Jinsi ya kurekebisha taa za gari

Marekebisho sahihi ya taa ni muhimu kwa mwonekano mzuri barabarani usiku. Ikiwa macho ya gari hayatabadilishwa, uwanja wa maono unaweza kupunguzwa sana, au taa za taa zitasababisha usumbufu kwa madereva wanaoendesha katika njia tofauti. Ili kuhakikisha usalama na faraja wakati wa kusafiri gizani, ni muhimu kufuatilia nafasi sahihi ya vifaa vya taa za gari na kuzibadilisha kwa wakati unaofaa.

Matokeo ya mpangilio sahihi wa macho

Idadi ya sababu ambazo zinaweza kusababisha ajali za barabarani huongezeka sana gizani. Kwa hivyo, taa za taa zinazofanya kazi vizuri ndio dhamana kuu ya usalama wa dereva. Optics ya boriti ya chini ya gari inapaswa kuangazia barabara mita 30-40 mbele, wakati wa kukamata sehemu ndogo ya bega la kulia. Ikiwa hali hii haijafikiwa, ni muhimu kurekebisha taa.

Matokeo ambayo yanaweza kusababisha urekebishaji sahihi wa macho ya magari inaweza kuwa mbaya sana.

1. Kuinama kwa nguvu kwa taa kunaongoza kwa kuongezeka kwa mafadhaiko kwa dereva: lazima abonye macho yake kila wakati ili aangalie kwa uangalifu barabara iliyowaka vibaya.
2. Ikiwa taa za taa zinaelekezwa kwa pembe ya mwinuko juu, inaweza kupendeza mwelekeo tofauti na kuunda dharura barabarani.
3. Mwangaza wa barabarani hautoshi unaweza pia kusababisha ajali ya trafiki ikiwa dereva haoni mtu au kikwazo pembeni mwa barabara kwa wakati.

Marekebisho ya kwanza ya macho ya magari hufanywa kila wakati kwenye kiwanda. Marekebisho ya taa ya baadaye yanafanywa na mmiliki mwenyewe kama inahitajika. Dereva anaweza kuomba msaada katika huduma ya gari au kufanya kazi peke yake.

Katika hali gani unaweza kuhitaji kurekebisha taa

Mipangilio ya kiwanda ya vifaa vya taa kwenye gari inaweza kubomolewa kwa kuendesha kwa muda mrefu kwenye barabara zisizo sawa. Mashimo mengi, mashimo, na nyufa kwenye barabara husababisha mipangilio kutofaulu kwa muda. Kama matokeo, macho huanza kuelekeza mihimili ya nuru katika mwelekeo usiofaa.

Marekebisho ya taa yanaweza pia kuhitajika ikiwa:

• kulikuwa na ajali, kama matokeo ambayo mbele ya gari iliharibiwa;
• dereva amebadilisha taa za taa au taa kwenye gari;
• taa za ukungu (PTF) ziliwekwa kwenye gari;
• kulikuwa na uingizwaji wa matairi au magurudumu na analogi ambazo zina ukubwa tofauti;
• kusimamishwa kwa gari kumekarabatiwa au ugumu umebadilishwa.

Ikiwa waendeshaji wa magari wanaokuja mara kwa mara wanaangaza taa zao kwako, basi macho ya gari lako huwafumbia macho na inahitaji marekebisho.

Inafaa pia kufikiria na kurekebisha utaftaji mzuri ikiwa wewe mwenyewe unaona kuzorota kwa mwonekano wakati wa kusafiri usiku.

Mwishowe, wamiliki wa gari wanashauriwa kurekebisha taa zao kabla ya kwenda kukagua au kuendesha umbali mrefu.

Chaguzi za marekebisho: kwa kujitegemea au kwa msaada wa huduma ya gari

Mmiliki wa gari anaweza kurekebisha taa ikiwa kwa kujitegemea au kwa msaada wa wataalam wa huduma ya gari.

Faida kuu ya kujipanga ni kwamba hakuna gharama ya kifedha. Walakini, ikiwa hauna hakika kuwa unaweza kutekeleza marekebisho kwa usahihi na kwa ufanisi, ni bora kuwasiliana na huduma.

Kwenye kituo cha huduma, taa za taa hubadilishwa kwa kutumia vifaa ambavyo vimeundwa mahsusi kwa hili. Haiwezekani kununua kifaa kama hicho kwako mwenyewe: gharama yake ni mbali na bei rahisi zaidi, lakini wakati huo huo italazimika kutumia kifaa mara chache.

Inashauriwa kuwasiliana na huduma ya gari kwanza kwa wamiliki wa magari yenye vifaa vya kudhibiti kiatomati kwa vifaa vya taa. Marekebisho ya macho na gari moja kwa moja inapaswa kuaminiwa tu na wataalam, bila kujaribu kuifanya mwenyewe.

