Jinsi ya Kubadilisha Swichi ya Kipepeo cha Heater au Relay

Swichi ya injini kwenye hita yako na kiyoyozi hushindwa wakati swichi inakwama katika nafasi fulani au haisogei kabisa.

Hili linaweza kufadhaisha unapowasha kiyoyozi, heater, au defroster na hakuna hewa inayotoka. Ukiendesha gari lililotengenezwa miaka ya 1980 au mapema miaka ya 1990, kuna mambo machache unayoweza kufanya. Magari ya baadaye mara nyingi huwa na mifumo iliyounganishwa kikamilifu ya udhibiti wa hali ya hewa ambayo inahitaji vifaa maalum vya kompyuta ili kutambua kwa usahihi. Lakini magari ya awali bado yana sehemu nyingi katika mifumo yao ya joto na hali ya hewa ambayo mmiliki anaweza kurekebisha na kutengeneza. Licha ya tofauti kutoka kwa gari hadi gari, kuna mambo machache ya kawaida katika kazi.

Baadhi ya ishara za kawaida za hitilafu ya swichi ya feni iliyopulizwa ni ikiwa swichi inafanya kazi tu katika mipangilio fulani ya hewa, ambayo hutokea mwasiliani anapokwisha, au ikiwa swichi inashikamana au kubandika mara kwa mara, kuashiria swichi haifanyi kazi vizuri. Ikiwa kisu kwenye mfumo wako hakifanyi kazi, hii inaweza kuwa ishara kwamba kifundo kimevunjika, ingawa swichi bado inafanya kazi.

Sehemu ya 1 kati ya 4: Tathmini mfumo

Vifaa vinavyotakiwa

• Mwongozo wa Mmiliki au Mwongozo wa Urekebishaji

Hatua ya 1. Tambua ni mfumo gani umewekwa kwenye gari lako.. Warsha yako au mwongozo wa mtumiaji utasaidia hapa.

Magari mengine yalipatikana kwa udhibiti wa hali ya hewa wa mwongozo au otomatiki. Ikiwa ni mfumo wa kiotomatiki kabisa, kunaweza kusiwe na swichi unayoweza kubadilisha. Udhibiti wa hali ya hewa wa kiotomatiki kwa kawaida huwa na kisu cha kudhibiti halijoto na aina fulani ya mpangilio wa kiotomatiki.

Katika mifumo mingi ya kiotomatiki, swichi ya shabiki imejumuishwa na paneli ya kudhibiti, ambayo inabadilishwa kama kitengo. Paneli hizi kawaida ni ghali kabisa, kwa hivyo uchunguzi wa uangalifu na programu maalum ya kompyuta inahitajika ili kuhakikisha kuwa hautupi pesa nyingi kwa kubadilisha moja yao bila lazima.

Mfumo wa mwongozo kwa kawaida huwa na swichi chache rahisi na vifungo ambavyo mara nyingi ni rahisi kutambua na kuchukua nafasi.

Hatua ya 2: Jaribu mfumo. Jaribu nafasi zote za kubadili shabiki na utambue kinachotokea.

Inafanya kazi kwa kasi fulani na sio kwa zingine? Je, ni mara kwa mara ikiwa unazungusha swichi? Ikiwa ndivyo, kuna uwezekano gari lako linahitaji swichi mpya. Ikiwa shabiki anaendesha kwa kasi ya chini lakini si kwa kasi ya juu, relay ya shabiki inaweza kuwa tatizo. Ikiwa shabiki haifanyi kazi kabisa, anza na paneli ya fuse.

Hatua ya 3: Angalia paneli ya fuse.. Pata eneo la fuse na paneli za relay kwenye warsha yako au katika mwongozo wa mmiliki wako.

Kuwa mwangalifu, wakati mwingine kuna zaidi ya moja. Hakikisha fuse sahihi imewekwa. Jihadharini na hali ya jopo la fuse. Magari mengi ya Ulaya ya miaka ya 80 na 90 yalijengwa kwa paneli za fuse ambazo hazikuwa na nguvu ya kutosha kuhimili joto la juu katika mzunguko wa shabiki. Ukarabati huo unahusisha kusakinisha uboreshaji wa kiwanda ili kuweka paneli za fuse hadi kazi iliyopo.

Hatua ya 4: Badilisha fuse. Ikiwa fuse imepigwa, ibadilishe na kisha jaribu shabiki.

