Jinsi ya kuondoa maji kutoka kwenye tanki la gesi kwa urahisi na kwa urahisi

Kuingia kwa maji kwenye mfumo wa mafuta ya gari kunaweza kusababisha kuvunjika kwa moja ya sehemu zake, na utendaji wa injini utapungua sana. Kila kitu, kwa kweli, inategemea kiwango cha kioevu cha kigeni kwenye tangi.

Tutazungumzia jinsi ya kuamua kuwa maji yameingia kwenye tanki la mafuta la gari, na pia jinsi ya kuyatoa kutoka hapo.

Jinsi maji yanaingia kwenye tanki la gesi

Kabla ya kujua jinsi ya kuondoa maji kutoka kwenye tanki la gari, unapaswa kuelewa jinsi inafika hapo ikiwa dereva hajaze tena gari kwenye vituo vya gesi vibaya, na kila mara hufunga kifuniko vizuri.

Sababu ya kwanza kabisa ya kuonekana kwa unyevu kwenye tangi ni condensation kwenye kuta zake. Mara nyingi hutengenezwa wakati mabadiliko ya joto huzingatiwa nje mara kwa mara. Au athari hii hufanyika kwa magari yaliyohifadhiwa kwenye gereji zenye joto. Kwa kuongezea, mafuta kidogo yamo kwenye tangi, unyevu zaidi utajikusanya kwenye kuta zake. Matone makubwa ya kutosha hutiririka.

Kwa kuwa petroli ina wiani wa chini kuliko maji, itakuwa chini kabisa ya tanki. Pia kuna bomba la tawi la pampu ya mafuta. Kwa hivyo, hata ikiwa bado kuna petroli ya kutosha kwenye tangi, maji yataingizwa kwanza.

Kwa sababu hii, madereva wanashauriwa kuongeza mafuta sio kwa lita tano, lakini iwezekanavyo. Ikiwa katika msimu wa joto unyevu katika mfumo wa usambazaji wa mafuta huathiri tu sifa za nguvu za injini, basi wakati wa msimu wa baridi matone yanaweza kubana na kuzuia laini. Ikiwa fuwele ni ndogo, zitaanguka kwenye kichungi cha mafuta na, na kingo zao kali, zinaweza kupasua nyenzo ya kichungi.

Mafuta duni ni sababu nyingine unyevu unaweza kuingia kwenye tanki la gesi. Nyenzo yenyewe inaweza kuwa nzuri kabisa, kwa sababu tu ya uzembe wa wafanyikazi, idadi kubwa ya condensate inaweza kujilimbikiza kwenye tank ya kituo. Kwa sababu hii, inafaa kuongeza mafuta tu kwenye vituo vya gesi ambavyo vimejithibitisha.

Lakini vipi ikiwa petroli iliyo kwenye tangi itaisha, lakini bado iko mbali na kituo cha kawaida? Ujanja wa zamani utasaidia na hii - kila wakati beba mafuta ya lita 5 na wewe kwenye shina. Kisha hakutakuwa na haja ya kuongeza mafuta na mafuta ya hali ya chini.

Unajuaje ikiwa kuna maji kwenye tanki la gesi?

Ishara ya kwanza kabisa ambayo unaweza kujua juu ya uwepo wa maji kwenye tanki la gesi ni operesheni isiyo thabiti ya injini ya mwako wa ndani, mradi mifumo yake yote iko sawa. Hii ni kweli haswa wakati gari imekuwa ikikaa kwa muda mrefu. Wakati dereva anajaribu kuanzisha injini katika hali kama hiyo, kitengo huanza kwa shida, na maduka katika dakika za kwanza za kazi.

Ishara ya pili, inayoonyesha uwepo wa kioevu cha kigeni, ni tukio la mshtuko kwenye gari. Ikiwa maji yataingia kwenye mfumo wa mafuta, crankshaft itabisha, ambayo itasikika wazi kwenye chumba cha abiria. Wakati kitengo kinapo joto, athari hii hupotea.

Jinsi na jinsi ya kuondoa maji kwenye tanki la gesi?

Kuna njia mbili za kuondoa kioevu kisichohitajika kutoka kwenye tanki la gesi la gari:

1. Kwa msaada wa njia zilizoboreshwa na kuvunja;
2. Kwa msaada wa kemia ya auto.

Katika kesi ya kwanza, unaweza kuondoa tank na kukimbia yaliyomo yake yote. Kwa kuwa maji yatakuwa chini, mpira wa juu wa kioevu unaweza kutumiwa tena na wengine watahitaji kuondolewa. Kwa kweli, njia hii ndio inayotumia wakati mwingi, kwani inahitaji wakati wa kutosha. Lakini kwa kuvunja tangi, unaweza kuwa na uhakika kwa asilimia 100 kwamba hakuna maji iliyobaki ndani yake.

