Jinsi ya kuchagua matairi ya majira ya joto kwa gari

Kubadilisha matairi ya msimu wa baridi kwa mifano ya kiangazi ni hali muhimu ya operesheni salama ya gari katika msimu wa joto. Watengenezaji wa kisasa wanampa mmiliki wa gari chaguzi anuwai za matairi ya majira ya joto, na ni muhimu kuchagua mfano maalum, ukizingatia hali ya uendeshaji wa gari.

Muhtasari wa tairi ya majira ya joto

Uainishaji wa matairi ya majira ya joto unategemea hali ambayo gari linaendeshwa. Chaguzi zingine zinapatikana kwa barabara ya kupumzika ya barabara kuu, zingine kwa kuendesha michezo au michezo ya kuvuka. Aina zote za matairi ya kisasa zinaweza kugawanywa katika vikundi vifuatavyo:

• Barabara (chapa N / T au N / R) - iliyoundwa kwa kuendesha gari kwenye barabara za umma. Ukiwa na vifaa vya mito ya longitudinal iliyotamka ambayo huondoa maji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano. Faida ya mfano ni kelele ya chini, ubaya ni kutokuwa na uwezo wa kuendesha gari barabarani wakati wa msimu wa baridi na vuli.
• Universal (daraja A / T) - toa mtego mzuri kwenye matope na kwenye lami safi. Imara kidogo katika mazingira ya mijini na kelele kabisa.
• Matope (chapa M / T) - kelele sana wakati wa kuendesha gari kwenye lami, lakini fanya vizuri katika hali za barabarani.
• Sporty - aina maalum ya tairi kwa fujo, kuendesha haraka. Matairi haya yameundwa ili kutoa utulivu wa gari wakati wa kuendesha na kuendesha kwa kasi kubwa. Zimeundwa na mchanganyiko maalum wa mpira wa hali ya juu, ambayo hupa magurudumu ugumu. Kuendesha matairi ya michezo sio sawa kwani mpira hauingizi mshtuko vizuri. Wakati huo huo, ni rahisi kwa dereva kushikilia gari wakati anaendesha.

Vigezo vya Uchaguzi

Kigezo kinachofafanua kwa uchaguzi wa mpira ni chapa ya gari na uzani wake. Wakati wa kuchagua matairi ya majira ya joto, sifa nyingi lazima zizingatiwe.

Mfano wa kukanyaga

Mwelekeo wa tairi ni moja wapo ya sifa kuu ambazo huamua tabia ya gari barabarani.

Aina maarufu zaidi za muundo wa kukanyaga ni:

• Ulinganifu. Shukrani kwa ukuta laini wa pembeni, matairi haya hutoa safari nzuri na tulivu kwenye barabara kuu. Magurudumu huingizwa vizuri na matuta na mashimo. Ambayo inafanya iwe rahisi kuendesha mashine. Matairi ya kukanyaga sawa hahimili kuendesha kwa fujo; zimeundwa kwa safari tulivu, laini.
• Asymmetric isiyo ya mwelekeo. Mfano wa tairi kama hiyo ni tofauti ndani na nje. Nini ni muhimu kuzingatia wakati wa kuiweka kwenye gurudumu. Wazalishaji huweka alama maalum kwenye mpira: INNER - upande wa ndani, OUTER - nje. Faida ya matairi na muundo wa asymmetric ni utulivu wa gari wakati wa kona na wakati wa ujanja mkali. Tairi za michezo mara nyingi zina vifaa vya kukanyaga vile.
• Mwelekeo wa ulinganifu. Faida ya aina hii ya kukanyaga ni mifereji ya maji yenye ufanisi, ambayo hutoa muundo maalum pamoja na mito mpana. Kukanyaga vile kunapendekezwa haswa kwa gari za magurudumu ya nyuma: magurudumu ya mbele hukimbia maji wakati wa kuendesha, magurudumu ya nyuma hupanda juu ya uso kavu, ambayo huongeza mtego wa tairi na barabara.
• Mwelekeo wa usawa. Aina adimu zaidi ya kukanyaga kwa sababu ya gharama kubwa na ubora wa kudai wa uso wa barabara. Matairi haya hufanya kazi kwa ufanisi iwezekanavyo kwenye barabara nzuri.

