Jinsi ya kutunza sindano za dizeli?

Atomizer iliyoziba, coil iliyoharibika, washer wa kuziba usio na ufanisi ni vitu vidogo vinavyosababisha nozzles kuacha kufanya kazi vizuri. Kuondoa kushindwa mara nyingi sio ghali na hutumia wakati. Lakini kuchelewesha na kupuuza dalili zake kunaweza kuharibu vibaya injini na vifaa vya mfumo wa kutolea nje. Kisha utakuwa na ziara ya semina, ambayo inaweza kugharimu sana. Bado, kuna njia za kutunza sindano zako kabla haijachelewa. Ambayo? Tunaeleza!

Je, utajifunza nini kutokana na chapisho hili?

• Jinsi ya kuendesha injini ya dizeli?
• Je, unapaswa kutumia viongeza vya kemikali vya mafuta?

Kwa kifupi akizungumza

Sindano za dizeli hubadilishwa kila wakati kama seti. Wengi wao wanaweza pia kuzaliwa upya, ingawa sio kila wakati - kwa sababu ya muundo maalum wa mifano fulani au kuongezeka kwa kuvaa - hii inawezekana. Kwa hali yoyote, ikiwa unashuku kuvunjika, haifai kuahirisha ziara ya fundi na kuchukua nafasi yao. Walakini, suluhisho bora zaidi ni kuzuia: mtindo wa kuendesha gari usio na ukatili, utumiaji wa mafuta bora na mafuta ya injini, na uingizwaji wa vichungi kwa mujibu wa mapendekezo ya mtengenezaji ni wa kutosha kufanya kazi kwa ufanisi nozzles hadi watu 150. . kilomita.

Tuliandika juu ya milipuko ya mara kwa mara ya sindano za dizeli katika nakala iliyotangulia ya safu hii. Pia tulitaja hilo malfunctions nyingi husababishwa na operesheni isiyofaa na ukosefu wa hatua muhimu za ulinzi. Ili kuepuka matokeo mabaya ya kupuuza, unapaswa kufuata baadhi ya vidokezo hapa chini.

Jaza mafuta kwa kutumia mafuta mazuri...

Maisha ya huduma ya nozzles ni wastani wa kilomita 100-120, ingawa wazalishaji wanadai kuwa chini ya hali bora ya uendeshaji wanaweza kuendesha gari nyingine elfu 30 bila kushindwa. Walakini, yote inategemea jinsi injini inavyofanya kazi - kwa neno moja, jinsi unavyoendesha. Na unapanda nini. Ingawa kutumia mafuta ya bei nafuu kunaweza kuonekana kama akiba, matokeo ya mwisho yanaweza kushtua pochi yako.

Imetokana na mafuta ya dizeli yenye ubora wa chini. uchafuzi wa mazingira, yake muundo usiofaa wa biochemicalVile vile mali ya chini ya kulainisha inaweza kusababisha vidokezo vilivyofungwa na sindano ya mafuta iliyokamatwa na kuharibiwa. Wamiliki wa injini zilizo na sindano nzuri, sahihi za Reli ya Kawaida watajifunza kuhusu matokeo ya kioevu kilichochaguliwa vibaya. Mafuta ya ubora bora sio tu haina madhara, lakini pia hulinda vipengele vya mfumo wa sindano kwa kusafisha na kulainisha wakati wa operesheni. Kwa kuongeza, kwa sababu injini huwaka bora, hutumia mafuta kidogo na wakati huo huo hupunguza uzalishaji wa gesi.

…mara nyingi zaidi

Dizeli pia ni mbaya kwa kuendesha gari kwenye gesi za kutolea nje. Tangi tupu ni usambazaji wa hewa ya matofali kwa mfumo wa sindano. Kuanza kavu ni hatari kwa pampu ya mafuta pia.Machujo ya mbao yaliyosuguliwa kutoka kwa sehemu hii muhimu ya mfumo wakati wa kuanza kwa injini bila kipimo cha kutosha cha mafuta ya dizeli bila shaka itasababisha kushindwa kwa sindano. Kwa hivyo, ni bora kuongeza mafuta kabisa na sio kungojea hadi hifadhi kwenye dashibodi iwashe kwenye umwagikaji unaofuata wa mafuta.

