Jinsi ya kuchukua nafasi ya milipuko ya injini kwenye gari?

Je, inawezekana kuweka injini kwenye sura ya gari na kuifuta kwa ukali kwa muundo wake? Kwa kweli kuna, lakini kuendesha mashine kama hiyo haitakuwa ya kupendeza sana. Pia, anastomosis ngumu haiwezi kufanya kazi. Kwa hivyo, wabunifu walielewa kuwa, kama ilivyo kwa kusimamishwa kwa mwili, injini lazima pia iwe na unyevu wa vibration. Jukumu hili linafanywa na milipuko ya injini, ambayo imewekwa katika maeneo kadhaa, kulingana na maendeleo ya kitengo na muundo wake. Haya ndiyo unayohitaji kujua kuhusu viweka injini kwenye gari lako ili kutambua kushindwa kwao!

Vipandikizi vya injini hufanyaje kazi?

Kama jina linavyopendekeza, kupunguza vibration ndio ufunguo wa operesheni yao. Mlima wa injini ni muhimu kwa kuanza na kusimamisha injini, kuongeza kasi, kusimama na kona.. Kwa sababu ya ukweli kwamba kuna kadhaa yao, gari lina unyevu wa kutosha katika hali zote na haiwapitishi kwa mwili. Kwa hivyo inahusu jinsi dereva na abiria wanavyohisi wanapoendesha gari.

Mlima wa injini iliyovunjika katika mifano ya zamani itatoa ishara dhahiri kwa namna ya kugonga na vibrations zisizofurahi. Katika mpya zaidi, hasa zile zinazodhibitiwa na viambata vya nyumatiki au sumakuumeme, ujumbe utaonekana kwenye dashibodi.

Milima ya injini - aina ya sehemu zinazotumiwa katika magari

Rahisi zaidi, na sio mbaya zaidi, ni suluhisho la zamani zaidi la kusukuma gari la kuendesha gari. Zinajumuisha muundo wa chuma, kituo cha mpira na msingi ambao hupunguza mitetemo na kuruhusu gari kudhibiti kuinama. Vipimo vya injini kama hiyo, kulingana na mtengenezaji maalum, kawaida hugharimu zloty mia kadhaa kila moja. Wakati wa kuzibadilisha, unapaswa kuzingatia gharama ya euro 100-20

Suluhisho la juu zaidi ni milima ya injini ya mafuta, i.e. majimaji. Zina vyumba viwili vilivyotenganishwa na membrane. Chini ya shinikizo la kipengele cha mwisho, vibrations ni damped. Mtiririko wa mafuta unaweza kudhibitiwa na valves zilizojengwa, ambayo husaidia kurekebisha uchafu wa kitengo katika hali tofauti za kuendesha gari. Katika kesi ya kubadilishana, unapaswa kutarajia gharama wakati mwingine zaidi ya euro 30

Miundo mingi ya kisasa ya injini hutengenezwa kwa kutumia udhibiti wa mtiririko wa mafuta ya umeme.. Wao ni ngumu sana katika suala la kubuni, lakini kutoa matokeo bora. Wanaweza kubadilishwa kwa mipangilio maalum ya gari, ambayo ni muhimu katika njia za kuendesha gari za kibinafsi. Wakati wa kubadilisha, kawaida utalazimika kutumia zlotys elfu kadhaa.

Mlima wa injini iliyovaliwa - dalili za kutambua

Sio kila wakati kwamba mfumo wa uchafu wa injini hushindwa ghafla. Kwa safari ya utulivu na matumizi ya busara ya gari, kuvaa hutokea hatua kwa hatua, hivyo sikio la mwanadamu linaweza kuzoea. Kwa kuongeza, ni lazima tuwe waaminifu kwamba si kila mtu ni nyeti kwa kugonga yoyote kutoka kwa gari, na huenda asitambue mabadiliko.

