Jinsi ya kuchukua nafasi ya mdhibiti wa shinikizo la mafuta

Vidhibiti vya shinikizo la mafuta husaidia kidunga cha mafuta kutoa kiwango sahihi cha mafuta na kudumisha shinikizo la mara kwa mara la mafuta kwa matumizi bora ya mafuta.

Mdhibiti wa shinikizo la mafuta ni kifaa kilichoundwa ili kudumisha shinikizo la mafuta mara kwa mara kwa atomization ya mafuta sahihi.

Ndani ya nyumba ya mdhibiti kuna chemchemi inayosisitiza kwenye diaphragm. Shinikizo la spring ni kabla ya kuweka na mtengenezaji kwa shinikizo la taka la mafuta. Hii inaruhusu pampu ya mafuta kusukuma wakati huo huo mafuta ya kutosha na shinikizo la kutosha kushinda shinikizo la spring. Mafuta ya ziada ambayo hayahitajiki hurejeshwa kwenye tanki la mafuta kupitia njia ya kurejesha mafuta.

Wakati injini ya gari inapofanya kazi, kuna shinikizo kidogo la mafuta kwenda kwenye kidhibiti. Hii inafanywa na utupu wa injini kuunganisha kwenye diaphragm ndani ya mdhibiti wa shinikizo la mafuta, kukandamiza spring. Wakati kaba imefunguliwa, utupu huanguka na kuruhusu chemchemi kusukuma diaphragm, na kusababisha shinikizo la juu la mafuta kuongezeka kwenye reli ya mafuta.

Mdhibiti wa shinikizo la mafuta hufanya kazi na sensor ya reli ya mafuta. Wakati pampu inatoa mafuta, sensor ya reli ya mafuta hutambua kuwepo kwa mafuta. Mdhibiti wa shinikizo la mafuta hutoa shinikizo la mara kwa mara katika reli ya mafuta ili kutoa mafuta kwa injectors kwa atomization sahihi.

Wakati kidhibiti cha shinikizo la mafuta kinapoanza kufanya kazi vibaya, kuna baadhi ya dalili za kimsingi ambazo zitamjulisha mmiliki wa gari kuwa kuna kitu kibaya.

Gari itaanza kwa shida kuanza, na kusababisha mwanzilishi kukimbia kwa muda mrefu kuliko kawaida. Kwa kuongeza, injini inaweza kuanza kufanya kazi vibaya. Kunaweza hata kuwa na matukio ambapo matatizo na sensor ya shinikizo la reli ya mafuta itasababisha injini kuzima tu wakati wa operesheni ya kawaida.

Nambari za taa za injini zinazohusiana na kidhibiti cha shinikizo la mafuta kwenye magari yenye kompyuta:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

Sehemu ya 1 kati ya 6: Angalia hali ya kidhibiti cha shinikizo la mafuta

Hatua ya 1: anza injini. Angalia jopo la chombo kwa mwanga wa injini. Sikiliza injini ya mitungi ya kurusha risasi vibaya. Sikia mitetemo yoyote injini inapofanya kazi.

• Attention: Ikiwa kidhibiti cha shinikizo la mafuta hakipo kabisa, injini haiwezi kuanza. Usijaribu kuangusha kianzishaji zaidi ya mara tano au chaji itashuka katika utendaji wake.

Hatua ya 2: Angalia hoses za utupu.. Acha injini na ufungue hood. Angalia hoses za utupu zilizovunjika au kuharibiwa karibu na kidhibiti cha shinikizo la mafuta.

Hozi za utupu zilizochanika zinaweza kusababisha kidhibiti kufanya kazi na injini kufanya kazi.

Sehemu ya 2 kati ya 6: Kujitayarisha Kubadilisha Kidhibiti cha Shinikizo la Mafuta

Kuwa na zana na vifaa vyote muhimu kabla ya kuanza kazi itawawezesha kufanya kazi kwa ufanisi zaidi.

