Jinsi ya kuongeza anuwai ya betri ya gari lako la umeme

Magari ya umeme sasa ni bora kuliko hapo awali. Hata mifano ya bei nafuu inaweza kwenda kama maili mia moja kabla ya kuhitaji kushtakiwa tena, na mifano ya gharama kubwa zaidi inaweza kwenda zaidi ya maili 200 kati ya vituo. Kwa madereva wengi, hii inatosha, lakini baadhi ya watu watataka kubana kila tone la mwisho la betri yao kabla ya kuacha ili kuunganisha tena. 

Bila shaka, kuendesha gari kwa ufanisi ni zaidi ya kupanua maisha ya betri. Kwa kutumia nishati kidogo, unaokoa pesa na kusaidia mazingira. Uendeshaji usiofaa ni upotevu katika masuala ya fedha zako na nyayo zako za kimazingira, kwa hivyo kwa kufuata hatua hizi rahisi, utakuwa ukijifanyia upendeleo wewe mwenyewe na kila mtu mwingine. 

Tunauza aina mbalimbali za magari ya umeme, ikijumuisha aina ya kwanza ya Leaf, ambayo itaenda takriban maili 100 kabla ya kuhitajika kuchajiwa, na miundo kama vile Tesla Model S, baadhi ya matoleo ambayo yanaweza kwenda zaidi ya maili 300 kwa malipo moja. Aina maarufu za masafa ya kati kama vile Hyundai Kona Electric na Kia e-Niro pia zinaweza kwenda zaidi ya maili 200. Lakini wote wataenda zaidi na njia za kuendesha gari za busara na kipimo cha akili ya kawaida.

Jua siri za gari lako

Magari ya umeme ni smart. Kawaida huwa na teknolojia nyingi iliyoundwa ili kuongeza anuwai na utendakazi wao, ikijumuisha "njia za kuendesha gari" ambazo unaweza kuchagua kulingana na mapendeleo yako. Ikiwa unahitaji nishati ya ziada, chagua hali inayoboresha utendakazi wa gari lako. Ikiwa ungependa betri yako idumu kwa muda mrefu iwezekanavyo, chagua hali ambayo itapunguza kasi ya gari lako kwa kubadilishana maili chache za ziada.

Teknolojia ya vidole vya toasty

Kupasha joto ndani ya gari lako - au ikiwa tumebahatika, kuipoza - kutahitaji umeme mwingi. Ili kuepuka kuhatarisha uhai wa betri ya thamani, magari mengi ya umeme sasa yana kipengele cha kupasha joto awali au kupoeza ambacho hufanya kazi gari likiwa bado limechomekwa. Inaweza kudhibitiwa kutoka kwa gari au kusanidiwa na programu ya smartphone. Unaposhuka chini, futa gari na uende barabarani, cabin tayari iko baridi au inapokanzwa hadi joto linalofaa.

Kilo wazi

Fikiria juu ya kile unachobeba kwenye gari lako. Pengine kuna vitu kwenye shina ambavyo havipaswi kuwepo, vinaongeza uzito tu na kupunguza ufanisi wako. Kusafisha uchafu ni njia nzuri ya kuboresha mara moja ufanisi wa mafuta ya gari lolote, iwe mfano wa gesi au umeme. Kusafisha gari lako mara kwa mara ni njia nzuri ya kuliweka katika hali nzuri.

Pampu juu ya matairi yako

Zingatia kuendesha baiskeli yenye matairi laini, yasiyo na hewa nyingi. Inaudhi, sawa? Ni sawa na magari. Ikiwa matairi yako hayajainuliwa vizuri, utakuwa unafanya kazi nyingi zisizo za lazima kwa gari lako, ambayo inamaanisha kuwa itatumia nguvu zaidi kutoka kwa uhakika A hadi B. gari. gari lako kutoka kwa kusonga mbele na karibu theluthi ya jumla ya nguvu ya gari inahitajika ili kuondokana nayo - usifanye magumu zaidi kuliko lazima.