Ikiwa fuse inapiga mara moja, gari lako linaweza kuwa na motor mbaya ya shabiki au shida nyingine katika mfumo. Ikiwa shabiki anaendesha wakati unabadilisha fuse, huenda usiwe nje ya misitu bado.

Wakati motor inapozeeka na imechoka, itavuta sasa zaidi kupitia waya kuliko motor mpya. Bado inaweza kuchora mkondo wa kutosha ili kupiga fuse baada ya kukimbia kwa muda. Katika kesi hii, injini inahitaji kubadilishwa.

Sehemu ya 2 kati ya 4: Kufikia Swichi

Vifaa vinavyotakiwa

• funguo za hex
• Seti ya vichwa kwa visima vya kina
• kioo cha ukaguzi
• tochi iliyoongozwa
• Chombo cha paneli za plastiki
• Wrench ya mwisho wazi (10 au 13 mm)
• Screwdrivers katika ukubwa tofauti na mitindo

Hatua ya 1: Tenganisha betri. Vaa miwani ya usalama na ukata betri kutoka kwa kebo hasi.

Ikiwa mfumo umetiwa nguvu, chombo cha chuma mahali pasipofaa kinaweza kusababisha cheche na uharibifu unaowezekana kwa mfumo wa umeme wa gari lako.

• KaziJ: Ikiwa gari lako lina redio inayokinza kuchezewa, hakikisha kuwa umeandika msimbo wa redio mahali fulani ili uweze kuiwasha unapounganisha tena nishati ya umeme.

Hatua ya 2: Ondoa mpini. Kubadilisha swichi ya shabiki huanza kwa kuondoa mpini.

Katika hali nyingi, kushughulikia huondolewa tu, lakini wakati mwingine ni ngumu zaidi. Kuchunguza kwa makini kushughulikia kutoka pande zote, kwa kutumia kioo cha ukaguzi ili kuangalia chini yake.

Ikiwa kuna mashimo kwenye mpini, ama fungua skrubu ya seti ya kichwa cha hex au ubonyeze pini ya kusukuma ili kuondoa mpini kutoka kwa shimoni.

Hatua ya 3: Ondoa clasp. Ondoa nati inayoweka salama swichi hadi kwenye dashi kwa kutumia tundu la kina la ukubwa unaofaa.

Unapaswa kuwa na uwezo wa kusukuma swichi ndani ya dashi na kuivuta nje ambapo unaweza kuishughulikia.

Hatua ya 4: Fikia Swichi. Kupata swichi kutoka nyuma inaweza kuwa gumu sana.

Kadiri gari lako linavyozeeka, ndivyo kazi hii itakuwa rahisi zaidi. Mara nyingi, swichi hupatikana kutoka nyuma ya dashibodi na inaweza kufikiwa tu kwa kuondoa vipande vichache vya trim.

Paneli za kadibodi, zilizowekwa na pini za plastiki au screws, hufunika chini ya dashi na ni rahisi kuondoa. Swichi zilizo kwenye dashibodi ya kati zinaweza kufikiwa mara nyingi kwa kuondoa paneli za kibinafsi kwenye upande wa kiweko.

Kagua kwa uangalifu plugs za plastiki zinazofunika skrubu zilizoshikilia paneli za trim. Ikiwa unahitaji kuchomoa kona ya kitu ili kuona jinsi inavyotoka, fanya bila kuharibu paneli na zana ya kukata kabari ya plastiki.

Kwenye baadhi ya magari, unaweza kuvuta redio na vifaa vingine nje ya sehemu ya mbele ya dashibodi na kuacha shimo kubwa la kutosha kupandia ndani na kuvuta swichi ya hita. Mara tu unapotengeneza nafasi ya kutosha, iwe ni kutoka chini au mbele, njia ya kuunganisha nyaya kwenye swichi inapaswa kuwa ndefu vya kutosha kuvuta swichi wakati bado imechomekwa.

Sehemu ya 3 kati ya 4: Kubadilisha Swichi

Vifaa vinavyotakiwa

• koleo la pua la sindano

Hatua ya 1: Badilisha Badilisha. Katika hatua hii, unapaswa kuwa na kubadili katika nafasi ili iweze kuzimwa kwa urahisi.

