Jinsi ya kuchagua baridi nzuri?

Baridi kwenye radiator husaidia kudumisha halijoto sahihi ya injini, ambayo huathiri utendaji bora wa kitengo cha nguvu. Mara nyingi madereva huchagua moja ambayo ni nafuu baridi, ambayo inaweza kusababisha kuharibika kwa gari nyingi. Kioevu kidogo sana kinaweza kusababisha injini kupata joto au kukamata. Ili kuzuia kutofaulu, ni bora kuchagua baridi zilizothibitishwa na za hali ya juu. Kwa hivyo ni sifa gani za baridi nzuri? Soma na uangalie!

Kwa nini baridi ni muhimu sana?

Gari hufikia joto la juu wakati wa kukimbia kwa kasi ya juu ya injini. Baridi hudumisha joto linalohitajika na huzuia kifaa kisizidi joto. Joto linapoongezeka, umajimaji huo huhamisha joto kati ya injini na radiator ili kutawanya halijoto kurudi kwenye mfumo. The coolant inasambaza joto na hivyo pia joto juu ya mambo ya ndani ya gari.

baridi - uzalishaji

Je, baridi huzalishwaje? Aina za teknolojia zimeorodheshwa hapa chini:

• IAT (Teknolojia ya Nyongeza Isiyo hai) ni teknolojia inayotumia viambajengo isokaboni. Viongezeo hivi, yaani silicates na nitrati, huunda kizuizi cha kinga kutoka ndani na juu ya uso mzima. Vinywaji vile huvaa haraka, na ikiwa vimeachwa kwenye radiator kwa muda mrefu, vinaweza kuzuia vifungu vya maji. Kimiminiko cha kupozea kwa kutumia teknolojia ya IAT kitafanya kazi kwenye injini iliyo na ukuta wa pembeni wa chuma cha kutupwa na kichwa cha silinda ya alumini. Aina hii ya bidhaa ni bora kubadilishwa kila baada ya miaka miwili;
• OAT (Teknolojia ya Asidi ya Kikaboni) - katika kesi ya teknolojia hii, tunashughulika na viongeza vya kikaboni katika muundo. Hii hufanya safu ya kinga kuwa nyembamba, ingawa inafaa tu. Maji kama hayo yana uwezo wa juu wa kuhamisha joto kuliko IAT. Teknolojia ya OAT inatumika tu katika magari ya kizazi kipya. Hakuna wauzaji wa risasi katika radiators za magari haya. Vinginevyo, kuvuja kunaweza kutokea. Vipozezi hivi vinaweza kudumu hadi miaka 5;
• HOAT (Teknolojia ya Asidi Kikaboni ya Mseto) ni kipozezi cha mseto chenye viambajengo vya kikaboni na vitendanishi vya silicate. Hili ni shindano la kuvutia kwa wakala wa IAT. Muundo huu utaruhusu kioevu kudumu kwa muda mrefu na kulinda dhidi ya kutu.

Baridi - Muundo

Aina za baridi zinaweza pia kutofautishwa katika jamii nyingine. Muundo wa baridi unaweza kutofautiana. Bidhaa hiyo ina ethylene glycols au propylene glycols:

• Ethylene glycol ina kiwango cha juu cha kuchemsha na kiwango cha flash. Huganda kwa -11°C. Ni maji ya bei nafuu kutengeneza na ina mnato wa chini. Kwa joto la chini, huangaza haraka na inachukua joto kidogo. Hiki sio kipoezaji cha kuvutia, na ni lazima iongezwe kuwa ni sumu kali.;
• Propylene glycol inatofautiana na mshindani wake kwa kuwa haina fuwele kwa joto la chini. Ni sumu kidogo, ndiyo sababu bei yake ni ya juu.

Je, glycols hufanyaje kazi?

Joto la ethylene glikoli hupungua kadri inavyopunguzwa. Suluhisho nzuri ni kuchanganya pombe hii na maji. Kwa nini? Ikiwa unaongeza maji zaidi, baridi haitaganda haraka sana. Ili kupata kiasi sahihi cha glycol katika maji yako, tumia uwiano wa 32% ya maji hadi 68% ya glycol.

Jinsi ya kuchagua baridi sahihi?

Bidhaa zilizokamilishwa zinapatikana kwenye soko baridi au huzingatia ambayo inahitaji kupunguzwa kwa maji. Ikiwa hutaongeza maji, mkusanyiko yenyewe utaanza kufungia saa -16°C. Ili kupunguza kioevu kilichofupishwa vizuri, fuata maagizo ya mtengenezaji. Baridi iliyokamilishwa tayari iko katika idadi bora, kwa hivyo hakuna kitu kinachohitaji kuongezwa. Faida yake ni joto la kufungia, ambalo linafikia -30°C. Ikiwa unajiuliza ikiwa aina ya kitengo ni muhimu, jibu ni kwamba baridi ya dizeli itakuwa sawa na kwa aina nyingine yoyote ya injini. 

Je! Baridi zinaweza kuchanganywa?

Ikiwa unaamua kuchanganya vinywaji tofauti, unahitaji kuangalia kwa uangalifu muundo wao. Lazima ziwe na viambatanisho sawa na asili sawa. Vioevu vilivyo na viongeza tofauti haviwezi kuchanganywa, kwa hivyo usichanganye, kwa mfano, kioevu na viongeza vya isokaboni na kioevu kikaboni. Jokofu linaweza kuguswa na kuunda kizuizi kidogo cha kinga. 