Njia nyingine ni kukimbia yaliyomo ndani ya tangi bila kufutwa. Ili kufanya hivyo, unaweza kutumia bomba na mtungi. Tofauti kadhaa za utaratibu kama huo zinaelezewa kwa undani. katika hakiki tofauti.

Njia ya tatu ya kuondoa unyevu wa mitambo inafaa kwa magari ya sindano. Kwanza, tunakata bomba la mafuta linalotoka kwenye pampu, unganisha analog nyingine kwa kufaa. Weka makali ya bure kwenye chupa au chombo kingine. Wakati ufunguo umegeuzwa kwenye kufuli, pampu huanza kusukuma kioevu. Kwa kuwa maji yapo chini ya tanki, itaondolewa haraka vya kutosha.

Njia zingine zinapaswa kupewa umakini zaidi, kwani ni madereva wachache wanaotaka kuchezea gari yao. Kwao, ni bora kumwaga kitu ndani ya tank ili maji yaende mahali pengine peke yake.

Kuondoa maji kwa kutumia bidhaa maalum

Kwa bahati mbaya, sio shida zote za gari hutatuliwa kwa njia ile ile, lakini maji kwenye tanki la gesi yanaweza kushughulikiwa kwa msaada wa kemia ya gari. Inafaa kuzingatia kuwa njia hii haiondoi maji, lakini hukuruhusu kuiondoa haraka kutoka kwa mfumo.

Hapa kuna zana kadhaa za kukusaidia kushughulikia shida hii:

1. Pombe katika petroli. Katika kesi hiyo, tank inapaswa kuwa zaidi ya nusu kamili ya mafuta. Mimina kioevu moja kwa moja kupitia shingo ya tanki. Itachukua kutoka mililita 200 hadi 500. Athari za utaratibu ni kama ifuatavyo. Maji humenyuka na pombe na huchanganyika na mafuta. Mchanganyiko huwaka pamoja na sehemu kuu ya mafuta, bila kusababisha madhara mengi kana kwamba unyevu tu ulinyonywa kwenye laini. Kazi hii inapaswa kufanywa kabla ya kuanza kwa baridi na baada ya msimu wa baridi. Ni bora kukuza kikamilifu sauti, na kisha tu ujaze kiasi kipya cha mafuta. Kabla ya kujaza petroli safi, tunabadilisha kichungi cha mafuta, kwani utaratibu unaweza kuinua mchanga kutoka chini ya tanki.
2. Watengenezaji wa kemikali za magari wameunda viongezeo maalum ambavyo pia vinaongezwa kwenye tangi. Ili sio kuharibu mfumo wa mafuta au injini ya mwako ndani, unapaswa kusoma kwa uangalifu jinsi ya kutumia bidhaa fulani.

Kama viongezeo, vimegawanywa katika vikundi kadhaa:

• Kupunguza maji mwilini. Wakala hawa hawaondoi maji kwenye tanki, lakini huizuia kutoka kwenye mfumo.
• Utakaso. Wanaondoa amana na amana za kaboni kutoka kwa kuta za laini nzima, pamoja na mitungi, valves na pistoni. Wanasaidia kuokoa mafuta.
• Vidhibiti vya mafuta ya dizeli. Dutu hizi hupunguza mnato wa mafuta katika hali ya hewa ya baridi, kuzuia uundaji wa gel.
• Dutu za kurejesha. Mara nyingi hutumiwa na wamiliki wa gari za gari zilizo na mileage kubwa. Wanaruhusu kurejesha kidogo nyuso zilizoharibiwa za mitungi na pistoni.

Kila dereva ana maoni yake juu ya utumiaji wa viongeza. Sababu ni kwamba sio kila kitengo kinatambua vya kutosha kemikali za mtu wa tatu.

Bidhaa kuu za viongeza vya kuondoa maji

Ikiwa unaamua kutumia moja ya viongeza vya kuondoa maji, basi hapa kuna orodha ndogo ya tiba maarufu zaidi:

