Jaribu gari Skoda Superb, Toyota LC200 na Mitsubishi Outlander

Kila mwezi, wahariri wa AvtoTachki wanaelezea kwa kifupi juu ya bidhaa mpya za soko la gari la Urusi: jinsi ya kuzitunza, nini cha kukumbuka wakati wa operesheni, jinsi ya kuchagua usanidi bora na mengi zaidi. Mnamo Juni, tulipakia pallets kwenye Mitsubishi Outlander, tukizoea Toyota Land Cruiser 200 hadi msongamano wa trafiki wa Moscow, tukawapeleka watoto Skoda Superb na kujaribu kuokoa mafuta na Lexus RX.

Roman Farbotko alipakia pallets kwenye Mitsubishi Outlander

“Endesha huku juu, angalia tu kwenye vioo ili usipige pini hiyo,” mlinzi mnene katika ghala la ujenzi alifurahi sana kuhusu ziara yangu. Lakini shauku ya muuzaji, ambaye ghafla alihisi kama mfanyabiashara, ilitoweka mara tu nilipoingia kwenye ghala: "Hey, utapakia pallets hapa? Jana hatukuweka tatu kwenye XC90 - waliua saluni nzima.

 

Wakati wote nilikuwa nikimfukuza Outlander, nilikuwa na ujasiri kabisa kwamba crossover ya Japani ina shina refu. Mita kwa mita? Ndio, kungekuwa na angalau pallets kama saba hapa, na kwa zingine ningeweza kurudi kwa saa moja. Lakini matumaini yalififia na gurudumu la mazungumzo la mlinzi yule yule: “Huamini? Angalia: 80 kwa 70. Ni pallets gani, unaweza hata kushinikiza jokofu hapa. "

Na jokofu, yeye, kwa kweli, alifurahi: huko Outlander bado hatukupakia kile tulichokuja, lakini sifa za Mitsubishi hazipaswi kudharauliwa. Kiwango cha chini cha shina la crossover ni lita 477, na ukikunja sofa ya nyuma, basi nafasi muhimu inaweza kuongezeka hadi mita za ujazo 1,6. Na hii ni moja ya viashiria bora kati ya wanafunzi wenzako. Mbele ni Toyota RAV4 tu (lita 577 na upeo sawa wa mita za ujazo 1,6).

 

Kwa kuongezea, hakuna haja ya kutishwa na nafasi muhimu: ndio, hakuna nyavu na ndoano zinazofaa, kama vile Skoda Octavia, lakini kuna niches chini ya sakafu iliyoinuliwa ambapo unaweza kuweka mifuko kutoka dukani ili wafanye usiruke juu ya shina. Lakini kuna shida moja: ikiwa inafaa, kwa mfano, seti ya mwendeshaji wa gari kwenye niches ile ile, basi kila wakati atazunguka kwenye uso wa plastiki unaoteleza.

Outlander haina niches nyingi kwa vitu vidogo. Kwa sababu fulani, mtengenezaji alijiwekea mfukoni chini ya kiweko cha katikati, jozi ya wamiliki wa kikombe na sanduku la ukubwa wa kati kwenye sehemu ya glavu. Ni ngumu kushikamana na simu ili usikose ujumbe muhimu: matawi yote yaliyoorodheshwa yapo chini kuliko kawaida, kwa hivyo ni muhimu kulandanisha smartphone na mfumo wa media titika.

"Vema, simama, kama hivyo. Jirani yangu inaonekana kuwa na gari sawa, alijenga dacha juu yake. Pallets - hapana, lakini kwa kawaida tutaipakia na saruji, "mlinzi alipiga kelele kwaheri.

Alexey Butenko alifundisha Land Cruiser 200 kwa foleni za trafiki za Moscow

Rafiki yetu mkubwa Matt Donnelly katika jaribio lake la mtihani kwa AvtoTachki alisema kuwa Land Cruiser 200 iliyosasishwa ni gari kubwa, tu Moscow sio jiji linalofaa kwake. Nilifundishwa kutobishana na wazee, na Muingereza huyu mjanja ana uzoefu mkubwa katika biashara ya magari, lakini hapa sina budi kupinga.

Jambo ni hili. Ninaumwa na mapenzi ya ajabu, karibu ya Nabokov kwa magari madogo, ya kijinga, machachari. Kwa hivyo mahiri kwamba wako chini ya sheria mpya hatari ya kuendesha, hata wakati wameegeshwa. Kwa kuongezea, ninainunua kwa uangalifu na kwa ukaidi, na kwa hivyo kwa muda mrefu nimejifanyia mwenyewe vigezo vya usafirishaji bora wa foleni nyingi za trafiki za Moscow, hakuna hata moja ambayo sanduku hizi za kadibodi zinalingana. Kuna tatu tu: nafasi ya juu ya kuketi, mambo ya ndani ya wasaa, sanduku la gia laini.