Marekebisho ya taa ya kichwa

Sio ngumu sana kurekebisha taa za kichwa mwenyewe. Walakini, kabla ya kuanza utaratibu, inahitajika kuandaa vizuri gari ili kuepusha mipangilio isiyo sahihi. Ili kuandaa gari utahitaji:

• angalia shinikizo la tairi (inapaswa kuwa sawa katika magurudumu yote manne);
• ondoa vitu vyote visivyo vya lazima kutoka kwenye shina na sehemu ya abiria (isipokuwa gurudumu la vipuri, kitanda cha huduma ya kwanza na kitanda cha mwendeshaji gari), kuhakikisha uzani wa gari kulingana na mwongozo wa maagizo;
• mimina tanki kamili ya petroli na mimina maji ya kiufundi kwenye vyombo sahihi;
• safisha kabisa macho kutoka kwa vumbi na uchafu;
• weka grisi ya WD-40 kurekebisha visu kwani zinaweza kutia tindikali.

Ni muhimu pia kupata mahali pazuri pa kazi. Pata eneo lenye kiwango bila mteremko au mashimo. Eneo lililochaguliwa linapaswa kuwa karibu na uzio wa wima au ukuta.

Kuashiria sheria

Baada ya kukamilika kwa utayarishaji wa gari, unaweza kuanza kutumia alama, ambazo zitahitajika kurekebisha taa. Hifadhi juu ya kipimo cha mkanda, bar ndefu, alama, au chaki. Mpangilio wa mpangilio unatumika kulingana na sheria fulani.

1. Leta gari hadi ukutani na uweke alama katikati ya gari. Weka alama kwenye ukuta unaolingana, ambayo inafanana na mhimili wa kati wa mashine. Pia kumbuka umbali kutoka sakafuni hadi taa na kutoka kwa taa hadi katikati ya gari.
2. Pima mita 7,5 kutoka ukuta na uendesha gari kwa umbali huu (kwa mifano tofauti umbali huu unaweza kutofautiana, unahitaji kufafanua katika maagizo).
3. Tumia laini iliyo na usawa ili kuunganisha vitu vya katikati kwenye taa zote mbili.
4. Chora mistari ya wima kupitia sehemu za katikati za taa za taa na laini nyingine kupitia kituo cha gari. Mwishowe, kwa umbali wa cm 5 chini kutoka kwa mstari ulio na usawa unaounganisha vituo vya taa, tunachora ukanda mmoja wa nyongeza.

Baada ya kumaliza hatua hizi zote, markup itakuwa tayari kwa kazi.

Mpango huu ni muhimu kwa macho ya pamoja. Kwa toleo tofauti, utahitaji kuchora mistari miwili ya usawa. Mstari wa pili unapaswa kufanana na umbali kutoka ardhini hadi kwenye taa za juu za boriti. Sehemu zimewekwa alama juu yake kulingana na eneo la taa kali.

Mpango wa marekebisho

Mara tu alama zinapotumika, unaweza kuanza kurekebisha utaftaji wa nuru. Wakati ni bora kuandaa alama kwenye ukuta wakati wa mchana, kazi ya marekebisho yenyewe inawezekana tu gizani. Kwa marekebisho mafanikio ya taa, lazima:

1. Fungua hood na uwashe boriti iliyotiwa (ili usiondoe betri, unaweza kuanza injini).
2. Funika taa moja ya gari kabisa. Anza kuzungusha screw ya kurekebisha wima kwenye taa ya pili. Screw iko katika chumba cha injini, kwenye uso wa nyuma wa macho. Unahitaji kuzungusha screw hadi mpaka wa juu wa boriti ya taa iwe sawa na laini ya juu ya usawa.
3. Kwa kuongezea, kwa kutumia njia ile ile, inahitajika kurekebisha macho katika ndege ya wima. Kama matokeo, hatua ya makadirio inapaswa kuingia kwenye msalaba wa mistari, ambayo taa ya taa huanza kupotoka na kulia kwa pembe ya 15-20 °.
4. Mara tu kazi na kila taa inakamilishwa kando, bahati mbaya ya mtiririko mzuri wa mwangaza inapaswa kulinganishwa.

Ikiwa mashine ina vifaa vya kudhibiti kijijini kutoka kwa sehemu ya abiria, viboreshaji lazima vifungwe katika nafasi ya sifuri kabla ya kuanza kazi.

Ni muhimu kukumbuka kuwa kuendesha gari usiku na taa za taa zisizodhibitiwa ni hatari sio tu kwa dereva, bali pia kwa watumiaji wengine wa barabara. Kwa hivyo, haifai kuokoa wakati wako na kupuuza marekebisho ya wakati unaofaa wa fluxes nyepesi. Kwa kurekebisha taa vizuri, unaweza kuhakikisha safari nzuri zaidi na salama iwezekanavyo.