Jinsi ya kutatua kofia ya gesi ambayo haitabofya

Vifuniko vya gesi vinabofya wakati vimefungwa kwa usalama. Kofia ya gesi iliyoharibiwa inaweza kusababishwa na gasket iliyoharibiwa, nyumba ya kujaza gesi, au uchafu kwenye shingo ya kujaza mafuta.

Labda mojawapo ya vipengele vya mitambo visivyofikiriwa zaidi vya gari lolote ni tank ya gesi au kofia ya mafuta. Cha ajabu, sisi huondoa na kusakinisha upya kifaa hiki rahisi cha plastiki (au chuma kwenye magari ya zamani) kila tunapojaza mafuta kwenye magari yetu. Tunapoiweka tena kwenye tank ya mafuta, kofia inapaswa "kubonyeza" - kama kiashiria kwa dereva kwamba kofia ni salama.

Lakini nini kinatokea wakati kofia haina "bonyeza"? Tunapaswa kufanya nini? Je, hii inaathirije utendaji wa gari? Na tunaweza kufanya nini ili kutatua kwa nini kofia ya gesi sio "kubonyeza"? Katika maelezo yaliyo hapa chini, tutajibu maswali yote matatu na kukupa baadhi ya nyenzo za kukusaidia kubainisha kwa nini kipande hiki kidogo cha plastiki hakifanyi kazi.

Mbinu ya 1 kati ya 3: Elewa Ishara za Onyo au Kifuniko cha Gesi Iliyoharibika

Kabla ya kusuluhisha sababu ya tatizo, ni muhimu kuelewa ni nini kijenzi kinakusudiwa kufanya. Kulingana na wataalam wengi wa magari, kofia ya seli ya mafuta hufanya kazi kuu mbili.

Kwanza, ili kuzuia uvujaji wa mafuta au mvuke ndani ya kipengele cha mafuta kupitia shingo ya kujaza, na pili, kudumisha shinikizo la mara kwa mara ndani ya kipengele cha mafuta. Ni shinikizo hili ambalo huruhusu mafuta kutiririka kwenye pampu ya mafuta na hatimaye kuendesha gari. Wakati kofia ya gesi imeharibiwa, inapoteza uwezo wake wa kuweka kiini cha mafuta kilichofungwa na pia hupunguza shinikizo ndani ya tank ya gesi.

Kwa magari ya zamani, ikiwa hii ilifanyika, ilisababisha usumbufu zaidi. Hata hivyo, kwa kuwa ECM ya kisasa imeanzishwa na sensorer zimepatikana kudhibiti karibu kila sehemu ya gari, kofia ya gesi iliyofunguliwa au iliyovunjika inaweza kusababisha matatizo mengi ambayo yataathiri vibaya uendeshaji na utendaji wa gari lako.

Mara nyingi, wakati kofia ya tank ya gesi imeharibiwa na haina "kubofya" wakati wa kuweka tena kwenye tank ya mafuta, hii inasababisha ishara kadhaa za onyo. Baadhi ya viashiria vya kawaida vya kofia mbaya ya gesi vinaweza kujumuisha zifuatazo:

Kutokuwa na uwezo wa kuanzisha injini: Katika hali nyingi mbaya zaidi, wakati kifuniko cha tank ya gesi hakizibiki au kudumisha shinikizo sahihi ndani ya tanki, kitambuzi kitatahadharisha ECM ya gari na kuzima usambazaji wa mafuta kwenye injini. Injini haiwezi kukimbia bila mafuta.

Injini mbaya isiyo na kazi: Katika hali zingine, injini itaendesha, lakini itakuwa bila kazi na kuharakisha kwa kasi sana. Hii kawaida husababishwa na uwasilishaji wa mafuta kwa injini kwa mara kwa mara kwa sababu ya shinikizo la chini au la kushuka kwa mafuta kwenye tanki la gesi.