Badilisha vichungi na mafuta

Na hii ni mara kwa mara. Kwa habari juu ya mara ngapi unapaswa kufanya hivi, rejelea mwongozo wa gari lako na mapendekezo ya mtengenezaji wake. Kwa kukosekana kwa data kama hiyo, wasiliana na huduma. Tumia mafuta ya injini na vichungi kutoka kwa chapa zinazoaminika.kama vile Castrol, Mobil na Motul. Kwa njia, unaweza kuuliza fundi kukagua hoses za mafuta ya mpira, ambayo huimarisha kwa muda na kuanza kubomoka, kutishia uchafuzi wa mafuta na uharibifu wa sindano, pamoja na uvujaji kutoka kwa mfumo.

Tumia ulinzi wa mfumo wa sindano ya kemikali

Pia hutumikia kulinda sindano za dizeli. viungio maalum vya mafuta ambavyo huyeyusha chembe ngumu na kuondoa uchafu na amana za kaboni, iliyotayarishwa, pamoja na mambo mengine, na Liqui Moly. Aina hii ya maandalizi inapaswa kutumika kwa madhumuni ya kuzuia, hata hivyo, kumbuka kwamba hawana uwezo wa XNUMX% kulinda mfumo wa sindano kutoka kwa kuvaa. Hasa ikiwa - mbali na kuzijaza kwenye tangi - hutafuata sheria za uendeshaji sahihi wa injini ya gari lako.

Baada ya kutumia kisafishaji cha pua, inafaa pia kutumia kiongeza cha lubricant.

Baadhi ya mawakala, kama vile Dizeli Spulung, haziwezi tu kumwagwa ndani ya tangi baada ya kujaza mafuta, lakini pia zinaweza kulishwa moja kwa moja kwenye mfumo wa sindano kwa kuambatanisha chombo kwenye mistari. Walakini, usisahau kufanya kamwe usisambaze au kuloweka pua kwenye kemikali kali.kwani hii inaweza kuharibu kabisa vijenzi vyao vya ndani.

Usisahau kuhusu usahihi

Ikiwa wewe ni mfanyakazi wa mikono na unapenda kuchezea gari lako, vizuri. Pengine mara kwa mara uangalie usafi wa nozzles na, ikiwa ni lazima, usisite kuchukua nafasi ya vidokezo vilivyovaliwa au washers wa kuziba na mpya. Kumbuka tu kwamba huwezi kulazimisha nozzles na si kuzalisha upya vipengele vya mtu binafsi vya mfumo. Mfumo wa sindano ni sehemu dhaifu na dhaifu ambayo inahitaji usahihi kufanya kazi kwa usahihi. Unapotenga sehemu, kwa kusakinisha tena, tumia mafuta safi ya injini au bidhaa za silikoni.hii itakuruhusu kuiweka vizuri.

Daima tunasema: kinga ni bora kuliko tiba. Kuzuia katika sekta ya magari ni suluhisho la ufanisi zaidi (na la bei nafuu!) kuliko kutengeneza. Ili kurahisisha ulinzi wa dizeli yako, tumetayarisha vipuri mbalimbali na viungio vya kemikali ili kurahisisha kuendesha gari! Angalia avtotachki.com na upe injini yako miaka mingi ya utendaji bora.

Umesoma makala nyingine katika mfululizo wetu kuhusu sindano katika injini za dizeli?

Je, mfumo wa sindano ya mafuta ya dizeli hufanya kazi vipi?

Ni nini kinachoharibika katika sindano ya dizeli?

autotachki.com,