Jinsi ya kuendesha gari ili usiharibu gari na wewe mwenyewe?

Ilionekana kuwa swali dogo. Lakini ni jambo dogo tu kwa wale wachache ambao, wakiwa na ujuzi mpana wa kiufundi na uzoefu mzuri wa kuendesha gari, wanajua jinsi mifumo ya gari inavyofanya kazi na wakati dereva anahatarisha kupoteza udhibiti wake.

Hata hivyo, kwa idadi kubwa ya watumiaji, gari ni kifaa kingine kinachotolewa na ulimwengu wa kistaarabu. Na ingawa ni rahisi sana kutumia gari siku hizi, inahitaji jukumu fulani. Inaonekana inatisha, lakini tunaongozwa na roketi, ambayo mara nyingi ina uzito wa zaidi ya kilo elfu, na tunaweza kuharakisha kwa urahisi kwa kasi ya zaidi ya kilomita mia kwa saa. Ili kufanya hili iwezekanavyo na wakati huo huo rahisi, magari yamekuwa yakifanyika mara kwa mara metamorphosis kwa zaidi ya miaka mia moja. Teknolojia, suluhisho na taratibu zinaendelea. Sio muda mrefu uliopita, umeme unaoeleweka kwa upana uliingia kwenye tasnia ya magari. Yote hii inakufanya uzoea urahisi wa kuendesha gari.

Hata hivyo, tangu mwanzo wa kuwepo kwa "gari zisizo na farasi" hadi leo, muhimu zaidi na wakati huo huo ngumu zaidi ni "utaratibu" ulio kati ya nyuma ya kiti na usukani. Huyu ndiye dereva mwenyewe. Kila kitu kinategemea ujuzi wake, ujuzi, uzoefu, hali na, juu ya yote, wajibu. Dereva ndiye anayeamua ni mwendo gani atakuza, kuanza kuvuka mahali fulani, na mengine mengi ambayo sio muhimu sana kwa usalama.

Kurudi kwa swali katika kichwa, ikiwa dereva hajali juu ya ubora wa ujuzi wake, anaweza kusababisha hali ambayo gari "huvunjika" na, ipasavyo, yeye mwenyewe "huvunja". Baada ya yote, ripoti za polisi zimejaa wahasiriwa wa ajali, licha ya mifumo ya usalama inayoendelea na ya hali ya juu.

Dereva anayejibika, pamoja na kuboresha ujuzi wake, anajali hali ya kiufundi ya gari. Ukiukaji wakati wa kuendesha unaweza, bora, kusimamisha gari kando ya barabara, na kusababisha safari ya kuchelewa au safari mbaya. Mbaya zaidi, ikiwa kuvunjika huathiri kifaa au sehemu yake muhimu na husababisha kupoteza udhibiti wa gari. Gari la kasi na mfumo wa kuvunja uliovunjika ni matarajio ya kuchosha. Gurudumu ambalo huanguka kwenye zamu ya barabarani huacha nafasi ndogo ya kuzuia kuanguka kutoka kwa barabara. Miaka ya matairi ya karibu "bald" na mvua zisizotarajiwa pia ni mchanganyiko hatari sana. Katika kesi hii, matokeo yanaweza kuwa makubwa zaidi. Aidha, mara nyingi hutumika kwa abiria na watumiaji wengine wa barabara.

Kwa neno moja, jinsi tunavyoendesha gari na jinsi tunavyotunza hali yake ya kiufundi ni muhimu sana. Ninashangaa jinsi madereva wengi huangalia gari, kile kinachoitwa "matengenezo ya kila siku" katika kozi ya kuendesha gari. Matokeo ya uchunguzi kama huu yanaweza kutushangaza sana - baada ya yote, magari ya kisasa ni "ya kuaminika". Hata hivyo, fahamu kwamba wao pia huchakaa.