Wataalam wanapendekeza kuzingatia mtindo wa kuendesha wakati wa kuchagua kukanyaga. Kwa kusafiri kwa umbali mfupi kwa kasi ya chini, tairi za ulinganifu, zisizo za mwelekeo zinafaa zaidi. Kwa wale ambao wanapenda kusafiri, kukutana na mazingira tofauti ya hali ya hewa na barabara duni, ni bora kuchagua mwendo wa ulinganifu wa mwelekeo. Mashabiki wa kasi ya juu na mtindo mkali wa kuendesha gari - kukanyaga isiyo ya mwelekeo.

Upana wa wasifu na urefu

Wakati wa kuchagua tairi na mwelekeo kwa upana wa wasifu, inashauriwa kuzingatia kasi ya wastani ya kusafiri. Profaili pana, kwa sababu ya kuongezeka kwa eneo la mawasiliano kati ya mpira na barabara, hutoa utelezi mdogo, hupunguza umbali wa kusimama, ambayo ni muhimu kwa wale ambao wanapenda kushinikiza kanyagio la gesi. Profaili nyembamba inakataa maji vizuri.

Kwa kuwa huondoa maji haraka, na inashauriwa kwa harakati kwa kasi ya kati.

Urefu wa wasifu umechaguliwa kulingana na ubora wa barabara:

• Chini - Inapendekezwa kwa nyimbo bora za mijini, lakini haifai kwa eneo mbaya. Tairi za chini ni ngumu sana na hupa utulivu wa gari. Walakini, wakati wa kuendesha gari juu ya matuta, abiria na dereva watahisi kila athari. Wakati wa kuendesha gari kwa hali ya chini katika hali ya barabarani, kusimamishwa kunaweza kuharibiwa sana.
• Juu - hutoa uwezo wa kuvuka na faraja wakati wa kuendesha gari barabarani, wakati unapunguza utunzaji wa gari kwenye barabara kuu.
• Kamili - matairi haya yameundwa peke kwa SUVs na malori.

Vidokezo vya mnunuzi

Ili matairi ya majira ya joto yaliyochaguliwa kuhakikisha usalama wa gari, wataalam wanapendekeza sheria zifuatazo wakati wa ununuzi:

1. Tairi zilizochaguliwa lazima zilingane na saizi iliyopendekezwa na mtengenezaji wa gari. Ikiwa uamuzi unafanywa kuchukua mpira ambao unatofautiana na ule wa kawaida, unahitaji kuhakikisha kuwa inafaa kwenye upinde na haitagusa chochote na kingo.
2. Matairi mapya daima ni bora kuliko yale yaliyotumiwa, hata kama muuzaji atatoa mifano ya chapa maarufu. Kwa kuwa wakati wa operesheni ya matairi ya zamani, kasoro zilizofichwa zinaweza kuonekana, na kwa wakati usiofaa zaidi.
3. Wauzaji wa matairi hutoa bei nzuri zaidi kwa bidhaa wakati mtengenezaji atabadilisha anuwai ya mfano. Wakati mwingine punguzo ni sawa na nusu ya bei halisi ya matairi.
4. Inafaa kununua matairi ya majira ya joto mapema, vinginevyo, wakati wa msimu wa "moto", saizi ya kawaida inayotakiwa inaweza isiwe inauzwa na hakutakuwa na kitu cha kubadilisha gari.

Uchaguzi wa matairi kwa gari ni jambo ambalo lazima lifikiwe kwa uwajibikaji. Kukanyaga iliyochaguliwa vizuri haitoi tu kuendesha vizuri, lakini pia usalama wakati wa kuendesha.

Maswali na Majibu:

Ni kampuni gani ni bora kununua matairi ya majira ya joto? Ikiwa dereva anatumia mtindo wa kuendesha gari wa michezo na kuongeza kasi ya mara kwa mara na mkali na kuvunja mara kwa mara, anapenda kuruka kwa zamu, basi unapaswa kununua matairi ya gharama kubwa zaidi, kwa mfano, NOKIAN, Pirelli, Michelin, nk.

Jinsi ya kuchagua matairi ya ubora wa majira ya joto? Kwa kasi ya juu, ni bora kununua mpira na wasifu wa 55, muundo wa asymmetric usio na mwelekeo, index ya kasi V au W. Kwa hali ya kipimo, mwelekeo wa ulinganifu na wasifu wa 60 na index ya kasi S yanafaa.

Ni muundo gani bora wa kukanyaga kwa matairi ya majira ya joto? Kukanyaga kwa ulinganifu kunachukuliwa kuwa tulivu zaidi, inakabiliana vizuri na barabara za mvua, lakini kwa safari kali, asymmetric (zaidi ya uvumilivu) ni bora.