Vifaa vinavyotakiwa

• Seti ya vitufe vya Hex
• wrenches za tundu
• detector ya gesi inayoweza kuwaka
• Kisafishaji cha umeme
• Chombo cha Kutenganisha Hose ya Mafuta kwa Haraka
• Glovu zinazostahimili mafuta
• Kitambaa kisicho na pamba
• Mavazi ya kinga
• Ratchet yenye soketi za kipimo na za kawaida
• Miwani ya usalama
• Bisibisi ndogo ya gorofa
• Spanner
• Seti ndogo ya torque
• Vifungo vya gurudumu

Hatua ya 1: Egesha gari lako kwenye usawa, uso thabiti.. Hakikisha upitishaji uko kwenye bustani (kwa upitishaji otomatiki) au gia ya 1 (kwa upitishaji wa mwongozo).

Hatua ya 2: Ambatanisha magurudumu ya mbele. Weka choki za magurudumu karibu na matairi ambayo yatabaki chini. Katika kesi hii, chocks za gurudumu zitakuwa karibu na magurudumu ya mbele, kwani nyuma ya gari itafufuliwa. Weka breki ya maegesho ili kuzuia magurudumu ya nyuma ya kusonga mbele.

Hatua ya 3: Sakinisha betri ya volt tisa kwenye njiti ya sigara.. Hii itaweka kompyuta yako kufanya kazi na kuhifadhi mipangilio ya sasa kwenye gari. Ikiwa huna kifaa cha kuokoa nguvu cha volt XNUMX, unaweza kuruka hatua hii.

Hatua ya 4: Tenganisha betri. Fungua kofia ya gari ili kukata betri. Ondoa kebo ya ardhini kutoka kwa terminal hasi ya betri ili kukata nishati kwenye pampu ya mafuta.

• AttentionJ: Ni muhimu kulinda mikono yako. Hakikisha umevaa glavu za kinga kabla ya kuondoa vituo vyovyote vya betri.

• Kazi: Ni vyema kufuata mwongozo wa mmiliki wa gari ili kukata cable ya betri vizuri.

Sehemu ya 3 kati ya 6: Ondoa Kihisi cha Shinikizo la Mafuta

Hatua ya 1: Ondoa kifuniko cha injini. Ondoa kifuniko kutoka juu ya injini. Ondoa mabano yoyote ambayo yanaweza kuingilia kati na kidhibiti cha shinikizo la mafuta.

• AttentionKumbuka: Ikiwa injini yako ina uingizaji hewa uliowekwa kinyume au kuingiliana kidhibiti cha shinikizo la mafuta, lazima uondoe uingizaji hewa kabla ya kuondoa kidhibiti cha shinikizo la mafuta.

Hatua ya 2 Tafuta valve ya schrader au mlango wa kudhibiti kwenye reli ya mafuta.. Vaa miwani ya usalama na mavazi ya kujikinga. Weka pallet ndogo chini ya reli na ufunika bandari na kitambaa. Kutumia screwdriver ndogo ya gorofa, fungua valve kwa kushinikiza valve ya Schrader. Hii itapunguza shinikizo katika reli ya mafuta.

• Attention: Ikiwa una bandari ya majaribio au vali ya schrader, utahitaji kuondoa hose ya usambazaji wa mafuta kwenye reli ya mafuta. Katika kesi hii, utahitaji pallet kwa hose ya usambazaji wa reli ya mafuta na kifaa cha zana kwa kukata haraka hose ya mafuta. Tumia zana inayofaa ya kukata hose ya mafuta ili kuondoa bomba la mafuta kutoka kwa reli ya mafuta. Hii itapunguza shinikizo katika reli ya mafuta.

Hatua ya 3: Ondoa mstari wa utupu kutoka kwa kidhibiti cha shinikizo la mafuta.. Ondoa vifungo kutoka kwa mdhibiti wa shinikizo la mafuta. Ondoa mdhibiti wa shinikizo la mafuta kutoka kwa reli ya mafuta.