Kuwa mwangalifu, kwa kawaida kuna vichupo vya kufunga kwenye kiunganishi ambavyo vinahitaji kubanwa kabla ya kutoa na kukatwa. Viunganishi vya plastiki ni tete na huvunjika kwa urahisi.

Sasa unaweza kuchomeka swichi nyingine na kuijaribu kabla ya kuweka kila kitu pamoja. Ingawa hakuna nyaya zilizofichuliwa, unganisha tena kebo ya betri na ujaribu kuwasha feni ya hita ili kuona kama kazi nyingine ya uchunguzi inahitaji kufanywa.

Ikiwa kila kitu kiko sawa, tenganisha betri tena, telezesha swichi kupitia shimo na uimarishe kwa nati. Unganisha tena kila kitu kama kilivyokuwa na upange tena msimbo kwenye redio ikiwa ni lazima.

Sehemu ya 4 kati ya 4: Kubadilisha Relay ya Mashabiki wa Hita

Vifaa vinavyotakiwa

• Mwongozo wa Mmiliki au Mwongozo wa Urekebishaji

Ikiwa umeangalia paneli ya fuse na motor ya shabiki haifanyiki kabisa au inaendesha tu kwa kasi ya chini, relay ya motor ya shabiki inaweza kuwa na hitilafu.

Relays hutumiwa kuhamisha mizigo ya umeme ambayo ni kubwa sana kwa swichi za kawaida. Katika baadhi ya matukio, relay inaweza tu kushikamana na mzunguko wa kasi. Katika kesi hii, shabiki ataendesha kwa kasi ya chini, lakini haitafanya kazi wakati wa kubadili juu. Hii inaweza pia kutumika kwa mifumo otomatiki kikamilifu.

Hatua ya 1: Tafuta Relay. Mwongozo unaweza kurejelea relay ya feni, relay ya AC, au relay ya feni ya kupoeza.

Ikiwa inasema relay ya shabiki, wewe ni dhahabu; ikiwa inasema ac relay unaweza kupata unachotaka. Ikiwa relay ya shabiki wa baridi imeandikwa huko, basi tunazungumzia relay ambayo inadhibiti mashabiki wa radiator. Baadhi ya magari yana kitu kinachoitwa relay ya nguvu au "dump" relay. Relays hizi huimarisha shabiki pamoja na vifaa vingine.

Kutokana na baadhi ya masuala ya tafsiri, baadhi ya miongozo ya Audi hurejelea sehemu hii kama upeanaji wa "starehe". Njia pekee ya kujua kwa hakika ni kusoma mchoro wa waya ili kuona ikiwa relay ina nguvu sehemu unayojaribu kurekebisha. Baada ya kuamua ni relay ipi unayohitaji, unaweza kutumia mwongozo kupata eneo lake kwenye gari.

Hatua ya 2: Nunua Relay. Ufunguo umezimwa, ondoa relay kutoka kwa tundu lake.

Ni bora kuwa nayo wakati unapiga simu kwa idara ya sehemu. Relay ina nambari za utambulisho ili kusaidia fundi wa sehemu zako kupata mbadala sahihi. Usijaribu kusakinisha kitu kingine chochote isipokuwa uingizwaji halisi.

Nyingi za relay hizi zinafanana sana, lakini ndani ni tofauti kabisa na kusakinisha relay vibaya kunaweza kuharibu mfumo wa umeme wa gari lako. Baadhi ya relays hizi ni nafuu kabisa, kwa hivyo sio hatari kujaribu mojawapo yao.

Hatua ya 3: Badilisha relay. Ufunguo ukiwa umezimwa, ingiza tena relay kwenye tundu.

Washa kitufe na ujaribu kipeperushi. Huenda baadhi ya relay zisiwashe hadi gari lianzishwe na kuchelewa kujengwa kwa hivyo huenda ukahitaji kuwasha injini na kusubiri sekunde chache ili kuhakikisha kuwa ukarabati wako umefaulu.

Kulingana na kile unachoendesha, kazi hii inaweza kuwa rahisi au ndoto mbaya. Ikiwa hutaki kuchukua kozi ya ajali katika umeme ili kufanya uchunguzi, au hutaki tu kutumia muda mwingi umelala chini chini ya dashibodi kutafuta sehemu zinazofaa, wasiliana na mmoja wa mafundi walioidhinishwa wa AvtoTachki. badilisha swichi ya gari la shabiki kwako.