Jinsi ya kuchagua matairi bora kwa gari lako

Kuna takriban chapa nyingi za tairi kama ilivyo na chapa za magari, lakini ni muhimu kufahamu unachotaka kutoka kwa raba na fimbo yako.

Australia inahudumiwa vyema na viwango vya ulimwengu linapokuja suala la matairi ya gari na matairi mepesi ya kibiashara. Sio tu kwamba tuna uteuzi mpana - mojawapo ya bora zaidi duniani - lakini bei za ndani ni za ushindani kabisa. Sio kila nchi iliyo na bahati kama sisi linapokuja suala la kuchagua matairi kwenye bajeti au kwa programu maalum ya utendaji wa juu. Au mahali fulani kati.

Tangu uzalishaji wa ndani wa matairi ya gari ulikoma miaka michache iliyopita (pamoja na kupungua kwa sekta ya magari ya ndani), matairi yote ya Australia yameingizwa. Hivi sasa, Uchina ndio kitovu cha uzalishaji na matairi mengi tunayozingatia chapa za "magharibi" sasa yanakuja kwetu kutoka Uchina. Kwa hivyo ingawa baadhi ya chapa zetu maarufu zilikuwa ng'ambo, sasa chapa zetu zote za matairi ziko.

Kuchagua seti mpya ya matairi mara nyingi huonekana kuwa chaguo ngumu, lakini ikiwa unashikilia sheria chache, utapata matairi unayotaka na unaweza kumudu. Tulizungumza na mchuuzi huru wa matairi ya Widetread Tires huko Fearntree Gully mashariki mwa Melbourne ili kujua jinsi ya kufanya chaguo hili na ni matairi gani mbadala yanayojulikana kwa sasa.

Kulingana na Widetread, matairi ya magari mawili, ambayo yanachukua soko jipya la magari, pia yanapotosha aina na chapa za matairi zinazotafutwa na wanunuzi. Lakini jambo moja halijabadilika; tairi unazomaliza kununua zinapaswa kuendana na malengo yako na kuendana na bajeti yako. Kwa hivyo haya ni mambo mawili ya kuzingatia.

Kwa hakika, Widetread inafikiri hapa ndipo mahali pazuri pa kupata matairi... unapopata tairi ambayo hufanya kile unachotaka kuhusu uchakavu na utendakazi, na bei unayoweza kuishi nayo. . Ufungaji mzuri wa tairi utaanza mchakato kwa maswali mawili: unapenda matairi ambayo unayo sasa kwenye gari lako, na; unataka kutumia kiasi gani?

Kwa kuongeza, wateja wa Widetread huwa wanaanguka katika kambi mbili. Wale ambao wako tayari kulipa ziada kwa utendaji wa ziada na wale ambao wanataka tu tairi salama na ya kudumu ambayo haitavunja benki. Magari ya kawaida ya abiria na SUV za kawaida huanguka katika jamii ya pili, wakati wamiliki wa SUV za magurudumu yote na magari ya barabara ya juu ya utendaji huwa wanunuzi ambao wako tayari kulipa zaidi.

Hata hivyo, baadhi ya magari ya gharama kubwa yenye magurudumu na matairi ya ukubwa usio wa kawaida mara nyingi yanaweza kugharimu zaidi, kwani ushindani mdogo kutoka kwa watengenezaji wengine wa matairi humaanisha waagizaji kutoka nje wanaweza kuongeza bei. Kwa ujumla, hata hivyo, Widetread ilituhakikishia, wazalishaji wa tairi wanajaribu kuweka bei chini na kutoa thamani nzuri ya pesa.

Ingawa chapa tofauti huwa na tabia ya kushindana kwenye soko kadri teknolojia inavyobadilika na miundo mipya inatengenezwa, kuna ununuzi bora zaidi katika sekta mbalimbali za soko hivi sasa.

Kuanzia katika soko la 4X4 nje ya barabara ambapo utendaji wa lami, changarawe na matope (na kila kitu kilicho katikati) hutanguliwa juu ya vipengele vingine (ikiwa ni pamoja na bei), kuna chapa chache za tairi na miundo ambayo huwa inatawala. Inaanza na BF Goodrich All Terrain T/A. Kwa ujenzi thabiti na utendaji mzuri wa barabarani na nje ya barabara, ni nadra kupata mtu ambaye ametumia matairi haya na hayapendi.

