Jinsi ya kupanda matairi ya majira ya joto wakati wa baridi ya spring
Hali ya kawaida ya chemchemi: matairi ya majira ya baridi tayari yapo kwenye karakana, gari limewekwa tu kwenye matairi ya majira ya joto, na kisha bam - snap kali ya baridi.
Mbele ya baridi katika chemchemi, kama sheria, mara moja huleta rundo zima la hali mbaya ya hali ya hewa: mvua inabadilika kuwa theluji, barafu na "furaha" zingine za msimu wa baridi, ambazo haukutarajia kurudi hivi karibuni. Na mpira tayari ni majira ya joto kwenye gari, ukiwaka kwenye baridi, ukigeuka kuwa "skates" halisi kwenye lami ya barafu. Na kuna nini cha kufanya? Usibadili viatu vyako tena kuwa "msimu wa baridi", ili katika siku chache, wakati wimbi la baridi linapungua, utasimama tena kwenye mstari wa kufaa kwa tairi! Ushauri bora katika hali kama hiyo sio tu kuendesha gari hadi inapo joto na hali ya joto nje ya dirisha haiingii kwenye eneo la pamoja tena.
Kwa hiyo ni kweli, lakini kuna hali nyingi za maisha wakati unapenda au la, lakini unapaswa kwenda kwa gari, huwezi kupata kwa usafiri wa umma. Katika hali kama hizi, italazimika kukumbuka ustadi wa kuendesha gari kwa msimu wa baridi, lakini kwa marekebisho mazito kwa matairi mabaya ya kuteleza. Kwanza kabisa, italazimika kusahau juu ya kasi ya juu - polepole tu na kwa huzuni. Tunaweka umbali wa gari mbele kwa ukubwa iwezekanavyo. Tunapokaribia makutano au zamu, tunaanza kupunguza kasi mapema, kwa sababu wakati wowote kunaweza kuwa na dimbwi chini ya gurudumu ambalo limegeuka kuwa barafu, ambayo inaweza kurefusha kwa bahati mbaya umbali wa kusimama.
Kwa kweli, ujanja wote, iwe wa kujenga upya, kugeuza, kuongeza kasi au kusimama, unapaswa kuwa laini sana na bila haraka. Kanyagio hazipaswi kushinikizwa, lakini "kupigwa" halisi ili usichochee skid. Kwenye gari iliyo na "sanduku" ya mwongozo, inaeleweka kuendesha gari kwa gia ya juu, na kichaguzi cha "otomatiki" kinapaswa kuhamishiwa kwenye nafasi ya "L" au, ikiwa unaendesha mifano ya zamani, iweke kwenye alama ya "3". , kupunguza uwezo wa kisanduku "kupanda" juu ya upitishaji wa tatu. Kweli, zingatia kwa uangalifu sheria za trafiki, pamoja na mipaka yote ya kasi iliyowekwa.
Ikiwa baridi ilishika, kwa mfano, katika nchi au katika nyumba ya nchi, basi unapaswa kuchukua mfuko wa mchanga au chumvi nawe kwenye barabara. Ndio, na hainaumiza kutathmini kwa umakini hali ya kebo ya kuvuta iliyo kwenye shina. Baada ya yote, kabla ya kufika kwenye njia ambayo imesafishwa zaidi au chini na kutibiwa na vitendanishi, itabidi ushinde kilomita za barabara za sekondari za vijijini na heka heka nyingi zilizofunikwa na barafu safi.
