Jinsi ya kukimbia mafuta kutoka kwenye tanki

Hivi karibuni au baadaye, dereva yeyote anakabiliwa na hitaji la kuondoa haraka mafuta kutoka kwenye tanki la gesi kwenda kwenye chombo kingine. Mafuta kwa magari sio bidhaa ya bei rahisi. Kwa hivyo, ni muhimu kutekeleza utaratibu kwa usahihi ili usipoteze tone moja la kioevu cha thamani.

Kunaweza kuwa na sababu kadhaa za utaratibu huu. Ya kawaida imeorodheshwa hapa chini.

• Mafuta yenye ubora wa chini yakaingia ndani ya tanki
• Uhitaji wa kushiriki petroli na mtu
• Ukarabati wa tanki la gesi

Wakati inakuwa muhimu kukimbia mafuta kutoka kwenye tanki

Baada ya kununua gari la kwanza, dereva asiye na uzoefu anahitaji kuzoea matengenezo ya wakati unaofaa ya gari lake. Na jambo la kwanza ambalo ni muhimu kujifunza ni kudhibiti matumizi ya mafuta.

Hadithi hiyo hiyo mara nyingi hufanyika kwa wageni barabarani. Inaonekana kwamba alikuwa akijaza mafuta hivi karibuni, lakini petroli iliisha ghafla. Kwa bahati nzuri, njiani, bado unaweza kukutana na "Msamaria mwema" ambaye atasaidia na kushiriki kiasi muhimu cha mafuta.

Sababu ya pili ya hitaji la kukimbia petroli ni matumizi yasiyofaa. Vituo vya kisasa vya gesi, kwa hamu ya kuvutia wateja zaidi, huongeza viongeza kadhaa kwa mafuta yaliyopunguzwa. Kwa magari mengine, hayana faida yoyote. Gari ama halianza, au mara nyingi hutengeneza, au haina msimamo. Katika kesi hii, dereva anachukua hatua kali - hubadilisha mchanganyiko unaowaka.

Njia za kukimbia petroli

Wakati wa enzi ya Soviet, mara nyingi ilikuwa inawezekana kutazama picha ya jinsi dereva anachukua sehemu ya mafuta kwenye chombo tofauti. Katika siku hizo, "ilimwagika kama mto", kwa hivyo waendeshaji wa gari waliweka damu kutoka kwenye mashine ya kufanya kazi kwenye tanki lao. Na kisha waliitumia kuongeza mafuta kwenye gari lao.

Kompyuta mara nyingi hujiuliza jinsi ya kukimbia vizuri petroli. Kuna njia mbili.

Njia ya 1

Njia ya kawaida ni kutumia bomba. Utaratibu kama huo mara nyingi ulizingatiwa wakati mababu na baba walitawala Classics za Soviet. Mwisho mmoja huenda kwenye shingo ya kujaza na mwingine ndani ya mtungi.

Ili mafuta yaanze kutoka nje, lazima utupu utengeneze ndani ya bomba. Njia rahisi zaidi ya kufanya hivyo ni kunyonya hewa nje na kinywa chako. Wakati petroli inapoanza kutiririka, weka tu bomba ndani ya chombo. Kisha fizikia itafanya kazi yake.

Wakati kiwango kinachohitajika cha kioevu kimeondolewa, chombo huinuliwa juu ya kiwango cha shingo ya kujaza. Mafuta yataacha kukimbia. Hii itamzuia dereva kumwaga chini.

Njia ya kibinadamu zaidi ya kukimbia ni matumizi ya vitengo maalum vya kunyonya mafuta. Kanuni yao ya utendaji ni sawa. Kwa msaada wa balbu ya mpira, dereva hutengeneza utupu kwenye bomba, na huchukua kiasi muhimu kwa hali hii.

Njia ya 2

Ikiwa mmiliki wa gari ana gari la kigeni, njia ya kwanza haitasaidia kila wakati. Ukweli ni kwamba magari mengi ya kisasa yana vifaa vya kuzuia unyevu wa mafuta. Kwa hivyo, haiwezekani kushusha bomba kwenye tanki.

