Jinsi maji ya kuvunja yanaweza kuua gari
Chini ya kofia ya kila gari - ikiwa ni gesi au dizeli au gari jipya - kuna tank ya kioevu ambayo inaweza "kuua" gari kwa urahisi.
Kuna hadithi nyingi za hadithi na hadithi kuhusu maji ya breki kwenye mtandao, kama vile kwamba huondoa kwa urahisi mikwaruzo na mikwaruzo kutoka kwa rangi ya mwili. Wengine wanasema kwamba hata kupaka rangi tena sio lazima. Fungua tu kofia ya hifadhi ya maji ya breki, uimimine kwenye kitambaa safi na uanze kupunguza uharibifu wa kazi ya mwili. Dakika chache - na umemaliza! Huhitaji vibandiko vya gharama kubwa vya kung'arisha, zana maalum, au hata pesa. Muujiza usioonekana!
Labda umesikia juu ya njia hii, au labda umeiona ikitumiwa na "mabwana" wengine. Walakini, matokeo yake yanaweza kuwa mbaya sana. Maji ya breki ni mojawapo ya kemikali kali zaidi katika rangi ya gari. Kwa urahisi hupunguza varnish, ambayo hujenga athari za kujaza scratches na scuffs. Hii ni hatari ya maji haya ya kiufundi.
Karibu kila aina ya maji ya kuvunja yaliyotumika leo yana hydrocarbon zilizo na orodha ya kuvutia ya viongeza vya kemikali vikali, ambayo kila moja huingizwa kwa urahisi na rangi na varnish mwilini (polyglycols na esters zao, mafuta ya castor, alkoholi, polima za organosilicon, nk). Vitu vya darasa la glycol huguswa karibu mara moja na enamel nyingi za gari na varnishes. Ndio uwezekano mdogo wa kuathiri miili iliyochorwa na rangi za kisasa za maji.
Mara tu maji ya breki yanapopiga rangi, tabaka zake huanza kuvimba na kuongezeka. Eneo lililoathiriwa huwa na mawingu na hutengana halisi kutoka ndani. Kwa kutokufanya kazi kwa mmiliki wa gari, mipako hutoka kwenye msingi wa chuma, na kuacha vidonda kwenye mwili wa gari lako unalopenda. Karibu haiwezekani kuondoa giligili ya breki iliyofyonzwa na tabaka za rangi - wala vimumunyisho, wala degreasers, wala usaidizi wa ung'arishaji wa mitambo. Hautaondoa madoa, na zaidi ya hayo, kioevu chenye fujo kitaingia kwenye chuma. Katika hali ngumu hasa, ni muhimu kuondoa kabisa rangi na kuomba tena.
Kwa hivyo, giligili ya kuvunja lazima ishughulikiwe kwa uangalifu sana. Kwa mtazamo wa kwanza, dutu salama kama hii (ingawa sio asidi ya betri) inaweza kutoa mshangao mwingi kwa wapenzi na madereva wasiojali ambao wanaamua kutofuta sehemu ya injini kutoka kwa maji yaliyomwagika kwa bahati mbaya. Sehemu za mwili, ambazo huanguka, baada ya muda hubaki kabisa bila rangi. Kutu huanza kuonekana, mashimo baadaye yanaonekana. Mwili halisi huanza kuoza.
Kila mmiliki wa gari asisahau kwamba sio asidi tu, chumvi, vitendanishi au kemikali kali zinaweza kuua mwili wa gari. Chini ya hood ni dutu mbaya zaidi ambayo inaweza kumwagika na kuruka. Na imevunjika moyo sana kutumia "tiba ya miujiza" kuondoa kasoro za rangi, mikwaruzo na scuffs.