Injini ya kuangalia au taa ya kifuniko cha gesi itakuja pamoja na misimbo kadhaa ya makosa: Mara nyingi, kofia ya gesi isiyo na nguvu, au ikiwa "haifai" wakati imewekwa, itasababisha nambari kadhaa za makosa ya OBD-II kuhifadhiwa kwenye ECU ya gari. Hili linapotokea, jambo la kimantiki zaidi ni kuwasha taa ya injini ya kuangalia au kifuniko cha gesi kwenye dashi au nguzo ya chombo.

Mara nyingi, misimbo ya makosa ambayo itasababishwa na kofia ya gesi iliyolegea itajumuisha yafuatayo:

• P0440
• P0441
• P0442
• P0443
• P0446
• P0453
• P0455
• P0456

Kila moja ya misimbo hii ina maelezo mahususi yanayoweza kufasiriwa na fundi mtaalamu aliye na skana ya dijitali.

Njia ya 2 kati ya 3: Kagua kifuniko cha tank ya gesi kwa uharibifu

Iwapo dalili zozote zilizo hapo juu zitatokea, au ikiwa unasakinisha kifuniko cha gesi na utambue kuwa "haibofsi" kama kawaida, hatua inayofuata inapaswa kuwa kukagua kifuniko cha gesi. Mara nyingi, sababu ya kwamba kofia ya tank ya gesi haina kubofya ni kutokana na uharibifu wa sehemu fulani ya kofia ya tank ya gesi.

Kwenye magari ya kisasa, kofia ya tank ya gesi ina sehemu kadhaa tofauti, pamoja na:

Valve ya kupunguza shinikizo: Sehemu muhimu zaidi ya kofia ya kisasa ya gesi ni valve ya usalama. Sehemu hii iko ndani ya kofia ya gesi na inaruhusu kiasi kidogo cha shinikizo kutolewa kutoka kwa kofia katika kesi ambapo tank ni shinikizo. Mara nyingi, sauti ya "kubonyeza" unayosikia husababishwa na kutolewa kwa valve hii ya shinikizo.

Maelezo: Chini ya kofia ya tank ya gesi ni gasket ya mpira ambayo imeundwa kuunda muhuri kati ya msingi wa shingo ya kujaza mafuta na kofia ya tank ya gesi. Sehemu hii kawaida ni sehemu ambayo imeharibiwa kwa sababu ya uondoaji mwingi. Ikiwa gasket ya kofia ya gesi imefungwa, chafu, imepasuka, au imevunjika, inaweza kusababisha kofia ya gesi haifai vizuri na uwezekano mkubwa sio "kubonyeza".

Kuna maelezo machache zaidi, lakini hayaathiri uwezo wa kuunganisha kofia kwenye tank ya gesi. Ikiwa sehemu zilizo hapo juu zinazosababisha kofia ya gesi sio "kubonyeza" zimeharibiwa, kofia ya gesi lazima ibadilishwe. Kwa bahati nzuri, plugs za gesi ni za bei nafuu na ni rahisi sana kuchukua nafasi.

Kwa kweli, inakuwa sehemu muhimu ya matengenezo na huduma iliyopangwa; kwani wazalishaji zaidi na zaidi huijumuisha katika programu zao za matengenezo. Inashauriwa kubadilisha kofia ya tank ya gesi kila kilomita 50,000.

Kuangalia kifuniko cha gesi kwa uharibifu, fuata hatua zilizo hapa chini, lakini kumbuka kwamba kila kofia ya gesi ni ya kipekee kwa gari; kwa hivyo rejelea mwongozo wa huduma ya gari lako kwa hatua kamili ikiwa inapatikana.

Hatua ya 1: Kagua kifuniko cha gesi kwa uharibifu wa gasket: Njia ya haraka ya kutatua kofia ya gesi isiyo ya kubofya ni kuondoa na kukagua gasket ya kofia ya gesi. Ili kuondoa gasket hii, tumia tu screwdriver ya blade ya gorofa ili kufuta gasket kwenye mwili wa kofia ya gesi na kuondoa gasket.