Kuwa mlaghai

Watu waliounda gari lako watatumia muda mwingi, juhudi na pesa kuifanya iwe ya aerodynamically ufanisi iwezekanavyo. Ndiyo maana magari ya kisasa ni ya kuvutia na yamesawazishwa - ili hewa iweze kupita haraka unapoendesha gari kwa kasi. Lakini ukisakinisha rack ya paa na sanduku la paa au vifaa nyuma ya gari kama vile rack ya baiskeli, unaweza kufanya gari lako lisifanye kazi vizuri zaidi. Watafiti wengine wanaamini kuwa sanduku la paa linaweza kuongeza matumizi ya mafuta kwa asilimia 25.

Panga njia yako

Kuendesha-na-kwenda kuendesha gari kunaweza kuwa na ufanisi sana, hata kwenye gari la umeme. Kinyume chake, kuendesha gari kwa kasi kubwa pia kunaweza kuwa na ufanisi sana, hasa kwa magari ya umeme; unaweza kupata kwamba gari lako husafiri mbali zaidi kwa 50 mph cruising kuliko inavyofanya katika 70 mph kwenye barabara kuu. Kupunguza muda unaotumika kwenye barabara zinazotumia betri kunaweza kuongeza umbali, hata ikimaanisha kusafiri zaidi kwa maili moja au mbili.

Inafanya vizuri

Haijalishi gari lako linatumia umeme, petroli au dizeli - kadri unavyoendesha gari kwa upole ndivyo utakavyoenda mbali zaidi. Jaribu kudumisha kasi ya mara kwa mara, epuka kuongeza kasi ya ghafla au kusimama wakati wowote iwezekanavyo. Hii itakusaidia kudumisha kasi na kuhifadhi nishati. Unaweza kufikia hili kwa kutarajia barabara mbele na kile kinachotokea karibu nawe, na kwa kujaribu kutabiri nini kitatokea kabla ya hatari kutokea. Kuendesha gari kwa haraka kunagharimu pesa nyingi za ziada.

Je, unahitaji kiyoyozi?

Gari lako hutumia nishati kusonga, lakini kuna vipengele vingine vingi vinavyomaliza betri yako kando na injini. Taa za kichwa, wipers za windshield, hali ya hewa, na hata redio huchota nguvu kutoka kwa betri, ambayo kwa kiasi fulani huathiri jinsi unavyoweza kwenda bila kuongeza mafuta. Kusikiliza The Archers labda haitatumia umeme mwingi, lakini ikiwa utawasha kiyoyozi kwenye mlipuko kamili labda itatumika. Udhibiti wa hali ya hewa - iwe unapasha moto gari au kuliwasha - hutumia kiasi cha kushangaza cha nishati.

Punguza mwendo

Kwa ujumla, jinsi unavyoendesha gari kwa kasi, ndivyo unavyotumia mafuta mengi. Kuna baadhi ya tahadhari, lakini hii ni kanuni nzuri ya kufuata wakati wa kujaribu kuokoa nishati na kwa hiyo pesa. Ni muhimu kufuatilia msongamano wa magari, na kuendesha gari polepole sana kunaweza kuwa hatari kwa watumiaji wengine wa barabara, lakini tii kikomo cha mwendo kasi (au chini kidogo) ili kuokoa mafuta mengi iwezekanavyo. Na kumbuka kwamba hata kama huna tikiti, mwendo kasi bado utakugharimu pesa za ziada.

Jisaidie kutoa umeme

Magari ya umeme yana kitu kinachoitwa "regenerative braking" au "energy recovery". Mfumo huu unaruhusu gari kuvuna nishati wakati wa kuvunja, kwa ufanisi kugeuza magurudumu yake kuwa jenereta ndogo. Wakati gari la kawaida linapungua, hubadilisha nishati ya gari la kusonga mbele kwenye joto, ambalo hupotea tu. Lakini gari la umeme linapopungua, linaweza kuhifadhi baadhi ya nishati hiyo na kuziweka kwenye betri zake kwa matumizi ya baadaye.