya 1 kati ya 4: Kukagua Hali ya Usambazaji wa Kiwasha

Vifaa vinavyotakiwa

• Soda ya kuoka
• maji

Hatua ya 1: Jaribio la kuwasha injini. Ili kufanya hivyo, ingiza ufunguo kwenye swichi ya kuwasha na ugeuke kwenye nafasi ya kuanza.

Kuna sauti 3 tofauti ambazo zinaweza kupitishwa wakati relay ya starter inashindwa: kubofya relay ya starter badala ya kuanza kuhusika, kusaga kwa sauti kubwa ya gear ya kuanza hubakia kuhusika, na sauti ya injini huanza polepole.

Huenda umesikia moja ya sauti wakati relay ya starter ilishindwa. Sauti zote tatu zinaweza kusikika wakati relay ya kianzishaji imeyeyusha waasiliani ndani.

Ikiwa anwani zinayeyuka ndani ya relay ya kuanza, kubofya kunaweza kusikika wakati wa kujaribu kuwasha injini. Unapojaribu kuwasha injini tena, injini inaweza kushuka polepole wakati wa kuwasha. Viunganishi vilivyoyeyuka vinaweza kuweka gia ya kuwasha katika kuwasiliana na gia ya pete baada ya kuanza.

Hatua ya 2: Ondoa kifuniko cha paneli ya fuse, ikiwa iko.. Pata fuse ya mzunguko wa relay ya starter na uhakikishe kuwa iko katika hali nzuri.

Ikiwa fuse inapigwa, badala yake, lakini usijaribu kuanza gari bila kuangalia nyaya za kuanza.

Hatua ya 3: Angalia betri na uangalie vituo. Muunganisho mbaya wa betri husababisha dalili za relay mbaya ya kuanza.

• Attention: Ikiwa nguzo za betri zimeharibika, zisafishe kabla ya kuendelea na majaribio. Unaweza kutumia soda ya kuoka na maji yaliyochanganywa ili kusafisha betri ya kutu. Pia, utahitaji kutumia brashi ya mwisho ili kusugua kutu ngumu. Ikiwa unafanya hivyo, vaa miwani ya kinga.

Hatua ya 4: Angalia vituo na miunganisho ya kebo kwa relay ya kuanzia na uwanja wa makazi wa mwanzilishi.. Mwisho usio na mwisho wa terminal unaonyesha unganisho wazi ndani ya relay ya kuanza.

Cables huru husababisha matatizo na mzunguko wa kuanzia na kuunda hali ambapo kuanzia haiwezekani.

Hatua ya 5: Angalia jumper kwenye relay ya ndani ya starter.. Hakikisha haiteketei na hakikisha kuwa waya mdogo kutoka kwa swichi ya kuwasha haijakatika.

Sehemu ya 2 kati ya 4: Kujaribu Betri na Mzunguko wa Usambazaji wa Anza

Vifaa vinavyotakiwa

• Kijaribu cha upakiaji wa betri
• DVOM (volti ya dijiti/ohmmeter)
• Miwani ya usalama
• Sun Vat-40 / Ferret-40 (Si lazima)
• Mwanzilishi wa jumper

Hatua ya 1: Vaa miwani yako. Usifanye kazi kwenye au karibu na betri bila ulinzi wa macho.

Hatua ya 2 Unganisha Sun Vat-40 au Ferret-40 kwenye betri.. Geuza kisu na uchaji betri hadi volti 12.6.

Betri lazima iwe na chaji zaidi ya 9.6 volts.

Hatua ya 3: Jaribu tena betri ukitumia Sun Vat-40 au Ferret-40.. Geuza kisu na uchaji betri hadi volti 12.6.

Betri lazima iwe na chaji zaidi ya 9.6 volts.

Ikiwa voltage ya betri iko chini ya volts 12.45 kabla ya kuipakia, unahitaji kuchaji betri hadi itakapo chaji kikamilifu. Malipo kamili ni 12.65 volts, na malipo ya asilimia 75 ni 12.45 volts.

• Onyo: Usijaribu betri kwa zaidi ya sekunde 10, vinginevyo betri inaweza kushindwa au kuvuja asidi. Subiri sekunde 30 kati ya majaribio ili kuruhusu betri ipoe.

• AttentionJ: Ikiwa huna Sun Vat-40 au Ferret-40, unaweza kutumia kijaribu chochote cha upakiaji wa betri.

Hatua ya 4: Unganisha kihisi kwa kufata neno. Unganisha kifaa cha kuchukua kwa kufata neno (waya ya amp) kutoka kwa Sun Vat-40 au Ferret-40 hadi kwenye kebo ya kipengee cha kuanzia.

Hii ni waya kutoka kwa betri hadi kwenye relay ya kuanza.