Jambo lingine ni "mia mbili". Kuna nafasi nyingi ndani ambayo hautawahi kuona dereva ndani yake ambaye anakaa sawasawa kwenye gurudumu - tayari amelala kwenye kiti kikubwa cha mikono, ameketi miguu iliyovuka, ameinama kwenye usukani, anaitwa mkewe, marafiki na wafanyikazi ndani nchi, ikazungusha iPad mikononi mwake, ikarudisha nyuma, lakini wakati msongamano huu wa trafiki unamalizika, ninafanya nini katika jiji hili, pitia, usilale.

 

Kwa muda, mtu huyu mzuri hutumia kuanzisha udhibiti wa hali ya hewa, kwa sababu ni rahisi kuitumia kwa njia moja tu - ikiwa kwanza unaleta dirisha la hali ya hewa kwenye skrini ya kwanza ya mfumo wa media titika. Vinginevyo, ili kuongeza kasi ya shabiki kwa mgawanyiko mmoja, itabidi utembee kabisa kwenye menyu.

Pia ni muhimu sana kwamba mambo ya ndani ni mazuri. Kama unavyojua, karibu wanunuzi wote wa Land Cruiser 200 wanaona SUV yao kuwa malipo, ambayo ni mantiki ikiwa tunaanza tu kutoka kwa bei yake, lakini ya kushangaza na Lexus LX hai. Kwa hivyo, baada ya kuinuliwa kwa uso, wana sababu zaidi za taarifa hii - mambo ya ndani yameongeza ubora na utulivu, na maadili ya jadi ya "mia mbili" hayajawahi kuondoka. Nilinunua MacBook Air yenye inchi 11. Halafu nilifurahi sana, nikiketi nyuma ya gurudumu la pre-styling Kruzak, kwamba hii ndio laptop ya kwanza ambayo inafaa katika sehemu ya glavu. Lakini hajaingia kwenye sanduku la glavu la gari lingine lolote katika miaka michache iliyopita.

 

Jambo lingine muhimu kwa trafiki yenye kelele ya Moscow: Land Cruiser sasa ina breki bora zaidi - iliacha kujaribu kunitupa kutoka kwa tandiko kwa kila kituo kigumu, ingawa nodi bado zilionekana.

Lakini kadi kuu ya tarumbeta ya "dvuhsotka" ni kutoshindwa kabisa kwa kuonekana kwake. Niliangaza tu taa zangu kwenye Opel ya zamani iliyokuwa kwenye njia inayokuja, na tayari ilikuwa imekwenda nyuma kwenda kwenye barabara kuu yenye shughuli nyingi haraka sana hivi kwamba nikachukua moyo wangu. Gari moja tu ina haiba ya kutosha kuvunja kadi hii ya tarumbeta - tu dhidi ya msingi wa hafla za hivi karibuni, inaonekana kwamba Gelendvagens hivi karibuni atapigwa marufuku kuingia Moscow.

Basi mpenzi Matt. Ndio, "kijani" hunichukia, bila kujali vichungi vipi kwenye injini za dizeli zilizoboreshwa na restyling. Ndio, wamiliki wa vituo vya gesi huabudu, ambapo mimi hutembelea mara nyingi kuliko nyumbani. Ndio, kwa zamu Kruzak inaelekeza ili iwe bora kuacha glasi ya divai iliyoangaza kwenye meza kwenye baa. Lakini hii ndio gari ya kwanza inayonijali zaidi kuliko mimi. Na katika jiji letu la neva ni muhimu sana.

Ivan Ananyev aliwafukuza watoto kwenda Skoda Superb

Superb ni gari langu la kwanza ambalo viti vya nyuma vya viti vya mbele viliwekwa safi. Baba yeyote mchanga atanielewa: ndani ya gari ambalo watoto hupanda viti vyao nyuma, migongo ya viti vya mbele imechafuliwa na nyayo ndogo, iwe kwa nia ya wahuni au kwa kupenda sanaa. Ikiwa mtoto wako anaweza kufikia kiti chako na mguu wake, hakikisha kwamba atafanya hivyo. Wao, kwa kweli, walijaribu hapa pia, na hata mwishowe waliweza, wakati baba aliwapeleka kwa "dhaifu", lakini kwa ujumla, vita na buti za watoto nzuri mara nyingi hutoka mshindi. Lazima unyooshe mbali sana.