Ni rahisi zaidi kuona hitaji la kuchukua nafasi ya viunga vya injini wakati wa kuendesha gari na injini ya dizeli au idadi isiyo ya kawaida ya mitungi. Katika miundo hiyo, vibrations ni kali sana, licha ya matumizi ya shafts ya usawa yenye ufanisi. Kwanza kabisa, unahitaji sikio kali. Lakini si tu.

Mlima wa injini - hakuna dalili zilizosikika

Iwapo gari lako halina mfumo wa hali ya juu wa unyevu unaotegemea kihisi, itabidi utegemee hisi zako. Vipengele hivi vya injini ni rahisi kutambua sio tu kwa sauti, bali pia kwa tabia ya kitengo. Unahitaji mtu mwingine kukusaidia, isipokuwa kama mfumo wa mafuta wa gari lako unadhibitiwa na kebo. Kwa hood wazi, angalia jinsi injini inavyofanya kwa ongezeko kubwa la kasi. Pia jaribu kuizima na kuiwasha tena mara chache. Kubadilisha viunga vya injini itakuwa muhimu wakati kitengo kinatoka nje na kutetemeka zaidi kuliko kawaida.

Mlima wa injini iliyoharibiwa - jinsi ya kuchukua nafasi?

Jambo hilo si rahisi kila wakati. Kwanza kabisa, unahitaji kupata milipuko ya injini. Ingawa sehemu ya juu haitakuwa suala kubwa, sehemu za chini na za nyuma zinaweza kusababisha maswala kadhaa. Kwa hivyo duct ya hewa itakuwa muhimu, na katika aina fulani za magari, kusimamishwa kwa injini pia kutahitajika. Kwa hiyo, ikiwa huna vifaa na ujuzi sahihi, ni bora si kuchukua nafasi ya injini hupanda mwenyewe. Isipokuwa unajua kuwa pedi fulani, kama pedi ya juu, imeharibiwa na hauitaji kuzibadilisha zote. Kuipata ni rahisi na unaweza kuifanya haraka.

Uingizwaji wa mlima wa injini - bei ya huduma

Kama vile umeona, kubadilisha vitu hivi kunaweza kuwa shida kidogo. Kwa hiyo, ni gharama gani kuchukua nafasi ya injini ya injini kutoka kwa mtaalamu? Ikiwa kila kitu kinakwenda vizuri na fundi hakutana na matatizo yoyote njiani, bei ya huduma hiyo itaanza kutoka euro 5 kwa kila kitengo. Wakati wa kubadilisha vitu hivi, inafaa pia kuagiza angalau ukaguzi wa milipuko ya sanduku la gia. Ingawa vipengele hivi havihusiani kwa karibu, vinaweza pia kuathiri vibaya uzoefu wa kuendesha gari. Kwa hivyo, kwa kuwa tayari unachukua nafasi ya milipuko ya injini, fikiria zile za gia pia.

Kuzaliwa upya kwa milipuko ya injini - ina maana?

Kwenye mtandao, unaweza kupata makampuni kwa urahisi ambayo hutengeneza mito ya injini na gearbox. Swali pekee ni ikiwa, badala ya kuzibadilisha na mpya, inafaa kuwekeza katika kuzaliwa upya kwa zilizopo. Ni wazi kwamba matengenezo hayo yatakuwa ya chini zaidi kuliko kuchukua nafasi ya mpya. Kimsingi, unazitenganisha mwenyewe na kuzituma mahali maalum ili kuzitekeleza tena baadaye. Shukrani kwa hili, utaepuka gharama za ziada za kuvunja. Angalia makampuni hayo tu ambayo yatakupa udhamini juu ya matumizi ya injini za injini kwa muda fulani. Vinginevyo, ni bora kuzibadilisha na mpya.

Haipendekezi kuendesha gari na milipuko ya injini iliyochanika sana au iliyochakaa. Mwishoni, kipengele fulani cha kimuundo kinaweza kushindwa na injini itabadilisha msimamo wake. Na hili ni tatizo kubwa sana.