Jinsi ya kuvunja pikipiki katika dharura?

Kufunga pikipiki ni biashara gumu.

Akaumega et punguza mwendo vizuri à pikipiki hivi ni vitu viwili tofauti sana. Breki kwa usahihi katika yote usalama, mwendesha baiskeli lazima afanye moja kujifunza maalum. Na mafunzo haya ni zaidi ya yale tunayofundishwa katika shule ya pikipiki. Pia huenda zaidi ya kuchunguza uwanda, ambao ni muono tu wa ukweli kwenye pikipiki.

Braking: operesheni maridadi

Kwanza kabisa, unahitaji kuelewa hilo kuvunja à pikipiki ni operesheni mpole na ni shida zaidi katika dharura. Sehemu gumu ni kupata haraka maelewano sahihi kati ya kutofunga breki kwa nguvu sana na kutozuia gurudumu la mbele, nguvu ya kusimama ya kutosha ili kuzuia kizuizi.

Tunajua lini Hatari de kuzuia kutoka tafuta kabla ukivunja breki ngumu sana, mara nyingi utaidharau breki ya mbele. Bado, breki nzuri itasawazishwa kikamilifu kati ya breki ya mbele na ya nyuma. Hii itawawezesha kushika la pikipiki upande wa kulia shokakukaa juu ya mgongo wako na hivyo si kuanguka.

Ili kuvunja kwa ufanisi na kwa usalama, mpanda farasi lazima ajitayarishe kwa hili. Zaidi ya yote, ni lazima ajifunze kutoruhusu mshangao au woga umtawale anapokabili hatari inayokaribia.

baadhi ishara njia inaweza pia kuzuia kuanguka. Wakati gurudumu la mbele limefungwa lakini moja kwa moja, unaweza kurudisha kwa spin kwa kuachilia breki, na ikiwa inaegemea na uko kwa kasi ya chini, unaweza kuzuia kuanguka kwa kuondoa mguu wako ili kufidia usawa katika mchakato.

Epuka kufunga breki wakati wa dharura

Hatuwezi kamwe kusifu vya kutoshaожидание an-de-matière tabia d'une pikipiki... Ni wazi, mpanda baisikeli ambaye anafahamu vyema wakati wake wa utambuzi na majibu kwa hali isiyotazamiwa atakuwa mwendesha baiskeli anayeelekea zaidi kutazamia kila hali. Wakati huu wa majibu unaweza kuongezwa kwa:

• matumizi ya pombe au madawa ya kulevya,
• ambayo inaweza kuvuruga kuendesha gari: simu ya mkononi, redio au abiria, nk.

Haya ni mambo ambayo baiskeli ni ufasaha: yanahusishwa nayo wajibu wake mwenyewe.

Kwa kawaida wanasema kwamba njia bora ni kufanikiwa un kuvunja dharura huu ndio wakati hauitaji. Kwa sababu kwa kweli, tuliweza kuguswa kwa usahihi mapema:

• unapobadilisha tabia yako kwa hali ya nje,
• ili kuwe na nafasi ya kutosha mbele ya gari,
• kuendesha pikipiki katika hali nzuri na pedi za breki zilizochangiwa au matairi.

Bora ni pikipiki vifaa na mfumo ABS unapofikiria vikwazo vingi vya kuvuta pikipiki hukutana navyo barabarani. Kati ya mawe ya mawe, njia za utelezi, changarawe au majani yaliyoanguka wakati wa kuanguka, dereva lazima awe macho kila wakati ili asilazimike kuvunja haraka.

Je, mchango wa ABS ni nini?

ABS ni mfumo msaidizi wa kusimama ambao umewekwa kwenye baadhi ya pikipiki. Tafadhali kumbuka kuwa mfumo huu hautuachilii kutoka kwa umakini. Teknolojia hii haipunguzi umbali wa usalama. kinyume chake.

Mfumo wa ABS huzuia tu kuteleza. Hiyo ni, ABS inazuia magurudumu kutoka kwa kufunga wakati wa kuvunja ngumu. Kwa kweli, gurudumu hufunga na kufungua mara kadhaa (hii inadhibitiwa na mfumo) na ghafla haifungi kabisa.

Lakini basi bado hairuhusu kupunguza kasi: umbali wa kusimama unabaki sawa. Makampuni ya bima mara kwa mara huwaonya waendesha baiskeli kuhusu ABS.