 

Kwa Superb moja ni ndefu kupita kiasi, lakini kwa usafirishaji wa familia, swali ni kinyume kabisa: ni kubwa kiasi gani kuwa ni ndefu sana. Hasa katika eneo la shina. Sikuwa na vitu vya kutosha kuipakia kabisa, ingawa safari ya kawaida na watoto wawili wadogo, kwa mfano, kwa nyumba ya nchi, kila wakati ni mchezo wa Tetris na masanduku, mifuko na sufuria. Hapa inatosha kufungua chumba, pindisha kila kitu ndani na salama zawadi kwa mkwewe katika wavu wa kando ili isije ikayumba au kuvunjika. Mashine hii inaleta maadili ya familia wazi kabisa.

Superb ni ndefu, ya haraka na ya raha hivi kwamba moja inachukua nafasi ya magari yote ninayohitaji mara moja. Ikiwa sikubeba watoto au mali, basi nenda kwa raha, na urefu sio kikwazo kwangu - chasisi imewekwa kwa njia ile ile kama vile VW Passat inayohusiana, na napenda hata mambo ya ndani na mambo madogo bora. Motors hapa ni bora kuliko nyingine, na toleo la nguvu ya farasi 220 ni sawa. Ni kwamba tu tayari ni ngumu kuegesha mahali, na katika maegesho ya kila mahali, Superb wa tatu kila wakati anatoa pua yake kwa hila.

 

Ninajiuliza ikiwa utafika wakati ukuaji wa mara kwa mara wa mashine unasimama? Je! Itakuwa nini Superb inayofuata basi? Mita sita? Napenda kusema kwamba sasa inatosha. Kwa sababu kidogo tu, na itageuka kutoka rahisi kuwa ngumu. Ni wazi kwamba watoto wanakua pia, lakini pia wanapata akili haraka. Nao huacha kupiga juu ya viti vyao wenyewe, na sio hata kwa sababu ya kutoweza kufikia.

Nikolay Zagvozdkin aliokoa kwenye Lexus RX njiani kuelekea St Petersburg

Kwa kuzingatia hali ya uchumi nchini na magazeti na runinga, kilele cha mgogoro umepita. Labda, lakini wakati wa sasa unatufundisha kuokoa pesa, kwa hivyo mimi na mke wangu tuliamua kwenda St Petersburg kwa siku chache kwenye Lexus RX. Kimsingi, kwa kweli, kuweza kuzunguka jiji, kufika Komarovo na Vyborg, lakini pia kuangalia ambayo ni faida zaidi: "Sapsan", ndege au usafiri wa kibinafsi.

Tuliondoka usiku, tukiwa tumejaza tanki la mafuta hapo awali. Wakati mke wangu, akiichomoa simu yangu nje ya mfumo, alikuwa akibadilisha kituo chake cha redio anachokipenda katika mfumo wa multimedia wa Lexus ambao sio rahisi sana, tulienda karibu kwenye sehemu ya M11 iliyolipwa katika mkoa wa Tver.

 

Kwa mtazamo wa kwanza, crossover ya farasi 300 sio chaguo bora kwa safari ndefu kwa matumizi ya mafuta. Lakini hapana, kuongeza mafuta ya kwanza kulihitajika tu baada ya zaidi ya kilomita 400, na hadi mwisho (Komarovo maarufu kutoka kwa wimbo wa Igor Sklyar, ambao tulilazimika kuendesha kilomita 880) niliendesha na robo ya tanki, lakini bila kuongeza mafuta . Kama matokeo, RX ilisafiri kilomita 2 kwa safari nzima, na nilitumia karibu $ 050 kwa petroli. (tikiti ya kwenda moja kwa Sapsan kwa mtu mmoja itagharimu karibu $ 107

) na bei ya wastani ya lita moja ya AI-95. tunapata wastani wa matumizi ya mafuta ya lita 10 kwa kilomita 100 ya wimbo.

Matokeo hayatarajiwa, kama ushindi wa Ureno kwenye Mashindano ya Uropa 2016. Kwa kuongezea, ikiwa haingekuwa maalum ya barabara inayoenda St.Petersburg (makazi ya kudumu, ambayo inamaanisha mwendo mkali, kupungua na kuongeza kasi), matumizi yanaweza kuwa chini zaidi - kwenye sehemu ile ile ya kulipwa, wakati nilikuwa nikiendesha 110-120 km / h kwenye cruise -dhibiti, kompyuta ilionyesha matumizi ya lita 9,4.

Na muhimu zaidi, hamu ya kawaida hiyo haiathiri mienendo ya gari. Hii ni kwa sababu ya usafirishaji mpya wa kasi-8 na uwezo wa kubadilisha njia za kuendesha. Ikiwa katika "Eco", ambayo nilikuwa nikitumia kwenye wimbo, gari haina adabu, kama mtu anayesumbua, basi katika hali ya michezo ni nguvu sana, ingawa roll kidogo.