Hatua ya 5: Kujaribu kuwasha gari. Ukiwa na Sun Vat-40 au Ferret-40 inayokukabili, geuza ufunguo kwenye nafasi ya kuanzia na ujaribu kuwasha gari.

Fuatilia ni kiasi gani cha matone ya voltage na ni kiasi gani cha sasa kinaongezeka. Andika masomo ili kuyalinganisha na mipangilio ya kiwandani. Unaweza kutumia kirukaji cha kuanzia kukwepa swichi ya kuwasha ili kuhakikisha kuwa swichi ya kuwasha iko katika hali nzuri.

• AttentionJ: Iwapo huna Sun Vat-40 au Ferret-40, unaweza kutumia DVOM, volt/ohmmeter ya dijiti, iliyo na kipokea sauti kwa kufata neno (amp output) ili kuangalia mkondo wa umeme kwenye kebo kutoka kwa betri hadi kwenye relay ya kuanza tu. . Hutaweza kuangalia kushuka kwa voltage wakati wa jaribio hili na DVOM.

Sehemu ya 3 kati ya 4: Kubadilisha Relay ya Starter

Vifaa vinavyotakiwa

• wrenches za tundu
• mtambaazi
• Mswaki unaoweza kutupwa
• DVOM (volti ya dijiti/ohmmeter)
• Jack
• Jack anasimama
• Inaokoa betri ya volt tisa
• Ratchet yenye soketi za kipimo na za kawaida
• Miwani ya usalama
• Kamba ya usalama
• Mwanzilishi wa jumper
• Brashi ya kusafisha terminal
• Vifungo vya gurudumu

Hatua ya 1: Egesha gari lako kwenye usawa, uso thabiti.. Hakikisha upitishaji uko kwenye bustani (kwa upitishaji otomatiki) au gia ya 1 (kwa upitishaji wa mwongozo).

Hatua ya 2: Weka choki za magurudumu karibu na matairi yaliyoachwa chini.. Katika kesi hii, chocks za gurudumu hufunika karibu na magurudumu ya mbele kwa sababu nyuma ya gari itafufuliwa.

Weka breki ya maegesho ili kuzuia magurudumu ya nyuma.

Hatua ya 3: Sakinisha betri ya volt tisa kwenye njiti ya sigara.. Hii husasisha kompyuta yako na kusasisha mipangilio yako kwenye gari.

Ikiwa huna betri ya volt tisa, hakuna shida.

Hatua ya 4: Tenganisha betri. Fungua kofia ya gari ikiwa bado haijafunguliwa ili kukata betri.

Ondoa kebo ya ardhini kutoka kwa terminal hasi ya betri kwa kuzima nguvu kwenye swichi za dirisha la nguvu.

Hatua ya 5: Inua gari. Weka gari kwenye sehemu zilizoonyeshwa hadi magurudumu yawe mbali kabisa na ardhi.

Hatua ya 6: Sanidi jacks. Viwanja vya jack vinapaswa kuwekwa chini ya alama za jacking.

Punguza gari kwenye jacks. Katika magari mengi ya kisasa, sehemu za viambatisho vya jack stand ziko kwenye sehemu ya kulia chini ya milango iliyo chini ya gari.

Kwenye upeanaji wa kianzilishi wa nje:

Hatua ya 7: Ondoa skrubu ya kupachika na kebo kutoka kwa relay hadi kwenye kianzishaji.. Hakikisha kuweka lebo kwenye kebo.

Hatua ya 8: Ondoa skrubu ya kupachika na kebo kutoka kwa relay hadi kwa betri.. Hakikisha kuweka lebo kwenye kebo.

Hatua ya 9: Ondoa skrubu ya kupachika na waya kutoka kwa relay hadi swichi ya kuwasha.. Usisahau kuweka lebo kwenye waya.

Hatua ya 10 Ondoa bolts za kupachika ambazo zinaweka relay kwa fender au ngome.. Ondoa relay kutoka kwa mabano, ikiwa iko.

Kwenye upeanaji wa kianzishaji cha ndani:

Hatua ya 11: Kunyakua creeper na kupata chini ya gari.. Tafuta kianzilishi cha injini.

Hatua ya 12: Tenganisha kebo kutoka kwa relay hadi kwa betri. Hakikisha kuweka lebo kwenye kebo.

Hatua ya 13: Tenganisha kebo kutoka kwa makazi ya kianzishi hadi kizuizi cha silinda.. Hakikisha kuweka lebo kwenye kebo.

• Attention: Usiende kwa rangi kwani waya nyingi za kuanzia ni nyeusi na zinaweza kuwa na urefu sawa.

Hatua ya 14: Tenganisha waya ndogo kutoka kwa relay hadi swichi ya kuwasha.. Usisahau kuweka lebo kwenye waya.

Hatua ya 15: Ondoa bolts za kufunga za kuanza.. Baadhi ya vichwa vya bolt vimefungwa na waya wa usalama.