Unachopaswa kuangalia ni ishara zozote za uharibifu wa gasket, pamoja na:

• Nyufa kwenye sehemu yoyote ya gasket
• Gasket inabanwa au kugeuzwa chini kabla ya kuiondoa kwenye kifuniko cha tanki la gesi.
• Sehemu za gasket zilizovunjika
• Nyenzo yoyote ya gasket iliyobaki kwenye kofia ya gesi baada ya kuondoa gasket.
• Ishara za uchafuzi mwingi, uchafu, au chembe nyingine kwenye gasket au kofia ya gesi

Ukigundua kuwa mojawapo ya matatizo haya yanaonekana wakati wa ukaguzi, nunua kofia mpya ya gesi inayopendekezwa na OEM na usakinishe mpya kwenye gari lako. Usipoteze muda kununua gasket mpya kwani inachakaa baada ya muda au kofia ya gesi ina shida zingine.

Hatua ya 2: Kagua vali ya kupunguza shinikizo: Jaribio hili ni gumu zaidi kwa mtumiaji wa kawaida. Valve ya kupunguza shinikizo iko ndani ya kofia ya gesi na kwa bahati mbaya haiwezi kuondolewa bila kuvunja kofia. Hata hivyo, kuna mtihani rahisi wa kuamua ikiwa valve ya kutolea nje imeharibiwa. Weka mdomo wako katikati ya kofia ya gesi na uchora au inhale ndani ya kofia ya gesi. Ikiwa unasikia sauti inayofanana na "quacking" ya bata, basi muhuri unafanya kazi vizuri.

Vipu vya gesi na shinikizo la shinikizo ni vipengele viwili pekee kwenye kofia ya gesi yenyewe ambayo inazuia "kubonyeza" na kuimarisha vizuri. Ikiwa sehemu hizi mbili zimeangaliwa, endelea kwa njia ya mwisho hapa chini.

Njia ya 3 kati ya 3: Kagua shingo ya kichungi cha tanki la gesi

Katika baadhi ya matukio nadra sana, shingo ya kichungi cha tanki la gesi (au mahali ambapo kifuniko cha tanki ya gesi imeingizwa) huziba na uchafu, uchafu, au sehemu ya chuma imeharibiwa. Njia bora ya kuamua ikiwa sehemu hii ni mkosaji ni kufuata hatua hizi za kibinafsi:

Hatua ya 1: Ondoa kofia ya tank ya gesi kutoka kwa shingo ya kujaza..

Hatua ya 2: Kagua shingo ya kichungi ya tanki. Kagua maeneo ambayo kofia inajipenyeza kwenye tanki la gesi kwa dalili za uchafu mwingi, uchafu au mikwaruzo.

Katika baadhi ya matukio, hasa kwenye mizinga ya zamani ya gesi yenye vifuniko vya chuma, kofia inaweza kusakinishwa iliyopotoka au iliyopigwa, ambayo itaunda mfululizo wa scratches kwenye mwili wa tank ya gesi. Kwenye seli nyingi za kisasa za mafuta, hii haiwezekani au haiwezekani.

**Hatua ya 3: Angalia ikiwa kuna vizuizi vyovyote kwenye ingizo la mafuta. Inavyosikika kama wazimu, wakati mwingine vitu vya kigeni kama vile tawi, jani, au kitu kingine hunaswa kwenye kichungi cha mafuta. Hii inaweza kusababisha kuziba au kuunganisha huru kati ya kofia ya tank ya gesi na tank ya mafuta; ambayo inaweza kusababisha kofia "isibofye".

Ikiwa nyumba ya kujaza mafuta imeharibiwa, lazima ibadilishwe na fundi mtaalamu. Hili haliwezekani sana lakini linaweza kutokea katika hali zingine nadra.

Mara nyingi, kuchukua nafasi ya kofia ya tank ya gesi kwenye gari lolote, lori au SUV ni rahisi sana. Hata hivyo, ikiwa kifuniko cha gesi kinasababisha msimbo wa hitilafu, huenda ikahitajika kuondolewa na fundi mtaalamu aliye na kichanganuzi cha kidijitali ili gari lifanye kazi tena. Iwapo unahitaji usaidizi kuhusu kifuniko cha gesi kilichoharibika au kuweka upya misimbo ya hitilafu kwa sababu ya kifuniko cha gesi kilichoharibika, wasiliana na mmoja wa mafundi wetu wa karibu ili kubadilisha kifuniko cha gesi.