Hatua ya 4: Safisha reli ya mafuta kwa kitambaa kisicho na pamba.. Angalia hali ya hose ya utupu kutoka kwa injini nyingi hadi kidhibiti cha shinikizo la mafuta.

• Attention: Badilisha hose ya utupu kutoka kwa wingi wa kuingiza injini hadi kidhibiti cha shinikizo la mafuta ikiwa imepasuka au kutoboka.

Sehemu ya 4 kati ya 6: Sakinisha Kidhibiti Kipya cha Shinikizo la Mafuta

Hatua ya 1: Sakinisha kidhibiti kipya cha shinikizo la mafuta kwenye reli ya mafuta.. Kaza fasteners kwa mkono. Kaza maunzi ya kupachika hadi lbs 12, kisha ugeuke 1/8. Hii italinda kidhibiti cha shinikizo la mafuta kwenye reli ya mafuta.

Hatua ya 2: Unganisha hose ya utupu kwa kidhibiti cha shinikizo la mafuta.. Sakinisha mabano yoyote ambayo ulilazimika kuondoa ili kuondoa kidhibiti cha zamani. Pia funga uingizaji hewa ikiwa unapaswa kuiondoa. Hakikisha unatumia gaskets mpya au o-pete ili kuziba ulaji wa injini.

• Attention: Ikiwa ulilazimika kukata mstari wa shinikizo la mafuta kwenye reli ya mafuta, hakikisha kuunganisha tena hose kwenye reli ya mafuta.

Hatua ya 3: Badilisha kifuniko cha injini. Sakinisha kifuniko cha injini kwa kuipiga mahali.

Sehemu ya 5 kati ya 6: Ukaguzi wa Uvujaji

Hatua ya 1 Unganisha betri. Fungua kofia ya gari. Unganisha tena kebo ya ardhini kwenye chapisho hasi la betri.

Ondoa fuse tisa ya volt kutoka kwenye nyepesi ya sigara.

Kaza kibano cha betri ili kuhakikisha muunganisho mzuri.

• AttentionJ: Ikiwa hujatumia kiokoa betri cha volt tisa, utahitaji kuweka upya mipangilio yote kwenye gari lako kama vile redio, viti vya umeme na vioo vya umeme.

Hatua ya 2: Ondoa choki za gurudumu. Ondoa chocks za gurudumu kutoka kwa magurudumu ya nyuma na uziweke kando.

Hatua ya 3: washa moto. Sikiliza pampu ya mafuta iwashe. Zima mwako baada ya pampu ya mafuta kuacha kufanya kelele.

• AttentionJ: Utahitaji kuwasha na kuzima kitufe cha kuwasha mara 3-4 ili kuhakikisha kuwa reli nzima ya mafuta imejaa mafuta na imeshinikizwa.

Hatua ya 4: Angalia uvujaji. Tumia kigunduzi cha gesi inayoweza kuwaka na uangalie miunganisho yote kwa uvujaji. Harufu ya hewa kwa harufu ya mafuta.

Sehemu ya 6 kati ya 6: Jaribu kuendesha gari

Hatua ya 1: Endesha gari karibu na kizuizi. Wakati wa kuangalia, sikiliza kwa uzazi usio sahihi wa mitungi ya injini na uhisi vibrations ya ajabu.

Hatua ya 2: Angalia taa za onyo kwenye dashibodi.. Tazama kiwango cha mafuta kwenye dashibodi na uangalie taa ya injini kuwaka.

Ikiwa mwanga wa injini unakuja hata baada ya kuchukua nafasi ya kidhibiti cha shinikizo la mafuta, uchunguzi zaidi wa mfumo wa mafuta unaweza kuhitajika. Tatizo hili linaweza kuhusishwa na tatizo la umeme linalowezekana katika mfumo wa mafuta.

Tatizo likiendelea, wasiliana na fundi aliyeidhinishwa, kama vile AvtoTachki, ili kuangalia kidhibiti cha shinikizo la mafuta na kutambua tatizo.