• Waendeshaji magari wengi huzungumza vyema juu ya nyongeza ya lebo ya ER. Dutu hii hupunguza msuguano kati ya sehemu za injini, ambayo hupunguza mzigo, ikiongeza kidogo wakati. Nguvu ya nguvu inakuwa tulivu. Mara nyingi chombo hiki hutumiwa na wamiliki wa magari yenye mileage nzuri.
• "Dehumidifier" inayofaa, ambayo imejisimamisha kama zana bora ambayo huondoa unyevu wa nje moja kwa moja kutoka kwa tank - 3TON. Chupa moja inatosha kuondoa 26 ml ya maji. Nyongeza pia hutumiwa kusafisha kuta za tanki la gesi. Baada ya kutumia bidhaa, ni bora kuchukua nafasi ya kichungi cha mafuta na kusafisha kichungi kikali kwenye pampu ya petroli.
• Cera Tec na Liqui Molly. Chombo hiki ni cha jamii ya mawakala wa kupunguza. Dutu hii ina viboreshaji ambavyo vinaweza kuondoa mikwaruzo microscopic kwenye uso wa silinda, kupunguza matumizi ya mafuta na kukandamiza kidogo. Humenyuka na unyevu, kuiondoa haraka kutoka kwa mfumo wa mafuta, kuzuia kioevu kujilimbikiza kwenye tanki. Chombo hiki ni ghali zaidi kutoka kwa orodha iliyo hapo juu.
• Bidhaa ifuatayo iliundwa kwa malori nyepesi na magari ya abiria, kiasi cha injini ambayo haizidi lita 2,5. Inaitwa "Suprotek-Universal 100". Dutu hii hutuliza kasi ya injini, hupunguza matumizi ya mafuta na mafuta. Upungufu muhimu zaidi ni gharama kubwa. Inashauriwa pia kuitumia ikiwa mileage ya gari ni zaidi ya 200 elfu.
• Analog ya bajeti zaidi ya fedha hizo ni STP. Chombo kimoja cha dutu hukuruhusu kuondoa karibu mililita 20 za unyevu kutoka kwenye tangi. Kwa kuwa hakuna pombe katika muundo wake, nyongeza sio kila wakati inakabiliana na kazi yake.

Njia za kuzuia maji kuingia kwenye tanki la gesi

Kama usemi unavyosema, ni bora kuzuia kuliko kuponya, kwa hivyo ni bora kuhakikisha kuwa hakuna maji huingia ndani ya tanki kuliko kutumia kemia ya gari baadaye. Hapa kuna vidokezo rahisi kusaidia kuweka condensation nje ya mfumo wako wa mafuta:

• Refuel tu kwenye vituo vya gesi vinavyojulikana ambavyo huuza kila wakati ubora wa mafuta;
• Usijaze gari kwa kiasi kidogo cha petroli, na usifungue kofia ya tank bila lazima;
• Ikiwa hali ya hewa nje ni nyevu (msimu wa ukungu wa mvua au msimu wa msimu), ni bora kujaza tangi kwa ujazo kamili, na ni bora kufanya hivyo jioni, na sio asubuhi, wakati condensation tayari imeonekana kwenye tangi;
• Na mwanzo wa msimu wa mvua, karibu 200 g ya pombe inaweza kuongezwa kwenye tangi kwa sababu ya kuzuia;
• Kubadilisha chujio cha mafuta kwa wakati unaofaa ni utaratibu muhimu wa kinga;
• Kabla ya kuanza kwa msimu wa baridi, wamiliki wengine wa gari hutengeneza kabisa petroli kutoka kwenye tangi, kausha kabisa, na kisha ujaze mafuta kamili.

Kuzuia kuonekana kwa maji kwenye tanki la gesi

Waendeshaji magari wenye uzoefu kila wakati hujaribu kuweka tanki kamili iwezekanavyo. Kwa sababu ya hii, ikiwa condensation itaonekana asubuhi inayofuata, basi itakuwa kiasi kidogo. Ikiwa gari inahitaji kuongezewa mafuta wakati kuna ukungu au kuna mvua nje, basi tanki inapaswa kujazwa kwa ukingo ili hewa yenye unyevu ilazimishwe kutoka kwa kiasi kinachoingia cha mafuta.

Ni ngumu kujilinda kutoka kwa waovu-waharibifu, kwa hivyo kofia iliyo na nambari au ufunguo inaweza kuwekwa kwenye shingo la tanki la gesi. Kwa hivyo wale wanaopenda kuharibu magari ya watu wengine hawataweza kumwaga maji kwenye tanki.

Na mwishowe: utaratibu wa kinga ya kuondoa unyevu kutoka kwenye tanki la mafuta ni bora wakati wa chemchemi, kwani kiwango kidogo cha unyevu bado kitaonekana kwenye tangi tupu nusu wakati wa msimu wa baridi. Hii itazuia injini kutofaulu mapema.

Maswali na Majibu:

Jinsi ya kuondoa maji kutoka kwa mfumo wa mafuta ya dizeli? Njia ya kawaida ni kufunga chujio na sump. Maji kutoka kwenye hifadhi, kulingana na marekebisho ya chujio, yanaweza kuondolewa kwa manually au moja kwa moja.

Jinsi ya kuondoa condensate kutoka tank ya gesi? Pombe ya ethyl inachanganya vizuri na maji (vodka inapatikana). Kwa mwanzo wa vuli, unaweza kuongeza kuhusu gramu 200 kwenye tank ya gesi. pombe, na mchanganyiko unaosababishwa utawaka na petroli.

Maji yanawezaje kutenganishwa na petroli? Katika majira ya baridi, katika baridi, kipande cha kuimarisha kinaingizwa kwenye canister tupu. Petroli hutiwa kwenye mkondo mwembamba kutoka juu hadi kwenye chuma kilichohifadhiwa. Maji kutoka kwa mafuta yatafungia kwa chuma, na petroli itatoka ndani ya canister.