Nitajuaje ikiwa ninahitaji matairi mapya?

Matairi yako yanakuweka salama barabarani. Zinakusaidia kukuweka salama unapoendesha gari katika hali ya hewa ya mvua, theluji, joto au jua. Matairi yako yanapochakaa, hutakuwa na mshiko sawa na ulipokuwa mpya. Unajuaje wakati wa kuzibadilisha?

Ni wakati gani tairi inachukuliwa kuwa imechoka?

Kipimo halisi ambacho kinaonyesha kuwa tairi imeishi maisha yake muhimu ni 2/32 ya inchi. Ikiwa huna kihisi cha kina cha kukanyaga, ni vigumu kujua ikiwa matairi yako yana zaidi. Hapa kuna jaribio ambalo unaweza kufanya mwenyewe ili kuona ikiwa matairi yako yamechakaa na yanahitaji kubadilishwa:

• Weka sarafu kwenye grooves ya kukanyaga tairi na kichwa cha Lincoln chini.

• Angalia ikiwa sehemu yoyote ya kichwa cha Lincoln imefunikwa na mlinzi.

• Ikiwa haijafunikwa hata kidogo, una 2/32 au chini ya msukumo uliosalia.

• Angalia pointi chache karibu na matairi. Ikiwa doa lolote halifunika sehemu ya kichwa cha Lincoln, badilisha matairi kwenye gari lako.

Sababu Zingine Matairi Yako Yanafaa Kubadilishwa

Matairi yako yanaweza yasichakae, lakini kuna masuala mengine ambayo yanaweza kuhitaji uingizwaji, kama vile:

hali ya hewa ndio sababu kuu ya matairi yako. Wao huonyeshwa kila wakati kwa hali ya joto na baridi, pamoja na barafu, theluji, na maji. Mpira ni nyenzo ya asili na huvunjika. Dalili za kawaida za hali ya hewa ni nyufa ndogo kwenye ukuta wa pembeni na nyufa kati ya vitalu vya kukanyaga vya tairi. Wakati wowote tairi yako inapata nyufa ambazo hufichua chuma au kamba ya kitambaa, matairi yako yanapaswa kubadilishwa mara moja.

mbenuko mara nyingi hutokea katika tairi juu ya athari. Hii inaweza kutokea wakati wa kupiga ukingo au shimo, na pia inaweza kutokea kutokana na kasoro ya utengenezaji. Kuvimba hutokea wakati hewa inanaswa kati ya ganda la ndani la tairi na tabaka za nje za kitambaa au raba, na mfuko wa hewa kutokea katika sehemu hiyo dhaifu. Kwa sababu ni dhaifu, tairi iliyovimba inapaswa kubadilishwa haraka iwezekanavyo.

mtetemeko hii ni dalili ambayo inaweza kutokea katika matukio mengi ya matatizo ya tairi, kutoka kwa matatizo ya usawa wa tairi hadi matatizo ya kutofautiana ya kupanda. Tatizo moja la matairi ambayo yanaweza kusababisha mtetemo ni kwamba mikanda au kamba kwenye tairi hutengana na kusababisha tairi kuharibika. Tairi huru kawaida haionekani kwa jicho la uchi, lakini inapowekwa kwenye usawa wa gurudumu, inaonekana kabisa. Hisia za kuendesha gari na tairi iliyopulizwa mara nyingi hufafanuliwa kuwa "kusonga" kwa kasi ya chini, na kugeuka kuwa mtetemo wa masafa ya juu kwa kasi ya barabara kuu. Tairi iliyotengwa lazima ibadilishwe.

Matairi yanayovuja katika baadhi ya matukio, uingizwaji unaweza kuhitajika. Shimo au kutoboa kwenye mkanyago wa tairi mara nyingi kunaweza kuwekwa viraka, lakini shimo kwenye ukuta wa tairi haliwezi kurekebishwa kwa usalama na ukarabati haujaidhinishwa na Idara ya Usafiri. Ikiwa shimo kwenye tairi iko karibu sana na ukuta wa pembeni au kubwa sana kuwa na viraka, tairi lazima ibadilishwe.

Onyo: Ukiwahi kuona nyuzi za chuma au kitambaa zikitoka nje ya ukuta wa pembeni au kukanyaga kwa matairi yako, zibadilishe mara moja. Tairi isiyo na kamba iko katika hatari ya kupasuka au kupoteza hewa.

Matairi yanapaswa kubadilishwa kila wakati kama seti ya matairi manne kwenye magari ya magurudumu manne na kama jozi au seti kamili ya magurudumu mawili, gari la mbele na la nyuma. Ni bora kuhakikisha matairi yote manne yana kiwango sawa cha kukanyaga.