Mabadiliko ya maji

Nini cha kufanya wakati hujui ni kioevu gani kilicho kwenye radiator sasa na unahitaji kuongeza zaidi? Suluhisho ni kununua moja ya ulimwengu wote. baridi. Bidhaa kama hiyo ina chembe za kuzuia kutu ambazo hulinda sio alumini tu, bali pia shaba na chuma. Unaweza pia kusafisha mfumo wa kupoeza kabla ya kuongeza kipozezi kipya.

Nini kingine unahitaji kujua kuhusu baridi?

Katika hali ambapo ni muhimu kuongeza maji kwenye mfumo wa baridi, kumbuka kwamba lazima iwe maji yaliyotengenezwa. Maji ya bomba ya kawaida huchangia kuundwa kwa kiwango katika mfumo mzima. Ni muhimu pia kwamba kioevu haina kufungia wakati wa baridi. Kiwango cha kuchemsha cha kipozezi lazima kiwe kati ya 120-140 °C. Kikolezo cha kupozea kinachopatikana kibiashara kinapaswa kuongezwa kwa maji yasiyo na madini kama vile kioevu nene chenyewe huwaka tayari saa -10 °C.

Je, rangi ya baridi ni muhimu?

Ya kawaida zaidi rangi baridi nyekundu, nyekundu, bluu na kijani. Kawaida hii ni muundo wa teknolojia ya uzalishaji, lakini sio sheria. IAT mara nyingi huwa na rangi ya kijani kibichi au bluu. Vimiminika vya OAT mara nyingi huwa na waridi, nyekundu, zambarau, au zisizo na rangi.

Kwa nini aina mbalimbali za rangi linapokuja suala la baridi? Rangi ya vinywaji imetajwa na wazalishaji kwa sababu za usalama.. Yote haya ili kuzuia matumizi ya bahati mbaya, na pia kwa ujanibishaji rahisi wa uvujaji kwenye mfumo.

Ni mara ngapi baridi inapaswa kubadilishwa?

Usisahau kubadilisha baridi. Kushindwa kuchukua hatua kunaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa gari. matumizi baridi huenda dereva asitambue. Ukosefu wa kipozeo kizuri humaanisha kuwa mfumo wa kupoeza haufanyi kazi kwa ufanisi. Hii inaweza kusababisha utendaji duni wa injini na uwezekano mkubwa wa kutu. Watengenezaji wengi wanapendekeza kubadilisha maji kila baada ya miaka 5 au kila kilomita 200-250.

Sheria muhimu wakati wa kubadilisha maji

Wakati wa kubadilisha kioevu, lazima:

• tumia baridi iliyoundwa kwa ajili ya mfumo huu;
•  daima chagua bidhaa yenye chapa. Ghali zaidi kuliko mbadala, kioevu hutumia teknolojia mpya na inahakikisha ubora;
• suuza mfumo wa baridi kabla ya kila uingizwaji;
• usichanganye kioevu. Wakati gari linaharibika kwa sababu ya mchanganyiko wa baridi, hakuna mtengenezaji atawajibika kwa uharibifu. Ikiwa unahitaji kuongeza vinywaji, chagua bidhaa yenye chapa, ya gharama kubwa zaidi. Wakati maji yanaisha, badilisha na mpya.

Baridi - ni nini matokeo ya chaguo mbaya?

Matokeo ya maji ya zamani au yasiyofaa yanaweza kuwa tofauti. Mara nyingi ni:

• kutu ya mfumo mzima;
• hakuna kizuizi cha kinga.

Baridi ya zamani

Sababu ya kawaida ya kutu katika mfumo wa kupoeza ni baridi ya zamani ambayo imeachwa kwa muda mrefu sana. Kutu ina maana imeacha kufanya kazi. Wakati wa operesheni, maji ya zamani yanaweza kuanza kutoa povu. Katika zamani baridi glycol kidogo sana, ambayo inaweza kusababisha injini kuzidi joto. Tazama pia:

• maji ya bomba au distilled;
• kioevu kisichofaa kwa nyenzo za radiator.

Bomba au maji yaliyotengenezwa

Hii inaweza kusababisha overheating ya injini na, kama matokeo, kwa jamming yake. Matumizi yake yanaweza kusababisha kuziba kwa hita na baridi kwa kiwango.

Maji yaliyochaguliwa vibaya kwa nyenzo za radiator

Ikiwa unachagua bidhaa isiyofaa, mfumo mzima wa baridi unaweza kuharibika. Kutu pia inaweza kushambulia sehemu fulani za chuma.

Wakati wa kuchagua baridi, makini na muundo na viungio. Hakikisha aina sahihi ya bidhaa iko kwenye mfumo wa kupoeza. Kisha utakuwa na hakika kwamba hakuna kitu kitakachoharibika. Kipozezi cha magari hufanya kila injini ifanye kazi kwa RPM za chini na za juu. Kwa hiyo kumbuka kuibadilisha mara kwa mara na jaribu kuepuka mbadala za bei nafuu na kuchanganya vitu.