Katika kesi hii, gari lazima limesimama juu ya njia ya kupita (kwa urahisi zaidi). Kuna kuziba kwa kukimbia kwenye sehemu ya chini kabisa ya tanki la gesi. Inahitajika kuondoa vitu vya kigeni kutoka kwenye tangi. Inaweza kuwa kutu, au uchafu ambao uliingia ndani kwa bahati mbaya wakati wa kuongeza mafuta kwenye gari.

Inafaa kuzingatia kwamba wakati wa utaratibu, petroli inaweza kumwagika bila kudhibitiwa. Kwa hivyo, kuziba lazima ifunguliwe kwa uangalifu. Na kuinua chombo karibu iwezekanavyo kwa shimo la kukimbia.

Hatua za tahadhari

Kila njia ni rahisi kwa kesi tofauti. Chaguo la kwanza ni bora katika hali ambapo unahitaji kuchukua kiasi kidogo cha mafuta. Walakini, haitaruhusu tanki kutolewa kabisa. Katika kesi ya kukarabati tank, au kuibadilisha, inafaa kutumia njia ya pili.

Wakati wa kukimbia, dereva lazima azingatie kuwa utaratibu huu ni hatari sana. Hapa ni nini unaweza kufanya ili kuepuka kuumiza.

Katika hali ya kwanza, mmiliki wa gari atalazimika kusonga valve ya kujaza tank. Hii inafanywa kwa urahisi na bisibisi gorofa. Walakini, ni muhimu kuituliza. Hii itazuia cheche kuwasiliana na mwili wa gari iliyosafirishwa.

Hatari ya kiafya

Wakati wa kukimbia kupitia kuziba ya kukimbia, shida ya kawaida ni mafuta kuingia machoni. Kwa hivyo, ni muhimu kutumia glasi za usalama Na kukaa kwa muda mrefu kwenye ardhi baridi imejaa ugonjwa mbaya. Kwa kuzingatia hii, kazi haipaswi kufanywa katika msimu wa baridi.

 Kutumia njia "ya zamani", wenye magari mara nyingi huwa na hatari ya kumeza kiasi kidogo cha bidhaa ya mafuta. Mbali na ladha isiyofaa kinywani, petroli na mafuta ya dizeli ni sumu kwa mwili wa mwanadamu. Kwa hivyo, ni bora kutumia balbu ya mpira na bomba kwa uzio.

Bila kujali njia iliyochaguliwa ya kukimbia, kila mtu anapaswa kutunza mwili wake. Kwa hivyo, tahadhari zinapaswa kuja kwanza. Hata ikiwa kazi inahitaji kufanywa haraka.

Maswali ya kawaida:

Jinsi ya kukimbia gesi ikiwa kuna gridi ya taifa? Ulinzi wa uchafu kama huo umewekwa kwenye gari nyingi za Japani. Katika kesi hii, kuna bomba la kukimbia chini ya tanki la gesi. Si rahisi kuifungua, kwani unahitaji kuingia chini ya gari, na kuziba yenyewe haiitaji kufunuliwa kabisa.

Je! Unapaswa kutumia bomba gani kukimbia petroli? Bomba yoyote safi ya urefu na saizi ya kutosha itafanya. Kwa urahisi, ni bora kwamba kipengee hiki sio laini sana, kwani kinaweza kuvunjika pembeni ya shingo.

Jinsi ya kuhamisha petroli kutoka gari moja hadi nyingine? Ili kufanya hivyo, ni bora kutumia kontena, kama mtungi, na bomba la kumwagilia. Kwanza, tunatoa mafuta kutoka kwa gari moja, na kisha kumwaga ndani ya nyingine kupitia bomba la kumwagilia. Hii inafanya iwe rahisi kudhibiti ni kiasi gani cha petroli kilichukuliwa kutoka kwa wafadhili kuliko wakati wa kutumia bomba na peari.