Mickey Thompson ATZ P3 ni chaguo lingine maarufu ambalo labda lina mwelekeo wa nje kidogo kuliko Goodrich. Cooper AT3 iliyotengenezwa Marekani ni kifaa kingine kizuri cha kuzunguka-zunguka ambacho pia kinajulikana kwa kiwango cha chini cha kuvaa na dhamana ya mileage. Matairi mengine mazuri ni pamoja na Dunlop ATG 3 na Maxxis Razor A/T.

Linapokuja suala la matairi ya barabarani, utendaji kwenye lami, changarawe na matope huchukua nafasi ya kwanza kuliko kila kitu kingine.

Linapokuja suala la utendakazi wa juu wa magari ya barabarani, Michelin Pilot Sport 4 ni chaguo bora. Inatumiwa na watengenezaji wengi wa magari ya bei ghali kama kifaa halisi na ni rahisi kuona ni kwa nini kwa mshiko wa hali ya juu na hisia nzuri. Pirelli P-Zero ni chaguo jingine maarufu la muda mrefu kwa sababu sawa, lakini kiwanja cha Michelin na muundo una uwezekano wa kuiweka mbele. Hii ni kweli hasa katika soko hili, kama Widetread inashauri kwamba, tofauti na siku za zamani, wakati tairi pana ilizingatiwa kuwa jambo bora zaidi (kulingana na ulinganisho wa ukubwa wa tairi), tairi ya ubora wa juu itafanya vizuri zaidi siku hizi. tofauti kuliko kuwa pana.

Matairi mengine ya barabara yenye utendaji wa juu ambayo yanauzwa vizuri ni pamoja na Continental Sport Contact. Hii ni tairi nyingine ambayo ni tairi maarufu ya vifaa vya asili, hivyo kwa wamiliki wengi wa gari, hubadilisha yale yanayofanana, ambayo inahakikisha kwamba utunzaji na breki ya gari hutunzwa. MyCar, ambayo zamani iliitwa K-Mart Tire na Auto, sasa inatangaza matairi haya kwa bidii, kwa hivyo kuna fursa nzuri ya kununua. Chapa nyingine ambayo inastahili kuzingatiwa ni Yokohama Advan Sport AE50. Yokohama imerudi nyuma kidogo katika suala la utawala wa soko, lakini AE50 ni tairi nzuri sana.

Kwa magari ya kawaida na SUVs, uchaguzi ni utata zaidi. Widetread inapendekeza kutazama Falken FK510, ambayo inatoa utendaji mzuri, kuvaa kwa heshima na bei nzuri. Dunlop Sportmax 050 iko katika kitengo sawa, na Goodyear F1 Asymmetric 5 haijazingatiwa lakini haistahili, kwa kuzingatia maoni.

Matairi ya barabara kuu ya Terrain yameundwa kwa wale wanaothamini uchumi wa mafuta, viwango vya chini vya kelele na mtego wa juu wa lami.

Linapokuja suala la kupanga bajeti kiuchumi zaidi, pia kuna chaguo nyingi hapa, na uhakikisho kwamba ikiwa utaokoa pesa chache haimaanishi kuwa huwezi kupata tairi ya ubora, salama ambayo hudumu kwa muda mrefu. Kutoka kwa matairi yanayolingana na maelezo haya, Hankook hutoa aina mbalimbali za matairi ambayo yanatoshea aina na miundo mingi. Toyo ni chapa nyingine iliyo na sifa zinazofanana, lakini kwa sababu ya msururu mgumu wa usambazaji, si rahisi kupatikana katika baadhi ya maduka ya matairi.

Chapa mpya inayoitwa Winrun pia inalenga wateja wanaotafuta njia mbadala ya bei nafuu. Ingawa kwa ujumla sio matairi bora, yanajulikana kama matairi ya bei nafuu (yaani matairi ya bajeti, sio ubora duni) na yanafaa kuzingatiwa kwa sababu ya bei.

Maxtrek ni chapa inayochipukia nchini Australia ikiwa na bidhaa zinazoagizwa kutoka Asia na kuuzwa katika kiwango cha bajeti. Chapa ya Kenda imekuwepo hapa kwa muda na inajishughulisha na matairi madogo ya batch. Kenda pengine ni mahali fulani kati ya Hankook na Winrun kwa ujumla na ni mfano wa matairi ya heshima kwa chini ya bidhaa nyingi.

Kwa hivyo unanunua wapi? Naam, sasa unaweza hakika kununua matairi mtandaoni, na waendeshaji wengine hata kutoa huduma ya kufaa kwa simu, ambayo ni rahisi sana, wengi bado wanapendelea kutembelea duka la matairi ya jadi. kufunga matairi mapya, kusawazisha na wakati huo huo kufanya usawa wa gurudumu.