Utahitaji kukata waya wa usalama na wakataji wa upande kabla ya kuondoa bolts.

• Attention: Wakati wa kuondoa mwanzilishi, uwe tayari kwa injini. Baadhi ya wanaoanza wanaweza kuwa na uzito wa hadi pauni 120 kulingana na aina ya gari unalofanya kazi nalo.

Hatua ya 16: Ondoa starter kutoka injini.. Kuchukua starter na kuiweka kwenye benchi.

Hatua ya 17: Ondoa screws mounting kutoka relay juu ya starter.. Acha relay.

Angalia hali ya anwani ambapo relay imeunganishwa. Ikiwa anwani ni sawa, unaweza kuzisafisha kwa kitambaa kisicho na pamba. Ikiwa mawasiliano yameharibiwa, mkutano wa starter lazima ubadilishwe.

Kwenye upeanaji wa kianzilishi wa nje:

Hatua ya 18: Sakinisha Relay kwenye Bracket. Sakinisha bolts za kupachika ili kulinda relay kwa fender au ngome.

Hatua ya 19: Sakinisha skrubu inayolinda waya kutoka kwa reli hadi swichi ya kuwasha..

Hatua ya 20: Sakinisha kebo na skrubu ya kupachika kutoka kwa relay hadi kwa betri..

Hatua ya 21: Sakinisha kebo na skrubu ya kupachika kutoka kwenye relay hadi kianzisha..

Kwenye upeanaji wa kianzishaji cha ndani:

Hatua ya 22: Sakinisha relay mpya kwenye makazi ya mwanzilishi.. Sakinisha skrubu za kupachika na ambatisha relay mpya ya kianzishaji kwenye kianzishi.

Hatua ya 23: Futa kianzilishi na uende chini ya gari nayo.. Sakinisha kianzishaji kwenye kizuizi cha silinda.

Hatua ya 24: Sakinisha bolt ya kupachika ili kulinda kianzilishi.. Ukiwa umeshikilia kianzilishi, sakinisha boliti ya kupachika kwa mkono wako mwingine ili kulinda kianzishaji kwenye injini.

Mara tu bolt ya kupachika inapoingia, unaweza kuachilia kianzishaji na inapaswa kukaa mahali pake.

Hatua ya 25: Sakinisha seti iliyobaki ya bolts za kupachika. Kwa hivyo, mwanzilishi amefungwa kikamilifu kwenye kizuizi cha silinda.

• Attention: Ikiwa gaskets yoyote itaanguka baada ya kuondoa kianzishaji, zirudishe ndani. Usiwaache mahali. Pia, ikiwa ulipaswa kuondoa waya wa usalama kutoka kwa vichwa vya bolt, hakikisha kufunga waya mpya wa usalama. Usiache waya wa usalama kwani viunzi vinaweza kulegea na kuanguka nje.

Hatua ya 26: Sakinisha kebo kutoka kwa kizuizi cha injini hadi makazi ya kuanza..

Hatua ya 27: Sakinisha kebo kutoka kwa betri hadi kwenye chapisho la relay..

Hatua ya 28: Sakinisha waya ndogo kutoka kwa swichi ya kuwasha hadi kwenye relay..

Hatua ya 29: Unganisha tena kebo ya ardhini kwenye chapisho hasi la betri.. Ondoa fuse tisa ya volt kutoka kwenye nyepesi ya sigara.

Hatua ya 30: Kaza kibano cha betri. Hakikisha muunganisho ni mzuri.

Iwapo hukuwa na kiokoa nishati cha volt tisa, itabidi uweke upya mipangilio yote kwenye gari lako, kama vile redio, viti vya umeme na vioo vya umeme.

Hatua ya 31: Inua gari. Weka gari kwenye sehemu zilizoonyeshwa hadi magurudumu yawe mbali kabisa na ardhi.

Hatua ya 32: Ondoa Jack Stands.

Hatua ya 33: Punguza gari ili magurudumu yote manne yawe chini.. Vuta jeki na kuiweka kando.

Hatua ya 34: Ondoa choki za gurudumu.

Sehemu ya 4 kati ya 4: Jaribu kuendesha gari

Hatua ya 1: Ingiza ufunguo kwenye swichi ya kuwasha na ugeuke kwenye nafasi ya kuanza.. Injini inapaswa kuanza kawaida.

Hatua ya 2: Endesha gari karibu na kizuizi. Wakati wa kuendesha jaribio, hakikisha uangalie vipimo vya betri au taa za injini.

Ikiwa mwanga wa injini unakuja baada ya kuchukua nafasi ya relay ya kuanza, mfumo wa kuanzia unaweza kuhitaji uchunguzi zaidi au kunaweza kuwa na tatizo la umeme katika mzunguko wa kubadili moto. Ikiwa tatizo linaendelea, wasiliana na mmoja wa wataalam walioidhinishwa wa AvtoTachki kwa uingizwaji.